{"id":79913,"date":"2021-11-03T09:30:00","date_gmt":"2021-11-03T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/"},"modified":"2021-11-03T09:30:00","modified_gmt":"2021-11-03T09:30:00","slug":"polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/","title":{"rendered":"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">2 listopada Rada Ministr\u00f3w podj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119 w sprawie przyj\u0119cia \u201ePolskiej strategii wodorowej do roku 2030 z perspektyw\u0105 do 2040 r.&#8221; &#8211; poda\u0142o Centrum Informacyjne Rz\u0105du.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Strategia okre\u015bla g\u0142\u00f3wne dzia\u0142ania i cele rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce, w tym tak\u017ce w zakresie zakup\u00f3w autobus\u00f3w zasilanych wodorem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">G\u0142\u00f3wne cele<\/h2>\n\n\n\n<p>Celem strategii jest stworzenie polskiej ga\u0142\u0119zi gospodarki wodorowej oraz jej rozw\u00f3j na rzecz osi\u0105gni\u0119cia neutralno\u015bci klimatycznej i utrzymania konkurencyjno\u015bci polskiej gospodarki. Jak podkre\u015bli\u0142o CIR, technologie wodorowe oferuj\u0105 rozwi\u0105zania umo\u017cliwiaj\u0105ce obni\u017cenie emisyjno\u015bci w tych segmentach gospodarki, w kt\u00f3rych dekarbonizacja jest ekonomicznie nieuzasadniona lub niemo\u017cliwa poprzez elektryfikacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Strategia przewiduje opracowanie program\u00f3w wsparcia budowy gospodarki wodorowej, przy czym pomoc ta ma obj\u0105\u0107 wy\u0142\u0105cznie wod\u00f3r niskoemisyjny, czyli ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych oraz powsta\u0142y przy wykorzystaniu technologii bezemisyjnych. Uzyskanie wsparcia dla produkcji wodoru z paliw kopalnych mo\u017cliwe b\u0119dzie wy\u0142\u0105cznie pod warunkiem zastosowania technologii wychwytywania dwutlenku w\u0119gla (CCS\/CCU).<\/p>\n\n\n\n<p>Strategia wytycza sze\u015b\u0107 cel\u00f3w: wdro\u017cenie technologii wodorowych w energetyce i ciep\u0142ownictwie, wykorzystanie wodoru jako paliwa alternatywnego w transporcie, wsparcie dekarbonizacji przemys\u0142u, produkcja wodoru w nowych instalacjach, sprawny i bezpieczny przesy\u0142, dystrybucja i magazynowanie wodoru oraz stworzenie stabilnego otoczenia regulacyjnego.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-15-26-02-Prognoza_oddzialywania_na_srodowisko_projektu_PSW-pdf-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 02 At 15 26 02 Prognoza Oddzialywania Na Srodowisko Projektu Psw Pdf\" class=\"wp-image-969707\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 02 At 15 26 02 Prognoza Oddzialywania Na Srodowisko Projektu Psw Pdf 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PSW a autobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Wyznaczonymi w dokumencie wska\u017anikami osi\u0105gni\u0119cia cel\u00f3w w 2030 r. s\u0105 2 GW mocy instalacji do produkcji wodoru i jego pochodnych z niskoemisyjnych \u017ar\u00f3de\u0142, proces\u00f3w i technologii, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci instalacji elektrolizer\u00f3w, , minimum 32 stacje tankowania i bunkrowania wodoru oraz co najmniej 5 dolin wodorowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Nas najbardziej interesuje cel: 800-1000 nowych autobus\u00f3w wodorowych, w tym i pojazd\u00f3w wyprodukowanych w Polsce. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na ten najnowszy zapis, gdy\u017c do tej pory pos\u0142ugiwali\u015bmy si\u0119 zwrotem; &#8222;800-1000 nowych autobus\u00f3w wodorowych wyprodukowanych w Polsce.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>W PSW wskazano, i\u017c szacunkowy koszt dzia\u0142a\u0144 inwestycyjnych do 2025 r. zwi\u0105zanych z realizacj\u0105 cel\u00f3w wymaga\u0107 b\u0119dzie nak\u0142ad\u00f3w w wysoko\u015bci ok. 930 mln z\u0142. Natomiast do 2030 r. szacunkowe koszty zwi\u0105zane z inwestycjami w elektrolizery przekrocz\u0105 9 mld z\u0142, zale\u017cnie od wybranej technologii (alkaiczne\/PEM\/SOE), koszty zakupu kolejnych autobus\u00f3w wynios\u0105 ok. 1,8 mld z\u0142. mld z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79914,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[361,497],"class_list":["post-79913","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-rzad","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2 listopada Rada Ministr\u00f3w podj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119 w sprawie przyj\u0119cia \u201ePolskiej strategii wodorowej do roku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/\",\"name\":\"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/caetano-toyota-news-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-03T09:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-03T09:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/caetano-toyota-news-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/caetano-toyota-news-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski","og_description":"2 listopada Rada Ministr\u00f3w podj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119 w sprawie przyj\u0119cia \u201ePolskiej strategii wodorowej do roku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/","name":"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/caetano-toyota-news-2.jpg","datePublished":"2021-11-03T09:30:00+00:00","dateModified":"2021-11-03T09:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/caetano-toyota-news-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/caetano-toyota-news-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polska-strategia-wodorowa-przyjeta-autobusy-wodorowe-nie-tylko-z-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polska Strategia Wodorowa przyj\u0119ta: Autobusy wodorowe nie tylko z Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}