{"id":79910,"date":"2021-11-03T08:00:00","date_gmt":"2021-11-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/"},"modified":"2021-11-03T08:00:00","modified_gmt":"2021-11-03T08:00:00","slug":"europejski-rynek-autobusow-09-2021","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/","title":{"rendered":"Europejski rynek autobus\u00f3w &#8211; 09.2021"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W ci\u0105gu III kwarta\u0142\u00f3w 2021 r. sprzeda\u017c nowych autobus\u00f3w w ca\u0142ej UE wzros\u0142a o 5,3% &#8211; g\u0142\u00f3wnie z powodu niskiej bazy por\u00f3wnawczej z ubieg\u0142ego roku.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Najwa\u017cniejszy rynki to niezmiennie Francja, Niemcy, W. Brytania, W\u0142ochy i Hiszpania. Polska znajduje si\u0119 aktualnie na 5. miejscu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autobusowy wrzesie\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu rejestracje w segmencie autobus\u00f3w zmniejszy\u0142y si\u0119 o 9,8% w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym i wynios\u0142y 2987 sztuk. Na du\u017cych rynkach UE wyniki by\u0142y zr\u00f3\u017cnicowane. Popyt zmniejszy\u0142 si\u0119 we Francji (-2,1%) i Niemczech (-26,3%), natomiast W\u0142ochy (+63,0%) i Hiszpania (+53,3%) odnotowa\u0142y w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu solidne wzrosty.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei skumulowany wynik za 9 miesi\u0119cy 2021 r. wykazuje wzrost sprzeda\u017cy nowych autobus\u00f3w o 2,9%, g\u0142\u00f3wnie z powodu niskiej bazy por\u00f3wnawczej z ubieg\u0142ego roku, &#8211; do poziomu 25.887 szt. Jak dot\u0105d Francja, wiod\u0105cy rynek w tej kategorii z 5 103 zarejestrowanymi autobusami, zwi\u0119kszy\u0142a sprzeda\u017c w tym roku o 18,4%, a za ni\u0105 uplasowa\u0142y si\u0119 W\u0142ochy z podobnym wzrostem (+18,2%). Natomiast w tym samym okresie popyt w Hiszpanii (-6,3%) i Niemczech (-5,0%) zmniejszy\u0142 si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu Hiszpania wyprzedzi\u0142a Polsk\u0119 w autobusowym rankingu i obecnie po III kwarta\u0142ach br. zajmujemy sz\u00f3st\u0105 pozycj\u0119 w Europie, dzier\u017c\u0105c jednocze\u015bnie tytu\u0142 lidera w naszej cz\u0119\u015bci kontynentu.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-table,table{margin:0 0 1.5rem;width:100%;border:0.0625rem solid rgba(0,0,0,.1)}.wp-block-table th,.wp-block-table td,table th,table td{border-style:solid;border-color:rgba(0,0,0,.1);border-width:0 0.0625rem 0.0625rem 0;padding:0.5rem}.wp-block-table th,table th{font-weight:700}.wp-block-table{border-width:0}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><\/td><td><strong>01-09. 2021<\/strong><\/td><td><strong>01.09.2020<\/strong><\/td><td><strong>zmiana %<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Francja<\/td><td>5 103<\/td><td>4 310<\/td><td>+18,4<\/td><\/tr><tr><td>Niemcy<\/td><td>4 133<\/td><td>4 350<\/td><td>-5,0<\/td><\/tr><tr><td>W. Brytania<\/td><td>2 972<\/td><td>3 384<\/td><td>-12,2<\/td><\/tr><tr><td>W\u0142ochy<\/td><td>2 623<\/td><td>2 219<\/td><td>+18,2<\/td><\/tr><tr><td>Hiszpania<\/td><td>1 310<\/td><td>1 398<\/td><td>-6,3<\/td><\/tr><tr><td>Polska<\/td><td>1 056<\/td><td>1 028<\/td><td>+2,7<\/td><\/tr><tr><td>Norwegia<\/td><td>986<\/td><td>1 000<\/td><td>-1,4<\/td><\/tr><tr><td>W\u0119gry<\/td><td>830<\/td><td>494<\/td><td>+68,0<\/td><\/tr><tr><td>Belgia<\/td><td>828<\/td><td>667<\/td><td>+24,1<\/td><\/tr><tr><td>Czechy<\/td><td>791<\/td><td>966<\/td><td>-18,1<\/td><\/tr><tr><td>Austria<\/td><td>602<\/td><td>597<\/td><td>+0,8<\/td><\/tr><tr><td>Rumunia<\/td><td>554<\/td><td>590<\/td><td>-6,1<\/td><\/tr><tr><td>Szwecja<\/td><td>516<\/td><td>1 