{"id":74538,"date":"2021-02-09T12:00:00","date_gmt":"2021-02-09T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/"},"modified":"2021-02-09T12:00:00","modified_gmt":"2021-02-09T12:00:00","slug":"autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/","title":{"rendered":"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG) jako paliwo dla transportu miejskiego nie tylko spe\u0142nia najwy\u017csze europejskie normy emisji spalin, ale te\u017c stanowi doskona\u0142e rozwi\u0105zanie pod wzgl\u0119dem kwestii bezpiecze\u0144stwa dostaw oraz mo\u017cliwo\u015bci bud\u017cetowych polskich miast &#8211; uwa\u017caj\u0105 eksperci bior\u0105cy udzia\u0142 w debacie, kt\u00f3rej organizatorem by\u0142a Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Podczas debaty \u201eAutobusy gazowe, czyli ekologiczne i tanie rozwi\u0105zanie dla transportu miejskiego w Polsce\u201d zorganizowanej przez IGKM omawiano ekonomiczne i \u015brodowiskowe aspekty stosowania r\u00f3\u017cnych technologii w komunikacji miejskiej.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Paliwo gazowe optymalnym rozwi\u0105zaniem<\/h2>\n\n\n\n<p>Eksperci zgodzili si\u0119, \u017ce paliwo gazowe stanowi optymalne rozwi\u0105zanie przej\u015bciowe na drodze do neutralno\u015bci emisyjnej. Autobusy zasilane gazem ju\u017c teraz spe\u0142niaj\u0105 wy\u015brubowane wymagania normy Euro 6, kt\u00f3ra obowi\u0105zuje od 2015 roku. Stanowi\u0105 r\u00f3wnie\u017c realn\u0105, proekologiczn\u0105 alternatyw\u0119 dla znacznie dro\u017cszych autobus\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8211; U\u017cytkowanie autobus\u00f3w elektrycznych daje wymierne korzy\u015bci w zakresie emisji zanieczyszcze\u0144 w skali lokalnej, jednak w zwi\u0105zku ze sposobem wytwarzania energii elektrycznej w Polsce &#8211; wci\u0105\u017c g\u0142\u00f3wnie z w\u0119gla &#8211; u\u017cytkowaniu autobus\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym towarzyszy du\u017ca emisja ca\u0142kowita zanieczyszcze\u0144 &#8211; stwierdzi\u0142 prof. dr hab. in\u017c. Zdzis\u0142aw Ch\u0142opek z Zak\u0142adu Silnik\u00f3w Spalinowych Politechniki Warszawskiej.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Profesor Ch\u0142opek przedstawi\u0142 wyniki raportu sporz\u0105dzonego na podstawie oficjalnych wynik\u00f3w bada\u0144 homologacyjnych. Z danych wynika, \u017ce o ile emisje niemetanowych lotnych zwi\u0105zk\u00f3w organicznych w przypadku silnik\u00f3w elektrycznych s\u0105 nieznacznie ni\u017csze od emisji z silnik\u00f3w nap\u0119dzanych CNG, to emisje cz\u0105stek sta\u0142ych w przypadku \u201eelektryk\u00f3w\u201d s\u0105 20-krotnie wi\u0119ksze, emisje tlenk\u00f3w azotu 4-krotnie wi\u0119ksze, a emisja CO2 dwukrotnie wi\u0119ksza ni\u017c z silnik\u00f3w spalinowych zasilanych gazem ziemnym. To wyra\u017anie pokazuje, \u017ce autobusy zasilane CNG s\u0105 nie tylko konkurencyjne cenowo, ale r\u00f3wnie\u017c stanowi\u0105 konkurencj\u0119 w aspekcie ekologicznym.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8211; Powo\u0142ywanie si\u0119 tylko na emisj\u0119 CO2 jest nieporozumieniem. Emisje s\u0105 zwi\u0105zane z ca\u0142o\u015bciowym procesem produkcji energii, kt\u00f3ry w Polsce opiera si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na w\u0119glu &#8211; zaznaczy\u0142 prof. Ch\u0142opek.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Ekspert zauwa\u017cy\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce obecnie eksploatowane autobusy elektryczne maj\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci ogrzewanie zasilane olejem nap\u0119dowym, kt\u00f3rego zu\u017cycie w okresie jesienno-zimowym, a tym samym emisja zwi\u0105zk\u00f3w do atmosfery, nie jest wcale warto\u015bci\u0105 \u015bladow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bezpiecze\u0144stwo dostaw paliw<\/h2>\n\n\n\n<p>Transport miejski zasilany gazem to r\u00f3wnie\u017c kwestia bezpiecze\u0144stwa dostaw paliw.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Przez 16 lat mieli\u015bmy tylko jeden dzie\u0144 bez dostawy gazu, tymczasem przerwy w dostawach energii, wynikaj\u0105ce z awaryjno\u015bci sieci energetycznej zdarza\u0142y si\u0119 wielokrotnie &#8211; podkre\u015bli\u0142 Marek Filip, prezes MZK Rzesz\u00f3w.