{"id":79538,"date":"2021-10-17T07:00:00","date_gmt":"2021-10-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/"},"modified":"2021-10-17T07:00:00","modified_gmt":"2021-10-17T07:00:00","slug":"its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/","title":{"rendered":"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">12 pa\u017adziernika sejmowa komisja infrastruktury powo\u0142a\u0142a podkomisj\u0119, kt\u00f3ra zajmie si\u0119 projektem zmian w przepisach zaostrzaj\u0105cych kary dla sprawc\u00f3w wykrocze\u0144 drogowych. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Posiedzenie podkomisji zaplanowano na przysz\u0142y tydzie\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ITS generalnie za <\/h2>\n\n\n\n<p>Szef Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin \u015al\u0119zak zaznaczy\u0142 w rozmowie z PAP, \u017ce Instytut co do zasady popiera pakiet zmian zaproponowanych przez resort infrastruktury. Zwr\u00f3ci\u0142 jednak uwag\u0119 na kilka element\u00f3w, kt\u00f3re &#8211; w jego ocenie &#8211; wymagaj\u0105 jeszcze zastanowienia. Wymieni\u0142 tu m.in. potrzeb\u0119 zwi\u0119kszenia nadzoru i efektywno\u015bci egzekucji kar.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;<em>&#8222;W tym pakiecie zmian w moim odczuciu brakuje podniesienia spraw nadzoru; w zasadzie ca\u0142kowicie pomini\u0119to ten element. Pami\u0119tajmy, \u017ce je\u017celi wprowadzamy jakie\u015b sankcje, to musimy pokaza\u0107, \u017ce jeste\u015bmy w stanie je nadzorowa\u0107 i wyegzekwowa\u0107&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 prof. \u015al\u0119zak. &#8222;Nawet je\u017celi kara b\u0119dzie bardzo wysoka, a prawdopodobie\u0144stwo z\u0142apania kierowcy bardzo niskie, to ten efekt na pewno nie b\u0119dzie taki jak by\u015bmy tego oczekiwali&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Szef ITS zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce projekt zmian jest jeszcze na pocz\u0105tku \u015bcie\u017cki parlamentarnej i wyrazi\u0142 przekonanie, \u017ce zostanie do niego wprowadzony ca\u0142y szereg zmian. Dopytywany o szczeg\u00f3\u0142y zaznaczy\u0142, \u017ce w jego ocenie nale\u017ca\u0142oby si\u0119 zastanowi\u0107 nad proponowan\u0105 wysoko\u015bci\u0105 grzywien i mandat\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;<em>&#8222;Nale\u017ca\u0142oby si\u0119 zastanowi\u0107, czy nie odnie\u015b\u0107 tego do \u015brednich zarobk\u00f3w, cho\u0107 trudno odpowiedzie\u0107 na pytanie jak mia\u0142oby to w praktyce by\u0107 przez policjanta weryfikowane, bo pami\u0119tajmy, \u017ce s\u0142u\u017cby drogowe maj\u0105 przede wszystkim pilnowa\u0107 ruchu, a nie weryfikowa\u0107 to, kto ile zarabia&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. Jednocze\u015bnie podkre\u015bli\u0142, \u017ce zwi\u0119kszenie kar &#8222;jest niew\u0105tpliwie potrzebne, bo dzisiaj s\u0105 one zupe\u0142nie nieadekwatne do tego, co by\u0142o 24 lata temu&#8221;.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">wp\u0142ywy z grzywien<\/h2>\n\n\n\n<p>Prof. \u015al\u0119zak pozytywnie oceni\u0142 r\u00f3wnie\u017c wskazanie Krajowego Funduszu Drogowego jako miejsca przekazywania wp\u0142yw\u00f3w z grzywien. &#8222;My\u015bl\u0119, \u017ce to jest dobry kierunek, cho\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 z tych pieni\u0119dzy mog\u0142aby wp\u0142ywa\u0107 na fundusz celowy zwi\u0105zany z popraw\u0105 bezpiecze\u0144stwa w ruchu drogowym, kt\u00f3ry by\u0142by w dyspozycji Sekretariatu Krajowej Rady Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego, bo dzisiaj pos\u0142uguje si\u0119 on g\u0142\u00f3wnie \u015brodkami unijnymi&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wskaza\u0142 