{"id":72924,"date":"2020-11-23T09:00:33","date_gmt":"2020-11-23T09:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/"},"modified":"2020-11-23T09:00:33","modified_gmt":"2020-11-23T09:00:33","slug":"testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/","title":{"rendered":"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W ubieg\u0142\u0105 \u015brod\u0119 ,18 listopada br., mieli\u015bmy okazj\u0119 przetestowa\u0107 9-miejscowego elektrycznego MAN-a TGE 3.140E w zabudowie firmy Carpol.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pojazd sprawdzili\u015bmy w wymagaj\u0105cym, g\u00f3rzystym terenie, bo a\u017c w Zakopanem!<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ma\u0142y elektryk<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas targ\u00f3w Busworld 2019 w Brukseli MAN zaprezentowa\u0142 model MAN eTGE Kombi, czyli osobow\u0105 wersj\u0119 dostawczego eTGE. Pojazd przystosowany zosta\u0142 do przewiezienia 9 os\u00f3b wraz z kierowc\u0105 i zdaniem producenta oferuje 114 km&nbsp;zasi\u0119gu wg WLTP, czyli nieco mniej ni\u017c 100 kilometr\u00f3w zasi\u0119gu realnego. Nam, podczas testu, uda\u0142o si\u0119 przejecha\u0107 100 kilometr\u00f3w przy pierwszym roz\u0142adowaniu akumulator\u00f3w do poziomu 20%, ni\u017cej ju\u017c nie ryzykowali\u015bmy. Pojazd testowali\u015bmy praktycznie ca\u0142y dzie\u0144 na ulicach Zakopanego.<\/p>\n\n\n\n<p>MAN eTGE Kombi nap\u0119dzany jest&nbsp; przednionap\u0119dowym 136-konnym silnikiem elektrycznym, kt\u00f3ry sprz\u0119\u017cono z 1-biegow\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Maksymalny moment obrotowy wynosi 290 Nm , kt\u00f3ry jest dost\u0119pny praktycznie od zera, co w po\u0142\u0105czeniu z bateri\u0105 o pojemno\u015bci 35,8 kWh powinno starczy\u0107 realnie na nieco ponad 170 kilometr\u00f3w \u2013 wg NEDC (przy zu\u017cyciu 21,5kWh\/100km). Producent daje&nbsp; gwarancj\u0119 8 lat lub 160 000 km na baterie. Dopuszcza jednak spadek pojemno\u015bci akumulator\u00f3w o 30%, wynikaj\u0105cy z \u201echarakterystyki element\u00f3w\u201d u\u017cytych do ich budowy. Na wyposa\u017ceniu znajdziemy m.in. du\u017c\u0105 nawigacj\u0119, ogrzewan\u0105 przedni\u0105 szyb\u0119, wydajn\u0105 klimatyzacj\u0119 i ogrzewanie przestrzeni pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Do ka\u017cdej misji, bez emisji!<\/h2>\n\n\n\n<p>Pojazd mo\u017ce by\u0107 \u0142adowany na trzy sposoby. Pierwszym z nich \u2013 najd\u0142u\u017cszy \u2013 jest pod\u0142\u0105czenie \u0142adowarki do gniazda 230V, w\u00f3wczas pe\u0142ne na\u0142adowanie pojazdu trwa mi\u0119dzy 9, a 10 godzinami. Kolejnym sposobem jest potraktowanie baterii tr\u00f3jfazowym pr\u0105dem zmiennym (AC), w\u00f3wczas \u0142adowanie do pe\u0142nego stanu zajmuje oko\u0142o 4-5 godzin. Najkr\u00f3tszym sposobem jest podpi\u0119cie pojazdu do \u0142adowarki \u201ecombo\u201d (DC), kt\u00f3ra oferuje na\u0142adowanie pojazdu do 80% ju\u017c w 45 minut. Mieli\u015bmy okazj\u0119 podczas tego testu skorzysta\u0107 z ostatniej opcji, na jednej z kilkunastu \u0142adowarek w mie\u015bcie (18 szt. w obr\u0119bie miasta Zakopane, wg lokalizatora \u0142adowarek na www.elektrowoz.pl) \u2013 przy stacji Orlen, kt\u00f3ra na\u0142adowa\u0142a elektrycznego MAN-a w 45 minut do pe\u0142nego stanu baterii.<\/p>\n\n\n\n<p>Gdzie naszym zdaniem pojazd znalaz\u0142by zastosowanie w dzia\u0142aniu? Najlepszym testem \u201esprawno\u015bciowym\u201d by\u0142oby zapewne wo\u017cenie turyst\u00f3w mi\u0119dzy Dworcem\u00a0 PKP i Ku\u017anicami lub nad Morskie Oko \u2013 oczywi\u015bcie zamiast bryczek konnych czy te\u017c zdezelowanych bus\u00f3w, znanych w\u0142a\u015bnie z dowozu turyst\u00f3w pod stacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie to  na filmie:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-vimeo wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ma\u0142y elektryk od MAN. eTGE dla polskich miast i gmin\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/495015543?