{"id":75685,"date":"2021-04-09T07:00:00","date_gmt":"2021-04-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/"},"modified":"2021-04-09T07:00:00","modified_gmt":"2021-04-09T07:00:00","slug":"pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/","title":{"rendered":"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Zdaniem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, rz\u0105d w Krajowym Planie Odbudowy ca\u0142kowicie pomin\u0105\u0142 potrzeby transportowe tzw. Polski powiatowej, zamiast tego przeznaczaj\u0105c \u015brodki na rozw\u00f3j 1,2 tys. nowych i zielonych autobus\u00f3w dla du\u017cych miast.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A potrzeby taborowe w transporcie wojew\u00f3dzkim, powiatowym i gminnym s\u0105 ogromne. W tym segmencie wykorzystywanych jest ok. 35 tys. autobus\u00f3w, kt\u00f3rych \u015bredni wiek wynosi 18,6 lat, ale wiele z nich ma nawet 30 lat i wi\u0119cej. W zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci ich emisja spalin to poziom Euro 1.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bez pomocy<\/h2>\n\n\n\n<p>W ko\u0144c\u00f3wce lutego rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 proces konsultacji spo\u0142ecznych polskiego KPO. Ministerstwo Rozwoju, Pracy i Technologii zako\u0144czy\u0142o ten etap 2 kwietnia, po czym dokument trafi\u0142 do ponownego rozpatrzenia. Do ko\u0144ca miesi\u0105ca Polska musi przekaza\u0107 jego ostateczn\u0105 wersj\u0119 Komisji Europejskiej, kt\u00f3ra b\u0119dzie mie\u0107 z kolei dwa miesi\u0105ce na jego zaakceptowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach konsultacji spo\u0142ecznych Izba wskazywa\u0142a w swoich uwagach m.in., \u017ce w cz\u0119\u015bci dokumentu, kt\u00f3ra dotyczy rozwijania zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci, nie przewidziano \u017cadnych \u015brodk\u00f3w finansowych na popraw\u0119 z\u0142ego stanu publicznej komunikacji autobusowej na obszarach wiejskich i w okolicach ma\u0142ych i \u015brednich miast. Dlatego PIGTSIS wnioskowa\u0142a o pomoc z KPO na wymian\u0119 starego, mi\u0119dzymiastowego taboru.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201eKrajowy Plan Odbudowy dotyczy generalnie dw\u00f3ch sektor\u00f3w transportu: kolei i komunikacji miejskiej. Na przewozy towarowe czy wewn\u0105trzkrajowy przew\u00f3z os\u00f3b w Polsce \u015brodk\u00f3w tam nie ma, my ich tam przynajmniej nie widzimy \u2013 ocenia w rozmowie z agencj\u0105 Newseria Biznes Zdzis\u0142aw Szczerbaciuk, prezes Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji. &#8211; Uwa\u017camy, \u017ce trzeba wprowadzi\u0107 jaki\u015b mechanizm pomocy w odnowieniu taboru.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2000 przewo\u017anik\u00f3w i 35 tys. autobus\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wskazuje, jeszcze kilkana\u015bcie lat temu na tym rynku dominowa\u0142y g\u0142\u00f3wnie przedsi\u0119biorstwa kontrolowane przez Skarb Pa\u0144stwa. W tej chwili operuje na nim ok. 2 tys. podmiot\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie prywatnych. W transporcie wojew\u00f3dzkim, powiatowym i gminnym jest wykorzystywanych ok. 35 tys. autobus\u00f3w, kt\u00f3rych \u015bredni wiek wynosi 18,6 lat, a wiele z nich ma nawet 30 lat i wi\u0119cej. Na wymian\u0119 tego starego, nieekologicznego taboru nie przewidziano w KPO \u017cadnych \u015brodk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>-\u201ePowiaty, jednostki samorz\u0105du terytorialnego kontroluj\u0105 w tej chwili oko\u0142o 500\u2013600 autobus\u00f3w, pa\u0144stwo kontroluje oko\u0142o 1 tys. autobus\u00f3w, wi\u0119c po stronie publicznej jest ich bardzo ma\u0142o. Dlatego nasza propozycja jest taka, \u017ceby zrobi\u0107 konkursy dla operator\u00f3w i dla tych jednostek samorz\u0105du, kt\u00f3re wezm\u0105 na siebie odpowiedzialno\u015b\u0107 za organizacj\u0119 publicznego transportu zbiorowego i zawr\u0105 d\u0142ugoletnie, o\u015bmio- czy dziesi\u0119cioletnie umowy na obs\u0142ug\u0119 przejazd\u00f3w. I trzeba tym podmiotom zapewni\u0107 pomoc w postaci taboru nowoczesnego, niskoemisyjnego \u2013 m\u00f3wi prezes PIGTSiS. \u2013 Uwa\u017camy, \u017ce to najlepszy pomys\u0142, poniewa\u017c ka\u017cde pieni\u0105dze, kt\u00f3re p\u00f3jd\u0105 na wsparcie utrzymania i pokrycie koszt\u00f3w, znikn\u0105, a tutaj nast\u0119powa\u0142oby systematyczne odnawianie taboru.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bla, rz\u0105d m\u00f3g\u0142by okre\u015bli\u0107, jakiego rodzaju nap\u0119d by\u0142by preferowany.