{"id":78927,"date":"2021-09-21T18:00:00","date_gmt":"2021-09-21T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/"},"modified":"2021-09-21T18:00:00","modified_gmt":"2021-09-21T18:00:00","slug":"pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/","title":{"rendered":"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Flota SPAK Szczecin powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 8 przegubowych autobus\u00f3w elektrycznych marki Solaris.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pierwszych pasa\u017cer\u00f3w elektryki przewioz\u0105 najprawdopodobniej na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku. Jednocze\u015bnie miasto krytycznie odnios\u0142o si\u0119 do mo\u017cliwo\u015bci zakupu kolejnych bezemisyjnych pojazd\u00f3w z rz\u0105dowym dofinansowaniem. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Szczeci\u0144ska premiera<\/h2>\n\n\n\n<p>W Szczecinie rozpoczynaj\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bnie odbiory nowych e-bus\u00f3w Solaris Urbino 18 electric, po zako\u0144czeniu kt\u00f3rych wyjad\u0105 one na szczeci\u0144skie linie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201ePomimo, \u017ce pozostajemy w okresie realizacji projektu POIi\u015a, a zatem w fazie inwestycyjnej, a nie eksploatacyjnej, CUPT wyrazi\u0142 zgod\u0119, aby autobusy wyjecha\u0142y na ulice, pomimo, \u017ce projekt nie zosta\u0142 zako\u0144czony. Pozwala to na testy pojazd\u00f3w do ko\u0144ca grudnia na liniach, kt\u00f3re nie s\u0105 jeszcze wyposa\u017cone w infrastruktur\u0119 \u0142adowania i w takim zakresie autobusy te b\u0119d\u0105 wykorzystywane od pa\u017adziernika po zako\u0144czeniu odbior\u00f3w i rejestracji. Od stycznia 2022 roku pojazdy trafi\u0105 na lini\u0119 87 i b\u0119d\u0105 wy\u0142\u0105cznie j\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 \u2013 informuje szczeci\u0144ski magistrat.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zapewnienie dost\u0119pno\u015bci stacji \u0142adowania umo\u017cliwiaj\u0105cych \u0142adowanie na mie\u015bcie zaplanowano na grudzie\u0144 i jest to zgodne z za\u0142o\u017ceniami projektu. Stacje b\u0119d\u0105 oddawane etapowo, a pierwsz\u0105 z nich b\u0119dzie stacja na Ko\u0142\u0142\u0105taja, jej oddanie powinno umo\u017cliwi\u0107 wyjazd autobus\u00f3w na docelow\u0105 tras\u0119.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-14-901x600.jpg\" alt=\"1 13\" class=\"wp-image-960053\" \/><figcaption>1 14<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektryczny standard<\/h2>\n\n\n\n<p>Pojazdy maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 18 metr\u00f3w; pojemno\u015b\u0107 ca\u0142kowit\u0105 na 120 os\u00f3b; system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z g\u00f3ry i wykorzystania jej do do\u0142adowania magazynu energii. \u0141adowane b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 metod\u0105 plug-in lub poprzez pantograf.<\/p>\n\n\n\n<p>Szczeci\u0144skie elektryki wyposa\u017cono m.in. w klimatyzacj\u0119, monitoring, system pe\u0142nego wspomagania os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, system wspomagania kierowcy czy wszelkie nowinki zwi\u0119kszaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo (np. system gaszenia). &nbsp;Opr\u00f3cz tego autobusy stoj\u0105ce na przystanku b\u0119d\u0105 wy\u015bwietla\u0142y informacj\u0119, ile czasu pozosta\u0142o do odjazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>O\u015bwietlenie kabiny pasa\u017cerskiej wykonane jest w technologii LED. Ponadto w kabinie znajduj\u0105 si\u0119 \u0142adowarki USB oraz system informacji dla pasa\u017cer\u00f3w. W ramach zam\u00f3wienia, dostawca b\u0119dzie musia\u0142 przeszkoli\u0107 kierowc\u00f3w