{"id":74686,"date":"2021-02-16T07:00:00","date_gmt":"2021-02-16T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/"},"modified":"2021-02-16T07:00:00","modified_gmt":"2021-02-16T07:00:00","slug":"polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/","title":{"rendered":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W styczniu 2021r. zarejestrowano 1 578 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t, to wi\u0119cej o 2,5% ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jest to nik\u0142y wzrost uzyskany po spadku w pierwszym miesi\u0105cu ub.r. o 26,7% i kt\u00f3ry wyst\u0105pi\u0142 po zmniejszeniu tej cz\u0119\u015bci rynku w por\u00f3wnaniu z grudniem ub.r. o 35,6%. Styczniowe g\u0142\u0119bokie spadki m\/m s\u0105 jednak charakterystyczne dla sezonowych waha\u0144 w ca\u0142ej grupie.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u017cytkowy stycze\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p>Patrz\u0105c na pocz\u0105tek ostatnich 6. lat (od 2015r.) pierwszy miesi\u0105c 2021r. zamkn\u0105\u0142 si\u0119 na umiarkowanie dobrym poziomie &#8211; daje jednak nadziej\u0119 na wzrost w ca\u0142ym br. Kierunek zmiany w obydwu kategoriach sk\u0142adowych by\u0142 odmienny; rynek samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 o r\/r o 7,5% a autobus\u00f3w&nbsp; znacznie si\u0119 obni\u017cy\u0142 o 40,8%.<\/p>\n\n\n\n<p>W grupie samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych popraw\u0119 zanotowali\u015bmy we wszystkich kategoriach &#8211; ci\u0105gniki samochodowe wzros\u0142y o 9,8% , podwozia ci\u0119\u017carowe&nbsp; o 1,9% a samochody&nbsp; specjalne nie zmieni\u0142y si\u0119 w por\u00f3wnaniu ze styczniem 2020r. Dostawy wszystkich ci\u0119\u017car\u00f3wek do odbiorc\u00f3w obj\u0119\u0142y 1 485 szt. a autobus\u00f3w &nbsp;93 szt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe autobusy o DMC&gt;3,5T<\/h2>\n\n\n\n<p>Rynek autobus\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 w styczniu 2021 r. 93 rejestracje ze spadkiem r\/r o 40,8% i m\/m o 35%. By\u0142 to najs\u0142abszy rezultat styczniowy licz\u0105c od 2014r., kiedy przyby\u0142y zaledwie 53 szt. Odnosz\u0105c go do ostatnich dwunastu miesi\u0119cy, to tylko w kwietniu po pierwszym lockdownie i w sierpniu rezultaty rejestracji by\u0142y mniejsze. Wynios\u0142y wtedy odpowiednio 64 i 67 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;W grupie autobus\u00f3w najci\u0119\u017cszych od 16t. wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy w styczniu b.r. 32szt. wobec&nbsp; 64 szt. w styczniu ub.r. i 75 w grudniu ub.r. Spadek r\/r wyni\u00f3s\u0142&nbsp; 50% a do grudnia 2020 o 57,3%. Najliczniej reprezentowane w ostatnim miesi\u0105cu by\u0142y marki: SOLARIS (18) i&nbsp; MERCEDES-BENZ (7) oraz MAN i SCANIA po 3 szt. ka\u017cda.<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek w styczniu 2021r. przewodzi\u0142 MERCEDES-BENZ (37 szt.; -36%), za nim SOLARIS 18 szt. i MAN 10 szt. za nimi FORD (5 szt.) i VOLKSWAGEN (4 szt.).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe pojazdy ci\u0119\u017carowe o DMC&gt;3,5t<\/h2>\n\n\n\n<p>W ca\u0142ej grupie nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych pow. 3,5t w styczniu 2021r. zarejestrowano 1 485 szt. To&nbsp; rezultat o 103 szt. wy\u017cszy ni\u017c w takim samym miesi\u0105cu przed rokiem (+7,5% r\/r;) ale ni\u017cszy ni\u017c w grudniu ub.r. o -821 szt.