{"id":79433,"date":"2021-10-12T14:00:00","date_gmt":"2021-10-12T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/"},"modified":"2021-10-12T14:00:00","modified_gmt":"2021-10-12T14:00:00","slug":"transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Ruszamy z prezentacj\u0105 wystawc\u00f3w tegorocznych targ\u00f3w Transexpo w Kielcach, kt\u00f3re odb\u0119d\u0105 si\u0119 w dniach od 27 do 29 w pa\u017adziernika.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zaczynamy od lidera rynku autobus\u00f3w miejskich w Polsce \u2013 firmy Solaris Bus &amp; Coach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od konferencji<\/h2>\n\n\n\n<p>Solaris tradycyjnie nie tylko zaprezentuje na Transexpo ciekaw\u0105 ekspozycj\u0119, ale tak\u017ce 27 pa\u017adziernika o godzinie 11.00 zorganizuje konferencj\u0119 prasow\u0105. Z kolei stoisku o numerze 29 zlokalizowanym w hali E zobaczymy:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Nowo\u015b\u0107 z 2021 roku \u2013 autobus elektryczny Urbino 9 LE electric<\/li><li>Mi\u0119dzymiastowy autobus elektryczny Urbino 15 LE electric\u00a0<\/li><li>Autobus wodorowy Urbino 12 hydrogen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie \u015bwiata wszystkie reflektor\u00f3w b\u0119d\u0105 skupione na najmniejszym poje\u017adzie z tej gamy \u2013 premierowym Urbino 9 LE electric. Przypomnijmy, \u017ce 30 wrze\u015bnia zadebiutowa\u0142 on on-line, a teraz b\u0119dziemy \u015bwi\u0119towali jego targowy debiut.<\/p>\n\n\n\n<p>To&nbsp;kolejny autobus elektryczny Solarisa z IV generacji dedykowany zar\u00f3wno do&nbsp;przewoz\u00f3w miejskich, jak&nbsp;i mi\u0119dzymiastowych, kt\u00f3ry stanowi doskona\u0142y element \u0142\u0105cz\u0105cy sie\u0107 dr\u00f3g miejskich i&nbsp;podmiejskich na&nbsp;obszarze aglomeracji. &nbsp;Kompaktowe wymiary autobusu sprawiaj\u0105, \u017ce&nbsp;doskonale poradzi sobie w&nbsp;ciasnej przestrzeni miejskiej, a&nbsp;tak\u017ce przy stromych podjazdach czy&nbsp;na ostrych g\u00f3rskich zakr\u0119tach. Pojazd skonstruowano w&nbsp;ten spos\u00f3b, \u017ce&nbsp;jego wn\u0119trze mo\u017cna dopasowa\u0107 do&nbsp;wymog\u00f3w homologacyjnych w&nbsp;klasie I&nbsp;lub II.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce Solaris podpisa\u0142 ju\u017c&nbsp;kontrakty \u0142\u0105cznie na&nbsp;17 sztuk najnowszego, 9-metrowego autobusu. W&nbsp;przysz\u0142ym roku, dzi\u0119ki umowie z&nbsp;przewo\u017anikiem Societ\u00e0 Autobus Servizi d&#8217;Area S.p.A osiem autobus\u00f3w trafi do&nbsp;w\u0142oskiego Bolzano. Pozosta\u0142e z&nbsp;zam\u00f3wionych Urbino 9 LE&nbsp;electric pojawi\u0105 si\u0119&nbsp;na ulicach polskich miast. Sze\u015b\u0107 pojazd\u00f3w zosta\u0142o zakupione przez miasto \u017byrard\u00f3w, dwa&nbsp;przez Cieszyn, a&nbsp;jeden przez klienta z&nbsp;Zawiercia.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris_Urbino_9_LE_electric_2-scaled.jpg\" alt=\"Fotografia Reklamowa Lukasz Bera\" class=\"wp-image-964769\" \/><figcaption>Fotografia Reklamowa Lukasz Bera<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej dane techniczne Solarisa Urbino 9 LE electric:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Wymiary \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 D\u0142. 