{"id":7499,"date":"2006-01-04T17:14:57","date_gmt":"2006-01-04T17:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=7499"},"modified":"2025-01-07T09:30:21","modified_gmt":"2025-01-07T08:30:21","slug":"neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/","title":{"rendered":"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! – cz\u0119\u015b\u0107 II"},"content":{"rendered":"

Wej\u015bcie na nowe rynki zbytu<\/strong><\/p>\n

Wzrastaj\u0105ca liczba zam\u00f3wie\u0144 na wszystkie modele Neoplana spowodowa\u0142a rozbudow\u0119 fabryki w Stuttgarcie, kt\u00f3rej moce produkcyjne zosta\u0142y w pe\u0142ni wykorzystane ju\u017c w po\u0142owie lat 60 ubieg\u0142ego wieku. Rozbudowa fabryki szcz\u0119\u015bliwie zbieg\u0142a si\u0119 z 65 urodzinami Gottlob’a Auw\u00e4rter’a – za\u0142o\u017cyciela fabryki. Obiekt oddano do u\u017cytku 28 sierpnia 1969. By\u0142a to najnowocze\u015bniejsza fabryka autobus\u00f3w w Niemczech spe\u0142niaj\u0105ca wszelkie normy ekologiczne. Autobusy produkowano na trzech niezale\u017cnych od siebie liniach produkcyjnych, a nowoczesne rozwi\u0105zania pozwala\u0142y na realizowanie najbardziej wymagaj\u0105cych zam\u00f3wie\u0144. Ca\u0142kowita powierzchnia, na kt\u00f3rej montowano produkty Neoplana wynosi\u0142a 3840m2. Z hal\u0105 produkcyjn\u0105 zintegrowano serwis pojazd\u00f3w oraz centrum pojazd\u00f3w u\u017cywanych, co zdecydowanie obni\u017cy\u0142o koszty oraz czas oczekiwania na napraw\u0119 autobusu. Specjalnie dla zarz\u0105du powsta\u0142 o\u015bmiometrowy biurowiec wykonany g\u0142\u00f3wnie ze szk\u0142a i stali. Obok unowocze\u015bniania fabryki poszerzano rynki zbytu. Ju\u017c w latach 40 XX w. Gottlob Auw\u00e4rter eksportowa\u0142 swoje autobusy poza terytorium Niemiec. Kilkadziesi\u0105t autobus\u00f3w znalaz\u0142o swoich nabywc\u00f3w w Ghanie, w kt\u00f3rej 12 grudnia 1974r. otwarto fabryk\u0119 Neoplana, aby w pe\u0142ni zaspokoi\u0107 potrzeby afryka\u0144skiego rynku. Z pocz\u0105tkiem lat 80 ubieg\u0142ego wieku. otworzono trzeci\u0105 fabryk\u0119 Neoplana, tym razem w ameryka\u0144skim Colorado. W fabryce montowano g\u0142\u00f3wnie niskopod\u0142ogowe autobusy oraz autobusy zasilane CNG, kt\u00f3re w USA zrobi\u0142y osza\u0142amiaj\u0105c\u0105 karier\u0119. Znaczny popyt na wyroby Neoplana na ameryka\u0144skim kontynencie spowodowa\u0142 otwarcie kolejnej fabryki w Honey Brook w Pennsylwanii. <\/p>\n

