{"id":75761,"date":"2021-04-13T09:00:00","date_gmt":"2021-04-13T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/"},"modified":"2021-04-13T09:00:00","modified_gmt":"2021-04-13T09:00:00","slug":"trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/","title":{"rendered":"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>12 kwietnia mia\u0142o miejsce otwarcie ofert w Strzegomiu na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w na potrzeby komunikacji publicznej gminy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Przetarg zosta\u0142 podzielony na trzy zadania. Dla ka\u017cdej z tych cz\u0119\u015bci mamy przynajmniej jedn\u0105 ofert\u0119. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce ca\u0142e zam\u00f3wienie ma zosta\u0107 zrealizowane w nieprzekraczalnym terminie 5 miesi\u0119cy od podpisania umowy.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TRZY CZ\u0118\u015aCI<\/h2>\n\n\n\n<p>O strzegomskiej Specyfikacji Istotnych warunk\u00f3w Zam\u00f3wienia pisali\u015bmy w InfoBusie ju\u017c TUTAJ. https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/jakie-autobusy-chce-strzegom-sprawdzamy-siwz\/ Przypomnijmy tylko, \u017ce przetarg zosta\u0142 podzielony na trzy osobne cz\u0119\u015bci:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>cz\u0119\u015b\u0107 1 \u2013 2 autobusy podmiejskie wyposa\u017cone w minimum 45 miejsc siedz\u0105cych,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 2 \u2013 2 autobusy podmiejskie wyposa\u017cone w minimum 35 miejsc siedz\u0105cych,<\/li><li>cz\u0119\u015b\u0107 3 \u2013 1 autobus miejski wyposa\u017cony w minimum 16 miejsc siedz\u0105cych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dla ka\u017cdej cz\u0119\u015bci zam\u00f3wienia przewidziano te same kryteria oceny ofert. R\u00f3\u017cnice dotycz\u0105 jedynie parametr\u00f3w technicznych. Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), warunk\u00f3w gwarancji (30%), parametr\u00f3w technicznych (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych przy ocenie cz\u0119\u015bci 1 zam\u00f3wienia premiowane s\u0105:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>powy\u017cej 50 miejsc siedz\u0105cych \u2013 5 pkt,<\/li><li>najwi\u0119ksza liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Najwy\u017cej oceniane parametry techniczne przy cz\u0119\u015bci 2 przetargu to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>liczba miejsc siedz\u0105cych od 36 do 40 \u2013 5 pkt,<\/li><li>najwi\u0119ksza liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Przy ocenie cz\u0119\u015bci 3, gmina najwy\u017cej punktuje:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>wyposa\u017cenie w funkcj\u0119 przykl\u0119ku \u2013 3 pkt,<\/li><li>miejsce dla niepe\u0142nosprawnego z przodu pojazdu \u2013 tj. obni\u017cona pod\u0142oga z przodu pojazdu, przednie drzwi podw\u00f3jne bez schod\u00f3w \u2013 4 pkt,<\/li><li>najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi \u2013 3 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trzech oferent\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Na takie kryteria nak\u0142adamy teraz z\u0142o\u017cone 12 kwietnia oferty:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w cz\u0119\u015bci 1 na dwa autobusy podmiejskie MAXI:<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>&#8211; od ABP Bus&amp;Coach na sum\u0119 2.014.740,00 z\u0142 brutto \/ 1.638.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 Iveco Crossway 12 LE na poziomie 819.000 PLN netto;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; od SOR Libchavy na sum\u0119 &#8230; 943.164,00 z\u0142 brutto \/ 766.800 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 CN12 na poziomie 383.400 PLN netto. To oczywi\u015bcie nie jest mo\u017cliwe, tak\u017ce domy\u015blamy si\u0119, \u017ce ta kwota dotyczy zakupu jednego pojazdu i wtedy cena SOR NS12 wynosi 943.164,00 z\u0142 brutto \/ 766.800 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w cz\u0119\u015bci 2 na dwa autobusy podmiejskie MIDI<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>&#8211; od ABP Bus&amp;Coach na sum\u0119 1.923.966,00 PLN \/ 1.564.200 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 Iveco Crossway 10,8 LE na poziomie 782.100 PLN netto;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; od SOR Libchavy na sum\u0119 918.564,00 PLN brutto \/ 746.800 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 CN10,5 na poziomie 373.400 PLN netto. To oczywi\u015bcie ponownie nie jest mo\u017cliwe, tak\u017ce domy\u015blamy si\u0119, \u017ce ta kwota dotyczy zakupu jednego pojazdu i wtedy cena SOR NS10,5 wynosi 918.564,00 PLN brutto \/ 746.800 PLN netto<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>w cz\u0119\u015bci 3 na jeden minibus mamy tylko ofert\u0119 \u2013 od MMI, kt\u00f3re za miejski model Thesi chce 643.290,00 PLN brutto \/ 523.000 PLN netto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Czekamy teraz na wyniki pracy komisji przetargowej. Je\u017celi ta historia z cenami zostanie rozwik\u0142ana po my\u015bli czeskiej firmy, to SOR b\u0119dzie najbli\u017cej wygrania strzegomskiego kontraktu<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec dodajmy, \u017ce kwota jak\u0105 gmina zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zam\u00f3wienia wynosi 3 600 000,00 z\u0142otych z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 do\u0142o\u017cenia \u015brodk\u00f3w finansowych. Na ten moment wszystkie z\u0142o\u017cone oferty mieszcz\u0105 si\u0119 w tych wide\u0142kach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie MAXI?