{"id":79615,"date":"2021-10-20T19:35:18","date_gmt":"2021-10-20T19:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/"},"modified":"2021-10-20T19:35:18","modified_gmt":"2021-10-20T19:35:18","slug":"iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/","title":{"rendered":"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">20 pa\u017adziernika Iveco zapowiedzia\u0142o zupe\u0142n\u0105 nowo\u015b\u0107 w ofercie Grupy \u2013 Crossway LE Elec, kt\u00f3ry wejdzie do produkcji w zak\u0142adzie Vysokie Myto w II po\u0142owie 2022 r., ma mie\u0107 zasi\u0119g ok. 400 km i niebawem zostanie zaoferowany w pierwszych przetargach.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak na razie nie znamy dalszych szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, mo\u017cna tylko si\u0119 tylko domy\u015bla\u0107, \u017ce w pierwszej kolejno\u015bci ten produkt trafi na francuski rynek. Ponadto koncern pokaza\u0142a zmodernizowane autobusy \u2013 z serii E \u2013 kt\u00f3re przy okazji wej\u015bcia nowych silnik\u00f3w Euro 6-E zosta\u0142y zmodernizowane o kilka nowych element\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowa generacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas test\u00f3w w Mediolanie mogli\u015bmy zobaczy\u0107 siedem pojazd\u00f3w z nowej serii E. To:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Crossway LE CNG 12M, czyli przyjazny dla \u015brodowiska i os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, niskowej\u015bciowy autobus, przeznaczonych dla obszar\u00f3w podmiejskich i mi\u0119dzymiastowych. Przej\u015bcie na Euro 6-E umo\u017cliwi\u0142o wprowadzenie kilku nowo\u015bci w ca\u0142ej serii Crossway. To m.in. dwie automatyczne skrzynie bieg\u00f3w do wyboru (ZF Ecolife 2 lub Voith Diwa NXT), zmodernizowane stanowisko kierowcy, gdzie mamy now\u0105 kierownic\u0119 i przeprojektowan\u0105 desk\u0119 rozdzielcz\u0105. \u00a0M.in. poprawiono ergonomi\u0119 element\u00f3w steruj\u0105cych na kierownicy, umieszczaj\u0105c je na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki kierowcy, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna teraz sterowa\u0107 wszystkimi g\u0142\u00f3wnymi funkcjami bez puszczania kierownicy. Komfort kierowcy zwi\u0119ksza w pe\u0142ni regulowana deska rozdzielcza z wieloma schowkami, wtyczkami do \u0142adowania, podw\u00f3jnymi portami USB oraz uchwytami na kubki i butelki. Nowy, 7-calowy kolorowy wy\u015bwietlacz pokazuje wi\u0119cej informacji dotycz\u0105cych jazdy, takich jak: ocena stylu jazdy czy pr\u0119dko\u015b\u0107 ustawiona dla tempomatu. W zakresie bezpiecze\u0144stwa mamy certyfikat ECE R29.03<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Crossway CNG 12M \u2013 oznacza rozszerzenie ekologicznej miejskiej komunikacji na transport szkolny i mi\u0119dzymiastowy. Generalnie w serii Crossway linia E oferuje cztery d\u0142ugo\u015bci (10,8 m \u2013 12,1 m \u2013 13 m i 14,5 m na 3 osiach) oraz trzy silniki (jeden gazowy Cursor 9\u00a0 i dwa diesle Tector 7 i Cursor 9). Z kolei dla Crossway LE, Crossway LD mamy trzy d\u0142ugo\u015bci (10,8 m \u2013 12,1 m \u2013 13 m) i trzy silniki (Cursor 9 CNG oraz Diesel Tector 7 i Cursor 9).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Evadys 12M to uniwersalny autokar Iveco, nadaj\u0105cy si\u0119 zar\u00f3wno na trasy regionalne, jak i krajowe, a tak\u017ce lokalne i \u015bredniodystansowe us\u0142ugi turystyczne. Wyposa\u017cony w 400-konny silnik Cursor 9, Evadys korzysta ze wszystkich nowo\u015bci serii E opisanych w serii Crossway (skrzynie bieg\u00f3w + stanowisko kierowcy). Dodajmy, \u017ce ten pojazd dost\u0119pny jest w dw\u00f3ch d\u0142ugo\u015bciach 12 i 12,96 m z trzema uk\u0142adami drzwi wej\u015bciowych. Do tego mamy najwi\u0119ksz\u0105 w swoim segmencie przestrze\u0144 na baga\u017c &#8211; do 12 m3.