{"id":79740,"date":"2021-10-26T14:00:00","date_gmt":"2021-10-26T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/"},"modified":"2021-10-26T14:00:00","modified_gmt":"2021-10-26T14:00:00","slug":"konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/","title":{"rendered":"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">26 pa\u017adziernika odby\u0142a si\u0119 konferencja techniczna IGKM w Kielcach dt. nap\u0119d\u00f3w alternatywnych w autobusach miejskich. To preludium przed startuj\u0105cymi jutro targami TRANSEXPO.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Podczas spotkania bran\u017c\u0105 wymieni\u0142a si\u0119 do\u015bwiadczaniem w zakresie eksploatacji zielonych autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od trz\u0119sienia ziemi<\/h2>\n\n\n\n<p>Na samym pocz\u0105tku swoje prezentacje wyg\u0142osili przedstawiciele MZA Warszawa i MPK Krak\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie sto\u0142eczne wyst\u0105pienie \u2013 przygotowane przez Romana Gogacza \u2013 skupi\u0142o si\u0119 na trudno\u015bciach zwi\u0105zanych z eksploatacj\u0105 autobus\u00f3w bateryjnych, gazowych oraz hybrydowych. W skr\u00f3cie &#8211; ca\u0142y czas pojazdy z silnikiem diesla maj\u0105 najwy\u017csz\u0105 gotowo\u015b\u0107 i nie zanosi si\u0119, \u017ceby to mog\u0142o si\u0119 w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci zmieni\u0107. A pami\u0119tajmy, \u017ce MZA posiada obecnie najwi\u0119ksz\u0105 flot\u0119 elektryk\u00f3w \u2013 blisko 200 egzemplarzy, tak\u017ce ten lekki sceptycyzm ostudzi\u0142 nawet najwi\u0119kszych zwolennik\u00f3w elektromobilno\u015bci &#8211; szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie rosn\u0105cych cen energii. \u00a0Tak\u017ce krakowskie do\u015bwiadczenia \u2013 a przede wszystkim fakt wymiany zu\u017cytych cel bateryjnych po 5 latach eksploatacji pierwszych elektrobus\u00f3w \u2013 tak\u017ce nie brzmia\u0142y zach\u0119caj\u0105co. Do tego Warszawa przedstawi\u0142y swoje wyliczenia w zakresie wodorowych autobus\u00f3w, kt\u00f3re si\u0119gaj\u0105 astronomicznych kwot. \u00a0Natomiast, jak podkre\u015bli\u0142 Jan Ku\u017ami\u0144ski, szef autobusowej komisji IGKM, ka\u017cde nowatorskie rozwi\u0105zanie wymaga czasu na wyeliminowanie problem\u00f3w. Podobnie by\u0142o z automatycznymi skrzyniami bieg\u00f3w czy z mostami portalowymi. Natomiast od zielonego kierunku nie ma odwrotu i musimy przej\u015b\u0107 ten etap elektromobilnego rozwoju. W tym kontek\u015bcie takie spotkania, jak konferencja IGKM w Kielcach s\u0105 bardzo cenne, gdy\u017c ucz\u0105 nie powiela\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w poprzednich i wybiera\u0107 najlepsze praktyki.<\/p>\n\n\n\n<p>Zdecydowanie wi\u0119cej optymizmu tchn\u0119\u0142a w bran\u017c\u0119 Magdalena Przyby\u0142a, prezes MZK Konin, kt\u00f3ra przedstawi\u0142a przygotowania firmy do eksploatacji pierwszego w Polsce autobusu wodorowego. Wyjazd Solarisa Urbino 12 hydrogen  ma nast\u0105pi\u0107 ju\u017c 8 lipca 2022 r. Do tego czasu najwa\u017cniejszym wyzwaniem jest budowa stacji czystego wodoru, kt\u00f3r\u0105 ma postawi\u0107 ZE PAK. Niebieskie paliwo o czysto\u015bci 99,998 ma by\u0107 produkowane z bloku biomasowego i m.in. zasila\u0107 autobusy MZK. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Co wa\u017cne, Magdalena Przyby\u0142a potwierdzi\u0142a, \u017ce sp\u00f3\u0142ka ZE PAK (nale\u017c\u0105ca do Grupy Zygmunta Solorza) nie tylko przygotowuje si\u0119 do produkcji wodoru, ale tak\u017ce do produkcji samych autobus\u00f3w H2. Na razie szczeg\u00f3\u0142y tego biznesu nie s\u0105 znane, ale nieoficjalne wiemy, \u017ce fabryka ma znajdowa\u0107 si\u0119 w Lublinie, a konstrukcja pojazd\u00f3w b\u0119dzie bazowa\u0107 na elektromobilnych do\u015bwiadczeniach Ursusa. Brzmi bardzo ciekawie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_101235_resized_20211026_013630371-1.jpg\" alt=\"Img 20211026 101235 Resized 20211026 013630371\" class=\"wp-image-968193\" \/><figcaption>Img 20211026 101235 Resized 20211026 013630371 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czas wodoru<\/h2>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie swoje prezentacje wyg\u0142osili przedstawiciele producent\u00f3w autobus\u00f3w. Mateusz Figaszewski z Solaris Bus &amp; Coach przypomnia\u0142, \u017ce 10 lat temu \u2013 w\u0142a\u015bnie w Kielcach \u2013 producent z Bolechowa pokaza\u0142 sw\u00f3j pierwszy elektrobus. Nast\u0119pnie pe\u0142nomocnik przedstawi\u0142 interesuj\u0105ce dane dt. wybieranych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilanych pojazd\u00f3w bateryjnych. Aktualnie 75% klient\u00f3w Solarisa wybiera pantograf na dachu + plug-in. Natomiast pozosta\u0142e 25% wybiera tylko plug-in. To oznacza, \u017ce pojazdy z odwr\u00f3conym pantografem