tak\u017ce, \u017ce ITS popiera zmiany dotycz\u0105ce punkt\u00f3w karnych. &#8222;Na dzie\u0144 dzisiejszy jest to najwi\u0119kszy straszak dla niepokornych kierowc\u00f3w&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. Jednocze\u015bnie zaznaczy\u0142, \u017ce ma pewne obawy co do rezygnacji z systemu reedukacji. &#8222;Pojawiaj\u0105 si\u0119 opinie, \u017ce dzisiejszy system reedukacji, kt\u00f3ry ma spowodowa\u0107 obni\u017cenie punkt\u00f3w karnych jest fikcj\u0105 i formalnym odbyciem kursu po to tylko, \u017ceby zredukowa\u0107 liczb\u0119 punkt\u00f3w. Nie wiemy &#8211; bo nie by\u0142o w tym zakresie przeprowadzonych bada\u0144 &#8211; czy tak rzeczywi\u015bcie jest i czy jest tak we wszystkich wypadkach. By\u0107 mo\u017ce jest to opinia nadmiernie krzywdz\u0105ca&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>ITS pozytywnie odni\u00f3s\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do pomys\u0142u powi\u0105zania wysoko\u015bci stawek ubezpieczeniowych z bezpieczna jazd\u0105. &#8222;Zdecydowanie to popieramy, przy czym bardziej by\u015bmy przychylali si\u0119 do premiowania poprawnych zachowa\u0144, ni\u017c karania tych zagra\u017caj\u0105cych bezpiecze\u0144stwu. Lepiej wprowadza\u0107 zni\u017cki dla lepiej je\u017cd\u017c\u0105cych ni\u017c zwy\u017cki dla tych, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 niebezpiecznie&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Odnosz\u0105c si\u0119 do zapowiadanej przez MS konfiskaty samochodu zaznaczy\u0142, \u017ce jest to jego zdaniem &#8222;skuteczny straszak&#8221;. &#8222;Trzymam kciuki, \u017ceby uda\u0142o si\u0119 takie rozwi\u0105zanie wprowadzi\u0107, szczeg\u00f3lnie w przypadku tzw. recydywist\u00f3w drogowych, cho\u0107 jednocze\u015bnie obawiam si\u0119, \u017ce b\u0119dzie to trudne, poniewa\u017c mamy tu do czynienia z kwesti\u0105 w\u0142asno\u015bci&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Szef ITS odnosz\u0105c si\u0119 do proponowanych kar zaznaczy\u0142, \u017ce aby kara przynios\u0142a zamierzony efekt powinna zosta\u0107 na\u0142o\u017cona szybko od zdarzenia, by\u0142a w pewien spos\u00f3b dotkliwa i nieuchronna. &#8222;Te wszystkie elementy maj\u0105 znaczenie&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">trwa\u0142a zmiana zachowa\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p>Prof. \u015al\u0119zak zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce w bezpiecze\u0144stwie ruchu drogowego najwa\u017cniejsza jest trwa\u0142a zmiana zachowa\u0144. &#8222;My jako ludzie mamy tendencj\u0119 do powracania do starych przyzwyczaje\u0144. \u017beby te zmiany mia\u0142y charakter trwa\u0142y potrzeba &#8211; opr\u00f3cz du\u017cej kampanii medialnej &#8211; podtrzymywania tej informacji przez jaki\u015b czas, i to dopiero powoduje trwa\u0142\u0105 zmian\u0119 zachowa\u0144. Dzia\u0142anie incydentalne na zasadzie, \u017ce wprowadzamy zmian\u0119 przepis\u00f3w i potem przez rok jest cisza na ten temat spowoduje, \u017ce ten efekt b\u0119dzie na pocz\u0105tku, ale z czasem b\u0119dzie mala\u0142&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Proponowana regulacja, kt\u00f3r\u0105 rz\u0105d przed\u0142o\u017cy\u0142 w sierpniu br., zak\u0142ada m.in. podwy\u017cszenie maksymalnej wysoko\u015bci grzywny z 5 do 30 tys. z\u0142 oraz zwi\u0119kszenie wysoko\u015bci grzywny, kt\u00f3r\u0105 na\u0142o\u017cy\u0107 mo\u017cna w post\u0119powaniu mandatowym &#8211; do 3,5 tys. z\u0142, a w przypadku zbiegu wykrocze\u0144 &#8211; do 4,5 tys. z\u0142. Zgodnie z propozycj\u0105 usprawnione ma zosta\u0107 uzyskiwanie renty, kt\u00f3ra jest wyp\u0142acana osobom najbli\u017cszym ofiary wypadku drogowego przez sprawc\u0119 umy\u015blnego przest\u0119pstwa ze skutkiem \u015bmiertelnym.