{"id":74845,"date":"2021-02-24T10:00:50","date_gmt":"2021-02-24T10:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/"},"modified":"2021-02-24T10:00:50","modified_gmt":"2021-02-24T10:00:50","slug":"daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/","title":{"rendered":"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7!"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>23 lutego og\u0142oszone zosta\u0142o memorandum pomi\u0119dzy Mercedes-Benz i Cummins w sprawie wsp\u00f3lnego, globalnego planu budowy silnik\u00f3w \u015bredniej mocy do pojazd\u00f3w u\u017cytkowych.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejszy punkt dokumentu &#8211; Cummins ma za\u0142o\u017cy\u0107 fabryk\u0119 silnik\u00f3w na terenie zak\u0142adu Mercedes-Benz w Mannheim, aby budowa\u0107 silniki o \u015brednim obci\u0105\u017ceniu zgodne z norm\u0105 emisji spalin Euro 7 dla Daimler Trucks and Buses. Z kolei Daimler skoncentruje si\u0119 na rozwoju bezemisyjnych technologii nap\u0119dowych i dalszym rozwoju w\u0142asnej platformy silnik\u00f3w o du\u017cych mocach.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od II po\u0142owy 2021<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach planowanego partnerstwa strategicznego, Cummins zainwestuje w dalszy rozw\u00f3j uk\u0142ad\u00f3w silnik\u00f3w o \u015bredniej mocy dla Daimler Trucks and Buses pocz\u0105wszy od II po\u0142owy tego roku.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Martin Daum, prezes zarz\u0105du Daimler Truck AG i cz\u0142onek zarz\u0105du Daimler AG, powiedzia\u0142: -\u201eProtok\u00f3\u0142 ustale\u0144 mi\u0119dzy Daimler Truck AG i Cummins sprawia, \u017ce \u200b\u200bprodukcja silnik\u00f3w w zak\u0142adzie w Mannheim b\u0119dzie dostosowana pod k\u0105tem przysz\u0142o\u015bci i jednocze\u015bnie wzmocni nasz\u0105 konkurencyjno\u015b\u0107. Po przej\u015bciu na Euro 7I musieliby\u015bmy zainwestowa\u0107 znaczne \u015brodki w dalszy rozw\u00f3j naszych silnik\u00f3w o \u015bredniej mocy. Teraz uwalniamy te fundusze, aby skoncentrowa\u0107 je na technologiach, kt\u00f3re s\u0105 kluczowe dla transformacji naszej bran\u017cy. \u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eZ przyjemno\u015bci\u0105 og\u0142aszamy to wa\u017cne strategiczne partnerstwo z Daimlerem &#8211; powiedzia\u0142 Tom Linebarger, prezes i dyrektor generalny Cummins Inc. -\u201eNasza wsp\u00f3\u0142praca to wspania\u0142a szansa dla obu, aby firmy by\u0142y bardziej konkurencyjne, stymulowa\u0142y globalne innowacje, rozszerza\u0142y ofert\u0119 dla klient\u00f3w i ogranicza\u0142y emisje. Jako wiod\u0105cy niezale\u017cny globalny dostawca rozwi\u0105za\u0144 energetycznych, Cummins dok\u0142ada wszelkich stara\u0144, aby zapewni\u0107 ka\u017cdemu klientowi w dowolnym miejscu w\u0142a\u015bciwe rozwi\u0105zanie, oferuj\u0105c mu szerok\u0105 gam\u0119 rozwi\u0105za\u0144 energetycznych &#8211; od zaawansowanych technologii diesla, przez gaz ziemny\u00a0 po w pe\u0142ni elektryczne i wodorowe rozwi\u0105zania.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/21C0105_01-1-1000x563.jpg\" alt=\"Daimler Truck Ag Und Cummins Inc. Planen Globale Zusammenarbeit Bei Mittelschweren Nutzfahrzeugmotoren Daimler Truck Ag And Cummins Inc. Announce Global Plan For Medium Duty Commercial Vehicle Engines\" class=\"wp-image-912312\" \/><figcaption>Daimler Truck Ag Und Cummins Inc. Planen Globale Zusammenarbeit Bei Mittelschweren Nutzfahrzeugmotoren Daimler Truck Ag And Cummins Inc. Announce Global Plan For Medium Duty Commercial Vehicle Engines<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cummins W Mannheim<\/h2>\n\n\n\n<p>Zgodnie z podpisanym dokumentem, Cummins utworzy fabryk\u0119 silnik\u00f3w na terenie kampusu Mercedes-Benz w Mannheim, efektywnie wykorzystuj\u0105c istniej\u0105ce ju\u017c tam zasoby do produkcji silnik\u00f3w o \u015bredniej mocy. Amerykanie wykorzystaj\u0105 obecne zak\u0142ady, a tak\u017ce \u0142a\u0144cuch dostawc\u00f3w. Dzi\u0119ki temu partnerstwu zatrudnienie w fabryce w Mannheim zostanie utrzymane.