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>E-Way 12M \u2013 elektryczny autobus miejski oferowany jest w dw\u00f3ch wersjach stylistycznych: standard i BRT o nazwie Linium, z nocnym \u0142adowaniem plug-in. Do tej pory Iveco sprzeda\u0142o 500 tego typu pojazd\u00f3w, kt\u00f3re je\u017cd\u017c\u0105 w 7 krajach europejskich. Miejska rodzima oferowana jest w czterech d\u0142ugo\u015bciach (9,5 m, 10,7 m, 12 m i 18 m), w dw\u00f3ch technologiach akumulatorowych (ogniwa niklowo-manganowo-kobaltowe NMC do wolnego \u0142adowania i litowo-tytanianowe LTO i w trzech trybach \u0142adowania: nocnego plug-in w zajezdni plus \u0142adowanie alternatywne przez pantograf.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Urbanway CNG 12M &#8211; autobus miejski dost\u0119pny jest teraz tak\u017ce z silnikiem Cursor 9 CNG, kt\u00f3ry zdaniem producenta zapewnia 10% oszcz\u0119dno\u015bci paliwa. Generalnie Urbanway dost\u0119py jest w trzech d\u0142ugo\u015bciach (10,5 m, 12 i 18 m), dw\u00f3ch wersjach stylizacjach (standardowej i BRT \u2013 jako Crealis). G\u0142\u00f3wn\u0105 nowo\u015bci\u0105 w serii E jest nowa architektura uk\u0142adu nap\u0119dowego, gdzie silnik Cursor 9 zosta\u0142 u\u0142o\u017cony wzd\u0142u\u017cnie. To daje kilka wa\u017cnych zalet: zmniejszenie masy, lepsze wywa\u017cenie i lepszy dost\u0119p dla serwisu. Zmieni\u0142a si\u0119 te\u017c stylistyka tylnej \u015bciany. Do tego opr\u00f3cz aktualnie oferowanej skrzyni bieg\u00f3w Voith, w modelach Urbanway mamy automat ZF Ecolife2.\u00a0 Kolejna nowo\u015b\u0107 dotyczy modelu Urbanway CNG, kt\u00f3ry teraz korzysta z gazowego silnika Cursor 9. Do tego dochodzi wzrost pojemno\u015bci zbiornik\u00f3w z gazem, si\u0119gaj\u0105cy w modelu 12 m od 960 litr\u00f3w do 1610 litr\u00f3w. Zbiorniki o wi\u0119kszej pojemno\u015bci zapewniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wi\u0119kszy zasi\u0119g do ponad 650 km (12 m) i 600 km (18 m) przy zachowaniu ca\u0142kowitej wysoko\u015bci pojazdu poni\u017cej 3,30 m. Zmieni\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przestrze\u0144 kierowcy, gdzie mamy now\u0105 desk\u0119 rozdzielcza Actia Podium 2, kt\u00f3ra oferuje 7-calowy, kolorowy wy\u015bwietlacz. Tylna \u015bciana kierowcy zosta\u0142a wyg\u0142uszona, a dost\u0119p do panelu elektrycznego jest teraz \u0142atwiejszy.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Daily Access, czyli nowy, niskowej\u015bciowy minibus z zabudow\u0105 Indcar przeznaczony do miejskiej komunikacji, dost\u0119pny teraz tak\u017ce w wersji na gaz ziemny. Docelowo w przysz\u0142ym roku ma pojawi\u0107 si\u0119 wersja elektryczna o zasi\u0119gu do 200 km. Aktualna oferta obejmuje wersje:<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>&#8211; Daily Access Central Low Entry, klasa 1, diesel \/ CNG Euro 6-E z podw\u00f3jnymi drzwiami po\u015brodku pojazdu o pojemno\u015bci do 28 pasa\u017cer\u00f3w z miejscem na w\u00f3zek o d\u0142ugo\u015bci 7,1 m.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Daily Access Central Low Entry, klasa 2, diesel \/ CNG Euro 6-E z podw\u00f3jnymi drzwiami w \u015brodku pojazdu. Umo\u017cliwia on przew\u00f3z do 25 pasa\u017cer\u00f3w z miejscem na w\u00f3zek. D\u0142ugo\u015b\u0107 to 8m.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Daily Access Rear Low Entry (czyli z obni\u017conym wej\u015bciem na zwisie tylnym), klasa I, diesel Euro 6-E z pojedynczymi drzwiami po\u015brodku i podw\u00f3jnymi drzwiami na tylnym zwisie. Umo\u017cliwia przew\u00f3z do 35 pasa\u017cer\u00f3w, z miejscem na w\u00f3zek , przy d\u0142ugo\u015bci 7,5m.