W roku 2005 firma dostarczy\u0142a na \u015bwiatowe rynki \u0142\u0105cznie 103 696 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, co oznacza 7%-owy wzrost w stosunku do roku ubieg\u0142ego (97 264). Wzrost ten nast\u0105pi\u0142 g\u0142\u00f3wnie na skutek silnego popytu na ci\u0119\u017ckie samochody ci\u0119\u017carowe, wyst\u0119pujacego na rynku Ameryki P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n
Dostawy Volvo Trucks w 2005 roku osi\u0105gn\u0119\u0142y najwy\u017cszy poziom w ca\u0142ej dotychczasowej historii firmy.
\nW ubieg\u0142ym roku, w Europie dostarczono og\u00f3\u0142em 276 700 pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych, co oznacza wzrost o 9% w stosunku do roku 2004 (254 700). Dostawy Volvo Trucks w Europie zmniejszy\u0142y si\u0119 o 1% do poziomu 42 633 dostarczonych pojazd\u00f3w, w por\u00f3wnaniu do roku 2004 (43 210).
\nNa rynku Ameryki P\u00f3\u0142nocnej popyt na ci\u0119\u017ckie samochody ci\u0119\u017carowe utrzymywa\u0142 si\u0119 na bardzo wysokim poziomie. \u0141\u0105cznie dostarczono tam 329 000 pojazd\u00f3w, co oznacza wzrost o 29% w stosunku do roku 2004 (255 000). Dostawy Volvo Trucks w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 o 23% – \u0142\u0105cznie firma dostarczy\u0142a tam 32 151 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (26 035).
\nWzrost dostaw odnotowa\u0142a r\u00f3wnie\u017c Mi\u0119dzynarodowa Dywizja Volvo Trucks. Zar\u00f3wno w Ameryce Po\u0142udniowej, jak i w Azji dostawy wzros\u0142y o 2%, do poziomu
\n7 723 (7 580) i 17 678 (17 328) dostarczonych pojazd\u00f3w odpowiednio.
\nW lutym 2005 roku Volvo Trucks wprowadzi\u0142a na rynek Ameryki P\u00f3\u0142nocnej sw\u00f3j nowy okr\u0119t flagowy – pojazd Volvo VT880. Inwestycja w ten presti\u017cowy pojazd, wyposa\u017cony w 16-litrowy silnik, wynios\u0142a 67 milion\u00f3w USD.
\nJesieni\u0105 2005 roku, Volvo Trucks wprowadzi\u0142a na rynek europejski now\u0105 generacj\u0119 pojazd\u00f3w Volvo FH i Volvo FM – najbardziej ekologicznych i oszcz\u0119dnych pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w swojej historii. Pojazdy te, nap\u0119dzane s\u0105 przez ca\u0142kowicie nowy, 13-litrowy silnik oraz zmodyfikowany silnik 9-litrowy, kt\u00f3re to silniki, po wyposa\u017ceniu ich w katalityczny uk\u0142ad oczyszczania spalin SCR, s\u0105 zgodne z przysz\u0142ymi, europejskimi normami emisji spalin. \u0141\u0105cznie na inwestycj\u0119 wydano 300 mln Euro.
\nW Rosji Volvo Trucks utrzyma\u0142a siln\u0105 pozycj\u0119, odnotowuj\u0105c znaczny wzrost sprzeda\u017cy. Do grudnia 2005 roku dostarczono tam 1 339 pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych Volvo, co stanowi wzrost a\u017c o 99% w stosunku to takiego samego okresu w roku 2004. We wrze\u015bniu firma wykona\u0142a na rynku rosyjskim kolejny krok, otwieraj\u0105c tam swoj\u0105 pierwsz\u0105 w\u0142asn\u0105 stacj\u0119 serwisow\u0105. Koszt inwestycji to 100 milion\u00f3w SEK.
\nJesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku Volvo Trucks otworzy\u0142a now\u0105 fabryk\u0119 w Durbanie (RPA), ko\u0144cz\u0105c jednocze\u015bnie prace w zak\u0142adach monta\u017cowych w Botswanie, gdzie od 2000 roku montowane by\u0142y pojazdy w systemie CKD. Powody, dla kt\u00f3rych nast\u0105pi\u0142a ta zmiana, to potrzeba uzyskania kr\u00f3tszych termin\u00f3w realizacji i obni\u017cenia koszt\u00f3w transport\u00f3w.
\nW tym roku podj\u0119to decyzj\u0119 o tym, aby fabryka Volvo Trucks w Tuve sta\u0142a si\u0119 pierwsz\u0105 na \u015bwiecie fabryk\u0105 pojazd\u00f3w, w kt\u00f3rej dzi\u0119ki inwestycjom w pozyskiwanie energii z elektrowni wiatrowej i biopaliwa, fabryka b\u0119dzie zasilana w energi\u0119 elektryczn\u0105 i ogrzewanie, w spos\u00f3b nie emituj\u0105cy dwutlenku w\u0119gla do atmosfery.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2077],"class_list":["post-7757","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n