O dramatycznej sytuacji szczeci\u0144skich miejskich przewo\u017anik\u00f3w informowali\u015bmy na \u0142amach „InfoBusa” wielokrotnie. Sp\u00f3\u0142ki autobusowe obs\u0142uguj\u0105ce szczeci\u0144sk\u0105 aglomeracje od kilku lat borykaj\u0105 si\u0119 z bardzo powa\u017cnymi problemami taborowymi. Nie rozstrzygni\u0119te przetargi na d\u0142ugoletni\u0105 obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych powoduj\u0105, \u017ce przewo\u017anicy nie mog\u0105 stara\u0107 si\u0119 o kredyty bankowe na zakup nowych autobus\u00f3w.<\/p>\n
\n
\n
Autobusy z Berlina<\/strong><\/p>\n W zwi\u0105zku z brakiem d\u0142ugoletnich um\u00f3w ze szczeci\u0144skim Zarz\u0105dem Dr\u00f3g i Komunikacji Miejskiej prezesi sp\u00f3\u0142ek autobusowych chc\u0105c wymieni\u0107 najbardziej wys\u0142u\u017cony tabor, kt\u00f3ry nadaj\u0119 si\u0119 ju\u017c tylko na z\u0142om zostali zmuszeni do szukania u\u017cywanych autobus\u00f3w, w miar\u0119 w dobrym stanie, poza granicami naszego kraju. \n","protected":false},"author":2,"featured_media":7858,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1156,191],"class_list":["post-7857","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bvg","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n Pierwsza my\u015bl jaka przysz\u0142a do g\u0142owy prezesom szczeci\u0144skich sp\u00f3\u0142ek autobusowych to poszuka\u0107 autobus\u00f3w w oddalonym o nieca\u0142e 150 km od Szczecina Berlinie, kt\u00f3ry akurat wymienia\u0142 starsze egzemplarza na nowe Solarisy Urbino 18.
\n Pierwsza partia szesnastu u\u017cywanych autobus\u00f3w trafi\u0142a do Szczecina na prze\u0142omie lipca i sierpnia ubieg\u0142ego roku. Szczeci\u0144sko-Polickie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne zakupi\u0142o 3 solowe autobusy MAN NL-262 oraz przegubowe MAN NG-312. Zakupione pojazdy maj\u0105 8 lat i przebieg oko\u0142o 460 tys. km.
\n – W mojej ocenie poje\u017cd\u017c\u0105 jeszcze co najmniej 8 lat. Bra\u0142em dobre autobusy. "O\u015bmiolatki” zast\u0105pi\u0105 "dwudziestolatki” – m\u00f3wi\u0142 Andrzej Markowski, prezes SPPK podczas odbioru nowozakupionych autobus\u00f3w.
\n Do Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego „Klonowica” trafi\u0142o 5 solowych autobus\u00f3w MAN NL-262, a do Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego „D\u0105bie” 4 takie same modele.
\n Wszystkie solowe MAN-y maj\u0105 klimatyzacj\u0119 oraz troje drzwi. – Na rynku zachodnim trudno znale\u017a\u0107 12-metrowe autobusy z t\u0105 liczb\u0105 drzwi. Nam si\u0119 uda\u0142o – t\u0142umaczy Krzysztof Putiatycki, prezes SPAK.
\n Kolejna dostawa autobus\u00f3w do SPAK mia\u0142a miejsce tu\u017c przed \u015awi\u0119tami Bo\u017cego Narodzenia. Do przewo\u017anika trafi\u0142o 5 egzemplarzy niskopod\u0142ogowych Volvo B10L-SN 12. Nast\u0119pna partia 3 autobus\u00f3w dojecha\u0142a 14 stycznia 2006 roku. Po przeprogramowaniu wy\u015bwietlaczy na j\u0119zyk polski autobusy wyjecha\u0142y na tras\u0119 pod koniec stycznia. Dzi\u0119ki tym dostawom sp\u00f3\u0142ka wycofa najbardziej wys\u0142u\u017cone Jelcze M11.
\n 10 stycznia inny szczeci\u0144ski przewo\u017anik SPAD podpisa\u0142 umow\u0119 w sprawie przegubowych autobus\u00f3w MAN.
\n Bierzemy je w leasing – powiedzia\u0142 W\u0142odzimierz So\u0142tysik, prezes SPA „D\u0105bie”. B\u0119dzie to 9 autobus\u00f3w z lat 1992-1995. Maj\u0105 przebieg od 450 tys. do 750 tys. km.. Co ciekawe – najmniejszy przebieg maj\u0105 w\u0142a\u015bnie te najstarsze. B\u0119d\u0105 to pierwsze niskopod\u0142ogowe przegubowce w Szczecinie.
\n Zakup u\u017cywanych autobus\u00f3w jest jak najbardziej op\u0142acalny -twierdz\u0105 zgodnie prezesi sp\u00f3\u0142ek.
\n Flot\u0119 odm\u0142adza\u0107 trzeba, a z pieni\u0119dzmi na nowe ci\u0119\u017cko. Prezes SPPK m\u00f3wi, \u017ce za siedem "o\u015bmiolatk\u00f3w” zap\u0142aci\u0142 25 proc. tego, co kosztowa\u0142oby 7 nowych autobus\u00f3w. <\/p>\n