<\/p>\n\n\n\n<p>-\u201eJe\u015bli rz\u0105d ustawowo nie zobowi\u0105\u017ce marsza\u0142k\u00f3w wojew\u00f3dztw, starost\u00f3w i w\u00f3jt\u00f3w gmin do zapewnienia minimalnego zakresu wojew\u00f3dzkiej, powiatowej i gminnej komunikacji publicznej (\u2026) przez ca\u0142y rok, z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 nie mniejsz\u0105 ni\u017c co trzy godziny, to \u017caden z cel\u00f3w \u201ezr\u00f3wnowa\u017conych form mobilno\u015bci\u201d nie zostanie zrealizowany \u2013 napisa\u0142a izba w uwagach do KPO.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1,031 mln euro<\/h2>\n\n\n\n<p>W tej chwili projekt Krajowego Planu Odbudowy uwzgl\u0119dnia tylko zakup 1,2 tys. autobus\u00f3w wy\u0142\u0105cznie dla du\u017cych miast, przeznaczaj\u0105c na to kwot\u0119 1,031 mln euro (czyli ok. 3,6 mln z\u0142 na jeden autobus). PIGTSiS ocenia to jako rozrzutno\u015b\u0107 przy jednoczesnym lekcewa\u017ceniu potrzeb reszty obywateli Polski powiatowej, kt\u00f3ra \u2013 jak wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego \u2013 jest najbardziej wykluczona transportowo. Od 2004 roku poza miastami uby\u0142o 40 proc. kurs\u00f3w komunikacji autobusowej, a ponad 25 proc. wszystkich so\u0142ectw w Polsce nie posiada\u0142o w 2019 roku po\u0142\u0105cze\u0144 z miejscowo\u015bci\u0105 gminn\u0105 (pomijaj\u0105c autobusy szkolne). To problem zw\u0142aszcza dla mniej zamo\u017cnych gospodarstw domowych, kt\u00f3rych nie sta\u0107 na w\u0142asny samoch\u00f3d. Wed\u0142ug PIE to w\u0142a\u015bnie rozw\u00f3j lokalnych po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych jest szans\u0105 na rozw\u00f3j dla wykluczonych transportowo region\u00f3w (\u201eTransport inkluzywny. Rola polityki transportowej w kszta\u0142towaniu zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju kraju 2019\u201d).<\/p>\n\n\n\n<p>W uwagach do KPO PIGTSiS zwraca\u0142a jeszcze uwag\u0119 na konieczno\u015b\u0107 przyspieszenia reform w ramach ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o funduszu rozwoju przewoz\u00f3w autokarowych. KPO zapowiada te zmiany na II kwarta\u0142 2022 roku, co wed\u0142ug izby oznacza kolejne dwa lata niepewno\u015bci 2 tys. podmiot\u00f3w co do organizacji publicznego transportu autobusowego. Izba postuluje tak\u017ce, by w ramach celu \u201ecyfryzacji transportu\u201d zaj\u0105\u0107 si\u0119 tak\u017ce stworzeniem jednej platformy zawieraj\u0105cej informacje o komunikacji autobusowej realizowanej w przewozach wojew\u00f3dzkich, powiatowych i gminnych w ca\u0142ym kraju.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie wypowied\u017a Zdzis\u0142awa Szczerbaciuka na filmie:<\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75686,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[90,607,1393,2354,5333],"class_list":["post-75685","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-intercity","tag-konsultacje","tag-kpo","tag-pigtsis","tag-program"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zdaniem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, rz\u0105d w Krajowym Planie Odbudowy ca\u0142kowicie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/\",\"name\":\"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/XRok9kuTURBXy85M2VlZWMzZS0xZWQ3LTQzNzQtYjZiOC0zYzA0NDM0MDRkYzIuanBlZ5GTBc0DFM0BvIGhMAE-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-09T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-09T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/XRok9kuTURBXy85M2VlZWMzZS0xZWQ3LTQzNzQtYjZiOC0zYzA0NDM0MDRkYzIuanBlZ5GTBc0DFM0BvIGhMAE-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/XRok9kuTURBXy85M2VlZWMzZS0xZWQ3LTQzNzQtYjZiOC0zYzA0NDM0MDRkYzIuanBlZ5GTBc0DFM0BvIGhMAE-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM]","og_description":"Zdaniem Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji, rz\u0105d w Krajowym Planie Odbudowy ca\u0142kowicie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/","name":"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/XRok9kuTURBXy85M2VlZWMzZS0xZWQ3LTQzNzQtYjZiOC0zYzA0NDM0MDRkYzIuanBlZ5GTBc0DFM0BvIGhMAE-3.jpg","datePublished":"2021-04-09T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-04-09T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/XRok9kuTURBXy85M2VlZWMzZS0xZWQ3LTQzNzQtYjZiOC0zYzA0NDM0MDRkYzIuanBlZ5GTBc0DFM0BvIGhMAE-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/XRok9kuTURBXy85M2VlZWMzZS0xZWQ3LTQzNzQtYjZiOC0zYzA0NDM0MDRkYzIuanBlZ5GTBc0DFM0BvIGhMAE-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-kpo-bez-autobusow-dla-polski-powiatowej-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PIGTSIS: KPO bez autobus\u00f3w dla Polski powiatowej [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}