{"id":74906,"date":"2021-02-28T12:00:00","date_gmt":"2021-02-28T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/"},"modified":"2021-02-28T12:00:00","modified_gmt":"2021-02-28T12:00:00","slug":"wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/","title":{"rendered":"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca konsultacje publiczne strategii wodorowej przedstawionej w styczniu przez Ministerstwo Klimatu i \u015arodowiska.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cele zawarte w tej strategii to m.in. zastosowanie wodoru w transporcie publicznym i 2 tys. autobus\u00f3w wodorowych na koniec tej dekady<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ambitny, ale bez konkret\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Ekspert firmy Esperis ocenia, \u017ce to projekt pod wieloma wzgl\u0119dami ambitny, zw\u0142aszcza na tle pa\u0144stw regionu, ale brakuje w nim precyzji i konkret\u00f3w. Dlatego b\u0119dzie wymaga\u0107 doprecyzowania na etapie kolejnych prac, kt\u00f3re \u2013 przy determinacji rz\u0105du i biznesu \u2013 mog\u0105 si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w tym roku.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTrzeba przyzna\u0107, \u017ce projekt strategii, kt\u00f3ry opisuje plany rz\u0105du w kontek\u015bcie gospodarki wodorowej, jest dosy\u0107 obszerny. Idziemy od kszta\u0142cenia kadr, poprzez kwestie regulacyjne i wykorzystanie wodoru w r\u00f3\u017cnych ga\u0142\u0119ziach gospodarki. Jest te\u017c troch\u0119 o finansowaniu oraz transporcie, magazynowaniu i produkcji wodoru. Tak wi\u0119c ta strategia pr\u00f3buje ca\u0142o\u015bciowo podej\u015b\u0107 do zagadnienia gospodarki wodorowej, ale s\u0105 w niej te\u017c elementy niedopowiedziane, wspomniane tylko lakonicznie i dobrze by by\u0142o, \u017ceby zosta\u0142y wyja\u015bnione szerzej na etapie kolejnych prac i konsultacji \u2013 m\u00f3wi agencji Newseria Biznes \u0141ukasz Antas, partner zarz\u0105dzaj\u0105cy Esperis.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W po\u0142owie stycznia Ministerstwo Klimatu i \u015arodowiska przekaza\u0142o projekt \u201ePolskiej Strategii Wodorowej do roku 2030 z perspektyw\u0105 do 2040\u201d do 30-dniowych publicznych konsultacji. Dokument wymienia w sumie 40 dzia\u0142a\u0144 koniecznych do realizacji sze\u015bciu cel\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119te w tej dekadzie. S\u0105 to: wdro\u017cenie technologii wodorowych w energetyce i wykorzystanie wodoru jako paliwa alternatywnego w transporcie, wsparcie dekarbonizacji przemys\u0142u, wdro\u017cenie produkcji wodoru w nowych instalacjach, sprawna i bezpieczna dystrybucja wodoru oraz stworzenie stabilnego otoczenia regulacyjnego dla rynku wodorowego. Rz\u0105d liczy, \u017ce rozw\u00f3j rynku wodoru zapewni bodziec do rozwoju gospodarczego, inwestycji i tworzenia nowych miejsc pracy, a przy tym przyczyni si\u0119 te\u017c do transformacji energetycznej i ograniczenia krajowych emisji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2000 wodorowc\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Cele zawarte w tej strategii to m.in. zastosowanie wodoru w transporcie publicznym i 2 tys. autobus\u00f3w wodorowych na koniec tej dekady. To du\u017co, bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce na razie nie mamy w Polsce infrastruktury do przesy\u0142u wodoru, stacji ani odpowiednich przepis\u00f3w. Inne cele s\u0105 ju\u017c troch\u0119 mniej precyzyjne. Jest idea, \u017ceby rozwija\u0107 polskie instalacje do produkcji wodoru \u2013 ma\u0142e elektrolizery o mocy 1 MW. Rz\u0105d zg\u0142asza te\u017c potrzeb\u0119 zazielenienia produkcji wodoru w polskim przemy\u015ble. Ponadto ambitnie chcemy wprowadzi\u0107 wod\u00f3r w transporcie ci\u0119\u017ckim, kolejowym, lotniczym, morskim, chocia\u017c tutaj nie ma jeszcze dok\u0142adnych wytycznych \u2013 wymienia \u0141ukasz Antas. \u2013 W rz\u0105dowej strategii wodorowej jest sporo ambitnych element\u00f3w, ale brakuje precyzji.