{"id":74997,"date":"2021-03-04T07:00:00","date_gmt":"2021-03-04T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/"},"modified":"2021-03-04T07:00:00","modified_gmt":"2021-03-04T07:00:00","slug":"testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/","title":{"rendered":"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Sporo si\u0119 dzieje w zimie na po\u0142udniu Europy. W lutym do stolicy Katalonii dotar\u0142 na testy wodorowy autobus Solaris Urbino 12. R\u00f3wnolegle odbywa si\u0119 sprawdzian VDL Citea SLF-120 Electric z nowym system \u0142adowania. \u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>By\u0107 mo\u017ce zaskoczy to niekt\u00f3rych czytelnik\u00f3w, ale s\u0142u\u017cby prasowe TMB podaj\u0105, \u017ce Urbino 12 hydrogen to \u2026 pojazd polskiego producenta autobus\u00f3w \u2013 Solaris Bus &amp; Coach.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponad 50 wodorowc\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>W przedstawionej w grudniu strategii modernizacji barcelo\u0144skiej floty autobusowej zaplanowano pozyskanie 46 pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem w latach 2021-2024. Pierwszych osiem takich egzemplarzy &#8211; od CaetanoBus &#8211; odebrano w 2020 r. Dlatego katalo\u0144ski test Solarisa nie jest przypadkowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podaje TMB, pojazd ten jest nap\u0119dzany dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 125 kW, kt\u00f3re otrzymuj\u0105 energi\u0119 z akumulatora o mocy 70 kW, w kt\u00f3rym rozk\u0142ada si\u0119 wod\u00f3r przechowywany w pi\u0119ciu cylindrach o pojemno\u015bci 312 l. &nbsp;Nadwozie Urbino 12 mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3\u017cne konfiguracje. W wersji testowej ma trzy podw\u00f3jne drzwi. Je\u015bli chodzi o liczb\u0119 miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w, to mo\u017ce mie\u0107 maksymalnie 37.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w tym roku w Barcelonie zostanie uruchomionych 77 nowych \u201ezielonych\u201d autobus\u00f3w, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>8 szt. wodorowc\u00f3w Caetano Bus<\/li><li>23 szt. elektrobus\u00f3w marek Solaris i Irizar<\/li><li>46 szt. hybryd CNG marek MAN i Mercedes.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Testowy elektryk<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle na ulicach hiszpa\u0144skiego miasta pojawi\u0142 si\u0119 elektrobus VDL Citea \u0142adowany przez pantograf, opracowany przez europejskie centrum badawcze projektu ASSURED, w kt\u00f3rym m.in. uczestniczy TMB, Uniwersytet Brukselski i Mi\u0119dzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Publicznego (UITP).<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazd zosta\u0142 oznaczony numerem 1111 i do\u0142\u0105czony do grupy eksperymentalnych pojazd\u00f3w lub prototyp\u00f3w, kt\u00f3re tymczasowo stacjonuj\u0105 w Barcelonie. Pojazd ten razem z modelem Irizar (tak\u017ce wyposa\u017conym w innowacyjny pantograf) promowa\u0142 elektryfikacj\u0119 pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej poprzez zaawansowane rozwi\u0105zania szybkiego \u0142adowania na linii H16. Opr\u00f3cz tych dw\u00f3ch ebus\u00f3w istotn\u0105 rol\u0119 w barcelo\u0144skim projekcie odegraj\u0105 \u0142adowarki zainstalowane ju\u017c w centrum operacyjnym Triangle i na Cisell Street.<\/p>\n\n\n\n<p>Wkr\u00f3tce odb\u0119dzie si\u0119 oficjalna prezentacja tego rozwi\u0105zania i b\u0119dziemy mogli poda\u0107 wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie ten holenderski test nale\u017cy wi\u0105za\u0107 z najnowszym przetargiem TMB na 210 nowych autobus\u00f3w elektrycznych i hybrydowych &#8211; o kt\u00f3rym pisali\u015bmy TUTAJ. Zam\u00f3wienie podzielone na pi\u0119\u0107 cz\u0119\u015bci o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 116 mln euro, w tym zakup:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>29 przegubowych elektrobus\u00f3w wyposa\u017conych w pantograf do szybkiego \u0142adowania<\/li><li>49 standardowych elektrobus\u00f3w z pantografem do nocnego \u0142adowania w zajezdni<\/li><li>85 standardowych hybryd na CNG<\/li><li>23 przegubowych hybryd na CNG<\/li><li>24 autobus\u00f3w pi\u0119trowych z nap\u0119dem hybrydowym spalinowo-elektrycznym dla floty Barcelona Bus Tur\u00edstic.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74998,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2184,42,813,1002,2404,497],"class_list":["post-74997","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-elektrobus","tag-hiszpania","tag-solaris","tag-test","tag-vdl","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sporo si\u0119 dzieje w zimie na po\u0142udniu Europy. W lutym do stolicy Katalonii dotar\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/\",\"name\":\"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solaris-urbino-12-hydrogen-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-04T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-04T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solaris-urbino-12-hydrogen-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solaris-urbino-12-hydrogen-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem","og_description":"Sporo si\u0119 dzieje w zimie na po\u0142udniu Europy. W lutym do stolicy Katalonii dotar\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/","name":"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solaris-urbino-12-hydrogen-1.jpg","datePublished":"2021-03-04T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-03-04T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solaris-urbino-12-hydrogen-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/solaris-urbino-12-hydrogen-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testy-barcelony-wodorowy-solaris-oraz-citea-z-nowym-pantografem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Testy w Barcelonie: Wodorowy Solaris i Citea z nowym pantografem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/74997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}