{"id":77438,"date":"2021-06-29T15:00:00","date_gmt":"2021-06-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/"},"modified":"2021-06-29T15:00:00","modified_gmt":"2021-06-29T15:00:00","slug":"pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/","title":{"rendered":"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pierwszym Solarisem, kt\u00f3ry posiada oficjalny status zabytku sta\u0142 si\u0119 trzyosiowy Urbino 15, wyprodukowany w 2000 roku, nale\u017c\u0105cy do sto\u0142ecznego Klubu Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Komunikacji Miejskiej.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Autobus o numerze taborowym 8731 wycofano z eksploatacji liniowej w Miejskich Zak\u0142adach Autobusowych w Warszawie ju\u017c w grudniu 2019 roku, a wiosn\u0105 tego roku zosta\u0142 przekazany stowarzyszeniu. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u017c\u00f3\u0142te tablice<\/h2>\n\n\n\n<p>Pojazd ca\u0142kiem niedawno uzyska\u0142 wpis Mazowieckiego Konserwatora Zabytk\u00f3w do wojew\u00f3dzkiej ewidencji ruchomych zabytk\u00f3w techniki, a w tym tygodniu otrzyma\u0142 zabytkowe, \u017c\u00f3\u0142te tablice rejestracyjne. Staje si\u0119 wi\u0119c pierwszym Solarisem na \u015bwiecie posiadaj\u0105cym oficjalny status zabytku \u2013 obok autobus\u00f3w historycznych zachowanych przez producenta oraz w MZA.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Mimo, \u017ce na pierwszy rzut oka wydaje si\u0119 przypomina\u0107 Solarisy wci\u0105\u017c eksploatowane w wielu miastach, to nale\u017cy jednak do serii najstarszych przedstawicieli marki, kt\u00f3re praktycznie znikn\u0119\u0142y ju\u017c z ulic. W\u00f3wczas uznawane za ultranowoczesne pi\u0119tnastometrowe Solarisy odegra\u0142y przy tym wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w historii warszawskiej komunikacji miejskiej.<\/em> Ich najwa\u017cniejsz\u0105 zalet\u0105 by\u0142a wielkoseryjno\u015b\u0107 dostawy, dzi\u0119ki kt\u00f3rej wycofano najbardziej wyeksploatowane ikarusy. W latach 1999-2002 dostarczono \u0142\u0105cznie 165 sztuk do wszystkich \u00f3wczesnych warszawskich zajezdni MZA oraz 44 sztuki do prywatnej firmy Rapid-Bus. Wraz z setk\u0105 przegubowych MAN-\u00f3w NG313 stanowi\u0142y absolutn\u0105 podstaw\u0119 najnowocze\u015bniejszego taboru wielkopojemnego w pocz\u0105tkach tego wieku na kluczowych liniach &#8211; a\u017c do pojawienia si\u0119 pierwszych przegubowych Solaris\u00f3w w 2005 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d3wczesne zainteresowanie na polskim rynku pojedynczymi autobusami trzyosiowymi, bardzo umiej\u0119tnie wykorzystane przez w\u0142adze firmy Neoplan Polska (kt\u00f3ra z czasem przyj\u0119\u0142a nazw\u0119 Solaris Bus &amp; Coach) by\u0142o jednym z kluczowych element\u00f3w jej sukcesu. Przez kolejne lata producent oferowa\u0142 kolejne autobusy niejako wyprzedzaj\u0105ce sw\u00f3j czas: wpierw gazowe, potem hybrydowe, a dalej elektryczne. Obecnie jest innowacyjnym dostawc\u0105 seryjnych autobus\u00f3w wodorowych. \u201eUzabytkowienie\u201d warszawskiego Solarisa jest wi\u0119c wyrazem szacunku KMKM dla za\u0142o\u017cycieli i pracownik\u00f3w firmy Solaris w chwili, gdy \u015bwi\u0119tuj\u0105 oni rocznic\u0119 25-lecia dzia\u0142alno\u015bci swojej firmy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8211; Starali\u015bmy si\u0119 szybko przeprowadzi\u0107 procedury zwi\u0105zane z wpisem do ewidencji zabytk\u00f3w, aby w ten spos\u00f3b do\u0142o\u017cy\u0107 swoj\u0105 skromn\u0105 cegie\u0142k\u0119 do obchod\u00f3w 25-lecia firmy Solaris. Krzysztof i Solange Olszewscy oraz pracownicy tej Firmy skupieni wok\u00f3\u0142 nich dokonali przez ten czas niezwyk\u0142ej rzeczy \u2013 wykreowali globaln\u0105 mark\u0119 oferuj\u0105c\u0105 innowacyjne produkty. Autobusy Solaris stanowi\u0105 wr\u0119cz nasze \u201edobro narodowe\u201d \u00a0\u2013 m\u00f3wi Robert Cz\u0142api\u0144ski, prezes warszawskiego Klubu Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Komunikacji Miejskiej.