(-35,6%). Podobny styczniowy rezultat ( 1456 szt.) obserwowali\u015bmy w 2016r. Teraz rejestracje wszystkich podwozi by\u0142y o 6 szt. (+1,5%) wy\u017csze ni\u017c rok wcze\u015bniej i osi\u0105gn\u0119\u0142y 394 szt. Z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na nie kompletne (lub skompletowane) podwozia samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych (314 szt.; +1,9% r\/r) i samochod\u00f3w specjalnych (80 szt.; 0,0%).<\/p>\n\n\n\n<p>W por\u00f3wnaniu z wynikami z grudnia ub.r. rynek podwozi ci\u0119\u017carowych i specjalnych by\u0142 mniejszy &#8211; \u0142\u0105cznie o -47,8% (-361 szt.). W\u015br\u00f3d ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych popyt tak\u017ce przyhamowa\u0142&nbsp; w czasie ostatniego miesi\u0105ca (-29,7% m\/m; -460 szt.). Og\u00f3lnie w zagregowanej grupie rynek by\u0142 mniejszy ni\u017c w grudniu ub.r. o 35,6% m\/m (-821 szt.).<\/p>\n\n\n\n<p>Na rynku samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych obserwujemy trzeci miesi\u0105c z rz\u0119du popraw\u0119 wynik\u00f3w i mimo \u017ce w warto\u015bciach bezwzgl\u0119dnych rezultat stycznia br. nie by\u0142 imponuj\u0105cy, to mimo trwaj\u0105cej pandemii zarysowuj\u0105 si\u0119 szanse na powolne wychodzenie z kryzysu tej cz\u0119\u015b\u0107 rynku.<\/p>\n\n\n\n<p>W styczniu 2021r. w rankingu marek w\u015br\u00f3d podwozi samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i specjalnych (kompletnych lub skompletowanych), kt\u00f3rych rejestracje wynios\u0142y 394 szt. wobec 388 rok wcze\u015bniej, na pierwszym miejscu ex aequo ostatni miesi\u0105c zako\u0144czy\u0142y marki IVECO i MAN&nbsp; z t\u0105 sam\u0105 liczb\u0105 82 szt. ka\u017cda. Trzecia by\u0142a SCANIA (62 szt.) a tu\u017c za ni\u0105 czwarty MERCEDES-BENZ (6o szt.) z najg\u0142\u0119bszym 39% spadkiem r\/r w\u015br\u00f3d pierwszej dziesi\u0105tki. Pi\u0105te w tej grupie by\u0142o VOLVO (37 szt.) a sz\u00f3sty&nbsp; DAF z rezultatem 37 szt. RENAULT na sz\u00f3stym miejscu&nbsp; zarejestrowa\u0142o (21 szt.). W grupie 7 pierwszych marek, tylko MERCEDES-BENZ (-16,5%) i RENAULT (-8%)odnotowa\u0142y strat\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d ci\u0105gnik\u00f3w samochodowych w styczniu 2021 r, kt\u00f3rych przyby\u0142o 1 091 szt. wobec 994 szt. rok wcze\u015bniej, najwi\u0119cej zarejestrowa\u0142 DAF (326 szt.; +7% r\/r: -8% m\/m), nast\u0119pnie VOLVO 274 szt. (+51% r\/r i +19% m\/m). Na trzecim miejscu SCANIA&nbsp; z liczb\u0105&nbsp; 176 szt. (+39% r\/r i +43% m\/m), a na czwartym MAN (114 szt.; -38% r\/r i -59% m\/m).&nbsp; Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ (104 szt.; -2% r\/r; -75% m\/m).<\/p>\n\n\n\n<p>Rejestracje samochod\u00f3w najci\u0119\u017cszych o DMC od 16t. (\u0142\u0105cznie podwozi i ci\u0105gnik\u00f3w) obj\u0119\u0142y w styczniu 2021r. 1 351 szt. By\u0142o to wi\u0119cej o 119 szt. ni\u017c rok wcze\u015bniej (+10%) i mniej&nbsp; o 821 szt. (-32%.) ni\u017c w grudniu ub.r. Pierwsze miejsca w tej grupie zaj\u0119\u0142y: DAF (358 szt.; +6% r\/r), drugie by\u0142o VOLVO (311 szt.; +51%) i nast\u0119pny SCANIA (238 szt.; +51%) a za ni\u0105 MAN (169 szt.; -27%) i MERCEDES-BENZ (147 szt.; -17%)<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu marek w styczniu 2021 r. w grupie samochod\u00f3w o DMC powy\u017cej 3,5t najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wyda\u0142 DAF 362 szt. (+5%; 24% udz. wobec 25% rok wcze\u015bniej). Drugie by\u0142o VOLVO 311 szt. (+51%) uzyskuj\u0105c 21% tej cz\u0119\u015bci rynku. Trzecia by\u0142a SCANIA 238 szt. (+46%). Jej udzia\u0142 wyni\u00f3s\u0142 16% i by\u0142 wy\u017cszy ni\u017c w ub.r. (+4,2 