Renault poszerza gam\u0119 pojazd\u00f3w komercynych do przewozu os\u00f3b. Cztery nowe pojazdy bazowa\u0107 b\u0119d\u0105 na modelach Master i Trafic, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 w stanie pomie\u015bci\u0107 a\u017c 16 pasa\u017cer\u00f3w.
\nJak dot\u0105d prym w\u015br\u00f3d van\u00f3w i minibus\u00f3w francuskiego producenta wiod\u0142y modele Espace i Scenic. Teraz Renault wprowadzi na rynek cztery nowe wersje minibus\u00f3w: 9-osobowego Trafica oraz 6-,9- i 16-osobowego Mastera.
\nRenault Trafic (9 miejsc):
\nNowy Trafic zosta\u0142 zaprojektowany tak aby zwi\u0119kszy\u0107 komfort jazdy kierowcy oraz pasa\u017cer\u00f3w. Dzi\u0119ki zwi\u0119kszonej przestrzeni pod sufitem i rozplanowaniu kanap ka\u017cdy z pasa\u017cer\u00f3w ma do dyspozycji 1 metr sze\u015bcienny powierzchni. Po z\u0142o\u017ceniu 3 rz\u0119du siedze\u0144 przestrze\u0144 zwi\u0119ksza si\u0119 do oko\u0142o 2,5 metr\u00f3w sze\u015bciennych. Samoch\u00f3d w standardzie wyposa\u017cony jest w systemy ABS z EBD, ESP, ASR, natomiast ka\u017cde z siedze\u0144 ma regulowany zag\u0142\u00f3wek i trzypunktowe pasy bezpiecze\u0144stwa. Opcjonalnie istnieje r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 dokupienia pakietu luksusowego, zawieraj\u0105cego mi\u0119dzy innymi: klimatyzacj\u0119, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, lakier metaliczny.
\nRenault Master (6 miejsc):
\nSze\u015bciomiejscowy Master pojawi si\u0119 w sprzeda\u017cy na wiosn\u0119 2006 roku. Standardowe wyposa\u017cenie Renault w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodzi radio, alarm, ABS z EBD, przyciemniane szyby i komputer pok\u0142adowy b\u0119dzie takie same dla wszystkich pozosta\u0142ych wersji nadwoziowych. Dodatkowo b\u0119dzie mo\u017cna zamontowa\u0107 system nawigacji satelitarnej, elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz pneumatyczne zawieszenie. Renault Master dla 6 pasa\u017cer\u00f3w dost\u0119pny b\u0119dzie w wersjach z silnikami dCi 90 i dCi 120.
\nRenault Master (9 miejsc):
\nTa wersja Renault oferowana b\u0119dzie z dwoma wariantami kabin SL (28 lub 33 niski sufit, kr\u00f3tki rozstaw osi) i MM 35 (\u015bredni rozstaw osi i \u015brednia wysoko\u015b\u0107 sufitu). Poza standardowymi, manualnymi, 5- i 6-biegowymi skrzyniami Renault opracowa\u0142o r\u00f3wnie\u017c now\u0105 przek\u0142adni\u0119 „Quickshift6”, kt\u00f3ra dost\u0119pna b\u0119dzie w wersjach silnikowych dCi 100 i dCi 120.
\nRenault Master (16 miejsc):
\nRenault Master dla 16 os\u00f3b jest ostatnim i najwi\u0119kszym minibusem z nowej oferty francuskiej marki. Wyposa\u017cony w ogranicznik pr\u0119dko\u015bci do 100 km\/h oraz cyfrowy tachograf Renault Master dost\u0119pny b\u0119dzie w nadwoziu LM39 o d\u0142ugim rozstawie osi oraz \u015bredniej wysoko\u015bci sufitu. Nap\u0119dzany b\u0119dzie podobnie jak w przypadku wersji 9-osobowej silnikami dCi 100 i dCi 120 z manualn\u0105 przek\u0142adni\u0105 lub skrzyni\u0105 bieg\u00f3w typu Quickshift6 dzi\u0119ki kt\u00f3rej zu\u017cycie paliwa mo\u017ce si\u0119 zmniejszy\u0107 nawet o 10%. Za najta\u0144sz\u0105 wersj\u0119 tego modelu trzeba zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 24 tys. funt\u00f3w brytyjskich za najdro\u017csz\u0105 wyposa\u017con\u0105 w 115-konny silnik dCi 120 ponad 26 tys.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3325],"class_list":["post-7756","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-renault"],"acf":[],"yoast_head":"\n