{"id":73217,"date":"2020-12-05T14:00:00","date_gmt":"2020-12-05T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/"},"modified":"2020-12-05T14:00:00","modified_gmt":"2020-12-05T14:00:00","slug":"dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/","title":{"rendered":"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca?"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Nie ma nic za darmo, wszystko ma swoj\u0105 cen\u0119. &nbsp;Podobnie z BKM, czyli Bezp\u0142atn\u0105 Komunikacj\u0105 Miejsk\u0105.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O wadach i zaletach tego rozwi\u0105zania pisze <em>Dariusz Za\u0142uska, dyrektor ds. transportu pasa\u017cersko ko\u0142owego w MGW CCG.<\/em><strong><\/strong><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cechy dobrej komunikacji<\/h2>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejsze cechy dobrej komunikacji miejskiej to odpowiednio g\u0119sta siatka tras, du\u017ca cz\u0119stotliwo\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107 i punktualno\u015b\u0107. Pasa\u017cerowie ceni\u0105 sobie wysoki komfort podr\u00f3\u017cy, czyli mi\u0119dzy innymi nisk\u0105 pod\u0142og\u0119, klimatyzacj\u0119, rozbudowan\u0105 informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105, oraz du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych. Coraz wi\u0119ksze s\u0105 wymagania odno\u015bnie wp\u0142ywu na \u015brodowisko, zar\u00f3wno w uj\u0119ciu lokalnym, jak i globalnym (ca\u0142kowity \u015blad w\u0119glowy). Ka\u017cdy z powy\u017cszych aspekt\u00f3w wi\u0105\u017ce si\u0119 z okre\u015blonym kosztem, podczas gdy dla pasa\u017cer\u00f3w bardzo istotne jest to, \u017ceby komunikacja publiczna by\u0142a przyst\u0119pna cenowo, a najlepiej darmowa.<\/p>\n\n\n\n<p>Oznacza to, \u017ce przed organizatorami komunikacji publicznej stoi niezmiernie trudne wyzwanie \u2014 znalezienie z\u0142otego \u015brodka mi\u0119dzy zakresem us\u0142ug, jako\u015bci\u0105 i cen\u0105. Wymaga to przeprowadzenia gruntownej analizy przy wzi\u0119ciu pod uwag\u0119 priorytet\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w (mieszka\u0144c\u00f3w) i mo\u017cliwo\u015bci finansowych miasta czy gminy. Niestety, czasami zamiast rzetelnej analizy wp\u0142ywu poszczeg\u00f3lnych czynnik\u00f3w na koszty i cen\u0119 us\u0142ugi komunikacji publicznej, podejmowane s\u0105 decyzje koniunkturalne politycznie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u201eDarmowej\u201d komunikacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 wprowadzanie tak zwanej \u201edarmowej\u201d komunikacji. Korzystanie z niej jest co prawda bezp\u0142atne ale wszyscy mieszka\u0144cy, r\u00f3wnie\u017c ci, kt\u00f3rzy nie korzystaj\u0105 z niej regularnie ponosz\u0105 jej koszt (finansowana jest z podatk\u00f3w tj. wsp\u00f3lnych \u015brodk\u00f3w). Niestety samorz\u0105dy nie prowadz\u0105 statystyk pokazuj\u0105cych jaka cz\u0119\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w korzysta z komunikacji miejskiej oraz tego, jaki jest koszt komunikacji miejskiej w przeliczeniu na jednego mieszka\u0144ca. Pobie\u017cne wyliczenia oparte na dost\u0119pnych danych wskazuj\u0105, \u017ce jest to kwota oscyluj\u0105ca w granicach od 200 z\u0142 do 700 z\u0142 rocznie na statystycznego mieszka\u0144ca. Wiadomo te\u017c, \u017ce ten parametr ro\u015bnie wraz z wielko\u015bci\u0105 miasta. Mowa o warto\u015bciach u\u015brednionych, a nie konkretnych lokalizacjach. <\/p>\n\n\n\n<p>Dla konkretnych przypadk\u00f3w (wynikaj\u0105cych, chocia\u017cby z efektywno\u015bci operator\u00f3w) nawet dla podobnych miast, parametry mog\u0105 si\u0119 znacz\u0105co r\u00f3\u017cni\u0107. Uwzgl\u0119dniaj\u0105c \u015brednie wielko\u015bci przychod\u00f3w z bilet\u00f3w (tam gdzie nie ma komunikacji bezp\u0142atnej) na poziomie oko\u0142o 40% ca\u0142kowitego kosztu transportu publicznego, to tak zwana komunikacja darmowa b\u0119dzie kosztowa\u0107 bud\u017cet od 80 do 280 z\u0142 na rok na jednego mieszka\u0144ca. W przeliczeniu na wozokilometr (wzkm) mo\u017ce to by\u0107 od 2,7 z\u0142 do 3,5 z\u0142, a uwzgl\u0119dniaj\u0105c wielko\u015b\u0107 miasta (ilo\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w), roczny wydatek stanowi\u0107 b\u0119dzie od oko\u0142o 5 mln do 170 mln z\u0142. Je\u017celi zestawimy to z kosztami amortyzacji (pozwalaj\u0105cymi na ca\u0142kowit\u0105 odnow\u0119 taboru co 10-12 lat) na poziomie 1,15-1,50 z\u0142 na wzkm, wida\u0107, \u017ce nawet przy znacznie ni\u017cszym wska\u017aniku przychod\u00f3w z bilet\u00f3w (na przyk\u0142ad na poziomie 25%, odpowiadaj\u0105cym kosztowi 1,7 \u2013 2,0 z\u0142 wzkm), dochody z bilet\u00f3w s\u0105 i tak wy\u017csze od wskazanego powy\u017cej parametru kosztu amortyzacji na wzkm. Oznacza to, \u017ce rezygnuj\u0105c z \u201edarmowej komunikacji\u201d i przywracaj\u0105c op\u0142aty za przejazdy, organizator mia\u0142by \u015brodki na regularn\u0105 wymian\u0119 taboru.