<\/p>\n\n\n\n<p>Regulacja zak\u0142ada tak\u017ce ustanowienie minimalnej wysoko\u015bci kary grzywny na poziomie 1,5 tys. z\u0142 wobec sprawcy kieruj\u0105cego pojazdem mechanicznym, kt\u00f3ry przekracza dopuszczaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy o ponad 30 km\/h, niezale\u017cnie od tego czy naruszenie zosta\u0142o stwierdzone w obszarze zabudowanym czy poza nim. Je\u015bli sprawca, b\u0119d\u0105c prawomocnie ukarany pope\u0142ni inne wykroczenie drogowe &#8211; okre\u015blone w przepisach &#8211; w ci\u0105gu 2 lat, zostanie ukarany grzywn\u0105 w wysoko\u015bci od 3 do 30 tys. z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Karze grzywny od 1 tys. z\u0142 do 30 tys. z\u0142 b\u0119dzie podlega\u0107 osoba kieruj\u0105ca pojazdem mechanicznym, niestosuj\u0105ca si\u0119 do zakazu wyprzedzania okre\u015blonego ustaw\u0105 b\u0105d\u017a znakiem drogowym. Inny z artyku\u0142\u00f3w przewiduje kar\u0119 aresztu, ograniczenia wolno\u015bci albo grzywny od 1 tys. z\u0142 do 30 tys. z\u0142 dla sprawcy, kt\u00f3ry prowadzi\u0142 pojazd na drodze publicznej, strefie zamieszkania i strefie ruchu bez wymaganego uprawnienia. Taka sama kara b\u0119dzie grozi\u0142a za prowadzenie pojazdu bez dopuszczenia go do ruchu.<\/p>\n\n\n\n<p>Wprowadzony zostanie r\u00f3wnie\u017c mechanizm uzale\u017cniaj\u0105cy usuni\u0119cie punkt\u00f3w karnych za naruszenie przepis\u00f3w ruchu drogowego od uregulowania mandatu. Dodatkowo punkty b\u0119d\u0105 kasowane dopiero po up\u0142ywie 2 lat od dnia zap\u0142aty grzywny.<\/p>\n\n\n\n<p>Po zmianach za naruszenie przepis\u00f3w ruchu drogowego kierowca b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 dosta\u0107 nawet 15 punkt\u00f3w karnych, obecnie maksymalna liczba punkt\u00f3w za niekt\u00f3re wykroczenia to 10. Zmian\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c zniesienie szkole\u0144, po odbyciu kt\u00f3rych liczba punkt\u00f3w otrzymanych przez kierowc\u0119 ulega\u0142a zmniejszeniu.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79539,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[1185,1101,107,338],"class_list":["post-79538","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-its","tag-kierowca","tag-sejm","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"12 pa\u017adziernika sejmowa komisja infrastruktury powo\u0142a\u0142a podkomisj\u0119, kt\u00f3ra zajmie si\u0119 projektem zmian w przepisach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/\",\"name\":\"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kierowca4-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-17T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-17T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kierowca4-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kierowca4-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji","og_description":"12 pa\u017adziernika sejmowa komisja infrastruktury powo\u0142a\u0142a podkomisj\u0119, kt\u00f3ra zajmie si\u0119 projektem zmian w przepisach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/","name":"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kierowca4-2.jpg","datePublished":"2021-10-17T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-10-17T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kierowca4-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/kierowca4-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/its-o-zaostrzonym-kodeksie-popieramy-ale-brakuje-reedukacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ITS o zaostrzonym kodeksie: Popieramy, ale brakuje reedukacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79538"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}