{"id":76877,"date":"2021-06-01T07:00:00","date_gmt":"2021-06-01T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/"},"modified":"2021-06-01T07:00:00","modified_gmt":"2021-06-01T07:00:00","slug":"lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/","title":{"rendered":"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Miasto \u0141om\u017ca poszukuje dostawcy dw\u00f3ch fabrycznie nowych elektrycznych autobus\u00f3w miejskich, niskopod\u0142ogowych, jednocz\u0142onowych, jednej marki, przeznaczonych do wykonywania przewoz\u00f3w w publicznej komunikacji miejskiej oraz firmy, kt\u00f3ra dostarczy, zamontuje i uruchomi dwustanowiskow\u0105 stacj\u0119 \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych wraz z magazynem energii po\u0142\u0105czonym z punktami \u0142adowania na terenie zajezdni MPK w \u0141om\u017cy. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przetarg z racji dw\u00f3ch zada\u0144 zosta\u0142 podzielony na dwie cz\u0119\u015bci. Nas w tej chwili interesuje cz\u0119\u015b\u0107 autobusowa. O warunkach formalnych tego zam\u00f3wienia <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/lomza-na-elektrycznych-zakupach-2-x-maxi-ladowarka\/\" class=\"rank-math-link\">pisali\u015bmy TUTAJ. <\/a>Teraz przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 pozosta\u0142ych wymog\u00f3w SIWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), okresu gwarancji ca\u0142opojazdowej (10%), okresu gwarancji na baterie trakcyjne (4%), zu\u017cycia energii elektrycznej (10%), pojemno\u015bci akumulator\u00f3w trakcyjnych (11%), wyposa\u017cenia pojazdu (5%).<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w typowo technicznych, tj.: pojemno\u015bci akumulator\u00f3w trakcyjnych oraz wyposa\u017cenia pojazdu, zamawiaj\u0105cy preferuje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>pojemno\u015b\u0107 nominaln\u0105 akumulator\u00f3w trakcyjnych ponad 400 kWh \u2013 11 pkt,<\/li><li>kabin\u0119 ca\u0142kowicie zabudowan\u0105 z wydzielonym wej\u015bciem do autobusu dla kierowcy \u2013 2 pkt,<\/li><li>jeden silnik centralny \u2013 1 pkt,<\/li><li>system odzyskiwania energii \u2013 1 pkt,<\/li><li>\u0142adowanie baterii trakcyjnych &#8211; \u0142adowanie pozapok\u0142adowe \u2013 1 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa autobusy solowe maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,0 do 12,2 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,5 m. Zamawiaj\u0105cy dopuszcza rozwi\u0105zania nap\u0119du poprzez zastosowanie jednego lub wielu silnik\u00f3w elektrycznych z zastrze\u017ceniem, \u017ce moc uzyskana zagwarantuje pe\u0142ne funkcjonowanie pojazdu wraz z osprz\u0119tem i wyposa\u017ceniem w skrajnie niekorzystnych warunkach w ruchu miejskim. Sumaryczna moc silnik\u00f3w ma wynosi\u0107 minimum 160 kW. \u0141om\u017ca dopuszcza rozwi\u0105zania, w kt\u00f3rych energia elektryczna mo\u017ce by\u0107 magazynowana w: bateriach trakcyjnych (akumulatorach), superkondensatorach, innych urz\u0105dzeniach, b\u0119d\u0105cych wynikiem post\u0119pu technicznego o por\u00f3wnywalnych lub lepszych zdolno\u015bciach magazynowania energii w stosunku do akumulator\u00f3w lub superkondensator\u00f3w. Ilo\u015b\u0107 zmagazynowanej energii w poje\u017adzie powinna umo\u017cliwi\u0107 przejechanie autobusem (w pe\u0142ni obci\u0105\u017conym) przy zasilaniu elektrycznym, minimum 140 km, bez do\u0142adowywania baterii przy normalnym wykorzystaniu wszystkich urz\u0105dze\u0144 znajduj\u0105cych si\u0119 na pok\u0142adzie autobusu w warunkach drogowych \u0141om\u017cy. <\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy musz\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania baterii za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza plug \u2013 in z zewn\u0119trznej stacji \u0142adowania \u2013 podstawowe \u0142adowanie to tzw. \u0142adowanie wolne. Zamawiaj\u0105cy zaleca zastosowanie rozwi\u0105zania pozapok\u0142adowego \u0142adowania baterii trakcyjnych tj. \u0142adowark\u0105 