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jednym z cel\u00f3w wyznaczonych przez rz\u0105d jest zainstalowanie do 2030 roku 2 GW mocy w elektrolizerach, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 produkowa\u0107 blisko 200 tys. ton zielonego wodoru rocznie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Te 2 GW to du\u017co, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 fakt, \u017ce w Polsce w\u0142a\u015bciwie nie ma takich urz\u0105dze\u0144 ani fabryk, kt\u00f3re mog\u0142yby to wyprodukowa\u0107 \u2013 m\u00f3wi ekspert Esperis.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zielony wod\u00f3r \u2013 nie czarny<\/h2>\n\n\n\n<p>Co istotne, wod\u00f3r \u2013 aby przyczyni\u0142 si\u0119 do dekarbonizacji polskiej gospodarki \u2013 musi by\u0107 zielony, czyli produkowany przy wykorzystaniu odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii. Polska natomiast jest w tej chwili drugim po Niemczech najwi\u0119kszym producentem szarego wodoru, produkowanego z paliw kopalnych i CO2. W 2030 roku b\u0119dzie on nadal stanowi\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107, ale zielony wod\u00f3r b\u0119dzie stopniowo zyskiwa\u0107 na znaczeniu. Polska \u2013 z 2 GW \u2013 mia\u0142aby odpowiada\u0107 w 2030 roku za 5 proc. mocy produkcji zielonego wodoru zainstalowanych w UE zgodnie z za\u0142o\u017ceniem strategii unijnej.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Na Zachodzie plany s\u0105 du\u017co wi\u0119ksze, np. Niemcy planuj\u0105 5 GW do ko\u0144ca tej dekady, Holendrzy 3\u20134 GW, Francuzi nawet wi\u0119cej, 6,5 GW \u2013 m\u00f3wi \u0141ukasz Antas.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bla, podobnie wygl\u0105da kwestia zaplanowanych nak\u0142ad\u00f3w na wdro\u017cenie strategii wodorowej. Niemcy chc\u0105 na rozw\u00f3j rynku przeznaczy\u0107 9 mld euro, Francja \u2013 7 mld euro, a wed\u0142ug wylicze\u0144 rz\u0105du Polska w tej dekadzie powinna zainwestowa\u0107 ok. 15 mld z\u0142. Chocia\u017c \u2013 jak zastrze\u017cono w strategii \u2013 podana kwota uwzgl\u0119dnia jedynie nieliczne koszty inwestycyjne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pi\u0119\u0107 dolin<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;W strategii w og\u00f3le nie odniesiono si\u0119 do kwestii obni\u017cenia emisyjno\u015bci polskiej gospodarki. Strategie innych kraj\u00f3w zawsze przedstawiaj\u0105 korzy\u015bci w postaci redukcji okre\u015blonej liczby tysi\u0119cy ton CO2, to jest istotne z perspektywy wymog\u00f3w unijnych i trendu ekonomicznego, kt\u00f3ry si\u0119 wi\u0105\u017ce z wprowadzeniem technologii niskoemisyjnych i zeroemisyjnych. W przypadku Polski ta liczba w og\u00f3le nie pad\u0142a, w zwi\u0105zku z tym nie wiadomo, jaka b\u0119dzie korzy\u015b\u0107. Bo to jest wymierna korzy\u015b\u0107 \u2013 dzi\u0119ki temu przemys\u0142 nie b\u0119dzie p\u0142aci\u0142 chocia\u017cby za emisj\u0119 CO2, co teraz wp\u0142ywa chocia\u017cby na cen\u0119 polskiego pr\u0105du \u2013 m\u00f3wi ekspert Esperis.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak ocenia, jedn\u0105 z ciekawszych \u2013 cho\u0107 lakonicznych \u2013 koncepcji zawartych w rz\u0105dowej strategii jest utworzenie pi\u0119ciu dolin wodorowych na wz\u00f3r klastr\u00f3w przemys\u0142owych, gdzie firmy b\u0119d\u0105 mog\u0142y wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 w ramach jednego \u0142a\u0144cucha warto\u015bci i tworzy\u0107 nowe technologie wodorowe.