Drogom krajowym zosta\u0142y przydzielone standardy zimowego utrzymania, wed\u0142ug kt\u00f3rych s\u0105 wykonywane prace utrzymaniowe. Najwa\u017cniejsze drogi krajowe utrzymywane s\u0105 w standardzie drugim i drugim podwy\u017cszonym. Standard drugi zak\u0142ada od\u015bnie\u017cenie jezdni i likwidacj\u0119 \u015blisko\u015bci na ca\u0142ej szeroko\u015bci drogi. Dopuszczalne odst\u0119pstwa od stanu nawierzchni okre\u015blonego standardem dopuszczaj\u0105 zaleganie lu\u017anego \u015bniegu do 4 godzin od ustania opad\u00f3w, do 6 godzin mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 b\u0142oto po\u015bniegowe. W tym standardzie go\u0142oled\u017a mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 maksymalnie przez 3 godziny.
\nW standardzie trzecim jezdnia jest od\u015bnie\u017cona na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci, a \u015blisko\u015b\u0107 jest zlikwidowana na wa\u017cnych skrzy\u017cowaniach, odcinkach nachylonych i innych miejscach wyznaczonych przez zarz\u0105dc\u00f3w drogi. Odst\u0119pstwa dopuszczaj\u0105 zaleganie lu\u017anego \u015bniegu do 6 godzin, a tak\u017ce wyst\u0119powanie zaje\u017cd\u017conego \u015bniegu i – w trudnych warunkach – zasp do 6 godzin od ustania opad\u00f3w. Odst\u0119pstwa dopuszczaj\u0105 wyst\u0119powanie go\u0142oledzi do 5 godzin.
\nStandardy utrzymania dr\u00f3g podyktowane s\u0105 przede wszystkim uwarunkowaniami finansowymi. W ca\u0142ym sezonie zimowym na utrzymanie dr\u00f3g przeznacza si\u0119 oko\u0142o 170 mln z\u0142otych. Utrzymanie jednego kilometra drogi w standardzie drugim podwy\u017cszonym (wzmocniony nadz\u00f3r, niezaleganie warstwy zaje\u017cd\u017conego \u015bniegu) kosztuje 12 tysi\u0119cy z\u0142otych (ca\u0142y sezon). Standard drugi kosztuje 10 tysi\u0119cy z\u0142otych, a standard trzeci – 6 tysi\u0119cy z\u0142otych.
\nZ powod\u00f3w finansowych \u017cadne drogi w zarz\u0105dzie Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad nie s\u0105 utrzymywanie w I standardzie. Standard ten zak\u0142ada tzw. „lato w zimie” r\u00f3wnie\u017c podczas opad\u00f3w \u015bniegu. Niestety utrzymanie kilometra drogi w tym standardzie jest oko\u0142o 4 razy dro\u017csze ni\u017c utrzymanie drogi w standardzie drugim.
\nNale\u017cy r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce praca drogowc\u00f3w ma na celu \u0142agodzenie skutk\u00f3w zimy na drogach i mo\u017cliw\u0105 na dany moment popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa. Warunki zimowe jednak zawsze b\u0119d\u0105 nale\u017ca\u0142y do trudniejszych ni\u017c warunki letnie i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy wymaga r\u00f3wnie\u017c zachowania odpowiednich zasad przez kierowc\u00f3w – posiadania odpowiednich opon, dostosowania pr\u0119dko\u015bci do warunk\u00f3w na drodze jak te\u017c zwi\u0119kszonej uwagi podczas szczeg\u00f3lnie trudnej pogody.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-7502","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n