{"id":80078,"date":"2021-11-10T16:57:38","date_gmt":"2021-11-10T16:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/"},"modified":"2021-11-10T16:57:38","modified_gmt":"2021-11-10T16:57:38","slug":"slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/","title":{"rendered":"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">10 listopada Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego otworzy\u0142 oferty w ogromnym przetargu liniowym, kt\u00f3ry nie tylko ma odmieni\u0107 transport na terenie GZM, ale tak\u017ce pom\u00f3c przezwyci\u0119\u017cy\u0107 problem z brakiem kierowc\u00f3w autobus\u00f3w.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Po otwarciu ofert zaskoczenia nie ma &#8211; \u015bl\u0105scy przewo\u017anicy stawili si\u0119 w komplecie i wszystko wskazuje na to, \u017ce prawie we wszystkich zadaniach (poza jednym) obroni\u0105 sw\u00f3j lokalny rynek przed zewn\u0119trznymi firmami. Natomiast ju\u017c mo\u017cna pogratulowa\u0107 organizatorom cen i ofert w ka\u017cdym zadaniu. Tylko w jednym zadaniu mamy niewielkie przekroczenie bud\u017cetu! <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PRZETARGOWA SI\u00d3DEMKA<\/h2>\n\n\n\n<p>ZTM podzieli\u0142 przetarg na 7 cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re nazwa\u0142 te\u017c segmentami:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>cz\u0119\u015b\u0107 I: segment \u201eZach\u00f3d B\u201d \u2013 obejmuje: Bytom, Giera\u0142towice, Gliwice, Knur\u00f3w, Ornontowice, Orzesze, Pilchowice, Pyskowice, Ruda \u015al\u0105ska, So\u015bnicowice, Tarnowskie G\u00f3ry, Toszek, Twor\u00f3g, Wielowie\u015b, Zabrze, Zbros\u0142awice,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 II: segment \u201eWsch\u00f3d B\u201d- obejmuje: B\u0119dzin, Bobrowniki, Bytom, Czelad\u017a, D\u0105browa G\u00f3rnicza, Katowice, \u0141azy, Mierz\u0119cice, O\u017carowice, Piekary \u015al\u0105skie, Psary, Siemianowice \u015al\u0105skie, Siewierz, S\u0142awk\u00f3w, Sosnowiec, \u015awierklaniec, Tarnowskie G\u00f3ry, Wojkowice,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 III: segment \u201eP\u00f3\u0142noc B\u201d \u2013 obejmuje:\u00a0 Bobrowniki, Bytom, Gliwice, Katowice, Miasteczko \u015al\u0105skie, Mierz\u0119cice, O\u017carowice, Piekary \u015al\u0105skie, Pyskowice, Radzionk\u00f3w, Siemianowice \u015al\u0105skie, \u015awierklaniec, Tarnowskie G\u00f3ry, Twor\u00f3g, Wielowie\u015b, Wojkowice, Zabrze, Zbros\u0142awice,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 IV: segment \u201eBytom\u201d \u2013 obejmuje: B\u0119dzin, Bytom, Chorz\u00f3w, Czelad\u017a, Piekary \u015al\u0105skie, Pyskowice, Radzionk\u00f3w, Siemianowice \u015al\u0105skie, Tarnowskie G\u00f3ry, Zabrze, Zbros\u0142awice,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 V: segment \u201eKatowice B\u201d \u2013 obejmuje: Katowice, Miko\u0142\u00f3w, Mys\u0142owice, Sosnowiec,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 VI: segment \u201eCentrum B\u201d \u2013 obejmuje: Bytom, Chorz\u00f3w, Imielin, Katowice, Miko\u0142\u00f3w, Mys\u0142owice, Piekary \u015al\u0105skie, Ruda \u015al\u0105ska, Siemianowice \u015al\u0105skie, \u015awi\u0119toch\u0142owice, Tychy,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 VII: segment \u201eCentrum C\u201d \u2013 obejmuje: Bytom, Chorz\u00f3w, Katowice, Ruda \u015al\u0105ska, Siemianowice \u015al\u0105skie, \u015awi\u0119toch\u0142owice, Zabrze.