pkt. proc). Za ni\u0105 MAN zarejestrowa\u0142 196 szt. (-35%) uzyska\u0142 13 % udzia\u0142u w rynku, strata udzia\u0142u o 5,6 pkt. proc. Pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0105\u0142 MERCEDES-BENZ po rejestracji 164 szt. i spadku o 20%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samochody dostawcze o DMC&lt;=3,5t*<\/h2>\n\n\n\n<p>W grupie samochod\u00f3w dostawczych do 3,5t w styczniu 2021 r. wed\u0142ug analiz PZPM przygotowanych na podstawie wst\u0119pnych danych CEP, przyby\u0142o 4 626 nowo zarejestrowanych pojazd\u00f3w, ze wzrostem o 4,7% r\/r. W por\u00f3wnaniu z rezultatem z grudnia ub.r. rynek samochod\u00f3w dostawczych by\u0142 a\u017c o 42% ni\u017cszy. Ostatni miesi\u0105c jest trzecim najwy\u017cszym styczniowym wynikiem w historii danych, co oznacza jednak cofni\u0119cie o 3 lata do poziomu ni\u017cszego o 6,7% ni\u017c w pierwszym miesi\u0105cu 2018r.( kiedy zarejestrowano 4958 szt.).<\/p>\n\n\n\n<p>W styczniu 2021 r. w rankingu samochod\u00f3w dostawczych leaderem by\u0142a marka Ford (783 szt. +36,9%), kt\u00f3r\u0105 dzieli przewaga prawie 100 szt. nad drug\u0105, kt\u00f3r\u0105 by\u0142 Fiat (689 szt. +38,4%). Trzeci dotychczasowy leader Renault z wynikiem 678 szt. +5,8%. Za nim na czwartej pozycji uplasowa\u0142 si\u0119&nbsp; Volkswagen&nbsp; z wynikiem 572 szt. po wzro\u015bcie o 52,6%. Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 zamkn\u0119\u0142o Iveco (409 szt.; +57,9%) a za nim Toyota (306 szt. +30,8%).<\/p>\n\n\n\n<p>W og\u00f3lnym rankingu modeli, w styczniu br. na pierwszym miejscu \u2013 Renault Master (542) drugi Mercedes-Benz Sprinter (535szt.), za nim Fiat Ducato (392szt.). Czwarty Peugeot Boxer (280). Pi\u0105ty Iveco Daily (259). Drug\u0105 pi\u0105tk\u0119 otworzy\u0142 Ford Transit 224 szt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">U\u017cywane u\u017cytkowe<\/h2>\n\n\n\n<p>W grupie u\u017cywanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w styczniu 2021r. zarejestrowano 2 639 szt. po 2,8% wzro\u015bcie. To najlepszy styczniowy rezultat licz\u0105c od 2008 roku, kiedy sprowadzono 3,3 tys. szt u\u017cywanych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W styczniu 2021r. w ca\u0142ej grupie wyr\u00f3\u017cnili\u015bmy 2 474 samochody ci\u0119\u017carowe (+9,8% r\/r; -10,8% m\/m) i 165 autobus\u00f3w (-47,1% r\/r; -17,9% m\/m).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74687,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[8515,2231,651,2238],"class_list":["post-74686","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-jmk","tag-nowe","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu 2021r. zarejestrowano 1 578 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t, to wi\u0119cej o 2,5%...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/\",\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-16T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-16T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021","og_description":"W styczniu 2021r. zarejestrowano 1 578 pojazd\u00f3w u\u017cytkowych pow. 3,5t, to wi\u0119cej o 2,5%...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/","name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_3.jpg","datePublished":"2021-02-16T07:00:00+00:00","dateModified":"2021-02-16T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-pojazdow-uzytkowych-01-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 01.2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/74686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}