9270 mm, szer. 2450 mm, wys. 3300 mm (3315 mm w II klasie)\u00a0<\/li><li>Zwis przedni\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 2200 mm<\/li><li>Rozstaw osi \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4480 mm<\/li><li>Zwis tylni \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2590 mm<\/li><li>DMC \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 16T\u00a0<\/li><li>Uk\u0142ad drzwi \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1-2<\/li><li>\u00a0Silnik \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 centralny silnik trakcyjny (moc maksymalna 220kW)\u00a0<\/li><li>\u00a0Baterie \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Solaris High Energy (Solaris High Power jako opcja)<\/li><li>Pojemno\u015b\u0107 baterii do 350 kWh\u00a0<\/li><li>System \u0142adowania Plug-in \/ Pantograf\u00a0<\/li><li>\u00a0O\u015b przednia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 RL 55EC\u00a0<\/li><li>O\u015b nap\u0119dowa: G150<\/li><li>Ko\u0142a\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 265\/70\/19,5 (285\/70\/19,5 w klasie II)<\/li><li>Minimalny promie\u0144 skr\u0119tu 9100 mm<\/li><li>Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska do 73 os\u00f3b<\/li><li>Miejsca siedz\u0105ce 27 miejsc siedz\u0105cych (w tym 8 miejsc z niskiej pod\u0142ogi) + zatoka na w\u00f3zek inwalidzki\u00a0<\/li><li>maks. 31 miejsc (II klasa pojazdu, bez zatoki na w\u00f3zek inwalidzki)<\/li><li>Klimatyzacja \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 pe\u0142nopojazdowa \/ opcja to klimatyzacja CO2 z funkcj\u0105 grzania pomp\u0105 ciep\u0142a<\/li><li>Systemy wsparcia kierowcy Mirror Eye \/ Mobileye Shield Plus, kt\u00f3ry wykrywa martwe pole \/ Czujnik zmierzchu i deszczu (automatyczne uruchamianie si\u0119 \u015bwiate\u0142 i wycieraczek) \/ Automatyczne do\u015bwietlanie zakr\u0119t\u00f3w \/ Pulpit dotykowy<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris_Urbino_15_LE_electric_2-scaled.jpg\" alt=\"Solaris Urbino 15 Le Electric 2\" class=\"wp-image-964768\" \/><figcaption>Solaris Urbino 15 Le Electric 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Urbino 15 LE electric<\/h2>\n\n\n\n<p>To kolejny pojazd, kt\u00f3ry mia\u0142 swoj\u0105 premier\u0119 on-line, a nie zosta\u0142 pokazany jeszcze na targach. To&nbsp;pierwszy autobus elektryczny Solarisa, kt\u00f3ry jest dedykowany zar\u00f3wno do&nbsp;przewoz\u00f3w miejskich, jak&nbsp;i mi\u0119dzymiastowych. Drugim jest Urbino 9 LE electric<\/p>\n\n\n\n<p>Sercem Urbino 15 LE&nbsp;electric jest elektryczny silnik centralny o&nbsp;mocy 300 kW. Dla&nbsp;jeszcze wi\u0119kszej sprawno\u015bci i&nbsp;mniejszego zu\u017cycia energii instalacj\u0119 nap\u0119dow\u0105 wykonano w&nbsp;nowatorskiej technologii SiC, czyli z&nbsp;wykorzystaniem uk\u0142ad\u00f3w opartych o&nbsp;w\u0119glik krzemu. Silnik ch\u0142odzony jest ciecz\u0105 a&nbsp;nap\u0119d przenoszony jest na&nbsp;drug\u0105 o\u015b&nbsp;pojazdu. Uk\u0142ad nap\u0119dowy nap\u0119dzany jest energi\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z&nbsp;zestawu 6 baterii o&nbsp;\u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 470 kWh. 4 packi zamontowano w&nbsp;tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu, 2 za\u015b&nbsp;s\u0105 umieszczone na&nbsp;dachu.