oraz technik\u00f3w odpowiedzialnych za naprawy i obs\u0142ug\u0119 autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednym z element\u00f3w podniesienia poziomu bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w b\u0119dzie urz\u0105dzenie typu blokada alkoholowa, kt\u00f3re ka\u017cdorazowo przed uruchomieniem pojazdu b\u0119dzie przeprowadza\u0107 test trze\u017awo\u015bci kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Aby przygotowa\u0107 odpowiedni\u0105 infrastruktur\u0119 do obs\u0142ugi autobus\u00f3w elektrycznych, miasto przygotowa\u0142o 6 wolnych stanowisk do \u0142adowania w zajezdni przy ul. Klonowica. Powstan\u0105 r\u00f3wnie\u017c trzy stacje szybkiego \u0142adowania na ko\u0144cowych przy Kolumba, Ko\u0142\u0142\u0105taja i Owocowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Zapewnienie dost\u0119pno\u015bci stacji \u0142adowania umo\u017cliwiaj\u0105cych \u0142adowanie na mie\u015bcie zaplanowano na grudzie\u0144 i jest to zgodne z za\u0142o\u017ceniami projektu. Stacje b\u0119d\u0105 oddawane etapowo, a pierwsz\u0105 z nich b\u0119dzie stacja na Ko\u0142\u0142\u0105taja, jej oddanie powinno umo\u017cliwi\u0107 wyjazd autobus\u00f3w na docelow\u0105 tras\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unijne wsparcie<\/h2>\n\n\n\n<p>Zakup autobus\u00f3w realizowany jest w ramach projektu z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, kt\u00f3ry trwa do ko\u0144ca grudnia tego roku. &nbsp;Koszt zakupu to 32.344.080,00 z\u0142. Zakup obj\u0119ty dofinansowaniem w ramach projektu pn. \u201eZakup bezemisyjnego taboru autobusowego wraz z infrastruktur\u0105\u201d &#8211; Program Operacyjny Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2014-2020, dzia\u0142anie 6.1 Rozw\u00f3j publicznego transportu zbiorowego w miastach. Wysoko\u015b\u0107 dofinansowania to 20 404 250,00 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce najnowsze elektrobusy to realizacja pierwszej umowy. W ramach drugiej &#8211; Solaris dostarczy do Szczecina kolejnych 6 autobus\u00f3w \u2013 tym razem Urbino 12 electric o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w. Pojazdy pojawi\u0105 si\u0119 w Szczecinie w przysz\u0142ym roku. Kosz tego zakupu to 16 661 826,00 z\u0142 brutto, kt\u00f3ra to kwota w znacznej cz\u0119\u015bci pokryta zosta\u0142a z programu Gepard.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2-14-901x600.jpg\" alt=\"2 14\" class=\"wp-image-960051\" \/><figcaption>2 14<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe zakupy?<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-&#8222;Mamy nadziej\u0119, \u017ce za jaki\u015b czas trafi\u0105 do nas autobusy wodorowe. Na dzisiaj elektryki i hybrydy to jest to, co jest po\u017c\u0105dane w\u0142a\u015bciwie przez wszystkie samorz\u0105dy. Jak wiemy, komunikacja publiczna stanowi bardzo wa\u017cny element funkcjonowania miasta. Zale\u017cy nam na tym, aby mieszka\u0144cy jak najch\u0119tniej z niej korzystali, a swoje samochody pozostawiali w domach \u2013 podkre\u015bla\u0142 prezydent Piotr Krzystek.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak informuje szczeci\u0144ski magistrat, z uwagi na now\u0105 polityk\u0119 rz\u0105dow\u0105 w zakresie dofinansowania zakupu pojazd\u00f3w zeroemisyjnych, realizacja kolejnych projekt\u00f3w zeroemisyjnych przez Szczecin stoi pod znakiem zapytania.