000<\/td><td>-48,4<\/td><\/tr><tr><td>Dania<\/td><td>415<\/td><td>247<\/td><td>+68,0<\/td><\/tr><tr><td>Szwajcaria<\/td><td>401<\/td><td>332<\/td><td>+20,8<\/td><\/tr><tr><td>Portugalia<\/td><td>376<\/td><td>321<\/td><td>+17,1<\/td><\/tr><tr><td>Finlandia<\/td><td>336<\/td><td>242<\/td><td>+38,8<\/td><\/tr><tr><td>Grecja<\/td><td>317<\/td><td>232<\/td><td>+36,6<\/td><\/tr><tr><td>Holandia<\/td><td>312<\/td><td>332<\/td><td>-6,0<\/td><\/tr><tr><td>Irlandia<\/td><td>303<\/td><td>105<\/td><td>+188,6<\/td><\/tr><tr><td>\u0141otwa<\/td><td>203<\/td><td>42<\/td><td>+383,3<\/td><\/tr><tr><td>Estonia<\/td><td>198<\/td><td>188<\/td><td>+5,3<\/td><\/tr><tr><td>S\u0142owacja<\/td><td>146<\/td><td>197<\/td><td>-25,9<\/td><\/tr><tr><td>Luksemburg<\/td><td>132<\/td><td>168<\/td><td>-21,4<\/td><\/tr><tr><td>Bu\u0142garia<\/td><td>125<\/td><td>152<\/td><td>-17,8<\/td><\/tr><tr><td>Litwa<\/td><td>115<\/td><td>213<\/td><td>-46,0<\/td><\/tr><tr><td>Chorwacja<\/td><td>106<\/td><td>102<\/td><td>+3,9<\/td><\/tr><tr><td>S\u0142owenia<\/td><td>60<\/td><td>40<\/td><td>+50,0<\/td><\/tr><tr><td>Islandia<\/td><td>20<\/td><td>12<\/td><td>+66,7<\/td><\/tr><tr><td>Cypr<\/td><td>18<\/td><td>222<\/td><td>-91,9<\/td><\/tr><tr><td><strong>RAZEM<\/strong><\/td><td><strong>25 887<\/strong><\/td><td><strong>25 150<\/strong><\/td><td><strong>+2,9<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 02 At 10 19 30 20211028 Prcv 2109 Final Pdf\" class=\"wp-image-969573\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 02 At 10 19 30 20211028 Prcv 2109 Final Pdf<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Autobusowy rynek w poszczeg\u00f3lnych miesi\u0105cach <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u017cytkowy rynek<\/h2>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej kilka informacji (na bazie informacji prasowej ACEA) nt. wynik\u00f3w rejestracji nowych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w UE:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>wrzesie\u0144&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; -12,3%<\/li><li>stycze\u0144 &#8211; wrzesie\u0144&nbsp;&nbsp; +19,1%&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu 2021 roku rejestracje pojazd\u00f3w u\u017cytkowych w UE ponownie zmniejszy\u0142y si\u0119 (-12,3%), poniewa\u017c brak mikroprocesor\u00f3w negatywnie wp\u0142yn\u0105\u0142 na wielko\u015b\u0107 sprzeda\u017cy we wszystkich segmentach i na wszystkich g\u0142\u00f3wnych rynkach UE. Najsilniejszy spadek w ostatnim miesi\u0105cu odnotowa\u0142a Hiszpania (-26,7%), za ni\u0105 znalaz\u0142y si\u0119 Niemcy (-18,2%), Francja (-16,1%) i W\u0142ochy (-10,4%).<\/p>\n\n\n\n<p>W ci\u0105gu dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy br. popyt na nowe pojazdy u\u017cytkowe w Unii Europejskiej rozwija\u0142 si\u0119 (+19,1%) i osi\u0105gn\u0105\u0142 1,4 mln sztuk. Ze wzgl\u0119du na nisk\u0105 baz\u0119 do por\u00f3wnania z 2020 roku, ka\u017cdy z czterech du\u017cych rynk\u00f3w UE wykaza\u0142 w bie\u017c\u0105cym roku wzrost: W\u0142ochy (+29,7%), Francja (+16,8%), Hiszpania (+10,4%) i Niemcy (+8,5%).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf-2.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 02 At 10 19 30 20211028 Prcv 2109 Final Pdf 1\" class=\"wp-image-969577\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 02 At 10 19 30 20211028 Prcv 2109 Final Pdf 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe dostawcze<\/h2>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu liczba rejestracji nowych lekkich samochod\u00f3w dostawczych skurczy\u0142a si\u0119 w ca\u0142ej UE o 13,6% do 118 903 sztuk, co oznacza trzeci z rz\u0119du miesi\u0105c spadku. Og\u00f3lny wynik regionu nie zosta\u0142 wzmocniony przez cztery g\u0142\u00f3wne rynki, kt\u00f3re odnotowa\u0142y dwucyfrowe spadki: Hiszpania (-29,8%), Niemcy (-17,8%), Francja (-16,6%) i W\u0142ochy (-13,8%).