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Planowany termin rozpocz\u0119cia realizacji us\u0142ug to 1 stycznia 2022 roku przez okres 96 miesi\u0119cy. Co ciekawe ZTM dopuszcza sk\u0142adanie ofert przez jednego wykonawc\u0119 na maksymalnie 2 cz\u0119\u015bci zam\u00f3wienia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">WIELKO\u015aC PRACY EKSPLOATACYJNEJ<\/h2>\n\n\n\n<p>Praca eksploatacyjna w okresie 96 miesi\u0119cy ma wynie\u015b\u0107:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>dla cz\u0119\u015bci I: tabor MN \u2013 6 291 711 wozokm, tabor AN \u2013 1 061 574 wozokm, tabor BN \u2013 15 357 170 wozokm, tabor CN \u2013 3 023 381 wozokm,<\/li><li>dla cz\u0119\u015bci II: tabor MN \u2013 4 290 683 wozokm, tabor AN \u2013 14 796 232 wozokm, tabor BN \u2013 9 687 999 wozokm,<\/li><li>dla cz\u0119\u015bci III: tabor AN \u2013 2 652 780 wozokm, tabor BN \u2013 16 442 448 wozokm, tabor CN \u2013 2 163 018 wozokm,<\/li><li>dla cz\u0119\u015bci IV: tabor BN \u2013 15 924 231 wozokm, tabor CN \u2013 3 546 090 wozokm,<\/li><li>dla cz\u0119\u015bci V: tabor MN \u2013 2 982 744 wozokm, tabor AN \u2013 1 273 372 wozokm, tabor BN \u2013 13 057 096 wozokm, tabor CN \u2013 1 180 116 wozokm,<\/li><li>dla cz\u0119\u015bci VI: tabor MN \u2013 2 855 320 wozokm, tabor AN \u2013 2 289 146 wozokm, tabor BN \u2013 15 593 254 wozokm, tabor CN \u2013 4 221 696 wozokm,<\/li><li>dla cz\u0119\u015bci VII: tabor BN \u2013 21 767 066 wozokm, tabor CN \u2013 5 082 516 wozokm.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dziesi\u0119\u0107 ofert<\/h2>\n\n\n\n<p>10 listopada poznali\u015bmy oferent\u00f3w. I bud\u017cet ZTM.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w pierwszym zadaniu mamy tylko jedn\u0105 ofert\u0119 \u2013 od firmy K\u0142osok \u017bory oraz Nowak Transport \u015awierklaniec na sum\u0119 186.846.216,10 z\u0142 brutto. Z kolei bud\u017cet zamawiaj\u0105cego to 219.130.000 z\u0142, czyli mamy ju\u017c jednego faworyta do umowy.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-15-41-miniPortal.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 15 41 Miniportal\" class=\"wp-image-971794\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 15 41 Miniportal<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w drugim zadaniu mocne \u015bl\u0105skie konsorcjum z cen\u0105 196.800.510,72 z\u0142 brutto (LZ Zendek, PKS Po\u0142udnie \u015awierklaniec, IREX \u015awi\u0119toch\u0142owice, Meteor \u015awi\u0119toch\u0142owice, IREX-1 \u015awi\u0119toch\u0142owice, IREX-2 \u015awi\u0119toch\u0142owice) zmierzy\u0142o si\u0119 z PKS Grodzisk Maz z cen\u0105 185.781.345,49 z\u0142 brutto. Tutaj zapowiada si\u0119 walka do ko\u0144ca, a bud\u017cet ZTM na t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 wynosi 208.200.000 z\u0142.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-15-28-miniPortal-1-495x600.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 15 28 Miniportal\" class=\"wp-image-971797\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 15 28 Miniportal 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w trzecim zadaniu firma Nowak Transport \u015awierklaniec z LZ Zendek, PKS Po\u0142udnie \u015awierklaniec z cen\u0105 167.378.315,31 z\u0142 zmierzy\u0142y si\u0119 ponowie z PKS Grodzisk Maz. z cen\u0105 173.021.323,19 z\u0142 brutto. Przy bud\u017cecie 194.570.000 PLN brutto wygl\u0105da to na \u015bl\u0105ski rewan\u017c za II zadanie i remis 1:1.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-15-17-miniPortal-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 15 17 Miniportal\" class=\"wp-image-971799\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 15 17 Miniportal 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w czwartym zadaniu ponownie mamy tylko jedn\u0105 ofert\u0119 \u2013 od Us\u0142ugi Transportowe Krzysztof Pawelec Pacan\u00f3w plus K\u0142osok \u017bory z cen\u0105 149.367.691,29 PLN brutto. Przy bud\u017cecie 143.610.000 z\u0142. To pierwsze przekroczenia \u2013 na szcz\u0119\u015bcie nieznaczne.