{"id":8014,"date":"2006-02-28T11:48:33","date_gmt":"2006-02-28T11:48:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8014"},"modified":"2025-01-07T17:50:15","modified_gmt":"2025-01-07T16:50:15","slug":"distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/","title":{"rendered":"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Obowi\u0105zek dodawania preparatu do silników wysokopr\u0119\u017cnych od pa\u017adziernika br. nak\u0142ada Unia Europejska. Z.Ch. „POLICE”SA jako pierwsza firma chemiczna w Polsce i trzecia w Europie zapowiada produkcj\u0119 tego roztworu. Produkt powstawa\u0107 b\u0119dzie na bazie wytwarzanego w Zak\u0142adach Chemicznych „POLICE”SA mocznika charakteryzuj\u0105cego si\u0119 najwy\u017cszymi parametrami jako\u015bciowymi (tylko taki nadaje si\u0119 do stosowania w ci\u0119\u017carówkach).<\/div>\n
Spó\u0142ka przygotowuje si\u0119 do budowy instalacji o zdolno\u015bci produkcyjnej ponad 100 tys. ton rocznie. Wed\u0142ug wst\u0119pnego kosztorysu kosztowa\u0107 b\u0119dzie ona 2 mln z\u0142.<\/div>\n
Wytwórnia b\u0119dzie wytwarza\u0142a dwa asortymenty Distarpolu, dostosowane do potrzeb rynku:
– ok. 50 tys. ton roztworu (forma p\u0142ynna), czyli gotowy preparat –32,5-proc. roztwór (transportowany w cysternach samochodowych lub kolejowych) na rynki bliskie geograficznie,
– ok. 60 tys. mocznika krystalicznego (forma sta\u0142a) – pó\u0142produktu do dalszego przetwarzania przez innych producentów takiego preparatu (dotyczy to g\u0142ównie producentów z innych krajów, którym nie b\u0119dzie si\u0119 op\u0142aca\u0142o transportowa\u0107 gotowego p\u0142ynu).<\/div>\n
Na podstawie zaplanowanych zysków ze sprzeda\u017cy tego produktu, „POLICE”szacuj\u0105, \u017ce inwestycja zwróci si\u0119 w ci\u0105gu pó\u0142tora roku.<\/div>\n
– Produkcja Distarpolu to kolejny krok Spó\u0142ki w kierunku uatrakcyjnienia naszej oferty, a tak\u017ce, co zak\u0142ada nasza strategia, umacnianie udzia\u0142u firmy w produkcji chemicznej<\/em> –podkre\u015bla prezes Z.Ch. „POLICE”SA Miros\u0142aw Bachórski.<\/div>\n
Firma prowadzi ju\u017c zaawansowane rozmowy z firmami kooperantami, które maj\u0105 si\u0119 zaj\u0105\u0107 dystrybucj\u0105 tego produktu na rynku polskim i europejskim –„POLICE”nie ujawniaj\u0105 nazw kontrahentów.<\/div>\n
 <\/div>\n
Perspektywiczny rynek<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Roczne zapotrzebowanie na preparat typu Distarpol do 2010 r. wyniesie ok. 2,7 mln ton rocznie w Europie, a ponad 10 mln dla Europy i USA \u0142\u0105cznie. Preparat b\u0119dzie wytwarzany i sprzedawany przez polickie zak\u0142ady pod nazw\u0105 Distarpol (nazwa zastrze\u017cona –tak\u017ce w UE). Nie wiadomo, jeszcze na razie, pod jak\u0105 mark\u0105 b\u0119dzie oferowany przez firmy dystrybucyjne, z którymi „POLICE”prowadz\u0105 rozmowy.<\/div>\n
Obecnie mocznik wykorzystywany jest do celów rolniczych (nawóz azotowy) lub przemys\u0142owych (zastosowanie w przemy\u015ble laminatów i tworzyw sztucznych).<\/div>\n
–Distarpol jest kolejnym produktem spó\u0142ki w grupie chemikaliów azotowych. Tym samym „POLICE”konsekwentnie realizuj\u0105 strategi\u0119 specjalizacji w podstawowym profilu dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki<\/em> –zaznacza M. Bachórski.<\/div>\n
Dla „POLIC”nowy produkt oznacza tak\u017ce wej\u015bcie w zupe\u0142nie now\u0105 bran\u017c\u0119 –motoryzacyjno-paliwow\u0105.<\/div>\n
Aktualnie na rynku dost\u0119pne s\u0105 dwa odpowiedniki Distarpolu –Ad Blue i Air 1. Oba produkowane s\u0105 przez europejskie koncerny chemiczne, m.in. Yar\u0119, która zapowiada rozbudow\u0119 kolejnych instalacji do jego wytwarzania, jednak- jak zapewnia prezes Miros\u0142aw Bachórski –Rynek jest tutaj bardzo ch\u0142onny i nie ma \u017cadnych przes\u0142anek, aby nasz produkt musia\u0142 obawia\u0107 si\u0119 konkurencji z zagranicy. –Zreszt\u0105 polickie produkty od lat charakteryzuj\u0105 si\u0119 najwy\u017csz\u0105 \u015bwiatow\u0105 jako\u015bci\u0105 i konkurencyjnymi cenami –dodaje prezes Bachórski.<\/div>\n
 <\/div>\n
