{"id":75916,"date":"2021-04-21T06:00:00","date_gmt":"2021-04-21T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/"},"modified":"2021-04-21T06:00:00","modified_gmt":"2021-04-21T06:00:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W marcu 2021 roku sprowadzono do Polski 213 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 35 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+19,7% r\/r) ale po spadku wtedy o 142 szt. (44,4%).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d sprowadzonych pojazd\u00f3w najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 stanowi\u0142y konstrukcje o DMC powy\u017cej 8 ton.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autobusowy marzec<\/h2>\n\n\n\n<p>Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w. W marcu na polskim rynku sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w odnotowali\u015bmy 213 rejestracji, co w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem oznacza wzrost o 35 szt. (+19,7% r\/r). To oznacza zdecydowan\u0105 popraw\u0119 w por\u00f3wnaniu z sytuacj\u0105 z lutego, kiedy spadek wynosi\u0142 a\u017c 106 szt. (-41,7% r\/r). Wydaje nam si\u0119, \u017ce jest to pierwsza oznaka poprawy sytuacji na rynku sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w i sytuacja tutaj b\u0119dzie ulega\u0142a stopniowej poprawie. Na pewno ten segment autobusowego rynku szybciej dojdzie do normalno\u015bci po kryzysie wywo\u0142any pandemi\u0105 COVID-19 ni\u017c pojazdy fabrycznie nowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w ca\u0142ym 2020 roku sprowadzono do Polski \u0142\u0105cznie 2 350 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 883 szt.&nbsp; mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-27,3% r\/r).<\/p>\n\n\n\n<p>O lepszej kondycji \u015bwiadczy fakt, \u017ce w marcu w a\u017c trzech kategoriach funkcjonalnych odnotowali\u015bmy \u201eplusy\u201d i to zar\u00f3wno w kategorii minibus\u00f3w (+29 szt. \/ +85,3% r\/r), pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (+9 szt. \/ +16,1% r\/r), jak i w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w miejskich (+4 szt.&nbsp; \/ +17,4% r\/r). Jedyny \u201eminus\u201d zago\u015bci\u0142 w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych (-7 szt. \/ -12,1% r\/r). Do marcowego, dobrego wyniku doliczamy tak\u017ce jeden pojazd szkolny<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot_2021-04-20-PZPM-\u2013-New-Car-Sales-Registrations-1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv-f-829....png\" alt=\"Screenshot 2021 04 20 Pzpm \u2013 New Car Sales Registrations 1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv F 829...\" class=\"wp-image-925652\" \/><figcaption>Screenshot 2021 04 20 Pzpm \u2013 New Car Sales Registrations 1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv F 829&#8230;<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od pocz\u0105tku roku<\/h2>\n\n\n\n<p>W I kwartale br. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 526 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 221 szt. \/ -29,6% mniej ni\u017c przed rokiem. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce jest to zdecydowanie s\u0142abszy spadek ni\u017c po lutym, kiedy strata do zesz\u0142orocznego poziomu wynosi\u0142a -256 szt. \/ -45%.<\/p>\n\n\n\n<p>W ci\u0105gu trzech pierwszych miesi\u0119cy br. sytuacja w poszczeg\u00f3lnych segmentach rynku wt\u00f3rnego wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Autobusy MINI z poziomem 140 rejestracji (+6 szt. \/ +4,5% r\/r), co oznacza polepszenie sytuacji w por\u00f3wnaniu do okresu stycze\u0144-luty&nbsp; (-23 szt. \/ -23% r\/r), na co z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 wyniki ze stycznia (-23 szt. \/ -40,3% r\/r), lutego (+1 szt. \/ +2,4% r\/r) i marca (+29 szt. \/ -85,3% r\/r). Dla por\u00f3wnania w ca\u0142ym ubieg\u0142ym roku sprowadzono do kraju 428 szt. u\u017cywanych minibus\u00f3w, czyli o 214 szt. mniej (-33,3% r\/r) ni\u017c rok wcze\u015bniej. Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 model w tej kategorii to niezmiennie Mercedes-Benz Sprinter (56).