{"id":73741,"date":"2020-12-31T10:00:00","date_gmt":"2020-12-31T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/"},"modified":"2020-12-31T10:00:00","modified_gmt":"2020-12-31T10:00:00","slug":"niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/","title":{"rendered":"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Miasto Gorz\u00f3w Wielkopolski i MZK Gorz\u00f3w poszukuj\u0105 dostawcy nowych autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zam\u00f3wienie obejmuje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>dostaw\u0119 8 autobus\u00f3w elektrycznych,<\/li><li>wykonanie rob\u00f3t budowlanych zwi\u0105zanych z infrastruktur\u0105 \u0142adowania wraz z przebudow\u0105 p\u0119tli autobusowej przy ul. Marcinkowskiego i budow\u0105 dr\u00f3g dojazdowych i miejsc postojowych dla autobus\u00f3w elektrycznych,<\/li><li>zaprojektowanie i wybudowanie 3 stacji szybkiego \u0142adowania dla autobus\u00f3w elektrycznych zlokalizowanych przy ulicach Marcinkowskiego, Dekerta, \u015al\u0105skiej,<\/li><li>zaprojektowanie i wybudowanie stacji \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych na terenie zajezdni MZK,<\/li><li>udzielenie zamawiaj\u0105cemu autoryzacji na wykonanie obs\u0142ugi technicznej oraz napraw gwarancyjnych ka\u017cdego z dostarczonych pojazd\u00f3w,<\/li><li>przeszkolenie personelu obs\u0142uguj\u0105cego autobusy i infrastruktur\u0119 \u0142adowania.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>O tym z jakich \u015brodk\u00f3w jest finansowana ta inwestycja, a tak\u017ce jakie warunki formalne musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wykonawcy ubiegaj\u0105cy si\u0119 o zam\u00f3wienie pisali\u015bmy <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-gorzow-rusza-na-elektryczne-zakupy-8-x-maxi\/\" class=\"rank-math-link\">TUTAJ<\/a>  Obecnie sprawdzamy SIWZ pod k\u0105tem specyfikacji i oceny technicznej autobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Premiowane rozwi\u0105zania techniczne<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), w\u0142a\u015bciwo\u015bci techniczno-eksploatacyjnych (20%), terminu realizacji zam\u00f3wienia (10%), zu\u017cycia jednostkowego energii elektrycznej (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych, miasto i MZK premiuj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>silniki elektryczne asynchroniczne umieszczone w osi nap\u0119dowej \u2013 25 pkt,<\/li><li>trzy-cz\u0119\u015bciowy zderzak przedni \u2013 10 pkt ,<\/li><li>trzy-cz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa, podzielona w osi pojazdu \u2013 7 pkt,<\/li><li>mo\u017cliwo\u015b\u0107 jednoczesnej regulacji wysoko\u015bci i nachylenia kolumny kierowniczej wraz z kokpitem \u2013 8 pkt,<\/li><li>autobusy spe\u0142niaj\u0105ce wymogi homologacji typu pojazdu w zakresie os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie \u2013 10 pkt,<\/li><li>najwi\u0119ksza powierzchnia niskiej pod\u0142ogi \u2013 6 pkt,<\/li><li>autobusy spe\u0142niaj\u0105ce wymogi homologacji typu pojazdu w zakresie konstrukcji no\u015bnej \u2013 12 pkt,<\/li><li>zastosowanie w autobusach technologii SiC w przetwornicy napi\u0119cia zasilania silnika trakcyjnego \u2013 10 pkt,<\/li><li>niepalno\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w u\u017cytych wewn\u0105trz konstrukcji autobus\u00f3w \u2013 12 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy elektryczne dla Gorzowa Wielkopolskiego maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,2 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi do 340 mm. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem umieszczonym centralnie lub silnikami elektrycznymi asynchronicznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej o sumarycznej maksymalnej mocy netto minimum 160 kW. Elektryki musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w baterie trakcyjne wykonane w technologii LTO (High Power) lub NMC o pojemno\u015bci u\u017cytkowej minimum 110 kWh, zabudowane w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy ich wymian\u0119 w warunkach warsztatowych MZK Gorz\u00f3w Wlkp. Pojedyncze ogniwo magazynu energii musi mie\u0107 zdolno\u015b\u0107 \u0142adowania\/roz\u0142adowania pr\u0105dem ci\u0105g\u0142ym o nat\u0119\u017ceniu minimum 75A. \u0141adowanie magazynu energii ma odbywa\u0107 si\u0119 poprzez system plug-in &#8211; wtyczka Combo-2, a tak\u017ce \u0142adowark\u0105 poprzez pantograf opuszczany z \u0142adowarki na dach autobusu o mocy minimum 400 kW. W przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 siedzenia, profilowane, mi\u0119kkie, ukszta\u0142towane ergonomicznie z uchwytami przy siedzeniach od strony przej\u015bcia. Pasa\u017cerowie i kierowca b\u0119d\u0105 mogli na\u0142adowa\u0107 urz\u0105dzenia mobilne dzi\u0119ki gniazdom USB.