Euro obni\u017ca emisj\u0119<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Zgodnie z wymogami unijnej normy Euro 4, która ma wej\u015b\u0107 w \u017cycie od pa\u017adziernika 2006 roku, wszyscy w\u0142a\u015bciciele samochodów ci\u0119\u017carowych (powy\u017cej 3,5 tony) z silnikiem Diesla maj\u0105 obowi\u0105zek stosowania preparatu zmniejszaj\u0105cego wydzielanie szkodliwych dla \u015brodowiska substancji, czyli tlenków azotu (tzw. NOX-ów). Te prowadz\u0105 do powstawania tzw. kwa\u015bnych deszczów. Jeszcze ostrzejsza norma Euro 5 wejdzie w \u017cycie od pa\u017adzierniku 2009 roku. Redukcja emisji spalin w stosunku do poziomów okre\u015blonych w obowi\u0105zuj\u0105cej normie Euro 3 wyniesie 80 proc. Jako zach\u0119ta dla aut spe\u0142niaj\u0105cych normy Euro 5 przed obowi\u0105zuj\u0105cym terminem, przejazd na niektórych zachodnioeuropejskich autostradach b\u0119dzie ta\u0144szy. –Stosowanie Distarpolu bezpo\u015brednio wp\u0142ynie na obni\u017cenie szkodliwych dla \u015brodowiska zwi\u0105zków, a dok\u0142adnie tlenku azotu, który obecnie wydzielaj\u0105 samochody ci\u0119\u017carowe –uwa\u017ca M. Bachórski. W ten sposób przyczyniamy si\u0119 do zmniejszenia zanieczyszczenia \u015brodowiska –dodaje prezes „POLIC”.<\/div>\n
 <\/div>\n
Azot zamiast tlenków<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Ju\u017c teraz firmy produkuj\u0105ce ci\u0119\u017carówki, m.in. Mercedes, Volvo, IVECO, produkuj\u0105 ci\u0119\u017carówki z systemem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) wykorzystuj\u0105cym roztwór mocznika do redukcji zanieczyszcze\u0144. W sk\u0142ad systemu wchodzi katalizator SCR, dysza wtrysku roztworu mocznika, niezale\u017cny zbiornik roztworu mocznika oraz jednostka dozuj\u0105ca.<\/div>\n
Distarpol wtryskiwany b\u0119dzie w odpowiednich ilo\u015bciach do strumienia gor\u0105cych spalin. Tam pod wp\u0142ywem ciep\u0142a przetwarzany b\u0119dzie w amoniak i dwutlenek w\u0119gla. Amoniak stanowi substancj\u0119 czynn\u0105 i jest g\u0142ównym sk\u0142adnikiem w procesie zachodz\u0105cym w katalizatorze spalin SCR. Proces ten polega na tym, \u017ce szkodliwe tlenki azotu zawarte w spalinach s\u0105 przetwarzane w lotny azot (naturalny sk\u0142adnik powietrza) i par\u0119 wod\u0105.<\/div>\n
Zalet\u0105 technologii SCR jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowania jej do wymaga\u0144 zarówno normy Euro 4, jak i Euro 5. Zu\u017cycie roztworu mocznika wynosi w przybli\u017ceniu cztery procent zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego dla normy Euro 4 oraz oko\u0142o sze\u015b\u0107 procent dla normy Euro 5.<\/div>\n
 <\/div>\n
\u0179ród\u0142o: Zak\u0142ady Chemiczne „Police”<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10392],"class_list":["post-8014","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-distarpol"],"acf":[],"yoast_head":"\nDistarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obowi\u0105zek dodawania preparatu do silników wysokopr\u0119\u017cnych od pa\u017adziernika br. nak\u0142ada Unia Europejska. Z.Ch. „POLICE”SA...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T16:50:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/\",\"name\":\"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-02-28T11:48:33+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T16:50:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych","og_description":"Obowi\u0105zek dodawania preparatu do silników wysokopr\u0119\u017cnych od pa\u017adziernika br. nak\u0142ada Unia Europejska. Z.Ch. „POLICE”SA...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T16:50:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/","name":"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg","datePublished":"2006-02-28T11:48:33+00:00","dateModified":"2025-01-07T16:50:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/6050\/distarpol_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/distarpol-preparat-do-silnikow-wysokopreznych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Distarpol – preparat do silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}