{"id":77553,"date":"2021-07-05T11:00:00","date_gmt":"2021-07-05T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/"},"modified":"2021-07-05T11:00:00","modified_gmt":"2021-07-05T11:00:00","slug":"mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/","title":{"rendered":"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">5 lipca Miejski Zak\u0142ad Komunikacyjny w Bielsku-Bia\u0142ej poinformowa\u0142 na swojej stronie, \u017ce ponownie og\u0142osi\u0142 przetarg na zakup czterech autobus\u00f3w przegubowych typu MEGA.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w pierwszym podej\u015bciu do tej inwestycji jedyna z\u0142o\u017cona ofert\u0105 (przez Solaris Bus &amp; Coach) przekroczy\u0142a bud\u017cet i nie do ko\u0144ca spe\u0142nia\u0142a oczekiwania przewo\u017anika. Teraz mamy powt\u00f3rk\u0119. Na ulice nowe pojazdy powinny wyjecha\u0107 ju\u017c wiosn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jesienny przyjazd<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak informuje MZK Bielsko-Bia\u0142a firma nie zwalnia tempa i r\u00f3wnolegle do <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-bielsko-biala-z-umowa-z-solarisem-na-autobusy-z-lampami-uv\/\">zakup\u00f3w pojazd\u00f3w klasy MAXI<\/a> (te w liczbie pi\u0119ciu egzemplarzy maj\u0105 przyjecha\u0107 w pa\u017adzierniku z fabryki w Bolechowie) kupuje cztery przegubowe egzemplarze. To efekt dokapitalizowania sp\u00f3\u0142ki przez miasto kwot\u0105 w wysoko\u015bci 8 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eTo odpowied\u017a na zapotrzebowanie, kt\u00f3re obserwujemy. Zdarza\u0142o si\u0119 bowiem, \u017ce w okresie wakacyjnym kursuj\u0105ce pojazdy by\u0142y przepe\u0142nione. Obecnie dysponujemy 20 autobusami przegubowymi. Chcemy zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 tych pojazd\u00f3w we flocie &#8211; m\u00f3wi\u0142 w marcu Hubert Ma\u015blanka, prezes bielskiego MZK.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CO CHCE MZK?<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-&#8222;Termin sk\u0142adania ofert up\u0142ywa 11 sierpnia. Wykonawca na dostaw\u0119 autobus\u00f3w b\u0119dzie mia\u0142 siedem miesi\u0119cy od podpisania umowy\u201d \u2013 powiedzia\u0142a Agnieszka D\u0105browska.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak doda\u0142a, przewo\u017anik zamierza sfinansowa\u0107 zakup, zaci\u0105gaj\u0105c kredyt. Zak\u0142adamy, \u017ce &#8222;przegubowe&#8221; wymogi formalne i techniczne b\u0119d\u0105 identyczne jak za pierwszym razem\u00a0 &#8211;<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-bielsko-biala-na-mega-zakupach-cztery-diesle\/\" class=\"rank-math-link\"> o czym pisali\u015bmy \u00a0w InfoBusie TUTAJ.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Stawiamy r\u00f3wnie\u017c na to, \u017ce MZK utrzyma do\u015b\u0107 liberalne kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty z pierwszego postepowania. By\u0142y to: cena (60%), rozwi\u0105zania techniczne (20%), i warunki gwarancji (20%). W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako techniczne, przewo\u017anik wyodr\u0119bni\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>materia\u0142 szkieletu nadwozia i podwozia \u2013 profile ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088 lub r\u00f3wnowa\u017cn\u0105), aluminium lub profile ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL \u2013 kataforezy) ca\u0142ej, kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego \u2013 10 pkt,<\/li><li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia \u2013 tworzywa sztuczne wzmocnione, aluminium nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego, blachy ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088 lub r\u00f3wnowa\u017cn\u0105) lub blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL-kataforezy) ca\u0142ej kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego \u2013 10 pkt,<\/li><li>przebieg mi\u0119dzyobs\u0142ugowy wynosz\u0105cy powy\u017cej 60 000 km \u2013 10 pkt,<\/li><li>pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika od 10 dm3 do 11 dm3 \u2013 10 pkt,<\/li><li>moc silnika powy\u017cej 240 kW \u2013 6 pkt,<\/li><li>zawieszenie przednie niezale\u017cne \u2013 6 pkt,<\/li><li>okno zewn\u0119trzne, boczne w kabinie kierowcy otwierane elektrycznie \u2013 3 pkt,<\/li><li>skrzynia bieg\u00f3w 4 lub 5 biegowa \u2013 4 pkt,<\/li><li>mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzenia obs\u0142ug technicznych klimatyzacji od wewn\u0105trz autobusu (bez konieczno\u015bci wchodzenia na dach pojazdu) co najmniej w zakresie wymiany filtra osuszacza, filtr\u00f3w parownika, dost\u0119pu do zawor\u00f3w \u2013 rozpr\u0119\u017conego, serwisowego, magnetycznego i bezpiecznik\u00f3w klimatyzacji \u2013 6 pkt,<\/li><li>ilo\u015b\u0107 czynnika ch\u0142odz\u0105cego potrzebna do pierwszego nape\u0142nienia uk\u0142adu klimatyzacji \u2013 11 kg i mniej \u2013 4 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie dodatkowych wymog\u00f3w okre\u015blonych w Regulaminie 66 EKG ONZ w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich potwierdzonym dokumentem uprawnionej jednostki \u2013 8 pkt,<\/li><li>istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 rekuperacji energii hamowania \u2013 6 pkt,<\/li><li>co najmniej 15 miejsc siedz\u0105cych z dost\u0119pem bezpo\u015brednim z poziomu niskiej pod\u0142ogi \u2013 7 pkt,<\/li><li>demonta\u017c i monta\u017c poszycia bocznego autobusu bez stosowania technik spawania, zgrzewania, klejenia lub nitowania \u2013 10 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Te rozwi\u0105zania nie premiuj\u0105ce \u017cadnego producenta, dlatego MZK Bielsko-Bia\u0142a powinno otrzyma\u0107 przynajmniej dwie oferty. Tymczasem\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">JEDNA OFERTA<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach pierwszego post\u0119powania &#8211; 26 maja przewo\u017anik otrzyma\u0142 tylko jedn\u0105 ofert\u0119. Z\u0142o\u017cy\u0142a j\u0105 firma Solaris Bus &amp; Coach, kt\u00f3re za dostaw\u0119 czterech autobus\u00f3w zaproponowa\u0142a sum\u0119 8.118.000 PLN brutto \/ 6.600.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0105 za Urbino 18 na poziomie 1.650.000 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei suma przeznaczona przez zamawiaj\u0105cego na sfinansowanie zam\u00f3wienia wynosi 7.380.000 PLN brutto \/ 6.000.000 PLN netto. Czyli Solaris przekroczy\u0142 bielski bud\u017cet o 600.000 PLN.<\/p>\n\n\n\n<p>O decyzji bielskiego przewo\u017anika i <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-bielsko-biala-o-mega-ofercie-solarisa-za-droga-i-bez-wszystkich-ramp\/\" class=\"rank-math-link\">uniewa\u017cnieniu przetargu pisali\u015bmy TUTAJ<\/a>, teraz czekamy na kolejny SIWZ i \u2026 wi\u0119ksz\u0105 liczba ofert. MZK chce tanio kupi\u0107 nowe pojazdy, gdy\u017c jest to inwestycja realizowana z w\u0142asnego portfela.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">BIELSKIE AUTOBUSY<\/h2>\n\n\n\n<p>Cztery autobusy przegubowe maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,5 do 18,75 m. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia we wszystkich drzwiach nie mo\u017ce przekracza\u0107 3,3 m. Maj\u0105 to by\u0107 konstrukcje z p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0105 bez stopni poprzecznych we wn\u0119trzu pojazdu, posiadaj\u0105c\u0105 wszystkie wej\u015bcia bezstopniowe o wysoko\u015bci maksymalnej 340 mm. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem o mocy minimum 230 kW spe\u0142niaj\u0105cym wymagania normy czysto\u015bci spalin Euro 6. Silnik musi by\u0107 przystosowany do paliwa zawieraj\u0105cego biokomponenty. Co ciekawe ko\u0144c\u00f3wka rury wydechowej musi by\u0107 zainstalowana w dolnej cz\u0119\u015bci nadwozia.