<\/p>\n\n\n\n<p> Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jak i kabina kierowcy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane. Z kolei stanowisko kierowcy oddzielone b\u0119dzie od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, kabin\u0105 wydzielon\u0105 i w pe\u0142ni oddzielon\u0105 od przestrzeni pasa\u017cerskiej. Kabina kierowcy ma by\u0107 wyposa\u017cona w drzwi wewn\u0119trzne otwierane w kierunku przestrzeni pasa\u017cerskiej. Wymagana jest kabina kierowcy w pe\u0142ni zamkni\u0119ta, w kt\u00f3rej pierwsza po\u0142\u00f3wka pierwszych drzwi s\u0142u\u017cy tylko do wej\u015bcia do kabiny kierowcy i nie jest przeznaczona dla pasa\u017cer\u00f3w. Siedzenie kierowcy ma by\u0107 amortyzowane, regulowane w p\u0142aszczy\u017anie pionowej i poziomej, obrotowe. Na wyposa\u017ceniu kabiny znajdzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c lod\u00f3wka dla kierowcy. Elektrobusy b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0142y urz\u0105dzenia alko-blokady uniemo\u017cliwiaj\u0105cej uruchomienie silnika przez osoby pod wp\u0142ywem alkoholu z miejsca kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 tablice zewn\u0119trzne LED w kolorze bursztynowym (przednia, dwie boczne, tylna). Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica LCD \u2013 umo\u017cliwiaj\u0105ca prezentowanie przebiegu trasy oraz reklam.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Za niska poprzeczka?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Poprzeczka dotycz\u0105ca wysoko\u015bci autobus\u00f3w elektrycznych zosta\u0142a ustalona przez zamawiaj\u0105cego na niskim poziomie \u2013 to maksymalnie 3,3 m. Okaza\u0107 si\u0119 mo\u017ce, \u017ce dla wielu producent\u00f3w elektryk\u00f3w \u2013 ta poprzeczka jest nie do przej\u015bcia, bowiem wy\u017csze ani\u017celi 3,3 m elektrobusy oferuje m.in. Mercedes-Benz czy Volvo. Kto w tej sytuacji zostanie na placu boju? Tego dowiemy si\u0119 w dniu otwarcia ofert, a wi\u0119c 22 stycznia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73742,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,1210,518,909],"class_list":["post-73741","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-mzk-gorzow-wlkp","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miasto Gorz\u00f3w Wielkopolski i MZK Gorz\u00f3w poszukuj\u0105 dostawcy nowych autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/\",\"name\":\"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/138591_80689-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-31T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-31T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/138591_80689-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/138591_80689-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie","og_description":"Miasto Gorz\u00f3w Wielkopolski i MZK Gorz\u00f3w poszukuj\u0105 dostawcy nowych autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/","name":"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/138591_80689-1.jpg","datePublished":"2020-12-31T10:00:00+00:00","dateModified":"2020-12-31T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/138591_80689-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/138591_80689-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niska-poprzeczka-czyli-elektryczny-siwz-w-gorzowie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niska poprzeczka, czyli elektryczny SIWZ w Gorzowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/73741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}