{"id":73166,"date":"2020-12-02T18:00:51","date_gmt":"2020-12-02T18:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/"},"modified":"2020-12-02T18:00:51","modified_gmt":"2020-12-02T18:00:51","slug":"man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/","title":{"rendered":"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna!"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>2 grudnia Gmina K\u0119dzierzyn otworzy\u0142a oferty w przetargu na dostaw\u0119 dw\u00f3ch nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MAXI wraz z niezb\u0119dn\u0105 infrastruktur\u0105 pojazd\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O ten kontrakt ubiega\u0142y si\u0119 a\u017c cztery firmy, w tym Solaris, MAN, Yutong (Busnex) oraz SOR. Termin wykonania zam\u00f3wienia to maksymalnie 365 dni od podpisania umowy. O warunkach formalnych tego<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/jakie-autobusy-chce-kedzierzyn-kozle-czas-na-siwz-_more_127441\" class=\"rank-math-link\"> zam\u00f3wienia pisali\u015bmy TUTAJ <\/a><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymogi miasta<\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa autobusy elektryczne maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,2 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,35 m. Autobusy maj\u0105 przewie\u017a\u0107 minimum 55 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 28 na miejscach siedz\u0105cych. Wej\u015bcie na pok\u0142ad odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie poprzez 3 pary drzwi, otwieranych do wewn\u0105trz. W standardzie jak zwykle przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby silnik lub silniki mia\u0142y odpowiedni\u0105 moc zapewniaj\u0105c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i przyspieszenie charakterystyczne dla tras publicznego transportu zbiorowego. Zamawiaj\u0105cy chce zastosowania silnika (lub silnik\u00f3w o \u0142\u0105cznej mocy) nie mniejszej ni\u017c 160 kW. Z kolei magazyn energii elektrycznej, elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w akumulatory wykonane w dowolnej technologii. \u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 energetyczna (nominalna) magazynu energii nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 200 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0141adowanie magazynu energii musi by\u0107 realizowane przewodowo, zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 Plug-in, dlatego te\u017c autobus musi by\u0107 wyposa\u017cony w przy\u0142\u0105cze (gniazdo) oraz instalacje do pod\u0142\u0105czenia zewn\u0119trznej \u0142adowarki Plug-in o pr\u0105dzie \u0142adowania do 200 A. \u0141adowanie ma zapewni\u0107 pe\u0142ne na\u0142adowanie magazynu energii w czasie nie wi\u0119kszym ni\u017c 2 godziny 45 minut, podczas \u0142adowania \u0142adowark\u0105 o mocy 80 kW (tryb przyspieszony) oraz zapewni\u0107 pe\u0142ne na\u0142adowanie magazynu energii w czasie nie wi\u0119kszym ni\u017c 5 godzin 30 minut, podczas \u0142adowania \u0142adowark\u0105 o mocy 40 kW (tryb podstawowy).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kto wygra?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzisiaj poznali\u015bmy nie tylko oferty, ale tak\u017ce bud\u017cet miasta na dwa elektrobusy. To 6.703.500,00 PLN brutto \/ 5.450.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 k\u0119dzierzy\u0144skiego ebusa + \u0142adowarka na poziomie 2.725.000 PLN netto. Ca\u0142kiem nie\u017ale.<\/p>\n\n\n\n<p>O ten kontraktu do boju ruszy\u0142y a\u017c cztery firm (najwi\u0119cej od czasu przetargu w Malborku) i a\u017c trzy z nich zmie\u015bci\u0142y si\u0119 w bud\u017cecie! Swoje propozycje z\u0142o\u017cy\u0142y sp\u00f3\u0142ki:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Busnex Poland z ofert\u0105 na sum\u0119 6.735.480,00z\u0142 brutto \/ 5.476.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 modelu Yutong E12 + \u0142adowarka na poziomie 2.738.000 PLN netto, w tym dostawa do 365 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy + 48 miesi\u0119cy gwarancji bez limitu przebiegu;<\/li><li>MAN Truck &amp; Bus Polska z ofert\u0105 na sum\u0119 5.530.018,98 PLN brutto \/ 4.495.949,5 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 modelu \u00a0Lion`s City 12E na poziomie 2.247.974,7 PLN netto, w tym dostawa do 365 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy + 48 miesi\u0119cy gwarancji bez limitu przebiegu;<\/li><li>Solaris Bus&amp; Coach z ofert\u0105 na sum\u0119 5.988.294,36 PLN brutto \/ 4.868.531 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 modelu Urbino 12 electric na poziomie 2.434.265 PLN netto, w tym dostawa do 365 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy + 48 miesi\u0119cy gwarancji bez limitu przebiegu;<\/li><li>SOR Libchavy z ofert\u0105 na sum\u0119 6.644.460,00 PLN brutto \/ 5.402.