{"id":77074,"date":"2021-06-10T13:00:00","date_gmt":"2021-06-10T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/"},"modified":"2021-06-10T13:00:00","modified_gmt":"2021-06-10T13:00:00","slug":"przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/","title":{"rendered":"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">MPK Rzesz\u00f3w eksploatuje autobusy zasilane CNG od 2003 r., czyli za moment b\u0119dzie \u015bwi\u0119towa\u0107 20 lat gazowych do\u015bwiadcze\u0144.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pierwszymi dwoma pojazdami we flocie by\u0142y Jelcze 120, zmodernizowane w latach 2002-2003 z uwagi na \u00f3wczesny brak nowych autobus\u00f3w CNG produkowanych w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gazowy przegl\u0105d<\/h2>\n\n\n\n<p>W ostatnim czasie sporo pisali\u015bmy o gazowych pojazdach i ich zaletach. Bronili\u015bmy te\u017c autobusy CNG\/LNG przed Ministerstwem Klimatu i Ochrony \u015arodowiska, kt\u00f3re najch\u0119tniej w og\u00f3le by ich zakaza\u0142o. Najwi\u0119ksze wyzwanie stoj\u0105ce przed t\u0105 kategori\u0105, to zbli\u017caj\u0105ca si\u0119 nowelizacja ustawy o elektromobilno\u015bci, na kt\u00f3r\u0105 bezpo\u015bredni i silny wp\u0142yw wywiera \u201eelektryczne\u201d lobby wywodz\u0105ce si\u0119 z pojazd\u00f3w osobowych. \u00a0Podobnie sytuacja wygl\u0105da z Krajowym Programem Odbudowy. Je\u017celi zostanie w obu tych przepisach przeforsowany zapis wykluczaj\u0105cy z zakup\u00f3w pojazdy niskoemisyjne, to czekaj\u0105 nas \u201echude\u201d gazowe lata.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego postanowili\u015bmy jeszcze raz przypomnie\u0107 ten temat \u2013 tym razem z punktu widzenia przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy na co dzie\u0144 eksploatuj\u0105 autobusy CNG i LNG. Zaczynamy od gazowego weterana i prekursora tej technologii w Polsce \u2013 MPK Rzesz\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie, co o gazowych autobusach m\u00f3wi Marek Filip, prezes zarz\u0105du MPK Rzesz\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach (1): MPK Rzesz\u00f3w\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/560832910?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ekologia i ekonomia<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eRozpocz\u0119cie eksploatacji autobus\u00f3w gazowych by\u0142o podyktowane poszukiwaniem alternatywnego, i jednocze\u015bnie niskoemisyjnego nap\u0119du, w po\u0142\u0105czeniu z ekonomiczn\u0105 op\u0142acalno\u015bci\u0105 zmiany tradycyjnego diesla na nap\u0119d gazowy &#8211; wspomina Marek Filip, prezes zarz\u0105du MPK Rzesz\u00f3w. \u2013 Teraz autobusy zasilane CNG wyprzedzi\u0142y tradycyjne konstrukcje silnik\u00f3w pod wzgl\u0119dem czysto\u015bci spalin. Dotyczy to zw\u0142aszcza znacznej redukcji emisji cz\u0105stek sta\u0142ych PM 10 i\u00a0PM 2,5, kt\u00f3ra bez potrzeby stosowania drogich i\u00a0k\u0142opotliwych w eksploatacji filtr\u00f3w DPF, jest zapewniona nie tylko w nowych autobusach, ale r\u00f3wnie\u017c w\u00a0trakcie ich d\u0142ugoletniego u\u017cytkowania. Ma to kluczowe znaczenie, poniewa\u017c emisja cz\u0105stek sta\u0142ych stanowi istotny czynnik kancerogenny, wp\u0142ywaj\u0105cy szkodliwie na zdrowie mieszka\u0144c\u00f3w, przyczyniaj\u0105cy si\u0119 tak\u017ce do zmniejszenia zapylenia osiadaj\u0105cego na elewacjach budynk\u00f3w.