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eRz\u0105d poprzez zale\u017cny od siebie Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej, zmieni\u0142 zasady dot. wsp\u00f3\u0142finansowania takich zakup\u00f3w. W uproszczeniu wed\u0142ug nowych kryteri\u00f3w, Szczecin jako miasto: ze zbyt czystym powietrzem; z du\u017c\u0105 ludno\u015bci\u0105 (wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c 140 tys. mieszka\u0144c\u00f3w); nie le\u017c\u0105ce w obszarze inwestycyjnym Funduszu na rzecz Sprawiedliwej&nbsp; Transformacji w latach 2021\u20132027; zbyt bogate i niezagro\u017cone utrat\u0105 funkcji spo\u0142eczno-gospodarczych \u2013 mo\u017ce si\u0119 ubiega\u0107 o dofinansowanie tylko na poziomie 20%, a nie jak do tej pory 80% w przypadku elektrobus\u00f3w czy 90% w przypadku pojazd\u00f3w wodorowych \u2013 informuje miasto.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Szczecin z niekorzystnymi efektami powy\u017cszych dzia\u0142a\u0144 musi si\u0119 ju\u017c teraz mierzy\u0107. W styczniu br. miasto z\u0142o\u017cy\u0142o wniosek do NFO\u015aiGW na zakup 8 autobus\u00f3w przegubowych. Po z\u0142o\u017ceniu wniosku NFO\u015aiGW dokona\u0142 zmiany warunk\u00f3w programu, w wyniku czego Szczecin m\u00f3g\u0142 zmniejszy\u0107 zakres projektu albo zmniejszy\u0107 poziom dotacji do 20%. \u017beby zachowa\u0107 wzgl\u0119dn\u0105 op\u0142acalno\u015b\u0107 zakupu, miasto b\u0119dzie mog\u0142o kupi\u0107 tylko dwa nowe zeroemisyjne autobusy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eOp\u0142acalno\u015b\u0107 kolejnych zakup\u00f3w pojazd\u00f3w zeroemisyjnych b\u0119dzie teraz przedmiotem analizy przez miasto. Na dzie\u0144 dzisiejszy trudno oceni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania w najbli\u017cszych latach, innych \u015brodk\u00f3w europejskich o korzystniejszym poziomie dofinansowania na zakup zeroemisyjnego taboru. To b\u0119dzie uzale\u017cnione od&nbsp; kryteri\u00f3w wsparcia zaoferowanych przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski zarz\u0105dzaj\u0105cy nowym programem regionalnym oraz od ewentualnych zmian polityki na szczeblu rz\u0105dowym, poniewa\u017c obecne rozwi\u0105zania NFO\u015aiGW w zakresie poziomu wsparcia s\u0105 dyskryminuj\u0105ce dla Szczecina\u201d &#8211; deklaruje Urz\u0105d Miejski w Szczecinie.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78928,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2230,2184,2270,813,2556,909],"class_list":["post-78927","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ekoenergetyka","tag-elektrobus","tag-ladowarka","tag-solaris","tag-spak-szczecin","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flota SPAK Szczecin powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 8 przegubowych autobus\u00f3w elektrycznych marki Solaris. Pierwszych pasa\u017cer\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/\",\"name\":\"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-8-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-21T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-21T18:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-8-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-8-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami","og_description":"Flota SPAK Szczecin powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 8 przegubowych autobus\u00f3w elektrycznych marki Solaris. Pierwszych pasa\u017cer\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/","name":"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-8-1.jpg","datePublished":"2021-09-21T18:00:00+00:00","dateModified":"2021-09-21T18:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-8-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-8-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-elektrobusy-juz-w-szczecinie-problemy-z-kolejnymi-e-zakupami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze elektrobusy ju\u017c w Szczecinie. Problemy z kolejnymi e-zakupami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/78927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}