{"id":79936,"date":"2021-11-04T09:30:00","date_gmt":"2021-11-04T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/"},"modified":"2021-11-04T09:30:00","modified_gmt":"2021-11-04T09:30:00","slug":"tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/","title":{"rendered":"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Do pocz\u0105tku grudnia na liniach trolejbusowych w Tallinie b\u0119dzie sprawdzany dwuprzegubowy pojazd Solaris Trollino 24 MetroStyle.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Produkowany w fabryce w Bolechowie trolejbus mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 200 pasa\u017cer\u00f3w, czyli czterokrotnie wi\u0119cej ni\u017c standardowy autobus. I to spowodowa\u0142o, \u017ce stolica Estonii chce go sprawdzi\u0107 w praktyce.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trolejbusowe BRT<\/h2>\n\n\n\n<p>Zdaniem TLT Tallinn takie pojazdy nadaj\u0105 si\u0119 idealnie w ramach tzw. szybkich linii autobusowych (BRT), kt\u00f3re w godzinach szczytu kursowa\u0142yby po wy\u0142\u0105czonych pasach ruchu, \u0142\u0105cz\u0105c centrum miasta z innymi wi\u0119kszymi dzielnicami.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eZamierzamy stworzy\u0107 nowe linie transportu publicznego w Tallinie, a tak\u017ce wprowadzi\u0107 nowe \u015brodku komunikacji miejskiej na ulice\u201d \u2013 powiedzia\u0142 burmistrz Tallina, Mihhail K\u00f5lvart. -\u201eBudowa systemu trolejbusowego metra by\u0142aby kilkakrotnie ta\u0144sza ni\u017c budowa linii tramwajowych, a pojazdy BRT oferuj\u0105 podobn\u0105 no\u015bno\u015b\u0107 i s\u0105 r\u00f3wnie przyjazne dla \u015brodowiska. Nie oznacza to jednak, \u017ce rezygnujemy z linii tramwajowych czy autobusowych. Ka\u017cde rozwi\u0105zanie musi by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 szerszego zintegrowanego systemu.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tak\u017ce wed\u0142ug zast\u0119pcy burmistrza Andrieja Nowikowa, pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska testowanego trolejbusu Trollino 24 jest por\u00f3wnywalna z tramwajem.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eJednocze\u015bnie nie wymaga on tak drogiej infrastruktury jak tramwaj, a tak\u017ce jest ta\u0144szy w eksploatacji ni\u017c autobusy\u201d \u2013 wyja\u015bni\u0142 Novikov. &#8211; \u201ePrzewaga takiego pojazdu transportu publicznego nad konwencjonalnym autobusem elektrycznym polega te\u017c na tym, \u017ce mo\u017ce by\u0107 \u0142adowany dynamicznie przez sie\u0107 trolejbusow\u0105 i niekoniecznie wymaga du\u017cej infrastruktury \u0142adowania na p\u0119tlach. Do tego energia elektryczna wykorzystywana w naszej sieci trolejbusowej jest ju\u017c w 100% zielona.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elastyczna eksploatacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Trollino 24 MetroStyle posiada wspomniane akumulatory \u0142adowane za po\u015brednictwem sieci trakcyjnej, co daje mu autonomi\u0119 w eksploatacji i mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejechania oko\u0142o 10 kilometr\u00f3w poza sieci\u0105 zasilania. W ten spos\u00f3b pojazd mo\u017ce by\u0107 u\u017cywany na trasach, kt\u00f3re cz\u0119\u015bciowo znajduj\u0105 si\u0119 poza trakcj\u0105, a tak\u017ce &#8211; z uwagi na swoj\u0105 bezemisyjno\u015b\u0107 i niski poziom ha\u0142asu &#8211; mo\u017ce by\u0107 wpuszczany do \u015bcis\u0142ego centrum miasta.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce Tallin chce do 2035 roku przej\u015b\u0107 na ekologiczny transport publiczny zasilany wy\u0142\u0105cznie energi\u0105 elektryczn\u0105 lub wodorem. To oznacza, \u017ce od 2025 roku wszystkie autobusy z silnikiem diesla zostan\u0105 wycofane z miejskich linii.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie relacj\u0119 esto\u0144skiej telewizji z talli\u0144skich test\u00f3w Trollino 24:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"position: relative;width: 100%;height: 0;padding-bottom: 56.25%\"><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79937,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[399,813,1002,2233,8776],"class_list":["post-79936","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-estonia","tag-solaris","tag-test","tag-trolejbus","tag-xl"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do pocz\u0105tku grudnia na liniach trolejbusowych w Tallinie b\u0119dzie sprawdzany dwuprzegubowy pojazd Solaris Trollino...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/\",\"name\":\"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/285416.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-04T09:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-04T09:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/285416.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/285416.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM]","og_description":"Do pocz\u0105tku grudnia na liniach trolejbusowych w Tallinie b\u0119dzie sprawdzany dwuprzegubowy pojazd Solaris Trollino...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/","name":"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/285416.jpg","datePublished":"2021-11-04T09:30:00+00:00","dateModified":"2021-11-04T09:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/285416.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/285416.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tallin-testuje-dwuprzegubowy-trolejbus-solaris-trollino-24-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tallin testuje dwuprzegubowy trolejbus Solaris Trollino 24 [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}