{"id":79880,"date":"2021-11-02T07:00:00","date_gmt":"2021-11-02T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/"},"modified":"2021-11-02T07:00:00","modified_gmt":"2021-11-02T07:00:00","slug":"zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/","title":{"rendered":"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), przewo\u017anik z okolic Zurychu od wrze\u015bnia eksploatuje autobus marki Mercedes-Benz eCitaro prawie przez ca\u0142\u0105 dob\u0119 na regularnych trasach. To wszystko jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki nowej wersji eCitaro z wyposa\u017ceniem do szybkiego \u0142adowania po\u015bredniego.<\/h6>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>EWOLUCJA \u0141ADOWANIA ECITARO<\/strong><\/h2>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pocz\u0105tkowo eCitaro by\u0142o \u0142adowane sprz\u0119tem z gniazdem \u0142adowania po prawej stronie, potem pojawi\u0142y si\u0119 kolejne pozycje gniazd \u0142adowania, pantograf, a teraz widzimy premier\u0119 \u0142adowania przez urz\u0105dzenia szynowe (odwr\u00f3cony pantograf). Okazuje si\u0119, \u017ce nie tylko akumulator, ale tak\u017ce technologia \u0142adowania Mercedesa eCitaro ma konstrukcj\u0119 modu\u0142ow\u0105. Dzi\u0119ki temu elektryczny autobus miejski mo\u017ce elastycznie dostosowywa\u0107 si\u0119 do potrzeb przedsi\u0119biorstw transportu publicznego. Dzi\u0119ki wtyczce, eCitaro mo\u017cna szybko \u0142adowa\u0107 z moc\u0105 \u0142adowania do 150 kW, a z pantografem i szyn\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105 (odwr\u00f3cony pantograf) mo\u017cna go \u0142adowa\u0107 nawet moc\u0105 \u0142adowania do 300 kW. R\u00f3\u017cnica polega na tym, \u017ce przy pantografie kolektory pr\u0105du s\u0105 umieszczone na dachu autobusu miejskiego. S\u0105 one przed\u0142u\u017cone pod stacj\u0105 \u0142aduj\u0105c\u0105. W przypadku wersji z szynami \u0142aduj\u0105cymi jest odwrotnie: kontakt nawi\u0105zywany jest od g\u00f3ry za pomoc\u0105 pantografu ze stacji \u0142aduj\u0105cej. eCitaro dla szwajcarskiej firmy VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG jest szczeg\u00f3lnie elastyczny: opr\u00f3cz szyn \u0142aduj\u0105cych ma dwa gniazda \u0142adowania, po jednym z lewej i prawej strony, nad przednimi nadkolami.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>ECITARO W TRASIE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>To wyj\u0105tkowe eCitaro mo\u017cna spotka\u0107 na innowacyjnej linii autobusowej numer 759. Linia kursuje pomi\u0119dzy miastem Wangen a lotniskiem w Zurychu. D\u0142ugo\u015b\u0107 jednego pe\u0142nego okr\u0105\u017cenia wynosi 27,4 km i jest na nim 28 przystank\u00f3w. Na tej trasie przewo\u017anik regularnie testuje innowacyjn\u0105 technologi\u0119. Celem jest uczynienie z niej pierwszej w pe\u0142ni elektrycznej linii autobusowej VBG. Do tej pory obs\u0142ugiwa\u0142o j\u0105 siedem autobus\u00f3w z silnikiem diesla. W ci\u0105gu roku pokonuj\u0105 \u0142\u0105cznie oko\u0142o 635 000 kilometr\u00f3w i zu\u017cywaj\u0105 oko\u0142o 235 000 litr\u00f3w oleju nap\u0119dowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas pracy akumulatory eCitaro s\u0105 \u0142adowane tylko podczas kr\u00f3tkiego czasu oczekiwania na terminalu lotniska w Zurychu za pomoc\u0105 szyn \u0142aduj\u0105cych. Dodatkowo istnieje jedno \u0142adowanie nocne przez wtyczk\u0119 w zajezdni. Energia elektryczna pochodzi w 100 procentach ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych. eCitaro dla VBG przechowuje energi\u0119 w akumulatorach o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 264 kWh.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>KOMFORT I BEZPIECZE\u0143STWO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Troje drzwi autobusu solo zapewniaj\u0105 szybki przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w na przystankach autobusowych. VBG dba r\u00f3wnie\u017c o dobre samopoczucie kierowc\u00f3w, o czym \u015bwiadczy wyposa\u017cenie w klimatyzacj\u0119 i ogrzewanie fotela kierowcy, elektrycznie regulowane podparcie l\u0119d\u017awiowe oraz lod\u00f3wka. Pasa\u017cerowie mog\u0105 zasi\u0105\u015b\u0107 na fotelach City Star Eco marki Mercedes-Benz. Szaro-zielone pokrowce siedziska i oparcia s\u0105 w kolorach VBG. Specjalne miejsce na w\u00f3zki inwalidzkie, w\u00f3zki dzieci\u0119ce i spacerowe oraz sk\u0142adane siedzenia naprzeciwko drzwi drugich, dwa monitory TFT dostarczaj\u0105ce informacje pasa\u017cerom oraz o\u015bwietlenie nastrojowe nad ka\u017cdym rz\u0119dem siedze\u0144 &#8211; to cechy eCitaro w VBG.<\/p>\n\n\n\n<p>Wysoki standard wyposa\u017cenia bezpiecze\u0144stwa eCitaro obejmuje aktywny system wspomagania hamowania Preventive Brake Assist oraz system wspomagania skr\u0119tu Sideguard Assist. Szczeg\u00f3lny poziom bezpiecze\u0144stwa zapewniaj\u0105 kamery monitoruj\u0105ce troje drzwi i wn\u0119trze.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79881,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3213,2270,2144,1114],"class_list":["post-79880","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-citaro","tag-ladowarka","tag-mercedes","tag-zurych"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), przewo\u017anik z okolic Zurychu od wrze\u015bnia eksploatuje autobus marki Mercedes-Benz eCitaro...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/\",\"name\":\"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3.1-4.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-02T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-02T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3.1-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3.1-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania","og_description":"Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), przewo\u017anik z okolic Zurychu od wrze\u015bnia eksploatuje autobus marki Mercedes-Benz eCitaro...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/","name":"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3.1-4.jpg","datePublished":"2021-11-02T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-11-02T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3.1-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3.1-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/zurych-trzy-ecitaro-debiutuja-z-nowym-sposobem-szybkiego-ladowania\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zurych: Trzy eCitaro debiutuj\u0105 z nowym sposobem szybkiego \u0142adowania"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}