<\/li><li>Autobusy miejskie to 80 rejestracje (-19 szt. \/ -19,2% r\/r), ), co oznacza pozytywny&nbsp; trend w por\u00f3wnaniu do okresu stycze\u0144-luty (-23 szt. \/ -30,3% r\/r), na co z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 wyniki ze stycznia (-14 szt.&nbsp; \/ -25 % r\/r), lutego (-10 szt.&nbsp; \/ -27% r\/r) i marca (+6 szt.&nbsp; \/ +26,1% r\/r). W ca\u0142ym 2020 roku kategoria ta osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 350 szt. (- 61 szt. \/ -14,8% r\/r). Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 w br. model na miejskim wt\u00f3rnym rynku to Solaris Urbino 12 (20).<\/li><li>Autobusy mi\u0119dzymiastowe &#8211; odnotowali\u015bmy poziom 178 rejestracji (-89 szt. \/ -33,3% r\/r), co oznacza pogorszenie si\u0119 sytuacji w por\u00f3wnaniu do okresu stycze\u0144-luty (-98 szt. \/ -46,5% r\/r), na co z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 wynik ze stycznia (-47 szt. \/ -39,8% r\/r), lutego (-47 szt. \/ -51,7% r\/r) i marca (+15 szt. \/ +25,9% r\/r). Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 w tym roku model tego segmentu, to Iveco\/Karosa Recreo (23).<\/li><li>Autobusy turystyczne to razem 114 rejestracji (-114 szt. \/ -50% r\/r), co oznacza polepszenie sytuacji w por\u00f3wnaniu do okresu stycze\u0144-luty (-107 szt. \/ -62,9% r\/r), na co z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 wyniki ze stycznia (-61 szt. \/ -64,2% r\/r), lutego (-46 szt. \/ -59% r\/r) i marca (-7 szt. \/ -11,9% r\/r). Najlepiej sprzedaj\u0105cy si\u0119 w tym roku sprowadzany u\u017cywany autokar, to MAN Lion`s Coach&nbsp; (9).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Od lat przewo\u017anicy sprowadzali do naszego kraju ponad 3 tys. u\u017cywanych autobus\u00f3w rocznie i dopiero pandemia powstrzyma\u0142a ten trend. Warto przypomnie\u0107, \u017ce w rekordowym 2015 roku zarejestrowano w Polsce a\u017c 3824 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w zza granicy; w 2016 r. &#8211; 3575 szt., w 2017 r. &#8211; 3321, w 2018 r. &#8211; 3150 szt., a w 2019 r. &#8211; 3233 szt. To najlepiej pokazuje, jak silna jest ta cz\u0119\u015b\u0107 wt\u00f3rnego rynku autobus\u00f3w w Polsce. Teraz mierzymy si\u0119 z trzeci\u0105 fal\u0105 pandemii i wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce nawet rynek sprowadzanych autobus\u00f3w mocno zwolni\u0142, a prywatni przedsi\u0119biorcy nie widz\u0105 na razie perspektyw na powr\u00f3t transportu pasa\u017cerskiego. Dlatego dopiero po ustaniu obostrze\u0144, ta ga\u0142\u0105\u017a gospodarki ma szanse wr\u00f3ci\u0107 do formy. I mimo fatalnych obecnie wynik\u00f3w przewidujemy, \u017ce na rynku sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w stanie si\u0119 to szybciej ni\u017c na rynku fabrycznie nowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe kontra u\u017cywane<\/h2>\n\n\n\n<p>Por\u00f3wnuj\u0105c \u0142\u0105czny styczniowy i lutowy rynek sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w (526) z rynkiem nowych (308) wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce ca\u0142y czas \u201eg\u00f3r\u0105\u201d s\u0105 pojazdy u\u017cywane. Spodziewamy si\u0119, \u017ce taka sytuacja utrzyma si\u0119 do ko\u0144ca roku, a dodatkowo \u2013 po ustaniu pandemii \u2013 rynek wt\u00f3rny jeszcze wzmocni swoj\u0105 przewag\u0119. Przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 szukali ta\u0144szych sposob\u00f3w na odnow\u0119 taboru, a rz\u0105d nie zapowiada \u017cadnych systemowych zmian, kt\u00f3re mog\u0142yby powstrzyma\u0107 import starszych i nieekologicznych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Po marcu r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy rynkiem sprowadzanych z rynku wt\u00f3rnego a nowych autobus\u00f3w wynosi\u0142a 218 szt. (70,8%) \u2013 dla por\u00f3wnania w styczniu by\u0142 to poziom 72 szt. (77% ), w lutym 105 szt. (50,5%), natomiast w ca\u0142ym 2020 r. u\u017cywanych by\u0142o o 57% wi\u0119cej ni\u017c nowych. Dla por\u00f3wnania w 2019 r. ten wska\u017anik wynosi\u0142 30%.