s\u0105 w zdecydowanej mniejszo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei Albert Milde, kt\u00f3ry od 1 wrze\u015bnia pe\u0142ni funkcj\u0119 dyrektora sprzeda\u017cy autobus\u00f3w miejskich w firmie EvoBus Polska, skupi\u0142 si\u0119 na do\u015bwiadczeniach Mercedesa w zakresie autobus\u00f3w wodorowych. Bazuj\u0105c na nich producent z Mannheim zdecydowa\u0142 si\u0119 na produkcj\u0119 w przysz\u0142o\u015bci autobusy bateryjne z wodorowym systemem wyd\u0142u\u017caj\u0105cym zasi\u0119g (range extender). REX wejdzie na rynek w I kwartale 2024 r. i mo\u017ce stanowi\u0107 ciekaw\u0105 ofert\u0119 tak\u017ce dla mniejszych samorz\u0105d\u00f3w. Zalety to optymalizacja koszt\u00f3w i dopasowanie do aktualnych wymaga\u0144 klient\u00f3w Przy okazji pad\u0142a szacunkowa cena eCitaro REX \u2013 to oko\u0142o 3 x razy aktualny koszt solowego Citaro z silnikiem diesla Euro 6. Dla por\u00f3wnana \u2013 bateryjny eCitaro jest w zale\u017cno\u015bci od wyposa\u017cenia oko\u0142o dwukrotnie dro\u017cszy ni\u017c Citaro Euro 6.<\/p>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie g\u0142os zabra\u0142 Pawe\u0142 Chodu\u0144 z Medcomu, kt\u00f3ry przkaza\u0142 informacj\u0119, \u017ce warszawski producent dosatrzcy\u0142 ju\u017c na europejski rynek 1200 nap\u0119d\u00f3w do elektrobus\u00f3w i autobus\u00f3w wodorowych, w tym tak\u017ce tych opartych na najnowszej technologii p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3w (sic) bazuj\u0105cych na w\u0119gliku krzemu. Najwi\u0119kszy rynek to Polska \u2013 a najwi\u0119kszy klient Solaris.<\/p>\n\n\n\n<p>W II cze\u015b\u0107 spotkania g\u0142os zabrali:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Jakub Preinl,\u00a0 Bibus Menos, kt\u00f3ry m.in. poinformowa\u0142, \u017ce czas budowy stacji H2 (od pozwole\u0144 po odbi\u00f3r) zabiera a\u017c 3 lata, w tym 22 tygodnie sama budowa obiektu.<\/li><li>Mariusz Patecki o nowej technologii skrzy\u0144 bieg\u00f3w DIWA NXT z modu\u0142em hybrydowym. Pierwsze autobusy z nowymi, 7-biegami automatami pojawi\u0105 si\u0119 w \u0141odzi (27) i Gorzowie. Ich przeznaczenie to ruch miejski i podmiejski.<\/li><li>Jaros\u0142aw Czaja, Martyna Wi\u015bniowska, Marcin Musio\u0142 opowiedzieli o poje\u017adzie autonomicznym Blees, jako formy uzupe\u0142nienia komunikacji publicznej. Dodajmy, \u017ce Blees opracowa\u0142 dla Sosnowca system nocnego telebusa, a dla Jaworzna &#8211; osiedlow\u0105 lini\u0119 tak\u017ce opart\u0105 o telebus.  Firma zapowiedzia\u0142a na rok 2023 premier\u0119 swojego autonomicznego autobusu. <\/li><li>Krzysztof Burek z Schneider Electric Polska przedstawi\u0142 mikrosieci\u00a0 dla\u00a0 zak\u0142ad\u00f3w\u00a0 komunikacji\u00a0 miejskiej.<\/li><li>Pawe\u0142 O\u017cga z Nayax Polska opowiedzia\u0142 o wdro\u017ceniu p\u0142atno\u015bci kart\u0105 w 57 autobusach w Wa\u0142brzychu.<\/li><li>Ca\u0142o\u015b\u0107 zako\u0144czy\u0142 prof. Piotr Kisielewski z Politechniki Krakowskiej przedstawi\u0142 nowo\u015bci\u00a0 IT\u00a0 dla\u00a0 transportu\u00a0 publicznego .<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79741,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2184,1145,354,497],"class_list":["post-79740","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-elektrobus","tag-igkm","tag-konferencja","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"26 pa\u017adziernika odby\u0142a si\u0119 konferencja techniczna IGKM w Kielcach dt. nap\u0119d\u00f3w alternatywnych w autobusach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/\",\"name\":\"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_121130_resized_20211026_013554245.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-26T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-26T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_121130_resized_20211026_013554245.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_121130_resized_20211026_013554245.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy?","og_description":"26 pa\u017adziernika odby\u0142a si\u0119 konferencja techniczna IGKM w Kielcach dt. nap\u0119d\u00f3w alternatywnych w autobusach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/","name":"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_121130_resized_20211026_013554245.jpg","datePublished":"2021-10-26T14:00:00+00:00","dateModified":"2021-10-26T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_121130_resized_20211026_013554245.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211026_121130_resized_20211026_013554245.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-igkm-jaka-przyszlosc-czeka-autobusy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Konferencja IGKM: Jaka przysz\u0142o\u015b\u0107 czeka autobusy?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}