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-15-10-miniPortal-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 15 10 Miniportal\" class=\"wp-image-971801\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 15 10 Miniportal 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>pi\u0105ta cz\u0119\u015b\u0107 to kolejna osamotniona oferta \u2013 tym razem od Transg\u00f3r Mys\u0142owice z A21 z cen\u0105 143.279.644,69 z\u0142 przy bud\u017cecie 148.230.000 z\u0142.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-15-04-miniPortal-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 15 04 Miniportal\" class=\"wp-image-971803\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 15 04 Miniportal 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w cz\u0119\u015bci sz\u00f3stej ponownie mamy emocje \u2013 konsorcjum IREX \u015awi\u0119toch\u0142owice wesp\u00f3\u0142 z Meteor \u015awi\u0119toch\u0142owice, IREX-1 \u015awi\u0119toch\u0142owice, IREX-2 \u015awi\u0119toch\u0142owice, Transg\u00f3r Mys\u0142owice z cen\u0105 213.456.537,66 z\u0142 zmierzy\u0142o si\u0119 z Mobilis Warszawa z cen\u0105 221.454.567,78 z\u0142. Przy bud\u017cecie 206.180.000 z\u0142 ci\u0119\u017cko okre\u015bli\u0107 los tego zadania. \u00a0Stawiamy na do\u0142o\u017cenie i wyb\u00f3r \u015bl\u0105skiej familii.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-14-50-miniPortal-1-583x600.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 14 50 Miniportal\" class=\"wp-image-971805\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 14 50 Miniportal 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ostatnie, si\u00f3dme zadanie to starcie Krzysztofa Pawelca Pacan\u00f3w plus A21 \u017bory z cen\u0105 225.237.934,18 z\u0142 vs. Mobilis Warszawa z cen\u0105 247 770 091,64 z\u0142. Przy bud\u017cecie 244.580.000 PLN brutto oznacza to koniec marze\u0144 Mobilisu o \u015bl\u0105skim kontrakcie.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Screenshot-2021-11-10-at-17-14-40-miniPortal-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 10 At 17 14 40 Miniportal\" class=\"wp-image-971807\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 10 At 17 14 40 Miniportal 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Ale nie ubiegajmy fakt\u00f3w. Teraz komisja ZTM oceni z\u0142o\u017cone oferty wg czterech kryteri\u00f3w: ceny (60%), wiek pojazd\u00f3w (15%), klimatyzacja przestrzeni pasa\u017cerskiej (15%), monitoring (10%). Czekamy na wyniki!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">JAKIE AUTOBUSY?<\/h2>\n\n\n\n<p>W cz\u0119\u015bci I przetargu ZTM wymaga na starcie, aby wykonawca posiada\u0142 autobusy wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2010 roku, spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 emisji spalin nie ni\u017csz\u0105 ni\u017c Euro 4, a ich \u015brednia wieku nie mo\u017ce przekracza\u0107 8 lat. Maj\u0105 to by\u0107 cztery pojazdy typu MN oraz trzy pojazdy typu BN. ZTM okre\u015bli\u0142 \u017ce autobus MN to pojazd o d\u0142ugo\u015bci&nbsp; do 8 m, za\u015b BN od 11,5 do 15 m. Autobusy typu MN maj\u0105 posiada\u0107 dwoje drzwi wej\u015bciowych, przy czym co najmniej jedne, zapewniaj\u0105ce wej\u015bcie osoby niepe\u0142nosprawnej (na w\u00f3zku inwalidzkim), a BN \u2013 co najmniej 3 drzwi w uk\u0142adzie 1-2-2 lub 2-2-2. Poziom pod\u0142ogi w pojazdach ma spe\u0142nia\u0107 wymagania zgodnie z podzia\u0142em taboru na typ: MN \u2013 niskowej\u015bciowy, niskopod\u0142ogowy, z niskim pomostem bez \u017cadnych stopni umieszczonym przynajmniej w jednych drzwiach, BN \u2013 niskopod\u0142ogowy na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci pojazdu, maksymalna wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia na progu ka\u017cdych drzwi wynosi\u0107 ma 340 mm od poziomu jezdni.