{"id":74437,"date":"2021-02-05T07:00:53","date_gmt":"2021-02-05T07:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/"},"modified":"2021-02-05T07:00:53","modified_gmt":"2021-02-05T07:00:53","slug":"praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/","title":{"rendered":"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Decyzja ju\u017c jest! Praski przewo\u017anik kupi pierwsze w swojej historii autobusy elektryczne o standardowej d\u0142ugo\u015bci, kt\u00f3re dla DPP wyprodukuje \u0160koda Electric.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jak ju\u017c informowali\u015bmy zwyci\u0119zc\u0105 przetargu na zakup 14 nowych elektrobus\u00f3w klasy MAXI zosta\u0142a firma \u0160koda Electric. Pierwszy autobus elektryczny \u0160koda-Temsa E\u2019City ma przyjecha\u0107 do Pragi pod koniec grudnia 2021 roku, a pozosta\u0142a trzynastka na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku. DPP planuje rozmie\u015bci\u0107 je g\u0142\u00f3wnie na liniach nr. 154 i 213. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 tego kontraktu wraz z mo\u017cliwymi opcjami &#8211; m.in. zakup nowych akumulator\u00f3w \u2013 wynosi 207 mln CZK.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podw\u00f3jny debiut<\/h2>\n\n\n\n<p>Dostawa 14 pojazd\u00f3w E\u2019City dla DPP to przynajmniej dwie premiery:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>b\u0119d\u0105 to pierwsze w historii autobusy elektryczne o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w, kt\u00f3re DPP kupuje dla swojej floty;<\/li><li>jest to pierwsza dostawa autobus\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3re \u0160koda Electric realizuje we wsp\u00f3\u0142pracy z tureck\u0105 mark\u0105 Temsa.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Autobus \u0160koda-Temsa E\u2019City to w 100% niskopod\u0142ogowy elektrobus z pe\u0142n\u0105 klimatyzacj\u0105, kt\u00f3ry mo\u017ce zabra\u0107 na pok\u0142ad do 69 os\u00f3b. Jest tak\u017ce w pe\u0142ni bezemisyjny, gdy\u017c jego ogrzewanie i klimatyzacja s\u0105 zasilane wy\u0142\u0105cznie elektrycznie, w przeciwie\u0144stwie do zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci autobus\u00f3w elektrycznych eksploatowanych w Czechach, kt\u00f3re korzystaj\u0105 ze standardowego ogrzewania na olej nap\u0119dowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe autobusy elektryczne spe\u0142niaj\u0105 wszystkie standardy praskiego transportu zintegrowanego, takie jak rozmieszczenie miejsc i system informacyjny. Opr\u00f3cz norm PID, w przestrzeni drugich drzwi zosta\u0142a stworzona dodatkowa przestrze\u0144 do transportu dw\u00f3ch w\u00f3zk\u00f3w dzieci\u0119cych lub dw\u00f3ch w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich lub kombinacji w\u00f3zek + w\u00f3zek inwalidzki. Wewn\u0105trz znajduj\u0105 si\u0119 dwa monitory LCD do wy\u015bwietlania informacji pasa\u017cerskiej. Pojazd wyposa\u017cony jest tak\u017ce w urz\u0105dzenie do automatycznego zliczania przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w oraz system kamer, w tym zew. kamer\u0119 wypadkow\u0105. Czeski producent zapewnia 67-miesi\u0119czny okres gwarancji na pojazd i 85 miesi\u0119cy na akumulator trakcyjny z za\u0142o\u017ceniem, \u017ce dzienny zasi\u0119g to ok. 100 km w normalnym ruchu miejskim, \u0142\u0105cznie z klimatyzacj\u0105 lub ogrzewaniem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">140 hybryd i 60 trolejbus\u00f3w<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eObiecali\u015bmy, \u017ce do 2024 r. w Pradze b\u0119dzie o jedn\u0105 pi\u0105t\u0105 mniej emisji, a do 2030 r. \u2013 jedna trzecia autobus\u00f3w b\u0119dzie zasilana energi\u0105 elektryczn\u0105. Teraz robimy krok w tym kierunku. Moim celem jest, aby DPP by\u0142o flagowym przedsi\u0119biorstwem transportu w Czechach i korzysta\u0142o z nowoczesnych technologii XXI w. Praga stanie si\u0119 miastem, w kt\u00f3rym autobusy komunikacji miejskiej b\u0119d\u0105 ciche, bezemisyjne i korzystaj\u0105ce z paliw alternatywnych. Kupuj\u0105c pierwsze w 100% bezemisyjne autobusy elektryczne dla praskiego transportu publicznego, przyczyniamy si\u0119 do wype\u0142nienia praskiego zobowi\u0105zania klimatycznego. Zmniejszamy ha\u0142as uliczny, przyczyniamy si\u0119 do czystszego powietrza, kt\u00f3rym oddychamy. Chc\u0119, aby Praga by\u0142a miejscem przyjaznym do \u017cycia, a zielona flota autobus\u00f3w DPP przybli\u017cy nas do tego celu\u201d &#8211; powiedzia\u0142 Adam Scheinherr, zast\u0119pca burmistrza ds. transportu i przewodnicz\u0105cy Rady Nadzorczej DPP.