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>I na koniec turystyczny minibus Daily Tourys \u2013 tak\u017ce z nadwoziem od Indcar do wygodnego podr\u00f3\u017cowania na dalsze odleg\u0142o\u015bci.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Akcent na gaz<\/h2>\n\n\n\n<p>Z oko\u0142o 8000 gazowych autobus\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych obecnie na drogach ca\u0142ej Europie, Iveco dostarczy\u0142o co trzeci pojazd, co czyni mark\u0119 liderem tego segmentu. T\u0105 gazow\u0105 ofensyw\u0119 wida\u0107 tak\u017ce po samych wynikach fabryki Vysokie Myto: udzia\u0142 gazowc\u00f3w w produkcji 2019 wynosi\u0142 6%, aby wzrosn\u0105 w 2020 r. do 10% i a\u017c 15% w 2021 r.&nbsp; Przypomnijmy, \u017ce czeski zak\u0142ad wytwarza ponad 4000 egzemplarzy rocznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bla Iveco, zastosowane w serii E silniki Cursor 9 CNG oferuj\u0105 moc 360 KM i s\u0105 przystosowane zar\u00f3wno do zasilania biometanem, jak i szybkiego lub wolnego tankowania. Przy \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 1260 litr\u00f3w w czterech zbiornikach o pojemno\u015bci 315 litr\u00f3w, zasi\u0119g gazowego Crossway wynosi do 600 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto wersja Crossway CNG charakteryzuj\u0105 si\u0119 inteligentn\u0105 konstrukcj\u0105 dachu, na kt\u00f3rym zlokalizowano zbiornikami CNG, co zapewnia najni\u017csz\u0105 ca\u0142kowit\u0105 wysoko\u015b\u0107 na rynku (3455 mm CROSSWAY, 3210 mm CROSSWAY LE) \u2013 czyli tak\u0105 sam\u0105 jak wersje z klimatyzacj\u0105. Oznacza to, \u017ce wersja na gaz ziemny mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 niezale\u017cnie od infrastruktury drogowej, takiej jak mosty czy wiadukty. Ponadto miejsce ulokowania zbiornik\u00f3w optymalizuje \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci pojazdu i zapewnia wi\u0119ksz\u0105 stabilno\u015b\u0107 na drodze i tym samym wi\u0119kszy komfort dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79616,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[562,2184,90,2126,909],"class_list":["post-79615","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-cng","tag-elektrobus","tag-intercity","tag-iveco","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"20 pa\u017adziernika Iveco zapowiedzia\u0142o zupe\u0142n\u0105 nowo\u015b\u0107 w ofercie Grupy \u2013 Crossway LE Elec, kt\u00f3ry...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/\",\"name\":\"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211020_204910-1280x960-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-20T19:35:18+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-20T19:35:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211020_204910-1280x960-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211020_204910-1280x960-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E","og_description":"20 pa\u017adziernika Iveco zapowiedzia\u0142o zupe\u0142n\u0105 nowo\u015b\u0107 w ofercie Grupy \u2013 Crossway LE Elec, kt\u00f3ry...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/","name":"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211020_204910-1280x960-1.jpg","datePublished":"2021-10-20T19:35:18+00:00","dateModified":"2021-10-20T19:35:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211020_204910-1280x960-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_20211020_204910-1280x960-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iveco-zapowiedzialo-autobus-crossway-le-elec-plus-seria-e\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Iveco zapowiedzia\u0142o autobus Crossway LE Elec! Plus seria E"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}