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Marek Filip zauwa\u017cy\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce w przypadku autobus\u00f3w zasilanych CNG b\u0119dzie stosunkowo \u0142atwo dostosowa\u0107 tabor do zasilania biogazem jako \u201ezielonym\u201d \u017ar\u00f3d\u0142em energii. U\u0142atwione b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c przej\u015bcie na wod\u00f3r &#8211; ze wzgl\u0119du na podobn\u0105 technologi\u0119 tankowania autobus\u00f3w zasilanych gazem CNG czy LNG.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rozwi\u0105zania proekologicze<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8211; Komunikacja publiczna jest w forpoczcie zmian w kierunku rozwi\u0105za\u0144 proekologicznych. Rozw\u00f3j taboru zasilanego paliwem gazowym nie przekre\u015bla wdra\u017cania autobus\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym &#8211; zauwa\u017cy\u0142 Marcin \u017babicki, dyrektor ds. rozwoju Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zdaniem eksperta autobusy z nap\u0119dem elektrycznym, kt\u00f3rych wad\u0105 jest niewielki w por\u00f3wnaniu z pojazdami spalinowymi zasi\u0119g, sprawdzaj\u0105 si\u0119 w \u015bcis\u0142ych centrach miast, gdzie \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 komunikacyjna wynosi 17-18 km\/h, a przebieg dzienny ok. 170 km. Natomiast na liniach podmiejskich, gdzie autobusy je\u017cd\u017c\u0105 do 50 km od centrum miasta, a pr\u0119dko\u015b\u0107 komunikacyjna wynosi powy\u017cej 30km\/h, znacznie lepiej sprawdzaj\u0105 si\u0119 pojazdy nap\u0119dzane silnikami spalinowymi, w tym CNG.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8211; Nikt nie jest przeciwny elektryfikacji, ale chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 lepszego dostosowania taboru &#8211; podkre\u015bli\u0142 Marcin \u017babicki i doda\u0142, \u017ce dzia\u0142ania proekologiczne w transporcie miejskim nie s\u0105 niczym nowym. Pierwsze autobusy hybrydowe pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c w latach 90., prze\u0142om wiek\u00f3w przyni\u00f3s\u0142 autobusy zasilane CNG, a w latach 2012-13 powsta\u0142y pierwsze linie autobusowe obs\u0142ugiwane w ca\u0142o\u015bci taborem elektrycznym &#8211; jak warszawska 222 czy krakowska 153. W przysz\u0142ym roku pojawi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pierwsze autobusy z nap\u0119dem wodorowym.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Autobusy nap\u0119dzane wodorem s\u0105 jednak bardzo drogie w eksploatacji, a dzisiaj trzeba zapewni\u0107 efektywny i niezawodny transport miejski, kt\u00f3ry jednak nie mo\u017ce nadmiernie obci\u0105\u017ca\u0107 bud\u017cet\u00f3w samorz\u0105dowych, a bilety powinny by\u0107 na dost\u0119pnym poziomie cenowym &#8211; zaznaczy\u0142 Marcin \u017babicki.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74539,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[562,658],"class_list":["post-74538","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cng","tag-paliwo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG) jako paliwo dla transportu miejskiego nie tylko spe\u0142nia najwy\u017csze europejskie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/\",\"name\":\"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CNG-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-09T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-09T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CNG-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CNG-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM]","og_description":"Spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG) jako paliwo dla transportu miejskiego nie tylko spe\u0142nia najwy\u017csze europejskie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/","name":"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CNG-3.jpg","datePublished":"2021-02-09T12:00:00+00:00","dateModified":"2021-02-09T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CNG-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CNG-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-najlepszym-rozwiazaniem-na-okres-przejsciowy-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IGKM: Technologia CNG\/LNG najlepszym pomostem do autobus\u00f3w wodorowych [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/74538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74538"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}