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku cz\u0119\u015bci II \u2013 tu r\u00f3wnie\u017c ka\u017cdy pojazd b\u0119dzie wyprodukowany nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2010 roku, ma spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 emisji spalin nie ni\u017csz\u0105 ni\u017c Euro 4, a&nbsp; \u015brednia wieku nie mo\u017ce przekroczy\u0107 8 lat. Przewo\u017anik musi posiada\u0107 cztery pojazdy typu BN, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymagania jak w cz\u0119\u015bci 1 przetargu.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei cz\u0119\u015b\u0107 nazwana jako segment \u201eP\u00f3\u0142noc B\u201d \u2013 to jeden autobus BN o wymaganiach zbie\u017cnych z okre\u015blonymi w cz\u0119\u015bci 1 przetargu.<\/p>\n\n\n\n<p>W cz\u0119\u015bci IV zamawiaj\u0105cy chce do obs\u0142ugi trzy pojazdy typu BN o wymaganiach jak w cz\u0119\u015bci 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Cz\u0119\u015b\u0107 V dotyczy pi\u0119ciu pojazd\u00f3w typu BN, cz\u0119\u015b\u0107 VI jednego pojazdu typu MN, za\u015b cz\u0119\u015b\u0107 VII \u2013 dw\u00f3ch pojazd\u00f3w typu BN. Zar\u00f3wno pojazdy MN, jak i BN dla cz\u0119\u015bci od V do VII maj\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymagania opisane przy cz\u0119\u015bci 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Zapotrzebowanie taborowe okre\u015blone powy\u017cej b\u0119dzie ros\u0142o. Podczas obowi\u0105zywania umowy ZTM b\u0119dzie wymaga\u0142 wi\u0119kszej liczby autobus\u00f3w o r\u00f3\u017cnej pojemno\u015bci w ka\u017cdej cz\u0119\u015bci zam\u00f3wienia, co te\u017c jest widoczne w szacowanej pracy przewozowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80079,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1049,3019,2530,35,2514,2667,518],"class_list":["post-80078","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-gzm","tag-irex","tag-klosok","tag-linie","tag-mobilis","tag-pks-grodzisk","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"10 listopada Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego otworzy\u0142 oferty w ogromnym przetargu liniowym, kt\u00f3ry nie tylko...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/\",\"name\":\"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/05_r-scaled-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-10T16:57:38+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-10T16:57:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/05_r-scaled-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/05_r-scaled-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM","og_description":"10 listopada Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego otworzy\u0142 oferty w ogromnym przetargu liniowym, kt\u00f3ry nie tylko...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/","name":"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/05_r-scaled-1-1.jpg","datePublished":"2021-11-10T16:57:38+00:00","dateModified":"2021-11-10T16:57:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/05_r-scaled-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/05_r-scaled-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/slaskie-firmy-vs-mobilis-i-pks-grodzisk-w-wielkim-przetargu-ztm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u015al\u0105skie firmy vs. Mobilis i PKS Grodzisk w wielkim przetargu ZTM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/80078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}