{"id":80066,"date":"2021-11-10T10:09:01","date_gmt":"2021-11-10T10:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/"},"modified":"2021-11-10T10:09:01","modified_gmt":"2021-11-10T10:09:01","slug":"autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/","title":{"rendered":"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">FlixBus bierze udzia\u0142 w nowym autobusowym projekcie badawczym HyFleet, kt\u00f3ry realizowany jest wraz z partnerami Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems i ZF Friedrichshafen AG.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Cel to opracowaniu wysokowydajnego systemu ogniw paliwowych do autobus\u00f3w dalekobie\u017cnych. Konsorcjum projektowe ju\u017c otrzyma\u0142o oficjalne potwierdzenie \u201eUIA\u201d (niewi\u0105\u017c\u0105cy list intencyjny) od niemieckiego Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej, czyli kierunku jest s\u0142uszny.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zielona dziura <\/h2>\n\n\n\n<p>Ca\u0142y czas na rynku brakuje praktycznego rozwi\u0105zania dla ca\u0142kowicie neutralnego pod wzgl\u0119dem emisji dwutlenku w\u0119gla u\u017cytkowania autobus\u00f3w dalekobie\u017cnych w regularnym u\u017cyciu. W\u0142a\u015bnie dlatego FlixMobility, Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems i ZF Friedrichshafen AG postanowi\u0142y wsp\u00f3lnie to zmieni\u0107. FlixMobility spodziewa si\u0119, \u017ce planowane autokary na ogniwa paliwowe zasilane ekologicznym wodorem ogranicz\u0105 100% naszych emisji.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas gdy autobusy nap\u0119dzane wodorem je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c na trasach miejskich, wci\u0105\u017c brakuje tego typu rozwi\u0105za\u0144 dla autokar\u00f3w wodorowych na d\u0142ugich dystansach. Wi\u0105\u017ce si\u0119 to przede wszystkim z niezwykle wymagaj\u0105cym charakterem ruchu autobus\u00f3w dalekobie\u017cnych: FlixBus pokonuje oko\u0142o 200 000 km rocznie, z trasami do ponad 1000 km dziennie i zwykle tylko kr\u00f3tkimi postojami. W zale\u017cno\u015bci od liczby kierowc\u00f3w na danym kursie, autobus b\u0119dzie musia\u0142 zrobi\u0107 przerw\u0119 po 4,5 godzinach jazdy, co jest osi\u0105gane po oko\u0142o 450 km. Z tego powodu ka\u017cda alternatywa dla autokaru z silnikiem diesla powinna by\u0107 w stanie pokona\u0107 dystans co najmniej 500 kilometr\u00f3w a\u017c do kolejnego tankowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Wod\u00f3r daje ogromne mo\u017cliwo\u015bci, poniewa\u017c b\u0119dzie w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 wymagany zasi\u0119g lub nawet wi\u0119kszy, a czas tankowania b\u0119dzie tak kr\u00f3tki, jak tankowanie autobus\u00f3w z silnikiem diesla. W ten spos\u00f3b autobusy z silnikiem diesla we flocie FlixBus b\u0119dzie mo\u017cna zast\u0105pi\u0107 autobusami z ogniwami paliwowymi. Aby w przysz\u0142o\u015bci uruchomi\u0107 ca\u0142kowicie bezemisyjne autobusy wodorowe, FlixMobility planuje wykorzystywa\u0107 do eksploatacji wy\u0142\u0105cznie ekologiczny wod\u00f3r produkowany przy u\u017cyciu zr\u00f3wnowa\u017conych metod i energii odnawialnej. W tym celu b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z odpowiednimi dostawcami infrastruktury i energii.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/flixbus_media-1-1000x563.jpg\" alt=\"Image Converted Using Ifftoany\" class=\"wp-image-971630\" \/><figcaption>Image Converted Using Ifftoany<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kto wyprodukuje?<\/h2>\n\n\n\n<p>Po opracowaniu technologii systemu ogniw paliwowych dalekiego zasi\u0119gu, FlixMobility planuje do 2024 roku wprowadzi\u0107 na rynek europejski pierwszy dalekobie\u017cny autobus nap\u0119dzany wodorem. <\/p>\n\n\n\n<p>W projekt zaanga\u017cowana jest r\u00f3wnie\u017c klimatyczna organizacja pozarz\u0105dowa atmosfair, a w przysz\u0142o\u015bci ma r\u00f3wnie\u017c do\u0142\u0105czy\u0107 jeden z europejskich producent\u00f3w autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eJeste\u015bmy podekscytowani, \u017ce mo\u017cemy by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 projektu HyFleet, kt\u00f3rego celem jest opracowanie do 2024 roku pierwszego w Europie autobusu dalekobie\u017cnego zasilanego ogniwami paliwowymi \u2013 komentuje