<\/p>\n\n\n\n<p>MZK zadba\u0142 odpowiednio o prac\u0119 kierowc\u00f3w. Kabina ma by\u0107 typu zamkni\u0119tego, doprowadzona do szyby przedniej lub minimum do deski rozdzielczej z oszklonymi drzwiami do przestrzeni pasa\u017cerskiej zamykanymi na zamek patentowy. Wewn\u0105trz kabiny znajdzie si\u0119 fotel kierowcy podgrzewany z wielopo\u0142o\u017ceniow\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 regulacji siedziska i oparcia, zawieszony pneumatycznie, wyposa\u017cony w zag\u0142\u00f3wek i trzypunktowy pas bezpiecze\u0144stwa, a tak\u017ce radio oraz gniazdo USB.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei siedzenia pasa\u017cerskiej b\u0119d\u0105 wykonane z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym (lub z tworzywa sztucznego) z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego demonta\u017cu i monta\u017cu, ergonomiczne, wandaloodporne, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti\u201d z wk\u0142adk\u0105 tapicersk\u0105 na ca\u0142ej powierzchni (oparcie i siedzisko). Autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w tablice kierunkowe LED (diody w kolorze bia\u0142ym). Informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 uzupe\u0142ni\u0105 dwie tablice informacyjne wewn\u0119trzne (monitory LCD o przek\u0105tnej minimum 23 cale), przeznaczone do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii.<\/p>\n\n\n\n<p>Jako ciekawostk\u0119 dodajmy, \u017ce autobusy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w system do neutralizacji wirus\u00f3w, bakterii, grzyb\u00f3w oraz innych drobnoustroj\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Miejski Zak\u0142ad Komunikacyjny w Bielsku-Bia\u0142ej jest sp\u00f3\u0142k\u0105 komunaln\u0105, kt\u00f3ra wykonuje zadania w zakresie lokalnego publicznego transportu zbiorowego. Jest najwi\u0119kszym przewo\u017anikiem w okolicy. Flota liczy ponad 130 autobus\u00f3w. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77554,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2938,2436,518,813,909],"class_list":["post-77553","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-diesel","tag-mzk-bielsko-biala","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 lipca Miejski Zak\u0142ad Komunikacyjny w Bielsku-Bia\u0142ej poinformowa\u0142 na swojej stronie, \u017ce ponownie og\u0142osi\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/\",\"name\":\"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/162196505_257620902693597_1042574870339630011_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-05T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-05T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/162196505_257620902693597_1042574870339630011_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/162196505_257620902693597_1042574870339630011_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA","og_description":"5 lipca Miejski Zak\u0142ad Komunikacyjny w Bielsku-Bia\u0142ej poinformowa\u0142 na swojej stronie, \u017ce ponownie og\u0142osi\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/","name":"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/162196505_257620902693597_1042574870339630011_n.jpg","datePublished":"2021-07-05T11:00:00+00:00","dateModified":"2021-07-05T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/162196505_257620902693597_1042574870339630011_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/162196505_257620902693597_1042574870339630011_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bielsko-biala-ponawia-przetarg-na-autobusy-mega\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MZK Bielsko-Bia\u0142a ponawia przetarg na autobusy MEGA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/77553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}