<\/p>\n\n\n\n<p>Zastosowane baterie najnowszej generacji Solaris High Energy+ oferuj\u0105 zasi\u0119gi nawet kilkuset kilometr\u00f3w na&nbsp;jednym \u0142adowaniu. Mi\u0119dzy innymi dlatego autobus ten&nbsp;jest odpowiedzi\u0105 na&nbsp;oczekiwania przewo\u017anik\u00f3w miejskich, ale&nbsp;tak\u017ce mi\u0119dzymiastowych. \u0141adowanie magazyn\u00f3w energii w&nbsp;nowym modelu jest mo\u017cliwe w&nbsp;tzw. szybki spos\u00f3b, poprzez pantograf \u2013 zar\u00f3wno klasyczny, umieszczony na&nbsp;dachu pojazdu, jak&nbsp;i odwr\u00f3cony, czyli opuszczany na&nbsp;autobus ze&nbsp;stacji \u0142adowania. Ponadto ka\u017cdy model tr\u00f3josiowego elektryka wyposa\u017cony jest w&nbsp;z\u0142\u0105cze plug-in do&nbsp;\u0142adowania pojazd\u00f3w na&nbsp;terenie zajezdni. Dla&nbsp;wygody klient\u00f3w producent przewidzia\u0142 4 mo\u017cliwo\u015bci umieszczenia wtyczki \u0142adowania w&nbsp;autobusie \u2013 mo\u017ce by\u0107&nbsp;ona umiejscowiona nad&nbsp;pierwsz\u0105 osi\u0105 po&nbsp;lewej lub&nbsp;po prawej stronie pojazdu, z&nbsp;przodu autobusu lub&nbsp;z ty\u0142u.<\/p>\n\n\n\n<p>Dane techniczne Solaris Urbino 15 LE electric:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Wymiary \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 D\u0142. 14 890 mm, szer. 2550 mm, wys. 3400 mm<\/li><li>Zwis przedni\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 2750 mm<\/li><li>Rozstaw osi \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7000 mm \/ 1690 mm<\/li><li>Zwis tylni \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3450 mm<\/li><li>DMC \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Do 25 t.<\/li><li>Uk\u0142ad drzwi \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2-2-0, 2-2-1, 1-2-0, 1-2-1<\/li><li>Silnik \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 asynchroniczny silnik trakcyjny montowany centralnie ZF CeTrax 300 kW + technologia SiC w obszarze uk\u0142adu nap\u0119dowego<\/li><li>Baterie \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Solaris High Energy+\u00a0<\/li><li>Solaris High Power<\/li><li>Pojemno\u015b\u0107 baterii do 470 kWh<\/li><li>System \u0142adowania plug-in \/ pantograf w opcji<\/li><li>O\u015b przednia\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 niezale\u017cna ZF<\/li><li>O\u015b nap\u0119dowa: portalowa ZF<\/li><li>O\u015b\u00a0 wleczona\u00a0 \u00a0\u00a0 ZF, sterowana\u00a0 pasywnie (sterowanie aktywne w opcji)<\/li><li>Ko\u0142a\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 295\/80 R22,5 \u00a0\/ 275\/70 R22,5 w opcji (wysoko\u015b\u0107 3360 mm)<\/li><li>Minimalny promie\u0144 skr\u0119tu ~11,9 m<\/li><li>Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska do 105 os\u00f3b<\/li><li>Miejsca siedz\u0105ce od 51 miejsc w konfiguracji 3-drzwiowej do 61 miejsc w konfiguracji 2-drzwiowej (klasa I) \/ do 65 miejsc w konfiguracji 2-drzwiowej (klasa II)<\/li><li>Klimatyzacja \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 klimatyzacja + ogrzewanie hybrydowe \/ w opcji klimatyzacja z funkcj\u0105 grzania pomp\u0105 ciep\u0142a CO2<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris_Urbino_12_hydrogen_2-1.jpg\" alt=\"Solaris Urbino 12 Hydrogen 2\" class=\"wp-image-964771\" \/><figcaption>Solaris Urbino 12 Hydrogen 2 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Urbino 12 hydrogen<\/h2>\n\n\n\n<p>Wodorowy autobus niedawno znalaz\u0142 pierwszego odbiorc\u0119 w&nbsp;Polsce. To