\n

Turystyczne autokary <\/strong><\/p>\n

Wraz z poszerzaniem rynk\u00f3w zbytu rozbudowano ofert\u0119 o kolejne komfortowe autokary. W 1971 roku pokazano podczas wystawy w Monaco pierwszego Citylinera N 116, kt\u00f3ry wyprzedza\u0142 konkurent\u00f3w bogatym wyposa\u017ceniem. Przedzia\u0142 pasa\u017cerski znajdowa\u0142 si\u0119 o dwa stopnie wy\u017cej ni\u017c stanowisko pracy kierowcy. Fotele zamontowano na specjalnych platformach. Takie rozwi\u0105zanie w\u00a0 po\u0142\u0105czeniu z charakterystycznymi dla Neoplana szerokimi oknami dawa\u0142o pasa\u017cerom optymalny widok. Cityliner by\u0142 pierwszym autokarem z pok\u0142adow\u0105 szatni\u0105 oraz toalet\u0105 ulokowan\u0105 przy drzwiach \u015brodkowych. Pod pod\u0142og\u0105 znalaz\u0142o si\u0119 miejsce na baga\u017ce pasa\u017cer\u00f3w o maksymalnej obj\u0119to\u015bci 3,55 m3. Autobus wyposa\u017cono w przednie niezale\u017cne zawieszenie oraz powietrzne na tylnej osi. Poza tym elementy nadwozia szczeg\u00f3lnie nara\u017cone na korozj\u0119 wykonano z w\u0142\u00f3kna szklanego, co zdecydowanie podnosi\u0142o warto\u015b\u0107 pojazdu przy ewentualnej odsprzeda\u017cy. Drugim prze\u0142omowym modelem by\u0142 nowy Jetliner zademonstrowany podczas wystawy IAA w 1973 roku, kt\u00f3ry mia\u0142 wszystkie nowatorskie rozwi\u0105zania dotychczasowych modeli, a dodatkowo charakteryzowa\u0142 si\u0119 jeszcze wi\u0119ksz\u0105 wszechstronno\u015bci\u0105 wn\u0119trza. W 1975 r. pokazano pierwszy dwupi\u0119trowy autobus turystyczny Jumbocruiser o d\u0142ugo\u015bci 18 m, szeroko\u015bci 2,5m oraz wysoko\u015bci 4 metr\u00f3w. Kolejnym autobusem, kt\u00f3ry oferowa\u0142 atrakcyjne, wszechstronne wn\u0119trze oraz niskie koszty eksploatacji by\u0142 Spaceliner. Nowo zaprojektowany kokpit kierowcy stwarza\u0142 warunki pracy, kt\u00f3rych nie m\u00f3g\u0142 zaoferowa\u0107 \u017caden inny producent. Autokar, przy wysoko\u015bci 3,65 m oferowa\u0142 pojemno\u015b\u0107 por\u00f3wnywaln\u0105 do autobus\u00f3w dwupi\u0119trowych. Dodatkowo kierowca i pilot mogli korzysta\u0107 z indywidualnych drzwi. W przedziale pasa\u017cerskim znalaz\u0142o si\u0119 miejsce na toalet\u0119, kuchni\u0119, szatni\u0119, mini-\u0142azienk\u0119 oraz sypialni\u0119 dla kierowcy. Nowoczesne rozwi\u0105zania stosowano nie tylko w pojazdach turystycznych. Ulepszenia obj\u0119\u0142y tak\u017ce miejskie autobusy oferowane przez niemieckiego producenta. Wiosn\u0105 1976r. wypuszczono na rynek pierwszy miejski autobus z dwoma szerokimi bezstopniowymi wej\u015bciami.<\/p>\n

