{"id":75941,"date":"2021-04-22T06:00:00","date_gmt":"2021-04-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/"},"modified":"2021-04-22T06:00:00","modified_gmt":"2021-04-22T06:00:00","slug":"pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/","title":{"rendered":"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Podw\u00f3jna premiera przegubowego autobusu elektrycznego eCitaro G w barwach \u00dcSTRA Hanower.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>To zar\u00f3wno debiut MEGA elektrobusu w niemieckim mie\u015bcie, jak i pierwsze eCitaro G z nowymi akumulatorami litowo-jonowymi dostarczone do klienta.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">48 ebus\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Przegubowy e-bus Mercedesa wchodzi w sk\u0142ad wi\u0119kszego zam\u00f3wienia \u00dcSTRA. To maksymalnie 48 autobus\u00f3w elektrycznych eCitaro, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>30 szt. pojazd\u00f3w solo eCitaro<\/li><li>18 szt. autobus\u00f3w przegubowych eCitaro G.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pierwsze standardowe autobusy eCitaro je\u017cd\u017c\u0105 po Hanowerze ju\u017c od wrze\u015bnia ubieg\u0142ego roku. Teraz do\u0142\u0105czy\u0142 do nich pojazd przegubowy, kt\u00f3ry zadebiutowa\u0142 na linii 121. Wszystkie zam\u00f3wione elektrobusy marki Mercedes-Benz pojawi\u0105 si\u0119 w mie\u015bcie do 2023 roku. W\u00f3wczas tak\u017ce wybrane ko\u0144cowe przystanki wyposa\u017cone zostan\u0105 w niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0119 do \u0142adowania e-bus\u00f3w. Tak\u017ce obie zajezdnie zostan\u0105 tak przebudowane, aby m\u00f3c serwisowa\u0107 elektrobusy. Wszystko ma zosta\u0107 zapi\u0119te do 2023 roku.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/21C0236_002-1.jpg\" alt=\"Premiere F\u00fcr Den Ecitaro G Mit Neuen Lithium Ionen Batterien: Mercedes Benz Liefert Erste Vollelektrisch Angetriebene Gelenkbusse An Die \u00dcstra In Hannover Aus Premiere For The Ecitaro G Bus With New Lithium Ion Batteries: Mercedes Benz Delivers The Firs\" class=\"wp-image-925694\" \/><figcaption>Premiere F\u00fcr Den Ecitaro G Mit Neuen Lithium Ionen Batterien: Mercedes Benz Liefert Erste Vollelektrisch Angetriebene Gelenkbusse An Die \u00dcstra In Hannover Aus Premiere For The Ecitaro G Bus With New Lithium Ion Batteries: Mercedes Benz Delivers The Firs<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mocniejsze baterie<\/h2>\n\n\n\n<p>To co zosta\u0142o zapowiedziane przez Daimlera jesieni\u0105 2020 roku, zosta\u0142o teraz wdro\u017cone \u2013 trzy lata po \u015bwiatowej premierze mamy teraz w ofercie Mercedesa mocniejsz\u0105 generacj\u0119 akumulator\u00f3w litowo-jonowych. W takie baterie zosta\u0142 wyposa\u017cony w\u0142a\u015bnie pierwszy przegubowy eCitaro G w barwach \u00dcSTRA, kt\u00f3ry w marcu pojawi\u0142 si\u0119 w Hanowerze.<\/p>\n\n\n\n<p>Akumulatory litowo-jonowe II generacji maj\u0105 o oko\u0142o jedn\u0105 trzeci\u0105 wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 ni\u017c poprzednie baterie, dzi\u0119ki czemu ich zasi\u0119g jest znacznie zwi\u0119kszony. Przegubowy autobus dla Hanoweru wyposa\u017cony jest w dziesi\u0119\u0107 takich akumulator\u00f3w o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 330 kWh. Dodatkowo pojazd ma na dachu pantograf przeznaczony do po\u015bredniego \u0142adowania na kra\u0144c\u00f3wkach.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejne charakterystyczne punkty to cztery dwuskrzyd\u0142owe drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2-2, zapewniaj\u0105ce szybki przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w na przystankach. Przy drzwiach nr 2 znajduje si\u0119 pierwsze wydzielone miejsce dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich i w\u00f3zk\u00f3w dzieci\u0119cych. Drugie jest z ty\u0142u autobusu &#8211; naprzeciwko trzeciego wej\u015bcia. Wszystkie te obszary wyposa\u017cono w wygodne tapicerowane nak\u0142adki, o kt\u00f3re mo\u017cna si\u0119 oprze\u0107 plus rozk\u0142adane siedziska. Dwa podw\u00f3jne monitory TFT, jeden z przodu i jeden z ty\u0142u, dostarczaj\u0105 pasa\u017cerom informacji o trasie autobusu. Dodatkowo mamy 13 podw\u00f3jnych port\u00f3w USB oraz darmowe WiFi.