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Od 2004 r. sp\u00f3\u0142ka dokonywa\u0142a zakup\u00f3w kolejnych, ju\u017c fabrycznie nowych autobus\u00f3w, w tym marek: Jelcz (2004-2006), Solaris (2006 r.), a nast\u0119pnie Mercedes-Benz (2013 r.) i&nbsp;Autosan (2017, 2020 r.) Aktualnie w posiadaniu MPK s\u0105 122 autobusy zasilane CNG, przy ca\u0142kowitej liczbie taboru autobusowego wynosz\u0105cej 225 szt.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-table,table{margin:0 0 1.5rem;width:100%;border:0.0625rem solid rgba(0,0,0,.1)}.wp-block-table th,.wp-block-table td,table th,table td{border-style:solid;border-color:rgba(0,0,0,.1);border-width:0 0.0625rem 0.0625rem 0;padding:0.5rem}.wp-block-table th,table th{font-weight:700}.wp-block-table{border-width:0}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Lp.<\/strong><\/td><td><strong>Marka i typ autobusu<\/strong><\/td><td><strong>Ilo\u015b\u0107<\/strong><\/td><td><strong>Rok produkcji<\/strong><\/td><td><strong>Norma Euro<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Jelcz M125M\/4<\/td><td>12<\/td><td>2005-2006<\/td><td>Euro3<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Jelcz M120m\/4<\/td><td>10<\/td><td>2006<\/td><td>Euro 3<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Solaris Urbino 12 CNG<\/td><td>&nbsp;9<\/td><td>2006<\/td><td>Euro 3<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Mercedes Citaro 628 CNG<\/td><td>30<\/td><td>2013<\/td><td>EEV<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autosan M12LF CNG<\/td><td>&nbsp;1<\/td><td>2016<\/td><td>Euro 6<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autosan M12LF CNG<\/td><td>40<\/td><td>2020<\/td><td>Euro 6<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autosan M12LF CNG<\/td><td>20<\/td><td>2021<\/td><td>Euro 6<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td><strong>Razem<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>122<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gazowe wnioski<\/h2>\n\n\n\n<p>W 2020 r. rzeszowskie autobusy zrealizowa\u0142y \u0142\u0105cznie przebieg 11&nbsp;507&nbsp;714 km, w tym autobusy zasilane CNG \u2013 4&nbsp;843&nbsp;083 km. Z kolei nak\u0142ady inwestycyjne na zakup autobus\u00f3w CNG w latach 2016-2020 wynios\u0142y \u0142\u0105cznie 45&nbsp;267 tys. z\u0142 netto (55&nbsp;678,4 tys. z\u0142 brutto). Z kolei oddana w 2015 r. do u\u017cytku hala obs\u0142ugi autobus\u00f3w CNG to nak\u0142ad rz\u0119du ok. 5&nbsp;000 tys. z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Dobre do\u015bwiadczenia z eksploatacji autobus\u00f3w zasilanych CNG, od strony technicznej, serwisowania, niezb\u0119dnych napraw i obs\u0142ugi, a tak\u017ce og\u00f3lnie ni\u017csze koszty eksploatacji \u2013 zw\u0142aszcza w pocz\u0105tkowym okresie oraz po zawieszeniu naliczania akcyzy na paliwa gazowe, przekona\u0142y MK Rzesz\u00f3w o dalszym wyborze taboru gazowego na kolejne lata.<\/p>\n\n\n\n<p>I tak po pocz\u0105tkowym okresie, gdy flota pojazd\u00f3w gazowych stanowi\u0142a ok. 20% ca\u0142ego taboru (lata 2006-2012) podj\u0119to decyzj\u0119 o zwi\u0119kszeniu liczby autobus\u00f3w CNG i obecnie stanowi\u0105 one ju\u017c 54% ca\u0142ej floty.