zewn\u0119trzn\u0105 celem zwi\u0119kszenia parametr\u00f3w u\u017cytkowych tj. pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej, zmniejszenia masy autobusu i zwi\u0119kszenia zasi\u0119gu pojazdu na 1 \u0142adowaniu (jest to kryterium oceny ofert). <\/p>\n\n\n\n<p>Kabina kierowcy ma by\u0107 ca\u0142kowicie zabudowana lub p\u00f3\u0142otwarta. Znajdzie si\u0119 w niej fotel kierowcy z pod\u0142okietnikami, zawieszony elastycznie, z regulacj\u0105 oparcia i siedziska, regulowanymi poduszkami l\u0119d\u017awiowymi i poduszkami bocznymi oparcia, regulacj\u0105 konturu oparcia, podgrzewany oraz wyposa\u017cony w uk\u0142ad aktywnej wentylacji. W kabinie znajdzie si\u0119 te\u017c m.in. lod\u00f3wka o pojemno\u015bci minimum 2 l, gniazda USB oraz odtwarzacz CD\/USB\/MP3. <\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na fotelach o budowie modu\u0142owej, profilowanych. Stela\u017ce i uchwyty foteli maj\u0105 by\u0107 wykonane z tworzywa wandaloodpornego z zabezpieczeniem plec\u00f3w siedze\u0144 przed podpalaniem i rysowaniem. Tablice kierunkowe maj\u0105 by\u0107 wykonane w technologii LED. Zamawiaj\u0105cy nie dopuszcza koloru czerwonego, niebieskiego. W tablicach tych dopuszczalne s\u0105 jedynie kolory daj\u0105ce du\u017cy kontrast z czarnym t\u0142em np. kolor \u017c\u00f3\u0142ty, bursztynowy, jaskrawozielony. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 dwa monitory &#8211; panele LCD zamontowane z przodu przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego oraz w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, w spos\u00f3b nieograniczaj\u0105cy widoczno\u015bci kierowcy na przedzia\u0142 pasa\u017cerski. Ich celem b\u0119dzie prezentacja realizowanego przebiegu trasy oraz ewentualnych tre\u015bci reklamowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Szansa na walk\u0119<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kryteria techniczne, kt\u00f3re mog\u0142yby r\u00f3\u017cnicowa\u0107 pozycje oferent\u00f3w w przetargu s\u0105 nieistotne. Co ciekawe, zamawiaj\u0105cy nie wymaga \u0142adowania baterii za pomoc\u0105 pantografu, a co za tym idzie furtka przetargowa jest otwarta m.in. dla MAN-a. O tym, kto powalczy o to zam\u00f3wienie dowiemy si\u0119 w dniu otwarcia ofert, tj. 28 czerwca.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76878,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[562,2490,518,909],"class_list":["post-76877","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cng","tag-mpk-lomza","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miasto \u0141om\u017ca poszukuje dostawcy dw\u00f3ch fabrycznie nowych elektrycznych autobus\u00f3w miejskich, niskopod\u0142ogowych, jednocz\u0142onowych, jednej marki,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/\",\"name\":\"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/lomza-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-01T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-01T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/lomza-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/lomza-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ","og_description":"Miasto \u0141om\u017ca poszukuje dostawcy dw\u00f3ch fabrycznie nowych elektrycznych autobus\u00f3w miejskich, niskopod\u0142ogowych, jednocz\u0142onowych, jednej marki,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/","name":"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/lomza-1.jpg","datePublished":"2021-06-01T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-06-01T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/lomza-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/lomza-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lomza-z-przetargiem-na-dwa-elektrobusy-sprawdzamy-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u0141om\u017ca z przetargiem na dwa elektrobusy. Sprawdzamy SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/76877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}