{"id":75408,"date":"2021-03-23T18:00:00","date_gmt":"2021-03-23T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/"},"modified":"2021-03-23T18:00:00","modified_gmt":"2021-03-23T18:00:00","slug":"opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/","title":{"rendered":"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Solaris ponowie w Opolu! 23 marca oferta na 5 elektrobus\u00f3w z\u0142o\u017cona przez producenta z Bolechowa zosta\u0142a uznana przez miasto za najkorzystniejsz\u0105.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>To by\u0142a tylko formalno\u015b\u0107 \u2013 elektryczna oferta minimalnie przekroczy\u0142a opolski bud\u017cet \u2013 ale zabra\u0142o to troch\u0119 czasu. R\u00f3wno miesi\u0105c. Teraz obie strony mog\u0105 \u015bwi\u0119towa\u0107: Solaris umocnienie pozycji w Opolu, a Opole \u2013 pierwsze zam\u00f3wienie na elektryki w dobrej cenie.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jedna oferta<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce Opole otworzy\u0142o oferty na zakup elektrobus\u00f3w 22 lutego. By\u0142o to drugie podej\u015bcie, gdy\u017c za pierwszym razem jedyna Solarisa znacznie przekroczy\u0142a mo\u017cliwo\u015bci finansowe zamawiaj\u0105cego. W\u00f3wczas za dostaw\u0119 pi\u0119ciu autobus\u00f3w elektrycznych oraz monta\u017c potrzebnej im infrastruktury firma z Bolechowa za\u017c\u0105da\u0142a 19,8 mln z\u0142. Tymczasem miasto przewidzia\u0142o na ten cel 17,5 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast za drugim razem \u2013 po m.in. skr\u00f3ceniu czasu gwarancji na baterie plus zmiana punktacji w zakresie Techniki. &nbsp;\u2013 Opole otrzyma\u0142o ok. 200 zapyta\u0144 do SIWZ i .. jedn\u0105 ofert\u0119. Tym razem propozycja Solarisa opiewa\u0142a na sum\u0119 18.734.622 PLN brutto plus zawiera\u0142a deklaracj\u0119 wykonania zam\u00f3wienia w ci\u0105gu 420 dni i gwarancj\u0119 na 36 m-cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei miasto na ten cel przeznaczy\u0142o sum\u0119 18.717.645 PLN brutto, co oznacza\u0142o przekroczenie o \u2026 16 977 PLN brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy takiej skali opolskiego kontraktu nie wyobra\u017cali\u015bmy sobie uniewa\u017cnienia przetargu z powodu przekroczenia bud\u017cetu. I tak si\u0119 sta\u0142o. Po miesi\u0105cu opolski skarbik da\u0142 \u201ezielone \u015bwiat\u0142o\u201d i Opole s\u0105 na ostatniej prostej do zakupu pierwszych w swojej historii autobus\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Solaris z kolei dostarczy kolejne autobusy do floty MZK, kt\u00f3re do tej pory preferowa\u0142o inn\u0105 mark\u0119. Po zamkni\u0119ciu elektrycznego kontraktu opolski przycz\u00f3\u0142ek wielkopolskiego producenta b\u0119dzie wynosi\u0142 ju\u017c 15 pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">JAKIE AUTOBUSY?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pi\u0119\u0107 pierwszy elektrycznych autobus\u00f3w w opolskiej flocie b\u0119dzie mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,2 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,4 m. Autobusy maj\u0105 przewie\u017a\u0107 minimum 80 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 28 na miejscach siedz\u0105cych. Wej\u015bcie na pok\u0142ad odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie poprzez 3 pary drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby silnik lub silniki elektryczne posiada\u0142y moc zapewniaj\u0105c\u0105 trakcj\u0119 autobusu, podobn\u0105 do autobusu wyposa\u017conego w klasyczny uk\u0142ad nap\u0119dowy z silnikiem Diesla o mocy nie mniejszej ni\u017c 160 kW. Je\u017celi autobus wyposa\u017cony b\u0119dzie w dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach mostu nap\u0119dowego lub w mo\u015bcie nap\u0119dowym, wymagana przez zamawiaj\u0105cego moc minimalna dotyczy sumy mocy tych silnik\u00f3w. Elektryki b\u0119d\u0105 posiadaj\u0105c funkcj\u0119 odzyskiwania energii podczas hamowania. Silnik ma umo\u017cliwia\u0107 ci\u0105g\u0142\u0105 prac\u0119 w skrajnie niekorzystnych warunkach eksploatacji miejskiej. Z kolei w przypadku baterii, miasto wymaga zastosowania