{"id":75315,"date":"2021-03-18T16:00:00","date_gmt":"2021-03-18T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/"},"modified":"2021-03-18T16:00:00","modified_gmt":"2021-03-18T16:00:00","slug":"gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/","title":{"rendered":"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>18 marca mieli\u015bmy otwarcie ofert w MPK Radom, kt\u00f3re chce pozyska\u0107 5 autobus\u00f3w klasy MEGA zasilanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym CNG.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O to zam\u00f3wienie ubiegaj\u0105 si\u0119 dwa autobusowo-finansowe konsorcja: MAN z mLeasing i Solaris z PKO Leasing.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">CO CHCE MPK RADOM?<\/h2>\n\n\n\n<p>Teraz zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), kryteri\u00f3w technicznych (30%), mar\u017cy (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych, MPK Radom premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>materia\u0142 element\u00f3w konstrukcyjnych szkieletu nadwozia, kratownicy, ramy, podwozia \u2013 profile ze stali odpornej na korozje, profile ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katoforezy zanurzeniowej, stal nierdzewna, aluminium nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego\u00a0 \u2013 5 pkt,<\/li><li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego \u2013 blachy ze stali odpornej na korozj\u0119, blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katoforezy zanurzeniowej lub aluminium, stal nierdzewna, tworzywa sztuczne wzmacniane w\u0142\u00f3knem szklanym nie wymagaj\u0105cego dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 5 pkt,<\/li><li>pojemno\u015b\u0107 silnika \u2013 od 9 do 11 dm3 \u2013 5 pkt,<\/li><li>trzycz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu \u2013 2 pkt,<\/li><li>co najmniej 15 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi \u2013 3 pkt,<\/li><li>zawieszenie zale\u017cne \u2013 3 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 3 pkt,<\/li><li>okres gwarancji \u2013 od 49 do 60 miesi\u0119cy \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dwie Oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Teraz na te oczekiwania nak\u0142adamy dwie dzisiejsze oferty, kt\u00f3re z\u0142o\u017cy\u0142y dwa konsorcja:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>mLeasing z MAN Truck &amp; Bus Polska , kt\u00f3re za 5 szt. gazowych autobus\u00f3w typu MEGA chce 9.804.205,89 PLN brutto \/ 7.970.898 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 MAN Lion`s City 18G na poziomie 1.594.179 PLN netto;<\/li><li>Solaris Bus &amp; Coach i PKO Leasing z cen\u0105 10.170.828,18 PLN brutto \/ 8.268.965 PLN netto, co daje jednostkowy koszt Urbino 18 CNG na poziomie 1.653.793 PLN netto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Z kolei bud\u017cet zamawiaj\u0105cego to 10.701.00 PLN brutto, co oznacza, \u017ce obie oferty zmie\u015bci\u0142y si\u0119 w bud\u017cecie. Naszym faworytem do tego kontraktu jest \u201elew\u201d, kt\u00f3ry musia\u0142 zej\u015b\u0107 z cen\u0105, aby pokona\u0107 \u201ejamnika\u201d z kompletem punkt\u00f3w za technik\u0119. Czy wystarczaj\u0105co? O tym za moment powie nam komisja przetargowa MPK Radom.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Radomskie Autobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy dla MPK Radom maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 do 18,75 m i wysoko\u015b\u0107 do 3,45 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi do 340 mm od pod\u0142o\u017ca. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez czworo dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2-2 o szeroko\u015bci minimum 1 200 mm. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem zasilanym spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG), spe\u0142niaj\u0105cym wymagania norm EURO 6 lub EEV. Jego moc nie mo\u017ce by\u0107 ni\u017csza ni\u017c 220 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>W przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 siedzenia o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodporne, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti\u201d. Materia\u0142y tapicerskie powinny cechowa\u0107 si\u0119 du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zu\u017cycie (wycieranie, zabrudzenie) oraz podwy\u017cszon\u0105 odporno\u015bci\u0105 na akty wandalizmu (rozerwanie, rozci\u0119cie, podpalenie). Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia powinny by\u0107 wyposa\u017cone w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 porty USB.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy maj\u0105 posiada\u0107 cz\u0119\u015bciowo oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego stanowisko kierowcy. Oddzielenie od przedzia\u0142u ma by\u0107 cz\u0119\u015bciowo przeszklone. W kabinie maj\u0105 by\u0107 zamykane drzwi do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w oraz otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem. Z kolei tablice informacyjne zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody koloru bia\u0142ego. Wewn\u0105trz pojazdu pojawi\u0105 si\u0119 2 tablice informacyjne w formie ekranu TFT LCD o przek\u0105tnej ekranu minimum 22 cale oraz tablica informacyjna w formie tablicy LED, dwu wierszowa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75316,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[562,2174,2235,518,813,909],"class_list":["post-75315","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cng","tag-man","tag-mpk-radom","tag-przetarg","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"18 marca mieli\u015bmy otwarcie ofert w MPK Radom, kt\u00f3re chce pozyska\u0107 5 autobus\u00f3w klasy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/\",\"name\":\"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/eb3f41b6e5b4c6ec777a389b4f335141_XL.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-18T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-18T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/eb3f41b6e5b4c6ec777a389b4f335141_XL.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/eb3f41b6e5b4c6ec777a389b4f335141_XL.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie","og_description":"18 marca mieli\u015bmy otwarcie ofert w MPK Radom, kt\u00f3re chce pozyska\u0107 5 autobus\u00f3w klasy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/","name":"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/eb3f41b6e5b4c6ec777a389b4f335141_XL.jpg","datePublished":"2021-03-18T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-03-18T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/eb3f41b6e5b4c6ec777a389b4f335141_XL.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/eb3f41b6e5b4c6ec777a389b4f335141_XL.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gazowy-klasyk-w-radomiu-obie-oferty-w-budzecie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gazowy klasyk w Radomiu. Obie oferty w bud\u017cecie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/75315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}