Wiosn\u0105 wyb\u00f3r inwestora, a w drugim p\u00f3\u0142roczu prywatyzacja – takie s\u0105 tegoroczne zamierzenia Miejskiego Zak\u0142adu Komunikacji w Pile.
\n– Przygotowania do prywatyzacji komunalnego przewo\u017anika trwaj\u0105 od d\u0142u\u017cszego czasu i tym roku musz\u0105 by\u0107 zako\u0144czone – informuje Antoni Serwacki, dyrektor MZK w Pile.
\nNajlepszego inwestora wybierze magistrat, a prywatyzacja b\u0119dzie prowadzona wzorem „Altvatera” – poprzednio komunalnego zak\u0142adu oczyszczania miasta.
\nKomunikacja miejska w Pile od pocz\u0105tku lat dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych, kiedy sta\u0142a si\u0119 (w wyniku podzia\u0142u i likwidacji Przedsi\u0119biorstwa Gospodarki Komunalnej) odr\u0119bnym zak\u0142adem bud\u017cetowym, przesz\u0142a widoczne dla pasa\u017cer\u00f3w zmiany jako\u015bciowe. Przyk\u0142adami s\u0105: zakup taboru niskopod\u0142ogowego, punktualno\u015b\u0107 kursowania autobus\u00f3w, czy wprowadzone w dni wolne od pracy bilety weekendowe i rodzinne zach\u0119caj\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w do jazdy komunikacj\u0105 miejsk\u0105.
\nDostrzega to te\u017c pilski magistrat i d\u0105\u017cy do tego, aby miejski przewo\u017anik by\u0142 firm\u0105 w pe\u0142ni samodzieln\u0105 i nowoczesn\u0105. Pieni\u0105dze z bud\u017cetu miasta oraz w\u0142asne – MZK, nie wystarczaj\u0105 jednak, aby realizowa\u0107 te plany. St\u0105d te\u017c jego prywatyzacja.
\nTymczasem na zlecenie MZK Zak\u0142ad Ekonomiki Transportu Uniwersytetu Gda\u0144skiego prowadzi badania uk\u0142adu komunikacyjnego w Pile. Zako\u0144czone zosta\u0142y ju\u017c pomiary przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na poszczeg\u00f3lnych trasach; teraz gda\u0144scy eksperci prowadz\u0105 analiz\u0119, kt\u00f3r\u0105 przedstawi\u0105 w lutym. – B\u0119dzie to nam pomocne w jako\u015bciowej zmianie rozk\u0142ad\u00f3w jazdy, tak aby pasa\u017cerowie byli zadowoleni, a autobusy na niekt\u00f3rych kursach porannych i wieczornych nie je\u017adzi\u0142y niemal na ca\u0142ej trasie puste – zapewnia dyrektor A. Serwacki.
\nAutobusy komunikacji miejskiej przewioz\u0142y w roku ubieg\u0142ym na 17 trasach ponad 18 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Od kilku lat notuje si\u0119 niewielki spadek przewoz\u00f3w. Spowodowane to jest nie tylko rosn\u0105c\u0105 indywidualn\u0105 motoryzacj\u0105 pilan, lecz tak\u017ce zmniejszeniem zapotrzebowania na przewozy pracownicze. W MZK pracuje 160 os\u00f3b, w\u015br\u00f3d nich jest 100 kierowc\u00f3w. Firma ma 45 autobus\u00f3w, w tym 19 niskopod\u0142ogowych. W 2006 roku zakupiony ma by\u0107 jeden pojazd. B\u0119d\u0105 te\u017c nowe wiaty przystankowe i nowoczesna myjnia dla autobus\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2059],"class_list":["post-7529","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pila"],"acf":[],"yoast_head":"\n