MZK Konin b\u0119dzie pierwszym przewo\u017anikiem w&nbsp;naszym kraju z&nbsp;tak nowoczesnym pojazdem w&nbsp;swojej flocie. Autobus zostanie dostarczony do&nbsp;Konina w&nbsp;2022 roku. R\u00f3wnolegle w mie\u015bcie powstanie (do&nbsp;ko\u0144ca 2021 roku) pierwsza og\u00f3lnodost\u0119pna stacja tankowania wodoru w&nbsp;Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d g\u0142\u00f3wnych zalet autobusu wodorowego warto wymieni\u0107 zw\u0142aszcza kr\u00f3tki czas tankowania pojazdu, bardzo du\u017cy zasi\u0119g oraz bezemisyjny, cichy i&nbsp;przyjazny mieszka\u0144com miast tryb pracy. Wod\u00f3r jest absolutnie czystym \u017ar\u00f3d\u0142em energii. Jedynymi produktami ubocznymi reakcji chemicznej zachodz\u0105cej w&nbsp;ogniwie wodorowym s\u0105&nbsp;ciep\u0142o oraz para wodna. Wod\u00f3r przechowywany b\u0119dzie w&nbsp;postaci gazowej, w&nbsp;umieszczonych na&nbsp;dachu zbiornikach. Zam\u00f3wiony autobus zostanie r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w&nbsp;dodatkowy magazyn energii elektrycznej \u2013 bateri\u0119 Solaris High Power.<\/p>\n\n\n\n<p>Premiera autobusu wodorowego Urbino 12 hydrogen w\u00a02019 roku w\u00a0naturalny spos\u00f3b dope\u0142ni\u0142a bezemisyjn\u0105 ofert\u0119 producenta. Autobusy elektryczne, w\u00a0tym uniwersalne modele Urbino 9 LE electric i Urbino 15 LE\u00a0electric, trolejbusy oraz autobusy wodorowe pozwalaj\u0105 zaoferowa\u0107 przewo\u017anikom z\u00a0ca\u0142ej Europy produkty skrojone pod\u00a0indywidualne potrzeby.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot-2021-10-12-at-15-37-42-Busmania-1.png\" alt=\"Screenshot 2021 10 12 At 15 37 42 Busmania\" class=\"wp-image-964748\" \/><figcaption>Screenshot 2021 10 12 At 15 37 42 Busmania 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79434,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2184,813,405,2441,497],"class_list":["post-79433","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-elektrobus","tag-solaris","tag-targi","tag-transexpo","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ruszamy z prezentacj\u0105 wystawc\u00f3w tegorocznych targ\u00f3w Transexpo w Kielcach, kt\u00f3re odb\u0119d\u0105 si\u0119 w dniach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/\",\"name\":\"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sol-1280x679-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-12T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-12T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sol-1280x679-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sol-1280x679-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa","og_description":"Ruszamy z prezentacj\u0105 wystawc\u00f3w tegorocznych targ\u00f3w Transexpo w Kielcach, kt\u00f3re odb\u0119d\u0105 si\u0119 w dniach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/","name":"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sol-1280x679-1.jpg","datePublished":"2021-10-12T14:00:00+00:00","dateModified":"2021-10-12T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sol-1280x679-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sol-1280x679-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2021-trzy-autobusy-od-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO 2021: Trzy autobusy od Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}