{"id":79800,"date":"2021-10-28T10:00:00","date_gmt":"2021-10-28T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/"},"modified":"2021-10-28T10:00:00","modified_gmt":"2021-10-28T10:00:00","slug":"transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Podczas tegorocznych targ\u00f3w Transexpo sp\u00f3\u0142ka EvoBus Polska zaprezentowa\u0142a dwa autobusy: Mercedes-Benz Citaro G hybrid i Setra S 516 HD.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To odpowied\u017a firmy na dzisiejsze potrzeby i oczekiwania bran\u017cy, warunki organizator\u00f3w transportu oraz wymagania prawne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wersja hybrydowa<\/h2>\n\n\n\n<p>Zdaniem EvoBus prezentowany Mercedes-Benz Citaro hybrid G przyczynia si\u0119 do utrzymania czysto\u015bci powietrza dla miast, kt\u00f3re nie mog\u0105 sobie pozwoli\u0107 na szerok\u0105 infrastruktur\u0119 \u0142adowania elektrycznego. Stanowi pomostow\u0105 technologi\u0119 w d\u0105\u017ceniu do rozwoju elektromobilno\u015bci w transporcie publicznym.<\/p>\n\n\n\n<p>Podstawowa zasada dzia\u0142ania Citaro G hybrid jest prosta. Solidnie skonstruowany elektryczny silnik tarczowy zabudowany jest pomi\u0119dzy silnikiem spalinowym, a automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Ten dodatkowy silnik w trakcie wyhamowywania autobusu pe\u0142ni funkcj\u0119 generatora, przetwarzaj\u0105c energi\u0119 pochodz\u0105c\u0105 z hamowania silnikiem w pr\u0105d &#8211; podczas hamowania i po zwolnieniu peda\u0142u gazu. Wytworzony pr\u0105d zostaje zmagazynowany w dwuwarstwowych kondensatorach.<\/p>\n\n\n\n<p>Bez technologii hybrydowej tak du\u017ca energia pozyskiwana w fazie rekuperacji by\u0142aby tracona, za\u015b nowy Citaro G hybrid wykorzystuje j\u0105, przede wszystkim podczas ruszania autobusu. Silnik elektryczny wspomaga silnik diesla dodatkowym momentem obrotowym. Dzi\u0119ki temu silnik spalinowy potrzebuje mniejszej mocy by ruszy\u0107 z miejsca, oszcz\u0119dzaj\u0105c tym samym zu\u017cycie paliwa i wyd\u0142u\u017caj\u0105c jednocze\u015bnie \u017cywotno\u015b\u0107 silnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejnym czynnikiem przyczyniaj\u0105cym si\u0119 do zwi\u0119kszenia sprawno\u015bci w nowym Citaro G hybrid jest montowany seryjnie elektrohydrauliczny uk\u0142ad kierowniczy, kt\u00f3ry to r\u00f3wnie\u017c pomaga zaoszcz\u0119dzi\u0107 paliwo.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tego mamy dwa mocno promowane przez EvoBus systemy bezpiecze\u0144stwa \u2013<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u201ePreventive Brake Assist\u201d wspomagaj\u0105cy kierowc\u0119, gdy zajdzie taka konieczno\u015b\u0107. Jego g\u0142\u00f3wna zasada dzia\u0142ania polega na tym, \u017ce w sytuacjach wyj\u0105tkowych, gdy np. na jezdni nagle pojawi si\u0119 pieszy, system ostrzega o tym kierowc\u0119 oraz automatycznie inicjuje cz\u0119\u015bciowe lub pe\u0142ne hamowanie autobusu.<\/li><li>\u00a0\u201eSideguard Assist\u201d wspomagaj\u0105cy kierowc\u0119 podczas skr\u0119cania. Zastosowanie dw\u00f3ch czujnik\u00f3w radarowych pozwala na monitorowanie przestrzeni po prawej stronie autobusu. Kierowca ostrzegany jest podczas manewru skr\u0119cania o mo\u017cliwo\u015bci wyst\u0105pienia kolizji z nadje\u017cd\u017caj\u0105cymi rowerzystami, samochodami, poruszaj\u0105cymi si\u0119 pieszymi, jak r\u00f3wnie\u017c przeszkodami stacjonarnymi.