{"id":75609,"date":"2021-04-06T08:00:00","date_gmt":"2021-04-06T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/"},"modified":"2021-04-06T08:00:00","modified_gmt":"2021-04-06T08:00:00","slug":"kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/","title":{"rendered":"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W dniu 30 marca G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/rusza-mega-przetarg-na-metropolitalne-autobusy-w-puli-32-ebusy\/\" class=\"rank-math-link\">og\u0142osi\u0142a przetarg <\/a>na dostaw\u0119 dostawy 32 sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w miejskich z nap\u0119dem elektrycznym (w tym 27 autobus\u00f3w klasy MAXI i 5 autobus\u00f3w klasy MEGA). <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Czasu na dostaw\u0119 jest du\u017co, bo a\u017c do 31 marca 2023 roku. Wi\u0119cej o o tym, jakie przedsi\u0119biorstwa otrzymaj\u0105 metropolitalne e-busy<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/cel-gzm-co-piaty-autobus-niskoemisyjny-lub-zeroemisyjny\/\" class=\"rank-math-link\"> pisali\u015bmy TUTAJ <\/a><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Znamy wymogi formalne, a zatem zagl\u0105damy do pozosta\u0142ych zapis\u00f3w SIWZ. Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (55%), oceny technicznej (15%), ekologii (10%), warunk\u00f3w gwarancji i serwisu (20%).<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako techniczne, GZM wyodr\u0119bni\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>szkielet nadwozia oraz poszycie (blachy) nadwozia pojazdu zbudowane s\u0105 z&nbsp;element\u00f3w gwarantuj\u0105cych znaczn\u0105 odporno\u015b\u0107 na&nbsp;korozj\u0119, wykonanych z&nbsp;materia\u0142\u00f3w takich: aluminium, szk\u0142o hartowane tworzywo sztuczne, stal odporna na korozj\u0119, elementy stalowe, zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL &#8211; kataforezy) ca\u0142ej, kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego \u2013 20 pkt,<\/li><li>energia nominalna oraz magazynu energii (baterii trakcyjnych) \u2013 wynosi odpowiednio minimum 264 kWh i co najmniej 208 kWh \u2013 MAXI oraz co najmniej 365 kWh i 288 kWh &#8211; MEGA \u2013 27 pkt,<\/li><li>gniazda zasilania magazynu energii \u2013 pierwsze na przedniej \u015bcianie autobusu, drugie na bocznej \u015bcianie pojazdu za pierwszymi drzwiami \u2013 15 pkt,<\/li><li>pojazdy wyposa\u017cone w zale\u017cn\u0105 o\u015b \u2013 3 pkt,<\/li><li>poszycie zewn\u0119trzne \u015bcian bocznych autobusu podzielone pionowo na cz\u0119\u015bci w ca\u0142ym pasie podokiennym \u2013 1 pkt,<\/li><li>ca\u0142kowita liczba miejsc powy\u017cej 85 (MAXI) i powy\u017cej 134 (MEGA) \u2013 10 pkt,<\/li><li>udzia\u0142 procentowy liczby miejsc do siedzenia dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z&nbsp;niskiej pod\u0142ogi w&nbsp;liczbie wszystkich siedze\u0144, bez&nbsp;miejsca dla kierowcy \u2013 powy\u017cej 40% &#8211; 10 pkt,<\/li><li>ilo\u015b\u0107 czynnika ch\u0142odniczego w uk\u0142adzie systemu klimatyzacji przestrzeni pasa\u017cerskiej i&nbsp;kabiny kierowcy \u2013 do 6 kg \u2013 3 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w Regulaminu nr&nbsp;29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych (EKG ONZ) \u2013 w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego \u2013 3 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich (homologacja udzielona zgodnie z&nbsp;Regulaminem nr&nbsp;66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych (EKG ONZ) \u2013 3 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji w&nbsp;zakresie typu pojazdu w odniesieniu do palno\u015bci cz\u0119\u015bci w&nbsp;pomieszczeniu wewn\u0119trznym, komorze silnika i w ka\u017cdym oddzielnym przedziale grzewczym lub odporno\u015bci na dzia\u0142anie paliw lub smar\u00f3w materia\u0142\u00f3w izolacyjnych stosowanych w&nbsp;komorze silnika i w ka\u017cdym oddzielnym przedziale grzewczym (homologacja udzielona zgodnie z&nbsp;cz\u0119\u015bci\u0105 I Regulaminu nr 118 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych (EKG ONZ) \u2013 3 pkt,<\/li><li>okna awaryjne (wyj\u015bcia bezpiecze\u0144stwa) autobusu znajduj\u0105 si\u0119 co&nbsp;najmniej w lewej, prawej oraz tylnej \u015bcianie pojazdu \u2013 2 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wymogi GZM<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy elektryczne klasy MAXI maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,2 m, a klasy MEGA od 17,5 do 18,75 m. Ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza ni\u017c 3300 mm. Elektrobusy b\u0119d\u0105 mog\u0142y przewie\u017a\u0107 minimum 80 pasa\u017cer\u00f3w (klasa MAXI) oraz co najmniej 115 pasa\u017cer\u00f3w (klasa MEGA). Nap\u0119d elektryczny stanowi\u0107 maj\u0105 silnik lub silniki o mocy zapewniaj\u0105cej pr\u0119dko\u015bci i przyspieszenia charakterystyczne dla tras publicznego transportu zbiorowego. Silnik ma posiada\u0107 funkcj\u0119 odzysku energii elektrycznej podczas hamowania autobusu dla potrzeb \u0142adowania magazynu energii. Magazyn energii elektrycznej, elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w\u00a0 akumulatory wykonane w dowolnej technologii. \u0141adowanie magazynu energii musi by\u0107 realizowane dwojako: zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 Plug-in oraz systemem pantografowym za pomoc\u0105 tzw. odwr\u00f3conego pantografu. <\/p>\n\n\n\n<p>W przestrzeni pasa\u017cerskiej znajd\u0105 si\u0119 gniazda USB. Dop\u0142yw \u015bwie\u017cego powietrza zapewni\u0105 przesuwne okna boczne, za\u015b och\u0142od\u0119 zapewni wydajny system klimatyzacji. Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach o ergonomicznym kszta\u0142cie, zaopatrzonych w \u0142atwo wymienialne \u201emi\u0119kkie\u201d (piankowane o grubo\u015bci pianki wynosz\u0105cej co najmniej 15 mm) wk\u0142adki tapicerowane na ca\u0142ej powierzchni w oparciu i siedzisku. <\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to wydzielona kabina kierowcy typu \u201ezamkni\u0119tego\u201d z pe\u0142nowymiarowymi drzwiami (kt\u00f3rych konstrukcja i mocowanie wyklucza mo\u017cliwo\u015b\u0107 samoistnego otwarcia tych drzwi oraz zapewnia stabilno\u015b\u0107 i pewne funkcjonowanie), wyposa\u017cona w zamykane okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Drzwi kabiny kierowcy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w zamek patentowy (zamawiaj\u0105cy nie dopuszcza wykorzystania skrzyd\u0142a pierwszych drzwi jako drzwi wej\u015bciowych do kabiny kierowcy). Z kolei tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 zbudowane w oparciu o diody RGB koloru bia\u0142ego lub koloru zbli\u017conego do bia\u0142ego. Przed rozpocz\u0119ciem kursu do godziny odjazdu tablica przednia ma prezentowa\u0107 informacj\u0119 \u201eOdjazd za: xxx min\u201d, naprzemiennie z informacj\u0105 o kierunku jazdy rozpoczynaj\u0105cego si\u0119 kursu, przy czym numer linii rozpoczynaj\u0105cego si\u0119 kursu ma wy\u015bwietla\u0107 si\u0119 przez ca\u0142y czas, niezale\u017cnie od wskazania tablicy kierunkowe. Wewn\u0105trz autobus\u00f3w znajdzie si\u0119 tablica wykonana w postaci ekranu LCD lub LED o przek\u0105tnej minimum 21,5 cali. B\u0119dzie ona przeznaczona do emisji przekazu przebiegu trasy, przystank\u00f3w, aktualnej pozycji pojazdu, daty, godziny oraz innych informacji przekazanych przez zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jeden pewniak?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Analiza SIWZ prowadzi nas do wniosku, \u017ce techniczne kryteria oceny ofert w tym przetargu schodz\u0105 na dalszy plan. Najwi\u0119ksze znaczenie zaraz po cenie ma okres gwarancji i serwisu. Teoretycznie zatem mogliby\u015bmy liczy\u0107 na szerokie grono oferent\u00f3w, gdyby nie jeden ze sztywnych wymog\u00f3w, kt\u00f3ry jest zmor\u0105 producent\u00f3w w wielu przetargach.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tego dochodzi maksymalna dopuszczalna wysoko\u015b\u0107 elektryk\u00f3w okre\u015blona na 3300 mm. Taki wym\u00f3g spe\u0142nia tylko Solaris, Autosan, czy te\u017c Scania. Dwaj ostatni z wymienionych producent\u00f3w nie maj\u0105 jeszcze w ofercie przegubowych elektryk\u00f3w, zatem na placu boju pozostaje tylko Solaris.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75258,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,1049,518,2234,909],"class_list":["post-75609","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-gzm","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 30 marca G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia og\u0142osi\u0142a przetarg na dostaw\u0119 dostawy 32 sztuk fabrycznie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/\",\"name\":\"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/103088.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-06T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-06T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/103088.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/103088.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ","og_description":"W dniu 30 marca G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia og\u0142osi\u0142a przetarg na dostaw\u0119 dostawy 32 sztuk fabrycznie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/","name":"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/103088.jpg","datePublished":"2021-04-06T08:00:00+00:00","dateModified":"2021-04-06T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/103088.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/103088.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-dostarczy-elektrobusy-dla-gzm-analiza-siwz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kto dostarczy elektrobusy dla GZM? Analiza SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}