akumulator\u00f3w High Power typu LTO lub r\u00f3wnowa\u017cnych NMC pozwalaj\u0105cych przejecha\u0107 w ruchu miejskim minimum 52 km na jednym cyklu \u0142adowania, umo\u017cliwiaj\u0105cych \u0142adowanie pr\u0105dem o mocy 300 kW. Pojemno\u015b\u0107 baterii ma by\u0107 nie mniejsza ni\u017c 180 kWh. \u0141adowanie magazynu energii musi by\u0107 realizowane dwojako: przewodowo \u2013 zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 Plug-in, dlatego te\u017c autobus musi by\u0107 wyposa\u017cony w 2 przy\u0142\u0105cza oraz instalacje do pod\u0142\u0105czenia zewn\u0119trznej \u0142adowarki Plug, umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowania z moc\u0105 120 kW \u2013 a tak\u017ce systemem pantografowym za pomoc\u0105 odwr\u00f3conego pantografu.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy ma r\u00f3wnie\u017c okre\u015blone wymagania wzgl\u0119dem stanowiska pracy kierowcy. Kabina kierowcy ma by\u0107 zabudowana, wydzielona z oszklonymi drzwiami (oszklenie kabiny musi by\u0107 pe\u0142ne, zabudowane wysoko w okolice sufitu) oraz wbudowanym okienkiem do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Ma by\u0107 wyposa\u017cona w takie udogodnienia jak radio czy lod\u00f3wk\u0119. Zar\u00f3wno kabina kierowcy jak i przestrze\u0144 pasa\u017cerska maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej maj\u0105 stanowi\u0107 trzy tablice zewn\u0119trzne i jedna wewn\u0119trzna. Tablice elektroniczne zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 diodowe w kolorze bursztynowym. Tablica wewn\u0119trzna ma by\u0107 oparta na monitorze LCD w celu prezentacji realizowanego przebiegu trasy oraz ewentualnych tre\u015bci reklamowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PIERWSZA LINIA<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwsz\u0105 w pe\u0142ni zelektryfikowan\u0105 tras\u0105 autobusow\u0105 w Opolu b\u0119dzie linia nr 25. Na jej trasie \u2013 a dok\u0142adniej na przystanku Pr\u00f3szkowska \u2013 Politechnika \u2013 P\u0119tla powstanie pantografowa stacja szybkiego \u0142adowania o mocy 300 kW, a w zajezdni MZK trzy dwustanowiskowe \u0142adowarki typu plug-in o mocy 120 kW ka\u017cda. <\/p>\n\n\n\n<p>W trakcie dnia autobusy b\u0119d\u0105 do\u0142adowywane podczas ka\u017cdej wizyty na przystanku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75409,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2401,518,813,909],"class_list":["post-75408","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mzk-opole","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Solaris ponowie w Opolu! 23 marca oferta na 5 elektrobus\u00f3w z\u0142o\u017cona przez producenta z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/\",\"name\":\"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0508_autobusy-solaris-opole-mzk-fot.-Adam-Kupniewski-4-640x360-1-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-23T18:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-23T18:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0508_autobusy-solaris-opole-mzk-fot.-Adam-Kupniewski-4-640x360-1-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0508_autobusy-solaris-opole-mzk-fot.-Adam-Kupniewski-4-640x360-1-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu","og_description":"Solaris ponowie w Opolu! 23 marca oferta na 5 elektrobus\u00f3w z\u0142o\u017cona przez producenta z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/","name":"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0508_autobusy-solaris-opole-mzk-fot.-Adam-Kupniewski-4-640x360-1-2.jpg","datePublished":"2021-03-23T18:00:00+00:00","dateModified":"2021-03-23T18:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0508_autobusy-solaris-opole-mzk-fot.-Adam-Kupniewski-4-640x360-1-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0508_autobusy-solaris-opole-mzk-fot.-Adam-Kupniewski-4-640x360-1-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/opole-doklada-i-wybiera-solarisa-w-drugim-podejsciu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Opole dok\u0142ada i wybiera Solarisa. W drugim podej\u015bciu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}