<\/p>\n\n\n\n<p>Komfortowo wyposa\u017cone jest r\u00f3wnie\u017c miejsce kierowcy. Na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zas\u0142uguje oddzielny system klimatyzacji oraz podgrzewany i klimatyzowany fotel z elektryczn\u0105 regulacj\u0105 podparcia l\u0119d\u017awiowego. Wewn\u0119trzne lusterko wsteczne i roleta przeciws\u0142oneczna s\u0105 r\u00f3wnie\u017c regulowane elektrycznie. Styl jazdy kierowcy kontroluje EDF Eco Driver Feedback, kt\u00f3ry przyczynia si\u0119 do bardziej ekonomicznego stylu jazdy &#8211; z maksymaln\u0105 efektywno\u015bci\u0105 energetyczn\u0105. Drzwi kabiny kierowcy maj\u0105 przegrod\u0119 na ca\u0142ej szeroko\u015bci kabiny, a kamery wideo monitoruj\u0105 obszar drzwi i przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Wszystko to sk\u0142ada si\u0119 na wi\u0119ksze poczucie bezpiecze\u0144stwa kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tego \u00dcSTRA zam\u00f3wi\u0142a sporo nowych rozwi\u0105za\u0144 z zakresu bezpiecze\u0144stwa czynnego, w tym m.in. aktywny system wspomagania hamowania Preventive Brake Assist, system wspomagania skr\u0119tu Sideguard Assist oraz kontroler obrotnicy przegubu (ATC), kt\u00f3ry zapobiega zakleszczaniu si\u0119 tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec dodajmy, \u017ce \u00dcSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG jest jednym z wiod\u0105cych niemieckich przewo\u017anik\u00f3w miejskich. Firma przewozi co roku 172 miliony pasa\u017cer\u00f3w, co czyni j\u0105 najbardziej wydajnym operatorem transportu lokalnego w Dolnej Saksonii. Tabor \u00dcSTRA to 349 tramwaj\u00f3w, 142 autobusy i cztery tramwaje wodne o nap\u0119dzie elektrycznym. Autobusy obs\u0142uguj\u0105 sie\u0107 41 linii o d\u0142ugo\u015bci 540 kilometr\u00f3w i 672 przystankach, co daje roczny przebieg ponad 12 milion\u00f3w kilometr\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75942,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2144,374,909],"class_list":["post-75941","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mercedes","tag-niemcy","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podw\u00f3jna premiera przegubowego autobusu elektrycznego eCitaro G w barwach \u00dcSTRA Hanower. To zar\u00f3wno debiut...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/\",\"name\":\"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/165502620_1922146984602118_3642013473936264187_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-22T06:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-22T06:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/165502620_1922146984602118_3642013473936264187_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/165502620_1922146984602118_3642013473936264187_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami","og_description":"Podw\u00f3jna premiera przegubowego autobusu elektrycznego eCitaro G w barwach \u00dcSTRA Hanower. To zar\u00f3wno debiut...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/","name":"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/165502620_1922146984602118_3642013473936264187_n.jpg","datePublished":"2021-04-22T06:00:00+00:00","dateModified":"2021-04-22T06:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/165502620_1922146984602118_3642013473936264187_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/165502620_1922146984602118_3642013473936264187_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-ecitaro-g-w-hanowerze-z-nowymi-bateriami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze eCitaro G w Hanowerze. Z nowymi bateriami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}