{"id":73513,"date":"2020-12-18T10:01:17","date_gmt":"2020-12-18T10:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/"},"modified":"2020-12-18T10:01:17","modified_gmt":"2020-12-18T10:01:17","slug":"bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/","title":{"rendered":"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Szwedzka firma Dafo Vehicle przedstawia system Li-IonFire\u2122 zapewniaj\u0105cy bezpieczn\u0105 eksploatacje autobus\u00f3w elektrycznych i hybrydowych.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>To wszechstronne rozwi\u0105zanie do \u0142agodzenia ognia.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kierunek: elektromobilno\u015b\u0107!<\/h2>\n\n\n\n<p>W zwi\u0105zku z globaln\u0105 konwersj\u0105 na paliwa odnawialne pojawia si\u0119 rosn\u0105ce zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne i hybrydowe (EV i HEV). Jednak wiedza na temat zagro\u017ce\u0144 po\u017carowych powi\u0105zanych z pojazdami zaopatrzonymi w nowe \u017ar\u00f3d\u0142a energii jest jeszcze ograniczona.<\/p>\n\n\n\n<p>Konsekwencje wynikaj\u0105ce z ryzyk powi\u0105zanych z bateriami litowo-jonowymi, w razie ich awarii lub uszkodzenia mog\u0105 by\u0107 powa\u017cne. Mog\u0105 one powodowa\u0107 emisj\u0119 toksycznych gaz\u00f3w lub wybuch. Dlatego Dafo Vehicle Fire Protection we wsp\u00f3\u0142pracy z koordynatorem w inicjatywie Unii Europejskiej zbudowa\u0142o system przeciwpo\u017carowy odpowiadaj\u0105cy na te ryzyka i efektywnie, i bezpiecznie je \u0142agodz\u0105cy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe wyzwania<\/h2>\n\n\n\n<p>Systemy gasz\u0105ce do pojazd\u00f3w s\u0105 na rynku od dekad i s\u0105 szeroko stosowane oraz okre\u015blone regulacjami w r\u00f3\u017cnych ga\u0142\u0119ziach przemys\u0142u. Jednak te systemy s\u0105 testowane po wzgl\u0119dem swej efektywno\u015bci przy silnikach spalinowych i zasady testowania s\u0105 przyj\u0119te zgodnie z tym za\u0142o\u017ceniem.<\/p>\n\n\n\n<p>Rozw\u00f3j w dziedzinie pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych przy\u015bpieszy\u0142 powstanie potrzeby nowych technologii walki z po\u017carami.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWraz z szybkim wprowadzeniem pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych do transportu publicznego pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe wyzwania poniewa\u017c te pojazdy tworz\u0105 ca\u0142kiem inne scenariusze ryzyka\u201d &#8211; m\u00f3wi Anders Gullikson z Dafo Vehicle Fire Protection AB, koordynator unijnego projektu (Automated e-vehicle Lithium Ion Battery Early Warning and Fire Suppression System &#8211; Automatyczny system wczesnego ostrzegania i gaszenia dla pojazd\u00f3w elektrycznych z bateriami litowo-jonowymi).<\/p><p>-\u201eGdy powszechnie u\u017cywane baterie litowo-jonowe doznaj\u0105 usterki na skutek zwarcia, prze\u0142adowania, wysokiej temperatury, uszkodzenia mechanicznego, mo\u017ce doj\u015b\u0107 do \u0142a\u0144cuchowej reakcji termicznej i wydostania si\u0119 palnego elektrolitu, co czyni gaszenie bardzo trudnym. Dodatkowo opr\u00f3cz dramatycznego scenariusza z szybkim wzrostem temperatury mamy do czynienia z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 emitowanych, potencjalnie toksycznych gaz\u00f3w.\u201d&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Wszechstronne rozwi\u0105zanie<\/h2>\n\n\n\n<p>Partnerzy w elektromobilnym projekcie w zakresie bezpiecze\u0144stwa, w tym Dafo Vehicle i RISE (Szwedzki Instytut Badawczy) sprawdzi\u0142y r\u00f3\u017cne techniki aby wykry\u0107 potencjalne usterki baterii tak wcze\u015bnie, jak to mo\u017cliwe i bezzw\u0142ocznie podj\u0105\u0107 akcj\u0119 w celu zatrzymania lub op\u00f3\u017anienia potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Badacze przeanalizowali ryzyka dotycz\u0105ce baterii, w tym szczeg\u00f3lne ryzyka w czasie \u0142adowania i procedur obchodzenia si\u0119 z pojazdem elektrycznym po wypadku. Sprawdzili r\u00f3wnie\u017c w jakim zakresie zintegrowane systemy gasz\u0105ce stosowane w pojazdach, mog\u0105 by\u0107 stosowane w pojazdach zasilanych bateriami litowo-jonowymi i jak powinny by\u0107 zaprojektowane.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki rozleg\u0142ym testom, zesp\u00f3\u0142 lepiej zrozumia\u0142 jak powstaje uszkodzenie baterii i jak mo\u017cna je wykry\u0107.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eJe\u015bli system jest aktywowany na tym wczesnym etapie bateria mo\u017ce zosta\u0107 przywr\u00f3cona do bezpiecznego stanu, bez dalszego rozwoju ognia\u201d t\u0142umaczy Gulliksson.