<\/p>\n\n\n\n<p>W ci\u0105gu pierwszych trzech kwarta\u0142\u00f3w 2021 r. sprzeda\u017c lekkich samochod\u00f3w dostawczych w UE zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 18,7% i wynios\u0142a prawie 1,2 mln sztuk, dzi\u0119ki znacznemu wzrostowi z pierwszej po\u0142owy roku. Podobny trend mia\u0142 miejsce na czterech kluczowych rynkach. Pomimo spadk\u00f3w obserwowanych w ostatnich miesi\u0105cach, skumulowany rezultat pozosta\u0142 na plusie: W\u0142ochy (+29,6%), Francja (+17,4%), Hiszpania (+9,8%) i Niemcy (+8,1%).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samochody ci\u0119\u017carowe<\/h2>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu 2021 roku popyt na nowe samochody ci\u0119\u017carowe w UE skurczy\u0142 si\u0119 po raz pierwszy od o\u015bmiu miesi\u0119cy. Polska nadal radzi\u0142a sobie doskonale, odnotowuj\u0105c w ubieg\u0142ym miesi\u0105cu wzrost o 34,7%, podobnie jak W\u0142ochy (+13,7%). Jednak niskie rezultaty pozosta\u0142ych kluczowych graczy sprawi\u0142y, \u017ce og\u00f3lny wynik regionu obni\u017cy\u0142 si\u0119 o 5,8% w por\u00f3wnaniu z wrze\u015bniem 2020 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tej pory w bie\u017c\u0105cym roku sprzeda\u017c nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych wzros\u0142a o 23,4%, osi\u0105gaj\u0105c poziom 217 000 sztuk zarejestrowanych w ca\u0142ym regionie. Wszystkie g\u0142\u00f3wne rynki odnotowa\u0142y dwucyfrowe wzrosty w tym dziewi\u0119ciomiesi\u0119cznym okresie: W\u0142ochy (+32,6%), Hiszpania (+16,7%), Niemcy (+11,1%) i Francja (+11,0%).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-08-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 11 02 At 10 19 08 20211028 Prcv 2109 Final Pdf\" class=\"wp-image-969575\" \/><figcaption>Screenshot 2021 11 02 At 10 19 08 20211028 Prcv 2109 Final Pdf 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79911,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2236,8515,651],"class_list":["post-79910","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-europa","tag-jmk","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Europejski rynek autobus\u00f3w - 09.2021 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europejski rynek autobus\u00f3w - 09.2021\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu III kwarta\u0142\u00f3w 2021 r. sprzeda\u017c nowych autobus\u00f3w w ca\u0142ej UE wzros\u0142a o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/\",\"name\":\"Europejski rynek autobus\u00f3w - 09.2021 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png\",\"datePublished\":\"2021-11-03T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-03T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Europejski rynek autobus\u00f3w &#8211; 09.2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Europejski rynek autobus\u00f3w - 09.2021 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Europejski rynek autobus\u00f3w - 09.2021","og_description":"W ci\u0105gu III kwarta\u0142\u00f3w 2021 r. sprzeda\u017c nowych autobus\u00f3w w ca\u0142ej UE wzros\u0142a o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/","name":"Europejski rynek autobus\u00f3w - 09.2021 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png","datePublished":"2021-11-03T08:00:00+00:00","dateModified":"2021-11-03T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-11-02-at-10-19-30-20211028_PRCV_2109_FINAL-pdf.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-09-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Europejski rynek autobus\u00f3w &#8211; 09.2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}