\n
Maj\u0105tek na sprzeda\u017c<\/strong><\/p>\n \n1 stycznia 2006 roku chrzanowska sp\u00f3\u0142ka zaprzesta\u0142a wykonywa\u0107 wszelkie kursy. Pod koniec stycznia odb\u0119dzie si\u0119 przetarg. Prezes zarz\u0105du PKS Chrzan\u00f3w sp. z o.o. w likwidacji, Kazimierz Guja, wystawi na sprzeda\u017c ca\u0142y maj\u0105tek firmy wraz z nieruchomo\u015bciami, w tym dworzec autobusowy przy ul. Trzebi\u0144skiej. Cena wywo\u0142awcza wyniesie 2.100.000 z\u0142. Ma pozwoli\u0107 na zap\u0142acenie zobowi\u0105za\u0144 mocno zad\u0142u\u017conej firmy. Z rozeznania prezesa wynika, \u017ce zainteresowanie nie jest zbyt du\u017ce, dlatego w chrzanowskim PKS-ie mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 wkr\u00f3tce syndyk masy upad\u0142o\u015bci. Po og\u0142oszeniu upad\u0142o\u015bci i odblokowaniu kont, sprzeda\u017c maj\u0105tku b\u0119dzie prawdopodobnie \u0142atwiejsza. W\u00f3wczas mo\u017cna go b\u0119dzie np. podzieli\u0107. Nie trzeba te\u017c b\u0119dzie sp\u0142aca\u0107 odsetek od d\u0142ug\u00f3w. PKS zatrudnia\u0142 na pocz\u0105tku procesu likwidacyjnego, czyli w 2003 roku, 135 os\u00f3b. Zwalniano je sukcesywnie. Z ko\u0144cem minionego roku prac\u0119 w PKS-ie straci\u0142y jednocze\u015bnie a\u017c 72 osoby. W\u0142a\u015bnie rejestruj\u0105 si\u0119 w Powiatowym Urz\u0119dzie Pracy podnosz\u0105c statystyki bezrobocia w powiecie chrzanowskim. Przykre wypowiedzenia – Wr\u0119czanie wypowiedze\u0144 by\u0142o dla mnie bardzo przykrym obowi\u0105zkiem. Niewiele os\u00f3b skorzysta\u0142o przy tym ze \u015bwiadcze\u0144 emerytalnych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zatrudnionych w naszej firmie to osoby z d\u0142ugim sta\u017cem pracy: 30 a nawet 40 lat, maj\u0105ce ma\u0142e szanse zatrudnienia w innych zak\u0142adach, cz\u0119sto s\u0105 to jedyni \u017cywiciele rodzin. Naj\u0142atwiej na rynku pracy jest kierowcom, za to pracownicy administracji, szczeg\u00f3lnie kobiety, s\u0105 raczej bez szans i to jest dla wielu osobista tragedia. Uda\u0142o mi si\u0119 skierowa\u0107 siedmiu kierowc\u00f3w do jaworznickiego PKM-u, trzech znalaz\u0142o prac\u0119 w innych firmach – m\u00f3wi likwidator, Kazimierz Guja. <\/p>\n \n \u017badnej informacji<\/strong><\/p>\n Do ko\u0144ca lutego pracuj\u0105 jeszcze trzy osoby w ksi\u0119gowo\u015bci i ochrona. Do ko\u0144ca tego tygodnia zatrudniona jest pani informuj\u0105ca zdezorientowanych pasa\u017cer\u00f3w o komunikacji alternatywnej. – W przysz\u0142ym tygodniu nie b\u0119dzie ju\u017c \u017cadnej informacji z naszej strony, cho\u0107 ludzie wci\u0105\u017c dzwoni\u0105 pytaj\u0105c jak maj\u0105 dojecha\u0107 np. z Chrzanowa do M\u0119tkowa. Ludzie s\u0105 niezadowoleni, bo twierdz\u0105, \u017ce minibusy nie za\u0142atwi\u0105 sprawy. Na nierentownych trasach nie je\u017cd\u017c\u0105 przecie\u017c w niedziele. Zapewnienie komunikacji ci\u0105\u017cy teraz na powiecie i gminach – wyja\u015bnia K. Guja. Likwidatorowi \u017cal, \u017ce nie uda\u0142o si\u0119 uratowa\u0107 PKS-u. – S\u0105dz\u0119, \u017ce za dwa, trzy lata, kto\u015b dojdzie do wniosku, \u017ce tak\u0105 komunikacj\u0119 trzeba odbudowa\u0107, bo nawet w Stanach Zjednoczonych podobna funkcjonuje z sukcesem – prorokuje. <\/p>\n \n Nowych kurs\u00f3w nie potrzeba <\/strong><\/p>\n Wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, \u017ce wraz z zamkni\u0119ciem chrzanowskiego PKS, Zwi\u0105zek Komunalny „Komunikacja Mi\u0119dzygminna” uruchomi nowe kursy w miejsce zlikwidowanych, by zape\u0142ni\u0107 luk\u0119 na rynku przewoz\u00f3w lokalnych. Tadeusz Gruber, przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du ZKKM, twierdzi jednak, \u017ce pasa\u017cerowie nie potrzebuj\u0105 dodatkowych linii. – Tylko z Trzebini dosz\u0142y do mnie sygna\u0142y, \u017ce jest potrzeba dodatkowych kurs\u00f3w. Tak wi\u0119c uruchomili\u015bmy lini\u0119 na trasie Psary-Fablok. Na tym odcinku autobusy b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 dwa razy rano i raz w godzinach popo\u0142udniowych. R\u00f3wnie\u017c mieszka\u0144cy P\u0142ok narzekali na brak dogodnych po\u0142\u0105cze\u0144. Jednak z moich informacji wynika, \u017ce obs\u0142ug\u0105 tej trasy zajmie si\u0119 prywatny przewo\u017anik – podkre\u015bla Tadeusz Gruber. – Postulaty o konieczno\u015bci wprowadzenia nowych kurs\u00f3w ani z Libi\u0105\u017ca, ani z Alwerni, czy Babic, do nas nie wp\u0142yn\u0119\u0142y. Z reszt\u0105, w przypadku dw\u00f3ch ostatnich gmin Zwi\u0105zek nie ma nawet obowi\u0105zku zapewnia\u0107 ich mieszka\u0144com dogodnego dowozu – kwituje. <\/p>\n Rynek podobno pr\u00f3\u017cni nie znosi, ale zast\u0119powanie PKS-u na naszym terenie rozwija si\u0119 niemrawo. Cie\u0144 szansy na jego uratowanie dawa\u0142 jeszcze na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku pomys\u0142 burmistrza Chrzanowa, kt\u00f3ry na tej bazie chcia\u0142 zbudowa\u0107 w\u0142asny transport gminny, bez Trzebini i bez Libi\u0105\u017ca. Szybko si\u0119 jednak z niego wycofa\u0142. Teraz Kazimierzowi Guji nie pozosta\u0142o ju\u017c nic innego, jak zgaszenie \u015bwiat\u0142a w istniej\u0105cej od 30 lat firmie PKS Chrzan\u00f3w. Samorz\u0105dom za\u015b zosta\u0142o 72 bezrobotnych i problem wype\u0142nienia luki po PKS-ie.<\/p>\n