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie nadal istniej\u0105 du\u017ce r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi segmentami. Najwi\u0119ksza dysproporcja &#8211; na korzy\u015b\u0107 rynku wt\u00f3rnego &#8211; panuje niezmiennie w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. W pierwszym z nich, w I kwartale, zarejestrowano 89 razy wi\u0119cej pojazd\u00f3w ni\u017c nowych (178 szt. wobec 2 szt.), natomiast w drugim: 4,5 raza wi\u0119cej (114 szt. wobec 25 szt.).<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei w kategorii MINI mamy odwrotn\u0105 sytuacj\u0119. Nowe minibusy przewy\u017cszaj\u0105 rynek sprowadzanych u\u017cywanych pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c proporcj\u0119 183 szt. do 140 szt. Podobny trend panuje w segmencie autobus\u00f3w miejskich (97 szt. do 80 szt.), natomiast nie jest on tak wyra\u017any jak jeszcze rok temu.<\/p>\n\n\n\n<p>Utrzymuj\u0105ca si\u0119 ca\u0142y czas du\u017ca dysproporcja pomi\u0119dzy nowymi i u\u017cywanymi autokarami daje nam jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w Polsce sprzeda\u017c fabrycznie nowych tych pojazd\u00f3w jest na stosunkowo niskim poziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza ca\u0142a autobusowa flota to ok. 100 tys. pojazd\u00f3w, to zgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinno by\u0107 rocznie wymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5 tysi\u0119cy szt. rocznie. W ostatnim \u201enormalnym\u201d roku, czyli w 2019 r. zakupiono 2478 nowych autobus\u00f3w, a luk\u0119 w tym rachunku uzupe\u0142nili przewo\u017anicy liczb\u0105 3233 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y sprowadzone do Polski.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot_2021-04-20-PZPM-\u2013-New-Car-Sales-Registrations-1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv-f-829...1.png\" alt=\"Screenshot 2021 04 20 Pzpm \u2013 New Car Sales Registrations 1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv F 829...1\" class=\"wp-image-925653\" \/><figcaption>Screenshot 2021 04 20 Pzpm \u2013 New Car Sales Registrations 1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv F 829&#8230;1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na czele Euro 4<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d sprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105 pojazdy z norm\u0105 emisji Euro IV produkowane w latach 2005 &#8211; 2009 (50% udzia\u0142). Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0142y m\u0142odsze z produkcji lat 2010-2020 (31% udzia\u0142). Trzeci\u0105 autobusy produkowane w latach 2000 &#8211; 2004 (16% udzia\u0142) czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III. . Starsze \u2013 z lat 1996-1999 z norm\u0105 Euro II zarejestrowano 2 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktualnie najstarszym autobusem zarejestrowanym w tym roku jest Mercedes-Ben O407 z 1993 r. Z kolei najm\u0142odsze zarejestrowane pojazdy to 6 szt. ZAZ A08 z 2021 r. i to one stanow\u0105 ca\u0142\u0105 grup\u0119 &#8222;prawie nowych&#8221; autobus\u00f3w w tym roku. Dla por\u00f3wnania &#8211; w ca\u0142ym 2020 r. by\u0142a to grupa 47 pojazd\u00f3w w 2019 &#8211; 60 pojazd\u00f3w. Z kolei w ca\u0142ym 2018 r. takich pojazd\u00f3w by\u0142o 47 szt. ; w 2017 r. 31 szt., a w 2016 r. 54 (a dw\u00f3ch najm\u0142odszych wtedy rocznik\u00f3w 101 szt.).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Screenshot_2021-04-20-PZPM-\u2013-New-Car-Sales-Registrations-1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv-f-829...2.png\" alt=\"Screenshot 2021 04 20 Pzpm \u2013 New Car Sales Registrations 1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv F 829...2\" class=\"wp-image-925654\" \/><figcaption>Screenshot 2021 04 20 Pzpm \u2013 New Car Sales Registrations 1618927874zmegixplepmprvseqhgaznkiaifksdomghihcfmnmglkztlv F 829&#8230;2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista rankingowa marek<\/h2>\n\n\n\n<p>W I kwartale br. liderem wt\u00f3rnego rynku jest tradycyjnie marka Mercedes-Benz mimo, \u017ce w tym okresie do Polski sprowadzono zaledwie 138 pojazd\u00f3w z