Andr\u00e9 Schw\u00e4mmlein, za\u0142o\u017cyciel i dyrektor generalny FlixMobility \u2013 Technologia zasilania z ogniw paliwowych jest cz\u0119\u015bci\u0105 rewolucji ekologicznej mobilno\u015bci i daje producentom autobus\u00f3w szans\u0119 na kszta\u0142towanie przysz\u0142o\u015bci zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci. Dzi\u0119ki temu projektowi kontynuujemy realizacj\u0119 naszej wizji dostarczania milionom ludzi przyst\u0119pnych cenowo podr\u00f3\u017cy, przy jednoczesnym dbaniu o \u015brodowisko. Jeste\u015bmy w pe\u0142ni zgodni z celem UE i Niemiec w zakresie neutralno\u015bci w\u0119glowej i wyra\u017camy pe\u0142n\u0105 gotowo\u015b\u0107 do jego realizacji.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W pierwszej fazie projektu HyFleet, finansowanego przez niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej, firma Freudenberg opracuje system ogniw paliwowych dalekiego zasi\u0119gu, kt\u00f3ry b\u0119dzie testowany bezpo\u015brednio w autobusie demonstracyjnym.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201ePrzysz\u0142o\u015b\u0107 zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci wymaga rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re sprawdz\u0105 si\u0119 tak\u017ce przy pokonywaniu du\u017cych odleg\u0142o\u015bci \u2013 stwierdza Claus M\u00f6hlenkamp, dyrektor generalny Freudenberg Sealing Technologies \u2013 Dzi\u0119ki naszemu systemowi ogniw paliwowych mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 stworzenia takiego rozwi\u0105zania. Wsp\u00f3lnie z naszymi partnerami, takimi jak ZF Friedrichshafen AG i FlixBus, opracowujemy obecnie naukowe podstawy do szybkiej industrializacji i zwi\u0119kszania skali tej technologii.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ekologiczny transport<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki nowoczesnej flocie autobusy FlixBus ju\u017c teraz s\u0105 jednym z najbardziej przyjaznych \u015brodowisku \u015brodk\u00f3w transportu. Podr\u00f3\u017c autobusem dalekobie\u017cnym o d\u0142ugo\u015bci 400 km pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 \u015brednio 6,6 kg emisji CO2 na pasa\u017cera dzi\u0119ki przesiadce z samochod\u00f3w na autobusy dalekobie\u017cne. <\/p>\n\n\n\n<p>W rzeczywisto\u015bci jazda autobusem wynosi wi\u0119c zaledwie 26 gram\u00f3w dwutlenku w\u0119gla w przeliczeniu na pasa\u017cerokilometr. Podczas podr\u00f3\u017cy z Monachium do Berlina oznacza\u0142oby to oko\u0142o 15,6 kg CO2, co w por\u00f3wnaniu z lotem, kt\u00f3ry podczas tej samej podr\u00f3\u017cy generuje oko\u0142o 143 kg ekwiwalentu\u00a0 CO2, jest kolosaln\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80067,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2244,34,497,2980],"class_list":["post-80066","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-autokar","tag-flixbus","tag-wodor","tag-zf"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"FlixBus bierze udzia\u0142 w nowym autobusowym projekcie badawczym HyFleet, kt\u00f3ry realizowany jest wraz z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/\",\"name\":\"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flix-scaled-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-10T10:09:01+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-10T10:09:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flix-scaled-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flix-scaled-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2","og_description":"FlixBus bierze udzia\u0142 w nowym autobusowym projekcie badawczym HyFleet, kt\u00f3ry realizowany jest wraz z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/","name":"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flix-scaled-2.jpg","datePublished":"2021-11-10T10:09:01+00:00","dateModified":"2021-11-10T10:09:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flix-scaled-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flix-scaled-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-z-miast-flixbus-chce-miec-pierwszy-autokar-h2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy wodorowe wyje\u017cd\u017caj\u0105 z miast. FlixBus chce mie\u0107 pierwszy autokar H2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/80066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}