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa autobusy o d\u0142ugo\u015bci maksymalnej 13,5 m maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem spalinowym o mocy minimum 210 kW. Konstrukcja pojazd\u00f3w ma by\u0107 cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowa (niskowej\u015bciowa) w zakresie umo\u017cliwiaj\u0105cym wjazd pasa\u017cera niepe\u0142nosprawnego na w\u00f3zku inwalidzkim. Zamawiaj\u0105cy dopuszcza uk\u0142ad drzwi 1-2-0 lub 2-2-0.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105 na siedzisku i oparciu (z zag\u0142\u00f3wkiem), ob\u0142o\u017conych wyk\u0142adzin\u0105 tapicerowan\u0105, niepaln\u0105, odporn\u0105 na \u015bcieranie i zabrudzenia, \u0142atw\u0105 do utrzymania czysto\u015bci (typu standard). Siedzenia b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w trzypunktowe pasy bezpiecze\u0144stwa, pod\u0142okietniki od strony przej\u015bcia oraz uchwyty w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci oparcia od strony przej\u015bcia. Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w system klimatyzacji oraz gniazda USB. System informacji pasa\u017cerskiej to elektroniczne tablice kierunkowe (diodowe w kolorze bursztynowym): przednia pe\u0142nowymiarowa, boczna i tylna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie MIDI?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa autobusy podmiejskie maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 maksymalnie 11,0 m. Jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 b\u0119dzie silnik spalinowy o mocy minimum 180 kW. Konstrukcja pojazd\u00f3w ma by\u0107 cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowa (niskowej\u015bciowa) w zakresie umo\u017cliwiaj\u0105cym wjazd pasa\u017cera niepe\u0142nosprawnego na w\u00f3zku inwalidzkim. Zamawiaj\u0105cy dopuszcza uk\u0142ad drzwi 1-2-0 lub 2-2-0.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105 na siedzisku i oparciu (z zag\u0142\u00f3wkiem), ob\u0142o\u017conych wyk\u0142adzin\u0105 tapicerowan\u0105, niepaln\u0105,&nbsp; odporn\u0105 na \u015bcieranie i zabrudzenia, \u0142atw\u0105 do utrzymania czysto\u015bci (typu standard). Siedzenia b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w trzypunktowe pasy bezpiecze\u0144stwa, pod\u0142okietniki od strony przej\u015bcia oraz uchwyty w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci oparcia od strony przej\u015bcia. Autobusy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w system klimatyzacji oraz gniazda USB. System informacji pasa\u017cerskiej to elektroniczne tablice kierunkowe (diodowe w kolorze bursztynowym): przednia pe\u0142nowymiarowa, boczna i tylna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie MINI?<\/h2>\n\n\n\n<p>Jeden autobus o d\u0142ugo\u015bci maksymalnej 8 m b\u0119dzie wyposa\u017cony w silnik o mocy minimum 125 kW. Zamawiaj\u0105cy chce, aby pojazd by\u0142 wyposa\u017cony w dwoje drzwi, w tym minimum jedne drzwi dwuskrzyd\u0142owe z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105 bez stopni. Ma to by\u0107 konstrukcja minimum niskowej\u015bciowa.<\/p>\n\n\n\n<p>Siedzenia pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wyk\u0142adzin\u0119 tapicerowan\u0105, niepaln\u0105,&nbsp; odporn\u0105 na \u015bcieranie i zabrudzenia, \u0142atw\u0105 do utrzymania czysto\u015bci (typu standard). W poje\u017adzie nie zabraknie r\u00f3wnie\u017c klimatyzacji oraz gniazd USB. Wy\u015bwietlacze zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 diodowe w kolorze bursztynowym.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75762,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2126,2283,518,2267,909,8586],"class_list":["post-75761","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-iveco","tag-mmi","tag-przetarg","tag-sor","tag-tabor","tag-ug-strzegom"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"12 kwietnia mia\u0142o miejsce otwarcie ofert w Strzegomiu na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/\",\"name\":\"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Untitled-1-18.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-13T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-13T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Untitled-1-18.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Untitled-1-18.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105","og_description":"12 kwietnia mia\u0142o miejsce otwarcie ofert w Strzegomiu na dostaw\u0119 5 nowych autobus\u00f3w na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/","name":"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Untitled-1-18.jpg","datePublished":"2021-04-13T09:00:00+00:00","dateModified":"2021-04-13T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Untitled-1-18.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Untitled-1-18.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/trzech-oferentow-w-strzegomiu-sor-bije-cena\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzech oferent\u00f3w w Strzegomiu. SOR bije cen\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}