logo niemieckiego producenta (-17 szt. \/-11% r\/r). Taki wynik daje 26,2% udzia\u0142u w rynku, co z kolei oznacza wzrost o 5,5 pkt proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Druga pozycj\u0119 zajmuje marka Iveco z liczb\u0105 120 rejestracji, czyli o 26 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+13,7% r\/r). Jak wida\u0107 kryzys i jej sprzyja we wzro\u015bcie udzia\u0142\u00f3w w rynku, bo zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 one o 4,2 pkt proc. do 22,8%. Wysok\u0105 pozycj\u0119 w rankingu Iveco zawdzi\u0119cza przej\u0119ciu pod koniec lat 90-tych autobusowego dzia\u0142u Renault, kt\u00f3rego popularno\u015b\u0107 w Polsce teraz zaczyna dzia\u0142a\u0107 na korzy\u015b\u0107 koncernu. Dodajmy, \u017ce po marcu br. do Polski sprowadzono te\u017c 14 pojazd\u00f3w marki Renault i 4 autobusy pod mark\u0105 Karosa, przej\u0119tych ca\u0142kowicie przez koncern Iveco.<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecie miejsce na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w sprowadzanych do Polski z wt\u00f3rnego rynku za granic\u0105 zajmuje Setra z liczb\u0105 46 rejestracji (-36 szt. \/-44,6% r\/r) i udzia\u0142em 8,7% &#8211; czyli o 2,3 pkt. proc. mniejszym ni\u017c przed rokiem. Tym samym Setra i Mercedes-Benz, druga marka koncernu Daimler Buses, maj\u0105 grubo ponad 30% udzia\u0142 na polskim rynku sprowadzanych u\u017cywanych autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na rynku sprowadzanych autobus\u00f3w do Polski zamyka MAN (37) i Solaris (35).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Statystyczna oferta<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedstawiona analiza to tylko wycinek autobusowych danych, jakie na bie\u017c\u0105co zbiera firma &#8222;JMK analizy rynku transportowego&#8221;. Zapraszamy do zamawiania poszerzonych opracowa\u0144 na temat ca\u0142ego transportowego rynku w Polsce. Na rok 2020 przygotowali\u015bmy szeroki zbi\u00f3r transportowych opracowa\u0144, w tym m.in.:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 comiesi\u0119czne analizy rejestracji nowych i u\u017cywanych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 kwartalne analizy produkcji nowych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na zakup nowych autobus\u00f3w miejskich oraz mi\u0119dzymiastowych, MINI i turystycznych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 miejskich linii autobusowych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 lokalnych i mi\u0119dzymiastowych linii autobusowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonujemy r\u00f3wnie\u017c opracowania pod konkretne potrzeby. Ceny analiz firmy JMK zaczynaj\u0105 si\u0119 od 150 PLN netto za m-c. Jeste\u015b zainteresowany? Napisz na a.kierecki@jmk.org.pl \/ zadzwo\u0144 506 03 71 71, a otrzymasz szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 wycen\u0119. Do us\u0142yszenia!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75917,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[8515,651,2238],"class_list":["post-75916","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-jmk","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W marcu 2021 roku sprowadzono do Polski 213 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 35...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a.-uzywane.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-21T06:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-21T06:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a.-uzywane.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a.-uzywane.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021","og_description":"W marcu 2021 roku sprowadzono do Polski 213 szt. u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 35...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a.-uzywane.jpg","datePublished":"2021-04-21T06:00:00+00:00","dateModified":"2021-04-21T06:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a.-uzywane.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a.-uzywane.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}