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MISTRZ SIEDZE\u0143<\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy Solaris Urbino 15 charakteryzowa\u0142y si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 miejsc siedz\u0105cych z ca\u0142ej floty MZA. Wynika\u0142o to z przekonania \u00f3wczesnego prezesa firmy, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci osi\u0105gniemy europejskie standardy wo\u017cenia pasa\u017cer\u00f3w, tj. g\u0142\u00f3wnie na miejscach siedz\u0105cych. Przewidywanie to okaza\u0142o si\u0119 co do zasady s\u0142uszne, cho\u0107 o zasadniczej zmianie zape\u0142nienia naszych autobus\u00f3w mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 dopiero p\u00f3\u0142torej dekady od zakupu pierwszych pojazd\u00f3w tego typu. Trzeba pami\u0119ta\u0107 przy tym, \u017ce pojedynczy autobus trzyosiowy by\u0142 znacz\u0105co ta\u0144szy od swojego przegubowego odpowiednika. Pozwala\u0142o to w tamtych trudnych ekonomicznie realiach dokona\u0107 wymiany taboru na nowoczesny w wi\u0119kszym zakresie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pozostaj\u0105cy w kolekcji KMKM autobus o numerze 8731 jest pojazdem innym od historycznego 6962 zachowanego we flocie MZA. Ten drugi nale\u017cy do zupe\u0142nie unikalnej ju\u017c grupy Solaris\u00f3w I generacji, charakteryzuj\u0105cych si\u0119 m.in. niedzielon\u0105 przedni\u0105 szyb\u0105 i umieszczeniem rz\u0119du siedze\u0144 mi\u0119dzy pierwszymi a drugimi drzwiami na pode\u015bcie. Klubowy egzemplarz pozostaje w aktualnym, p\u00f3\u017aniejszym malowaniu Warszawskiego Transportu Publicznego i b\u0119dzie mia\u0142 zachowany odpowiedni do tego wystr\u00f3j wn\u0119trza (czerwona tapicerka) oraz diodowe wy\u015bwietlacze. Decyzja ta wynika z intencji niedublowania zachowywanych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8211; Serdecznie dzi\u0119kujemy Zarz\u0105dowi MZA Sp. z o.o. w Warszawie za przekazanie nam tego pojazdu z przeznaczeniem na zabytek. Podzi\u0119kowania sk\u0142adamy r\u00f3wnie\u017c dla MPK Radom i PKM Jaworzno za mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania i wykorzystania oryginalnych cz\u0119\u015bci z Solaris\u00f3w II generacji, kt\u00f3re zast\u0119puj\u0105 te zniszczone lub zu\u017cyte w naszym autobusie \u2013 m\u00f3wi Magdalena Cendrowska, cz\u0142onek zarz\u0105du KMKM.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77439,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[656,5833,2281,813],"class_list":["post-77438","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-historia","tag-mkm","tag-oldtimer","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszym Solarisem, kt\u00f3ry posiada oficjalny status zabytku sta\u0142 si\u0119 trzyosiowy Urbino 15, wyprodukowany w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/\",\"name\":\"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_6178-1280x853-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-29T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-29T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_6178-1280x853-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_6178-1280x853-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15","og_description":"Pierwszym Solarisem, kt\u00f3ry posiada oficjalny status zabytku sta\u0142 si\u0119 trzyosiowy Urbino 15, wyprodukowany w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/","name":"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_6178-1280x853-1.jpg","datePublished":"2021-06-29T15:00:00+00:00","dateModified":"2021-06-29T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_6178-1280x853-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_6178-1280x853-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwszy-solaris-zabytkiem-techniki-warszawskie-urbino-15\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy Solaris zabytkiem techniki! Warszawskie Urbino 15"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/77438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}