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201ePodpisuj\u0105c protok\u00f3\u0142 ustale\u0144, przedstawiamy jasn\u0105 perspektyw\u0119 dla zak\u0142adu w Mannheim, kt\u00f3ry obecnie produkuje silniki o \u015bredniej mocy i b\u0119dzie to robi\u0107 dalej. To jest dobre dla Mannheim\u201d \u2013 podkre\u015bli\u0142 Martin Daum. &#8211; \u201eTo oczywi\u015bcie przyniesie pewne zmiany. Wraz z rad\u0105 zak\u0142adow\u0105 b\u0119dziemy kszta\u0142towa\u0107 zmiany na najbli\u017csze lata.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tym samym produkcja obecnej generacji silnik\u00f3w do \u015brednich obci\u0105\u017ce\u0144 (MDEG) przez Daimler Truck AG zako\u0144czy si\u0119 wraz z rozpocz\u0119ciem produkcji silnik\u00f3w Cummins w Mannheim. W kolejnym kroku partnerzy oceni\u0105 szersz\u0105 globaln\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 strategiczn\u0105 poprzez zidentyfikowanie potencjalnych synergii w takich obszarach, jak komponenty uk\u0142adu nap\u0119dowego i komponenty uk\u0142adu silnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Naszym zdaniem \u201eamerykanizacja\u201d czeka silnik Mercedes-Benz OM 936 o pojemno\u015bci 7,7 l, kt\u00f3ry ma zastosowanie m.in. w autobusach miejskich klasy MIDI i MAXI. Pozostaje pytanie o silnik Mercedes-Benz OM 470 o pojemno\u015bci 10,7 l, stosowany m.in. w wersjach przegubowych. Wydaje si\u0119, \u017ce on r\u00f3wnie\u017c przejdzie na stron\u0119 Cummins. Z kolei platforma silnikowa Daimler do du\u017cych obci\u0105\u017ce\u0144 (HDEP) dla segmentu pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich Daimler Trucks and Buses pozostanie w portfolio Daimler Truck AG. Rodzina silnik\u00f3w HDEP b\u0119dzie nadal produkowana przez globaln\u0105 sie\u0107 produkcyjn\u0105 w Mannheim i Detroit i montowana w ci\u0119\u017ckich samochodach ci\u0119\u017carowych i autokarach. To by oznacza\u0142o, \u017ce najwi\u0119kszy autobusowy silnik Mercedesa &#8211; OM 471 Euro VI o pojemno\u015bci 12,8 l pozostanie w portfolio \u201egwiazdy\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74846,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3013,1074,2248,2144],"class_list":["post-74845","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-cummins","tag-fabryka","tag-komponenty","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 lutego og\u0142oszone zosta\u0142o memorandum pomi\u0119dzy Mercedes-Benz i Cummins w sprawie wsp\u00f3lnego, globalnego planu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/\",\"name\":\"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komora-silnika-silnik-OM470LA-265-kW-system-gaszenia-pozaru-filtr-DPF-sprezarka-klimatyzacji-oraz-alternatory.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-24T10:00:50+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-24T10:00:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komora-silnika-silnik-OM470LA-265-kW-system-gaszenia-pozaru-filtr-DPF-sprezarka-klimatyzacji-oraz-alternatory.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komora-silnika-silnik-OM470LA-265-kW-system-gaszenia-pozaru-filtr-DPF-sprezarka-klimatyzacji-oraz-alternatory.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7!","og_description":"23 lutego og\u0142oszone zosta\u0142o memorandum pomi\u0119dzy Mercedes-Benz i Cummins w sprawie wsp\u00f3lnego, globalnego planu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/","name":"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komora-silnika-silnik-OM470LA-265-kW-system-gaszenia-pozaru-filtr-DPF-sprezarka-klimatyzacji-oraz-alternatory.-0-1.jpg","datePublished":"2021-02-24T10:00:50+00:00","dateModified":"2021-02-24T10:00:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komora-silnika-silnik-OM470LA-265-kW-system-gaszenia-pozaru-filtr-DPF-sprezarka-klimatyzacji-oraz-alternatory.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Komora-silnika-silnik-OM470LA-265-kW-system-gaszenia-pozaru-filtr-DPF-sprezarka-klimatyzacji-oraz-alternatory.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-i-cummins-razem-na-rzecz-silnikow-euro-7\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Daimler i Cummins razem na rzecz silnik\u00f3w Euro 7!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/74845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}