<\/p><p>-\u201eTesty pokaza\u0142y r\u00f3wnie\u017c, \u017ce nawet przy p\u00f3\u017aniejszym uruchomieniu systemu gasz\u0105cego istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 op\u00f3\u017anienia osi\u0105gni\u0119cia stanu krytycznego baterii, co oznacza, \u017ce szansa na bezpieczn\u0105 ewakuacj\u0119 jest wysoka.\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Przy odpowiedniej detekcji i aktywacji systemu gasz\u0105cego niebezpieczny scenariusz mo\u017ce by\u0107 zmieniony i potencjalnie nawet wewn\u0119trznie zatrzymany.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zintegrowane rozwi\u0105zanie<\/h2>\n\n\n\n<p>W efekcie prac zespo\u0142u projektowego powsta\u0142 wysoce innowacyjny system przeciwpo\u017carowy dla pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych. Nowy system daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wczesnego ostrzegania i miejscowego ch\u0142odzenia w celu zapobie\u017cenia termicznej reakcji \u0142a\u0144cuchowej przez lokalizacj\u0119 i ugaszenie po\u017caru.<\/p>\n\n\n\n<p>System zosta\u0142 oficjalnie zaprezentowany w roku 2019 i wywo\u0142a\u0142 wielkie zainteresowanie u\u017cytkownik\u00f3w ko\u0144cowych oraz producent\u00f3w pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&nbsp;-\u201eLi-IonFire dostarcza na rynek produkt, kt\u00f3ry nie istnia\u0142 do tej pory: system, kt\u00f3ry mo\u017ce zaoferowac prawdziw\u0105 ochron\u0119 przed po\u017carami baterii, u\u017cywaj\u0105c nowego czynnika gasz\u0105cego Forrex EVTM, kt\u00f3ry zosta\u0142 stworzony do takiej aplikacji\u201d podsumowuje Gulliksson.<\/p><p>-\u201cLi-IonFire wyra\u017anie podniesie poziom bezpiecze\u0144stwa dla operator\u00f3w oraz zabezpieczenia warto\u015bciowych \u015brodk\u00f3w, jakim s\u0105 pojazdy i infrastruktura. System dost\u0119pny jest na rynku od wrze\u015bnia 2020.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ABC Dafo<\/h2>\n\n\n\n<p>Firma Dafo zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w roku 1919 i rozwin\u0119\u0142a si\u0119 do nowoczesnego przedsi\u0119biorstwa high-tech oferuj\u0105cego swoim klientom najlepsze rozwi\u0105zania. Dafo by\u0142o jedn\u0105 z pierwszych na \u015bwiecie firm, kt\u00f3re zacz\u0119\u0142y pracowa\u0107 nad zintegrowanymi rozwi\u0105zaniami ochrony przeciwpo\u017carowej w pojazdach i ju\u017c w roku 1976.<\/p>\n\n\n\n<p>Dafo Vehicle Fire Protection wydzielono z Dafo w roku 2018. Firma ma trzy g\u0142\u00f3wne obszary dzia\u0142ania: integracja (dostawy system\u00f3w przeciwpo\u017carowych do producent\u00f3w pojazd\u00f3w na pierwszy monta\u017c), doposa\u017canie (na pojazdach b\u0119d\u0105cych ju\u017c posiadaniu u\u017cytkownika) i obs\u0142uga posprzeda\u017cna. Grupa Dafo Vehicle skupia w sobie obecnie kilka filii i przedstawicielstw Dafo Vehicle Oy (Finlandia), Dafo US, Dafo Deutschland, Dafo Russia, Dafo Asia, Dafo Spain, Dafo France, Dafo UK &amp; Ireland, Dafo Middle East, Dafo Chile, Dafo Brasil, Dafo Australia and Dafo Peru.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wna siedziba znajduje si\u0119 w Tyres\u00f6 w Szwecji.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73514,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[551,8545,2184,615],"class_list":["post-73513","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bezpieczenstwo","tag-dafo","tag-elektrobus","tag-hybryda"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szwedzka firma Dafo Vehicle przedstawia system Li-IonFire\u2122 zapewniaj\u0105cy bezpieczn\u0105 eksploatacje autobus\u00f3w elektrycznych i hybrydowych....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/\",\"name\":\"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1-3-2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-18T10:01:17+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-18T10:01:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1-3-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1-3-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire","og_description":"Szwedzka firma Dafo Vehicle przedstawia system Li-IonFire\u2122 zapewniaj\u0105cy bezpieczn\u0105 eksploatacje autobus\u00f3w elektrycznych i hybrydowych....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/","name":"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1-3-2.jpg","datePublished":"2020-12-18T10:01:17+00:00","dateModified":"2020-12-18T10:01:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1-3-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Obraz1-3-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bezpieczenstwo-elektrobusow-i-hybryd-dafo-li-ionfire\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bezpiecze\u0144stwo elektrobus\u00f3w i hybryd: Dafo Li-IonFire"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/73513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73513"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}