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eZakup pierwszych 14 autobus\u00f3w elektrycznych to pierwszy krok. Dodatkowo chcemy w tym roku og\u0142osi\u0107 kolejne zam\u00f3wienia publiczne na zakup 140 autobus\u00f3w hybrydowych, 15 trolejbus\u00f3w przegubowych na lini\u0119 nr 140 oraz 45 trolejbus\u00f3w bateryjnych o standardowej d\u0142ugo\u015bci do elektryfikacji linii na lewym brzegu We\u0142tawy. W przysz\u0142ym roku chcemy przetestowa\u0107 autobus nap\u0119dzany wodorem. R\u00f3wnolegle z zakupem nowych autobus\u00f3w elektrycznych przygotowujemy dla nich infrastruktur\u0119 \u00a0&#8211; w zajezdni Vr\u0161ovice oraz szybkie stacje \u0142adowana na ko\u0144cowych przystankach: Stra\u0161nick\u00e1 i \u017delivsk\u00e9ho, kt\u00f3re chcemy w tym roku uko\u0144czy\u0107, tak aby mo\u017cemy wprowadzi\u0107 pierwsz\u0105 \u0160kod\u0119 E&#8217;City do normalnej eksploatacji w Pradze pod koniec tego roku \u201d- zapowiedzia\u0142 Petr Witowski, CEO DPP.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Troch\u0119 techniki<\/h2>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej podstawowe dane techniczne autobusu elektrycznego \u0160koda-Temsa E\u2019City:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u0142ugo\u015b\u0107: 12095 m<\/li><li>Szeroko\u015b\u0107: 2,55 m<\/li><li>Wysoko\u015b\u0107: 3,3 m<\/li><li>Rozstaw osi: 5805 mm<\/li><li>Ca\u0142kowita waga maksymalna: 19 000 kg<\/li><li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: 80 km \/ h<\/li><li>Liczba osi: 2<\/li><li>Liczba drzwi: 3 z uk\u0142adem 2-2-2<\/li><li>Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi: 32 cm<\/li><li>\u0141\u0105czna liczba miejsc siedz\u0105cych: 28 (w tym 2 sk\u0142adane)<\/li><li>\u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska: 69<\/li><li>Deklarowana \u017cywotno\u015b\u0107: 12 lat<\/li><li>Gwarantowany deklarowany zasi\u0119g: 100 km w normalnym ruchu miejskim z klimatyzacj\u0105 lub ogrzewaniem<\/li><li>Moc silnika: 160 kW<\/li><li>Moc szybkiego \u0142adowania: do 150 kW<\/li><li>Szybkie \u0142adowanie za pomoc\u0105 dwubiegunowego pantografu<\/li><li>\u0141adowanie przez wtyczk\u0119: Zapasowe &#8211; pojazd jest wyposa\u017cony w znormalizowane gniazdo \u0142adowania typu CCS 2.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74438,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,2184,615,835,8574],"class_list":["post-74437","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-elektrobus","tag-hybryda","tag-skoda","tag-trolejbusow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Decyzja ju\u017c jest! Praski przewo\u017anik kupi pierwsze w swojej historii autobusy elektryczne o standardowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/\",\"name\":\"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/14077_01.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-05T07:00:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-05T07:00:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/14077_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/14077_01.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w","og_description":"Decyzja ju\u017c jest! Praski przewo\u017anik kupi pierwsze w swojej historii autobusy elektryczne o standardowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/","name":"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/14077_01.jpg","datePublished":"2021-02-05T07:00:53+00:00","dateModified":"2021-02-05T07:00:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/14077_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/14077_01.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-idzie-w-zielone-autobusy-14-ebusow-140-hybryd-plus-60-trolejbusow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Praga idzie w zielone autobusy: 14 ebus\u00f3w, 140 hybryd plus 60 trolejbus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/74437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}