{"id":80233,"date":"2021-11-18T09:30:00","date_gmt":"2021-11-18T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/"},"modified":"2021-11-18T09:30:00","modified_gmt":"2021-11-18T09:30:00","slug":"daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/","title":{"rendered":"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Koncern Daimler zaczyna fizyczny rozdzia\u0142 cz\u0119\u015bci osobowej od u\u017cytkowej, a pierwsze efekty tych dzia\u0142a\u0144 b\u0119dziemy mogli obserwowa\u0107 ju\u017c za moment.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Sp\u00f3\u0142ka Daimler Truck (czyli nowy dzia\u0142 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych Daimelera) planuje wej\u015bcie na gie\u0142d\u0119 we Frankfurcie 10 grudnia. Nast\u0119pnie firma spodziewa si\u0119, \u017ce zakwalifikuje si\u0119 do DAX \u2013 grupy najcenniejszych niemieckich sp\u00f3\u0142ek gie\u0142dowych \u2013 i to ju\u017c w pierwszym kwartale 2022 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Daimler Truck \u2013 do kt\u00f3rego m.in. nale\u017cy dywizja autobusowa Daimler Buses\u00a0\u2013 ma\u00a0 przed sob\u0105 najwa\u017cniejszy krok.: gie\u0142dowy debiut zaplanowany na 10 grudnia. Wcze\u015bniej ten najwi\u0119kszy na \u015bwiecie producent pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o globalnym zasi\u0119gu okre\u015bli\u0142 swoje ambicje finansowe maj\u0105ce na celu podniesienie wydajno\u015bci i zwi\u0119kszenie rentowno\u015bci w ka\u017cdym segmencie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eMamy jasne ambicje dla Daimler Truck: jeste\u015bmy zobowi\u0105zani do osi\u0105gni\u0119cia wy\u017cszej rentowno\u015bci i osi\u0105gni\u0119cia pe\u0142nej pr\u0119dko\u015bci, aby wygra\u0107 wy\u015bcig do zerowej emisji. Nie mo\u017cemy si\u0119 doczeka\u0107, aby nasza firma by\u0142a jeszcze silniejsza. Przed planowanym wej\u015bciem na gie\u0142d\u0119 jeste\u015bmy gotowi na niezale\u017cno\u015b\u0107 i uwolnienie naszego pe\u0142nego potencja\u0142u warto\u015bci \u2013 powiedzia\u0142 Martin Daum, dyrektor generalny Daimler Truck AG.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Ambicj\u0105 Daimler Truck jest osi\u0105gni\u0119cie ponad 10% zwrotu ze sprzeda\u017cy (biznes przemys\u0142owy, skorygowany) do 2025 r., przy za\u0142o\u017ceniu silnych warunk\u00f3w rynkowych., w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Daimler Trucks North America (DTNA) d\u0105\u017cy do 12% skorygowanego zwrotu ze sprzeda\u017cy,<\/li><li>Mercedes-Benz do 10%,<\/li><li>Truck Asia (TA) do 9%,<\/li><li>Daimler Buses \u2013 do 7,5%,<\/li><li>Wraz z now\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105 Daimler Truck w zakresie us\u0142ug finansowych, firma d\u0105\u017cy do osi\u0105gni\u0119cia 14% skorygowanego zwrotu z kapita\u0142u w\u0142asnego.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Przywr\u00f3ci\u0107 rentowno\u015b\u0107 <\/p>\n\n\n\n<p>Strategia Daimler Truck na przywracaniu rentowno\u015bci ju\u017c nabiera rozp\u0119du. W konsekwencji oczekuje si\u0119, \u017ce skorygowany zwrot ze sprzeda\u017cy w 2021 r. wyniesie od 6% do 8%, pomimo niedobor\u00f3w p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w i rosn\u0105cych cen surowc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Andreas Gorbach, CTO i szef Truck Technology Group, szczeg\u00f3\u0142owo om\u00f3wi\u0142 strategi\u0119 technologiczn\u0105 Daimler Truck, kt\u00f3ra opiera si\u0119 na trzech filarach: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Po pierwsze, inwestycje w konwencjonalny silnik spalinowy ICE w uk\u0142adzie nap\u0119dowym zostan\u0105 jeszcze bardziej ograniczone. Opr\u00f3cz udanego partnerstwa z Cummins w zakresie silnik\u00f3w do \u015brednich obci\u0105\u017ce\u0144, Daimler Truck Group poszukuje r\u00f3wnie\u017c partnerstwa w zakresie silnik\u00f3w do du\u017cych obci\u0105\u017ce\u0144, aby dzieli\u0107 si\u0119 wymaganymi inwestycjami w celu wdro\u017cenia nadchodz\u0105cych przepis\u00f3w dotycz\u0105cych emisji. <\/li><li>Po drugie, wi\u0119kszo\u015b\u0107 wydatk\u00f3w na badania i rozw\u00f3j ma zosta\u0107 przekierowana na technologie pojazd\u00f3w o zerowej emisji (ZEV) do 2025 r. W tym przypadku firma koncentruje si\u0119 zar\u00f3wno na pojazdach elektrycznych na baterie (BEV), jak i pojazdach elektrycznych z ogniwami paliwowymi opartymi na wodorowych ogniwach paliwowych (FCEV). Je\u015bli chodzi o cel Daimler Truck polegaj\u0105cy na stworzeniu sieci 150 stacji tankowania wodoru i 5000 ci\u0119\u017ckich ci\u0119\u017car\u00f3wek na wod\u00f3r do 2030 r., opr\u00f3cz niedawno og\u0142oszonej wsp\u00f3\u0142pracy z Shell, firma og\u0142osi\u0142a dwa dodatkowe partnerstwa: Daimler Truck wraz z BP d\u0105\u017cy do przyspieszenia Rozw\u00f3j infrastruktury H2 w Wielkiej Brytanii. W ramach innego partnerstwa z Total Energies, firma r\u00f3wnie\u017c d\u0105\u017cy do ulepszenia infrastruktury H2 na g\u0142\u00f3wnych rynkach transportowych we Francji i krajach Beneluksu. <\/li><li>Po trzecie, Daimler Truck b\u0119dzie wspiera\u0107 rozw\u00f3j oprogramowania wraz z kolejn\u0105 ewolucj\u0105 architektury mechatronicznej.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80234,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2144,2246],"class_list":["post-80233","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-mercedes","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koncern Daimler zaczyna fizyczny rozdzia\u0142 cz\u0119\u015bci osobowej od u\u017cytkowej, a pierwsze efekty tych dzia\u0142a\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/\",\"name\":\"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Daimler-Truck-.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-18T09:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-18T09:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Daimler-Truck-.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Daimler-Truck-.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut","og_description":"Koncern Daimler zaczyna fizyczny rozdzia\u0142 cz\u0119\u015bci osobowej od u\u017cytkowej, a pierwsze efekty tych dzia\u0142a\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/","name":"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Daimler-Truck-.jpg","datePublished":"2021-11-18T09:30:00+00:00","dateModified":"2021-11-18T09:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Daimler-Truck-.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Daimler-Truck-.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-rozdziela-osobowki-od-autobusow-i-ciezarowek-gieldowy-debiut\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Daimler rozdziela osob\u00f3wki od autobus\u00f3w i ci\u0119\u017car\u00f3wek. Gie\u0142dowy debiut"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/80233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}