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249475198_4561229503915589_1610252708638471495_n-1.jpg\" alt=\"249475198 4561229503915589 1610252708638471495 N\" class=\"wp-image-968625\" \/><figcaption>249475198 4561229503915589 1610252708638471495 N 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">od 70 lat<\/h2>\n\n\n\n<p>Z kolei Setra, obchodz\u0105ca w tym roku jubileusz 70-lecia, od lat wyznacza nowe standardy na europejskim rynku autobusowym i odgrywa decyduj\u0105c\u0105 rol\u0119 w kszta\u0142towaniu jego oblicza. Prezentowana na targach Setra S 516 HD jest przyk\u0142adem autobusu, kt\u00f3ry stanowi wzorzec na rynku najbezpieczniejszych i najbardziej niezawodnych autokar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezentacja na targach tego autokar ma na celu pokazanie rozwi\u0105zania \u0142\u0105cz\u0105cego najwy\u017cszy komfort jazdy dalekobie\u017cnej z mo\u017cliwie najwy\u017cszym poziomem bezpiecze\u0144stwa higienicznego.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg\" alt=\"249346487 4561227070582499 5971493217428351016 N\" class=\"wp-image-968623\" \/><figcaption>249346487 4561227070582499 5971493217428351016 N<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Montowane seryjnie, w pe\u0142ni automatyczne systemy klimatyzacji w znacznym stopniu przyczyniaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w. Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c za spraw\u0105 szybkiej wymiany powietrza zmniejszaj\u0105 one ryzyko infekcji na pok\u0142adzie. Przy temperaturach zewn\u0119trznych mieszcz\u0105cych si\u0119 najcz\u0119\u015bciej w przedziale od 8 do 26\u00b0C system klimatyzacji pracuje maksymalnie w trybie \u015bwie\u017cego powietrza (od 80 do 100%). W ten spos\u00f3b mo\u017cna zapewni\u0107 ci\u0105g\u0142\u0105, szybk\u0105 wymian\u0119 powietrza co dwie minuty.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u017cyczenie klienta mo\u017cliwy jest r\u00f3wnie\u017c monta\u017c&nbsp; antywirusowych, wysokowydajnych filtry cz\u0105stek sta\u0142ych, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce podr\u00f3\u017ce autobusami turystycznymi staj\u0105 si\u0119 jeszcze bezpieczniejsze dla pasa\u017cer\u00f3w i kierowc\u00f3w. Wielowarstwowe, wysokowydajne filtry cz\u0105stek sta\u0142ych o progresywnej budowie posiadaj\u0105 warstw\u0119 antywirusow\u0105, kt\u00f3ra odfiltrowuje nawet najdrobniejsze aerozole. Badania pokazuj\u0105, \u017ce w ten spos\u00f3b odfiltrowywanych jest do 99 % aerozoli (&gt;=0,3 \u00b5m).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79801,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2144,2246,405,2441],"class_list":["post-79800","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-mercedes","tag-setra","tag-targi","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas tegorocznych targ\u00f3w Transexpo sp\u00f3\u0142ka EvoBus Polska zaprezentowa\u0142a dwa autobusy: Mercedes-Benz Citaro G hybrid...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-28T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-28T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu","og_description":"Podczas tegorocznych targ\u00f3w Transexpo sp\u00f3\u0142ka EvoBus Polska zaprezentowa\u0142a dwa autobusy: Mercedes-Benz Citaro G hybrid...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/","name":"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg","datePublished":"2021-10-28T10:00:00+00:00","dateModified":"2021-10-28T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/249346487_4561227070582499_5971493217428351016_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-evobus-z-autobusami-na-czas-kryzysu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2021: EvoBus z autobusami na czas kryzysu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}