{"id":79072,"date":"2021-09-28T07:00:00","date_gmt":"2021-09-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/"},"modified":"2021-09-28T07:00:00","modified_gmt":"2021-09-28T07:00:00","slug":"jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/","title":{"rendered":"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Boles\u0142awiec og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 jednego autobusu o nap\u0119dzie elektrycznym, przeznaczonego do transportu publicznego oraz dostaw\u0119 i monta\u017c na placu postojowym MZK stacji \u0142adowania.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przetarg nie zosta\u0142 podzielony na cz\u0119\u015bci mimo dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych zada\u0144. Ca\u0142o\u015b\u0107 ma by\u0107 zrealizowana w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od dnia zawarcia umowy z wykonawc\u0105. Standardowo zagl\u0105damy do zapis\u00f3w specyfikacji warunk\u00f3w zam\u00f3wienia, w celu podj\u0119cia pr\u00f3by zdefiniowania preferencji zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>OCENA OFERT<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wyodr\u0119bni\u0142 cztery kryteria oceny ofert: cen\u0119 (60%), warunki techniczne (25%), gwarancj\u0119 na baterie (10%), zu\u017cycie energii elektrycznej na 1 km wg SORT2 (5%). W\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w technicznych producenci uzyskaj\u0105 najwi\u0119cej punkt\u00f3w za:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>konstrukcj\u0119 szkieletu wykonan\u0105 w ca\u0142o\u015bci ze stali odpornej na korozj\u0119 \u2013 nierdzewnej o parametrach zgodnych z norm\u0105 PN-EN 10088 lub aluminium dodatkowo zabezpieczon\u0105 antykorozyjnie \u2013 30 pkt,<\/li><li>dach i poszycie boczne wykonane w ca\u0142o\u015bci ze stali odpornej na korozj\u0119 nierdzewnej o parametrach zgodnych z norm\u0105 PN-EN 10088 lub aluminium \u2013 40 pkt,<\/li><li>zawieszenie przednie niezale\u017cne &#8211; 5 pkt,<\/li><li>szyb\u0119 przedni\u0105 dzielon\u0105 pionowo w osi pojazdu \u2013 20 pkt,<\/li><li>zderzak przedni trzycz\u0119\u015bciowy \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>SPECYFIKACJA TECHNICZNA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Boles\u0142awiec szuka autobusu elektrycznego o d\u0142ugo\u015bci 8,5 m do 10,5m i wysoko\u015bci ca\u0142kowitej do 3,4 m. Jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 b\u0119dzie silnik elektryczny, kt\u00f3ry musi umo\u017cliwia\u0107 trakcj\u0119 jazdy podobn\u0105 do jazdy autobusu wyposa\u017conego w klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy diesla. Ma by\u0107 to silnik lub silniki o sumarycznej mocy co najmniej 160 KW. Autobus musi by\u0107 wyposa\u017cony w magazyn energii (akumulatory lub superkondensatory lub inne urz\u0105dzenia b\u0119d\u0105ce wynikiem post\u0119pu technicznego o por\u00f3wnywalnych zdolno\u015bciach magazynowania energii w stosunku do akumulator\u00f3w lub superkondensator\u00f3w), zapewniaj\u0105cy bezawaryjn\u0105 eksploatacj\u0119 w ca\u0142ym okresie gwarancji pojemno\u015bci elektrycznej na poziomie min. 80% warto\u015bci pocz\u0105tkowej. Moc baterii ma wynie\u015b\u0107 min. 160 KWh. \u0141adowanie magazynu energii odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie \u0142adowark\u0105 o mocy 60 KW umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 pe\u0142ne \u0142adowanie magazynu energii w czasie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 5 h. \u0141adowarka musi mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 ograniczenia mocy \u0142adowania do 30 KW. \u0141adowanie ma odbywa\u0107 si\u0119 za pomoc\u0105 zewn\u0119trznej \u0142adowarki systemem Plug-in. Magazyn energii powinien by\u0107 do\u0142adowywany podczas jazdy autobusu energi\u0105 elektryczn\u0105 wygenerowan\u0105 podczas hamowania (rekuperacja energii). <\/p>\n\n\n\n<p>Wymiana pasa\u017cer\u00f3w nast\u0119powa\u0107 ma poprzez drzwi pasa\u017cerskie w uk\u0142adzie 1-2-0 lub 1-2-2 lub 2-2-2 otwierane pneumatycznie do wn\u0119trza autobusu. Stanowisko pracy kierowcy to przeszklona kabina typu zamkni\u0119tego, zabezpieczona przed zjawiskiem o\u015blepiania kierowcy, przed powstawaniem odblask\u00f3w oraz refleks\u00f3w poprzez odpowiednie oklejenie wybranych szyb kabiny specjaln\u0105 foli\u0105 antyrefleksyjn\u0105. <\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach typu miejskiego skorupowych, o budowie modu\u0142owej, wykonane z tworzywa sztucznego trudnopalnego na szkielecie stalowym z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego demonta\u017cu i monta\u017cu, ergonomicznych, z wk\u0142adk\u0105 tapicersk\u0105, wandaloodpornych oraz uchwytami od strony przej\u015bcia. W autobusie b\u0119dzie mo\u017cna do\u0142adowa\u0107 telefon za pomoc\u0105 gniazd USB. Informacja pasa\u017cerska to oczywi\u015bcie tablice zewn\u0119trzne &#8211; diodowe oraz tablica wewn\u0119trzna o czerwonym kolorze liter, dwurz\u0119dowa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>KTO MA SZANS\u0118?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Premiowanie stali odpornej na korozj\u0119 i aluminium oznacza, \u017ce oferent elektryka klasy MIDI mo\u017ce by\u0107 tylko jeden. <\/p>\n\n\n\n<p>Trudno bowiem opr\u00f3cz Solarisa wskaza\u0107 producenta, kt\u00f3ry ma do zaoferowania konstrukcje klasy MIDI z nap\u0119dem elektrycznym wykonane ze stali odpornej na korozj\u0119 lub aluminium. <\/p>\n\n\n\n<p>Czy tak rzeczywi\u015bcie b\u0119dzie? Przekonamy si\u0119 podczas otwarcia ofert, kt\u00f3re wyznaczono na dzie\u0144 20 pa\u017adziernika.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79073,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2361,518,2234,909],"class_list":["post-79072","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mzk-boleslawiec","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Boles\u0142awiec og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 jednego autobusu o nap\u0119dzie elektrycznym, przeznaczonego do transportu publicznego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/\",\"name\":\"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/maxresdefault-14.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-28T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-28T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/maxresdefault-14.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/maxresdefault-14.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ","og_description":"Boles\u0142awiec og\u0142osi\u0142 przetarg na dostaw\u0119 jednego autobusu o nap\u0119dzie elektrycznym, przeznaczonego do transportu publicznego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/","name":"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/maxresdefault-14.jpg","datePublished":"2021-09-28T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-09-28T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/maxresdefault-14.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/maxresdefault-14.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jaki-bedzie-midi-elektryk-dla-boleslawca-analiza-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaki b\u0119dzie MIDI elektryk dla Boles\u0142awca? Analiza SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/79072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}