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 modelu NS12 electric na poziomie 2.701.000 PLN netto, w tym dostawa do 365 dni kalendarzowych od daty podpisania umowy + 48 miesi\u0119cy gwarancji bez limitu przebiegu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W tej sytuacji \u2013 nawet bez liczenia punkt\u00f3w technicznych \u2013 wszystko wskazuje na zwyci\u0119stwo firmy MAN, kt\u00f3ra tym samym w\u0142a\u015bnie w K\u0119dzierzynie mo\u017ce zadebiutowa\u0107 na rynku elektrycznych autobus\u00f3w w Polsce. Z bardzo dobr\u0105 cen\u0105. Poczekajmy jednak na wynik prac k\u0119dzierzy\u0144skiej komisji przetargowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kryteria oceny ofert<\/h2>\n\n\n\n<p>Dla porz\u0105dku przestawiamy kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty przygotowane przez K\u0119dzierzyn- Ko\u017ale. To:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>cena (60%),<\/li><li>warunki techniczno-eksploatacyjne (35%),<\/li><li>warunki gwarancji na ca\u0142y autobus (5%).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako pozacenowe, K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale wyodr\u0119bni\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>szkielet nadwozia, szkielet kratownicy, ramy\/podwozia wykonane ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088) lub aluminium, lub ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci, zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL &#8211; kataforezy) ca\u0142ej, kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej \u2013 3 pkt,<\/li><li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia &#8211; aluminium, tworzywa sztuczne nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego, inne materia\u0142y nie ulegaj\u0105ce korozji i dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego (np. szk\u0142o hartowane), blachy ze stali odpornej na: korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088) lub blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL &#8211; kataforezy) ca\u0142ej, kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej \u2013 3 pkt,<\/li><li>najni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej kWh\/100 km \u2013 10 pkt,<\/li><li>3-cz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu \u2013 2 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie przez autobus wymog\u00f3w w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego zgodnie z wymogami Regulaminu nr 29-01 EKG ONZ \u2013 1,5 pkt,<\/li><li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich (Regulamin nr 66-01 EKG ONZ) \u2013 1,5 pkt,<\/li><li>zaoferowanie autobus\u00f3w wyposa\u017conych w 100% o\u015bwietlenie wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne wykonane w technologii LED, nie wy\u0142\u0105czaj\u0105c \u015bwiate\u0142 mijania i drogowych \u2013 2 pkt,<\/li><li>zaoferowanie autobusu , w kt\u00f3rym ca\u0142y magazyn energii zosta\u0142 zabudowany na dach autobusu \u2013 2 pkt,<\/li><li>zastosowanie silnika elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego zabudowanego w autobusie wzd\u0142u\u017cnie za osi\u0105 nap\u0119dow\u0105 \u2013 3 pkt,<\/li><li>zaoferowanie w autobusie przedniej osi zale\u017cnej \u2013 2 pkt,<\/li><li>zaoferowanie autobusu wyposa\u017conego w magazyn energii o pojemno\u015bci nominalnej nie mniejszej ni\u017c 410 kWh oraz Ed1 nie mniejszej ni\u017c 328 kWh \u2013 5 pkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W przypadku warunk\u00f3w gwarancji, zamawiaj\u0105cy najbardziej premiuje udzielenie gwarancji ca\u0142opojazdowej w okresie 48 miesi\u0119cy.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73167,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2174,3172,518,8045,2267,2343],"class_list":["post-73166","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-man","tag-mzk-kedzierzyn-kozle","tag-przetarg","tag-soalris","tag-sor","tag-yutong"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2 grudnia Gmina K\u0119dzierzyn otworzy\u0142a oferty w przetargu na dostaw\u0119 dw\u00f3ch nowych autobus\u00f3w elektrycznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/\",\"name\":\"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/800_p-bus-eod-sop-lionscitye-2.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-02T18:00:51+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-02T18:00:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/800_p-bus-eod-sop-lionscitye-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/800_p-bus-eod-sop-lionscitye-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna!","og_description":"2 grudnia Gmina K\u0119dzierzyn otworzy\u0142a oferty w przetargu na dostaw\u0119 dw\u00f3ch nowych autobus\u00f3w elektrycznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/","name":"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/800_p-bus-eod-sop-lionscitye-2.jpg","datePublished":"2020-12-02T18:00:51+00:00","dateModified":"2020-12-02T18:00:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/800_p-bus-eod-sop-lionscitye-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/800_p-bus-eod-sop-lionscitye-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAN najta\u0144szy, Yutong najdro\u017cszy! Ale\u017c wyniki z K\u0119dzierzyna!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/73166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}