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"208\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ko\u0144cowy bilans<\/h2>\n\n\n\n<p>9-osobowym eTGE przejechali\u015bmy w sumie 146 kilometr\u00f3w, zu\u017cycie energii waha\u0142o si\u0119 na poziomie 24-26 kWh\/100km, zatem konieczne by\u0142o do\u0142adowanie go po pierwszych 100 kilometr\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p>Super dzia\u0142a\u0142o \u0142adowania pojazdu przy zjazdach  &#8211; przez w system rekuperacji energii &#8211; co znacznie poprawi\u0142o zasi\u0119g eTGE. <\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei panuj\u0105ca podczas testu temperatura, oscyluj\u0105ca w okolicy 0 stopni Celsjusza, mia\u0142a ujemny wp\u0142yw na zasi\u0119gi pojazdu, co z kolei wynika\u0142o z konieczno\u015bci ogrzewanie kabiny i wn\u0119trza.<\/p>\n\n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c jazda tym pojazdem to czysta przyjemno\u015b\u0107. Je\u017celi jeszcze tylko wok\u00f3\u0142 miejsca jego eksploatacji powstanie g\u0119sta sie\u0107 \u0142adowarek, to naszym zdaniem wizja masowego wprowadzenia tego typu pojazd\u00f3w jako &#8222;shuttle bus&#8221; w kurortach czy uzdrowiskach ma sens!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Troch\u0119 techniki<\/h2>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej prezentujemy pokr\u00f3tce dane techniczne MAN-a eTGE 3.140E:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>D\u0142ugo\u015b\u0107: 5986 mm<\/li><li>Szeroko\u015b\u0107: 2427 mm<\/li><li>Wysoko\u015b\u0107: 2590 mm<\/li><li>Nap\u0119d elektryczny: M-Pulse<\/li><li>Moc silnika: 100 kW \/ 136KM<\/li><li>Moment obrotowy: 290 Nm<\/li><li>Pojemno\u015b\u0107 jednej baterii: 36 kWh<\/li><li>Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska: 9<\/li><li>Miejsc siedz\u0105cych: 8+1<\/li><li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna: 95 km\/h<\/li><li>Zabudowa: Firma Carpol w uk\u0142adzie 3+3+3<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72925,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,2174,2647,1002],"class_list":["post-72924","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-man","tag-mikrobus","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ubieg\u0142\u0105 \u015brod\u0119 ,18 listopada br., mieli\u015bmy okazj\u0119 przetestowa\u0107 9-miejscowego elektrycznego MAN-a TGE 3.140E...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/\",\"name\":\"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KB1_5876-1024x640-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-23T09:00:33+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-23T09:00:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KB1_5876-1024x640-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KB1_5876-1024x640-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM]","og_description":"W ubieg\u0142\u0105 \u015brod\u0119 ,18 listopada br., mieli\u015bmy okazj\u0119 przetestowa\u0107 9-miejscowego elektrycznego MAN-a TGE 3.140E...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/","name":"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KB1_5876-1024x640-1.jpg","datePublished":"2020-11-23T09:00:33+00:00","dateModified":"2020-11-23T09:00:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KB1_5876-1024x640-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KB1_5876-1024x640-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/testujemy-elektrycznego-man-a-etge-kombi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Testujemy elektrycznego MAN-a eTGE Kombi! [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/72924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}