Za brak licencji przewo\u017anik mo\u017ce by\u0107 ukarany grzywn\u0105 w wysoko\u015bci 8 tys. z\u0142. Za ingerencj\u0119 w tachograf karzemy teraz dziesi\u0119cioma tysi\u0105cami z\u0142otych, a za samo od\u0142\u0105czenie tachografu mo\u017ce kosztowa\u0107 3 tysi\u0105ce z\u0142otych –mówi Janusz Muzyczek, wielkopolski wojewódzki inspektor transportu drogowego.
Kara proporcjonalna?
Kary spadaj\u0105 na kierowców ale i na zatrudniaj\u0105ce ich firmy. W czasie kontroli inspektorzy mog\u0105 ukara\u0107 zak\u0142ad kar\u0105 wynosz\u0105c\u0105 nawet 30 tys. z\u0142. Jednak sami w\u0142a\u015bciciele firm transportowych twierdz\u0105, \u017ce wysoko\u015b\u0107 kary winna by\u0107 proporcjonalna do wielko\u015bci firmy. Trzy tysi\u0105ce z\u0142 kary mo\u017ce zap\u0142aci\u0107 przewo\u017anik, którego autobus nie kursuje zgodnie z zaakceptowan\u0105 przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski tras\u0105. Brak winiety ukarany b\u0119dzie trzema tysi\u0105cami z\u0142otych, a winieta \u017ale wypisana oznacza kar\u0119 w wysoko\u015bci 1 tys. z\u0142. Do 10 proc. kierowców laminuje winiety. Tymczasem nie powinni tego robi\u0107, nawet je\u015bli jest to winieta roczna.
– Kierowca ma obowi\u0105zek wype\u0142ni\u0107 winiet\u0119 takim \u015brodkiem, którego nie mo\u017cna wymaza\u0107. Wszelkie zamazywanie podlega karze –wyja\u015bnia Janusz Muzyczek. \u017bycie pokazuje, \u017ce oko\u0142o 10 proc. kierowców b\u0105d\u017a nie ma winiety, b\u0105d\u017a ma niewa\u017cn\u0105.
Zajrz\u0105 do baków
W ub. roku inspektorzy na\u0142o\u017cyli kar za 6 mln z\u0142. Uchybienia i usterki stwierdzili w co czwartym skontrolowanym poje\u017adzie. ITD czeka teraz na rozporz\u0105dzenie ministra transportu, które umo\u017cliwi kontrole paliwa w bakach pojazdów. Projekt dokumentu jest ju\u017c w Centralnym Urz\u0119dzie Legislacji. Póki co inspektorzy ucz\u0105 si\u0119, a jest czego. Kierowcy ci\u0119\u017ca- rówek maj\u0105 swoje sposoby na oszukanie na przyk\u0142ad celników upowa\u017cnionych do sprawdzania rodzaju paliwa. Niektórzy z kierowców montuj\u0105 w baku dodatkowy pojemniczek z kilkoma litrami paliwa w\u0142a\u015bciwego. W pozosta\u0142ych jest paliwo czerwone –opa\u0142owe, na które jest zna- cznie ni\u017csza akcyza.
–Niezb\u0119dne do kontroli paliwa urz\u0105dzenia ju\u017c mamy –dodaje Janusz Muzyczek.
Unia kontroluje
Wielkopolscy inspektorzy skontrolowali w ub. roku 14,5 tys. przewozów. W ten sposób wykonali 112,5 proc. za\u0142o\u017conych planów. Przewóz osób wykonany zosta\u0142 w 128 proc. a przewozy zwierz\u0105t w 280 proc. Rozliczani s\u0105 nawet z mandatów. Liczy si\u0119 nie kwota na jak\u0105 wystawili decyzje i mandaty ale ta która zosta\u0142a \u015bci\u0105gni\u0119ta. Realizacje kontroluje UE. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106],"class_list":["post-7924","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n