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Nie wiadomo jednak, jakie s\u0105 wymogi wobec takich dolin. Je\u017celi samorz\u0105dy chcia\u0142yby je tworzy\u0107 na terenie Polski z firmami, to nie wiedz\u0105, co musz\u0105 spe\u0142ni\u0107, jakie pieni\u0105dze za tym p\u00f3jd\u0105. Polskie firmy technologiczne z kolei nie maj\u0105 przedstawionego schematu, jak od pomys\u0142u mog\u0105 doj\u015b\u0107 do konkretnych finansowa\u0144. Wyobra\u017cam sobie, \u017ce opr\u00f3cz pieni\u0119dzy NCBiR-u mo\u017cna ju\u017c przemy\u015ble\u0107 ca\u0142\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 akceleracji, w kt\u00f3r\u0105 zaanga\u017cuj\u0105 si\u0119 te\u017c sp\u00f3\u0142ki Skarbu Pa\u0144stwa nale\u017c\u0105ce do najwi\u0119kszych producent\u00f3w wodoru i maj\u0105ce cz\u0119sto akceleratory dla ma\u0142ych firm czy start-up\u00f3w \u2013 podkre\u015bla \u0141ukasz Antas.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsza faza<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wynika z ubieg\u0142orocznego raportu Esperis (\u201eGra o wod\u00f3r. Kto zdominuje rynek wodoru na \u015bwiecie?\u201d), w tej chwili globalny rynek wodoru jest dopiero w pocz\u0105tkowej fazie rozwoju. \u015awiatowa produkcja si\u0119ga ok. 74 mln ton rocznie, a przoduj\u0105 w niej Stany Zjednoczone (ok. 10 mln ton) i Unia Europejska (w tym Polska \u2013 ok. 1 mln ton, a najwi\u0119kszym producentem jest Grupa Azoty). Niskoemisyjny, zielony wod\u00f3r odpowiada w tej chwili raptem za ok. 5 proc. europejskiej produkcji, poniewa\u017c jego wytwarzanie wci\u0105\u017c pozostaje dro\u017csze.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pocz\u0105tku lipca ubieg\u0142ego roku tak\u017ce Komisja Europejska przedstawi\u0142a strategi\u0119 wodorow\u0105, kt\u00f3ra ma by\u0107 impulsem dla rozwoju tego rynku w UE. Komisja przewidzia\u0142a w niej wsparcie instytucjonalne i finansowe. R\u00f3wnolegle zainicjowa\u0142a te\u017c Europejski Sojusz na rzecz Czystego Wodoru (The European Clean Hydrogen Alliance), kt\u00f3ry ma pom\u00f3c w realizacji nowej strategii i zapewni\u0107 wsparcie finansowe dla rozwoju technologii wodorowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie wypowied\u017a eksperta na filmie:<\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74907,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[361,497],"class_list":["post-74906","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-rzad","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca konsultacje publiczne strategii wodorowej przedstawionej w styczniu przez Ministerstwo Klimatu i \u015arodowiska....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/\",\"name\":\"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/mpk-poznan-chce-kupic-autobusy-napedzane-wodorempic11016158814283712with-ratio16_9.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-28T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-28T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/mpk-poznan-chce-kupic-autobusy-napedzane-wodorempic11016158814283712with-ratio16_9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/mpk-poznan-chce-kupic-autobusy-napedzane-wodorempic11016158814283712with-ratio16_9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM]","og_description":"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca konsultacje publiczne strategii wodorowej przedstawionej w styczniu przez Ministerstwo Klimatu i \u015arodowiska....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/","name":"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/mpk-poznan-chce-kupic-autobusy-napedzane-wodorempic11016158814283712with-ratio16_9.jpg","datePublished":"2021-02-28T12:00:00+00:00","dateModified":"2021-02-28T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/mpk-poznan-chce-kupic-autobusy-napedzane-wodorempic11016158814283712with-ratio16_9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/mpk-poznan-chce-kupic-autobusy-napedzane-wodorempic11016158814283712with-ratio16_9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wodorowy-cel-polski-2-tys-autobusow-na-ogniwa-do-2030-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wodorowy cel Polski: 2 tys. autobus\u00f3w na ogniwa do 2030 [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/74906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}