\n

Starliner – autokar trzeciego tysi\u0105clecia <\/strong><\/p>\n

W 1988r. w M\u00f6hringen mia\u0142a miejsce \u015bwiatowa premiera autobusu wykonanego z poliw\u0119glanowego nadwozia. Metroliner wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 odwa\u017cn\u0105 i futurystyczn\u0105 sylwetk\u0105, a dzi\u0119ki ma\u0142ej wadze m\u00f3g\u0142 by\u0107 wykorzystywany do alternatywnego transportu. Za innowacyjne rozwi\u0105zania techniczne przyznano Metrlinerowi nagrod\u0119 „Bus of The Year” w 1990 roku.
\n Dwa lata po premierze Metrolinera zaprezentowano Translinera. Pojazd powsta\u0142 przy wsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 Hiller\/Kratzsch. Bardzo wysoka funkcjonalno\u015b\u0107 tego autokaru zosta\u0142a potwierdzona du\u017c\u0105 liczb\u0105 zam\u00f3wie\u0144. W 1995 roku Neoplan sko\u0144czy\u0142 60 lat. W zwi\u0105zku z tym na rynek wypuszczono platynow\u0105 edycj\u0119 Citylinera. Partia sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z r\u00f3wno 60 egzemplarzy, kt\u00f3re oferowa\u0142y pasa\u017cerom niespotykany w \u017cadnym innym autobusie komfort podr\u00f3\u017cy. Rok p\u00f3\u017aniej mia\u0142a miejsce premiera milenijnego Neoplana Starlinera z nadzwyczajnie futurystyczn\u0105 stylistyk\u0105 oraz innowacyjnymi rozwi\u0105zaniami z zakresu komfortu podr\u00f3\u017cy. W sprzeda\u017cy znalaz\u0142y si\u0119 dwie wersje. Pierwsza standardowa i druga o d\u0142ugo\u015bci niespe\u0142na 14 metr\u00f3w i wy\u017csza o 15 cm. W 2000 roku rozwi\u0105zania techniczne zastosowane w Starlinerze zosta\u0142y docenione przez mi\u0119dzynarodowe jury, kt\u00f3re przyzna\u0142o autokarowi presti\u017cow\u0105 nagrod\u0119 „Coach of The Year”. Starliner wyprzedzi\u0142 w\u00f3wczas Scani\u0119 Irizar Century oraz Setr\u0119 S 319 GT-HD. Produkt docenili tak\u017ce przewo\u017anicy kupuj\u0105c do 2002 roku a\u017c 750 egzemplarzy tego modelu. <\/p>\n

\n

Fuzja z MAN Nutzfahrzeuge AG<\/strong><\/p>\n

20 czerwca 2001 roku Komisja Europejska zatwierdzi\u0142a przej\u0119cie Neoplana przez MAN Nutzfahrzeuge AG.
\n Po\u0142\u0105czenie obu producent\u00f3w prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na obni\u017cenie koszt\u00f3w produkcji, wdra\u017canie najnowszych technologii oraz na poszerzenie sieci partner\u00f3w serwisowych. W 2003 r. pokazano nowy autokar turystyczny Tourliner, kt\u00f3ry powsta\u0142 ju\u017c przy wsp\u00f3\u0142pracy konstruktor\u00f3w Neoplana i MAN’a. Pojazd zast\u0105pi\u0142 produkowanego od 1990 roku legendarnego Translinera.
\n Obecnie Neoplan oferuje siedem modeli autobus\u00f3w: dwa przeznaczone do obs\u0142ugi komunikacji miejskiej, jeden dla komunikacji mi\u0119dzymiastowej oraz cztery autokary, w tym najnowszego Starlinera, zdobywc\u0119 tegorocznej nagrody „Coach of The Year” podczas Busworld 2005. Dodatkowo w ofercie wyst\u0119puj\u0105 autobusy przeznaczone do obs\u0142ugi lotnisk, kt\u00f3re wykonywane s\u0105 wed\u0142ug indywidualnego zam\u00f3wienia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2240],"class_list":["post-7499","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-neoplan"],"acf":[],"yoast_head":"\nNeoplan ma ju\u017c 70 lat! - cz\u0119\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! - cz\u0119\u015b\u0107 II\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wej\u015bcie na nowe rynki zbytu Wzrastaj\u0105ca liczba zam\u00f3wie\u0144 na wszystkie modele Neoplana spowodowa\u0142a rozbudow\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T08:30:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/\",\"name\":\"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! - cz\u0119\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg\",\"datePublished\":\"2006-01-04T17:14:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T08:30:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! – cz\u0119\u015b\u0107 II\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! - cz\u0119\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! - cz\u0119\u015b\u0107 II","og_description":"Wej\u015bcie na nowe rynki zbytu Wzrastaj\u0105ca liczba zam\u00f3wie\u0144 na wszystkie modele Neoplana spowodowa\u0142a rozbudow\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T08:30:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/","name":"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! - cz\u0119\u015b\u0107 II - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg","datePublished":"2006-01-04T17:14:57+00:00","dateModified":"2025-01-07T08:30:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-459.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neoplan-ma-juz-70-lat-czesc-ii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Neoplan ma ju\u017c 70 lat! – cz\u0119\u015b\u0107 II"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/7499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}