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Efekt propagandowy<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wida\u0107, przychody z bilet\u00f3w to bardzo istotna pozycja w bud\u017cecie. A jaka jest warto\u015b\u0107 dodana komunikacji darmowej poza kr\u00f3tkoterminowym efektem propagandowym? \u017badna. A skutki d\u0142ugoterminowe bywaj\u0105 bardzo istotne. Pandemia COVID-19 znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142a na bud\u017cety miast i wiele z nich szuka obecnie oszcz\u0119dno\u015bci. Utrzymanie darmowej komunikacji z pewno\u015bci\u0105 do nich nie nale\u017cy. Najlepszym rozwi\u0105zaniem jest wi\u0119c konsekwentne i stopniowe przywracanie op\u0142at za komunikacj\u0119. Nale\u017cy jednak mie\u0107 na uwadze, aby te op\u0142aty by\u0142y racjonalne, szczeg\u00f3lnie dla os\u00f3b cz\u0119sto korzystaj\u0105cych z komunikacji (atrakcyjne stawki za bilety miesi\u0119czne). Dla os\u00f3b korzystaj\u0105cych z komunikacji miejskiej okazjonalnie, cena biletu nie jest tak wa\u017cna jak cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 czy punktualno\u015b\u0107.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>G\u0142\u00f3wn\u0105 zach\u0119t\u0105 do korzystania z komunikacji publicznej nie b\u0119dzie zatem cena, lub wr\u0119cz jej brak, ale dost\u0119pno\u015b\u0107 i komfort podr\u00f3\u017cy. Wida\u0107 to wyra\u017anie na przyk\u0142adzie por\u00f3wnania Aglomeracji Warszawskiej i G\u00f3rno\u015bl\u0105sko \u2013 Zag\u0142\u0119biowskiej, kt\u00f3re pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w i powierzchni s\u0105 por\u00f3wnywalne. W pierwszym przyk\u0142adzie ilo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy komunikacj\u0105 miejsk\u0105 w 2019 roku wynosi\u0142a 1 184 mln a w drugim 76 mln (ponad 15 razy mniej). Przyczyn\u0105 nie jest cena biletu, lecz to, \u017ce w Aglomeracji G\u00f3rno\u015bl\u0105sko \u2013 Zag\u0142\u0119biowskiej jest znacznie mniej po\u0142\u0105cze\u0144, przez co jest ona ma\u0142o przyjazna i efektywna dla mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podsumowuj\u0105c<\/h2>\n\n\n\n<p>Nie ma wi\u0119c nic za darmo, wszystko ma swoj\u0105 cen\u0119. Podstawowe pytania, na jakie musz\u0105 odpowiedzie\u0107 w\u0142odarze miast to &#8211; czy mie\u0107 komunikacj\u0119 \u201edarmow\u0105\u201d, tani\u0105, czy dobr\u0105 i na jak dobr\u0105 ich sta\u0107. <\/p>\n\n\n\n<p>Znalezienie optymalnego rozwi\u0105zania nie jest \u0142atwe ale raz pope\u0142niony b\u0142\u0105d mo\u017ce bardzo du\u017co kosztowa\u0107 w kolejnych latach. Dlatego przed podj\u0119ciem decyzji warto wykona\u0107 kalkulacje dotycz\u0105ce ich wp\u0142ywu tych na przysz\u0142e koszty i mo\u017cliwe do uzyskania cele.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73218,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1014,5325],"class_list":["post-73217","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bkm","tag-ekspert"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nie ma nic za darmo, wszystko ma swoj\u0105 cen\u0119. &nbsp;Podobnie z BKM, czyli Bezp\u0142atn\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/\",\"name\":\"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/nowe-autobusy-3-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-05T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-05T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/nowe-autobusy-3-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/nowe-autobusy-3-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca?","og_description":"Nie ma nic za darmo, wszystko ma swoj\u0105 cen\u0119. &nbsp;Podobnie z BKM, czyli Bezp\u0142atn\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/","name":"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/nowe-autobusy-3-1.jpg","datePublished":"2020-12-05T14:00:00+00:00","dateModified":"2020-12-05T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/nowe-autobusy-3-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/nowe-autobusy-3-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/dariusz-zaluska-o-bkm-czy-to-sie-oplaca\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dariusz Za\u0142uska o BKM. Czy to si\u0119 op\u0142aca?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/73217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}