<\/p>\n\n\n\n<p>Na lata 2022-2023 przewo\u017anik przewiduje zakup kolejnych 18 szt. autobus\u00f3w CNG. &nbsp;Dodatkowo podpisana w 2020 r. umowa na zakupy du\u017cych ilo\u015bci gazu przez kolejne 10 lat. Jest to powi\u0105zane jednocze\u015bnie z&nbsp;rozbudow\u0105 istniej\u0105cej stacji tankowania CNG, powi\u0119kszaj\u0105cej jej wydajno\u015b\u0107 o 150%, z terminem uruchomienia planowanym na kwiecie\u0144 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eZwa\u017cywszy na to, i\u017c zanieczyszczenie \u015brodowiska powstaje nie tylko w miejscu eksploatacji autobus\u00f3w, ale tak\u017ce w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu, tzw. \u015bladzie w\u0119glowym \u2013 od pozyskiwania energii do jej ostatecznego wykorzystania do nap\u0119du autobus\u00f3w \u2013 zostali\u015bmy niemile zaskoczeni tre\u015bci\u0105 nowelizowanej ustawy o elektromobilno\u015bci i\u00a0wyra\u017camy dezaprobat\u0119 dla \u201espychania na boczny tor\u201d niskoemisyjnego zasilania gazowego, a forowania tylko zeroemisyjnego nap\u0119du elektrycznego, niezale\u017cnie od \u017ar\u00f3de\u0142 i sposobu pozyskiwania energii elektrycznej \u2013 zauwa\u017c\u0105 szef MPK Rzesz\u00f3w. &#8211; Por\u00f3wnanie koszt\u00f3w bie\u017c\u0105cej eksploatacji (paliwo i\u00a0energia) pojazd\u00f3w CNG z autobusami elektrycznymi, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c u\u017cytkujemy, wskazuje na przewag\u0119 autobus\u00f3w CNG: CNG \u2013 1,10 z\u0142\/km; E \u2013 1,16 z\u0142\/km. Po uwzgl\u0119dnieniu dwukrotnie wy\u017cszych koszt\u00f3w amortyzacji autobus\u00f3w elektrycznych, a tak\u017ce nieznanych dot\u0105d rzeczywistych okres\u00f3w trwa\u0142o\u015bci baterii i koszt\u00f3w ich wymiany, eksploatacja autobusu zasilanego CNG przedstawia si\u0119 obecnie jako ekonomicznie korzystniejsza. Dlatego rezygnacja z rozwoju zasilania CNG, zast\u0119puj\u0105cego zar\u00f3wno nap\u0119dy tradycyjne, jak i stanowi\u0105cego alternatyw\u0119 dla pojazd\u00f3w elektrycznych, w tym wodorowych, jest naszym zdaniem nieuzasadniona\u201d &#8211; podkre\u015bla Marek Filip.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77075,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,2389,361,909],"class_list":["post-77074","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-mpk-rzeszow","tag-rzad","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MPK Rzesz\u00f3w eksploatuje autobusy zasilane CNG od 2003 r., czyli za moment b\u0119dzie \u015bwi\u0119towa\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/\",\"name\":\"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Rzeszow-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-10T13:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-10T13:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Rzeszow-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Rzeszow-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM]","og_description":"MPK Rzesz\u00f3w eksploatuje autobusy zasilane CNG od 2003 r., czyli za moment b\u0119dzie \u015bwi\u0119towa\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/","name":"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Rzeszow-1.jpg","datePublished":"2021-06-10T13:00:00+00:00","dateModified":"2021-06-10T13:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Rzeszow-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MPK-Rzeszow-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przewoznicy-o-gazowych-autobusach-mpk-rzeszow-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przewo\u017anicy o gazowych autobusach: MPK Rzesz\u00f3w [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/77074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}