Min\u0105\u0142 ju\u017c ponad rok od rozpocz\u0119cia budowy drugiej jezdni na drodze krajowej numer 18 na odcinku Olszyna – Golnice o d\u0142ugo\u015bci 70 km. Przysz\u0142a autostrada A 18, \u0142\u0105cz\u0105ca autostrad\u0119 A4 z zachodni\u0105 granic\u0105 i autostrad\u0105 niemieck\u0105 w kierunku Berlina, nabiera coraz wyra\u017aniejszych kszta\u0142t\u00f3w. Ca\u0142y fragment drogi zosta\u0142 podzielony na 4 odcinki.
\nOlszyna – Kr\u00f3l\u00f3w
\nOdcinek ten ma d\u0142ugo\u015b\u0107 8,9 km. Wykonawc\u0105 rob\u00f3t jest firma Skanska SA. W zakres rob\u00f3t do wykonania wchodzi modernizacja nawierzchni jezdni p\u00f3\u0142nocnej, budowa obiekt\u00f3w in\u017cynierskich – wiadukt\u00f3w nad i w ci\u0105gu drogi numer 18 (razem 8), modernizacja dr\u00f3g dojazdowych do wiadukt\u00f3w, a tak\u017ce budowa odwodnienia, przebudowa infrastruktury technicznej (sie\u0107 telekomunikacyjna, elektryczna itd.), i wykonanie urz\u0105dze\u0144 zapobiegaj\u0105cych niszczeniu \u015brodowiska – zbiornik\u00f3w oczyszczaj\u0105cych wody opadowe, zieleni izolacyjnej i docelowego ogrodzenia drogi. Planowane zako\u0144czenie przebudowy tego odcinka przewidywane jest na 20 grudnia br.
\nKr\u00f3l\u00f3w – \u017bary
\nOdcinek o d\u0142ugo\u015bci 15,4 km. Wykonawc\u0105 rob\u00f3t na tym odcinku jest Joint Venture Bogl Berger. W zakres rob\u00f3t wchodzi modernizacja istniej\u0105cej i dobudowa drugiej jezdni w ci\u0105gu drogi, budowa 9 wiadukt\u00f3w nad drog\u0105 nr 18 i jednego nad drog\u0105 nr 20, budowa dojazd\u00f3w, przebudowa instalacji technicznej kanalizacyjnej i telekomunikacyjnej. Wykonane zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c zbiorniki oczyszczaj\u0105ce, docelowe ogrodzenie drogi, a tak\u017ce przepusty dla ma\u0142ych zwierz\u0105t. Szacowane zaawansowanie rob\u00f3t wynosi 56%. Zako\u0144czenie przebudowy planowane jest na sierpie\u0144 2006r.
\n\u017bary – I\u0142owa
\nOdcinek ten ma d\u0142ugo\u015b\u0107 12 km. Wykonawc\u0105 rob\u00f3t jest firma Skanska. Roboty zawieraj\u0105 mi\u0119dzy innymi dobudow\u0119 lewej jezdni, modernizacj\u0119 jezdni istniej\u0105cej, budow\u0119 9 wiadukt\u00f3w, remont 2 wiadukt\u00f3w i jednego przej\u015bcia dla zwierz\u0105t ma\u0142ych. W zakres prac wchodzi te\u017c budowa infrastruktury technicznej – sieci telekomunikacyjnej, urz\u0105dze\u0144 elektrycznych, melioracyjnych i gazowych. W planie jest wykonanie urz\u0105dze\u0144 do oczyszczania w\u00f3d, przepust\u00f3w dla zwierz\u0105t, wykonanie ogrodzenia drogi i nasadzenia zieleni. Szacowane zaawansowanie rob\u00f3t wynosi 41%, a zako\u0144czenie planowane jest na sierpie\u0144 2006.
\nI\u0142owa – Golnice
\nNajd\u0142u\u017cszy odcinek ma d\u0142ugo\u015b\u0107 32 km. Wykonawc\u0105 rob\u00f3t jest konsorcjum firm Walter Heilt i Warbud. W zakres rob\u00f3t wchodzi dobudowa lewej jezdni drogi numer 18, budowa dr\u00f3g dojazdowych, budowa 16 wiadukt\u00f3w i dojazd\u00f3w do nich. Przebudowane zostan\u0105 urz\u0105dzenia infrastruktury technicznej i ochrony \u015brodowiska (zbiorniki filtracyjne, przej\u015bcia dla ma\u0142ych zwierz\u0105t i ogrodzenie drogi). Szacowane zaawansowanie rob\u00f3t wynosi 60%, a zako\u0144czenie planowane jest na sierpie\u0144 2006 roku.
\nW czasie budowy na ca\u0142ym odcinku zatrudnionych jest ponad 600 os\u00f3b, a do budowy i remont\u00f3w wykorzystywane jest niemal 400 sztuk sprz\u0119tu (koparki, \u0142adowarki spycharki, roz\u015bcie\u0142acze, walce i d\u017awigi). Modernizacja drogi numer 18 umo\u017cliwi stworzenie nowoczesnej trasy \u0142\u0105cz\u0105cej kraje Europy zachodniej z Polsk\u0105 i dalej ze Wschodem. B\u0119dzie dost\u0119pem do mi\u0119dzynarodowej sieci transportu, zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym atrakcyjno\u015b\u0107 inwestycyjn\u0105 region\u00f3w po\u0142o\u017conych wzd\u0142u\u017c drogi. Droga b\u0119dzie mie\u0107 szeroko\u015b\u0107 2 razy po 3,5 metra, z pasem awaryjnym szeroko\u015bci 3 metr\u00f3w. Swoj\u0105 konstrukcj\u0105 dostosowana b\u0119dzie do pr\u0119dko\u015bci 120 km\/h. B\u0119dzie mie\u0107 4 dwupoziomowe skrzy\u017cowania, a dopuszczalny nacisk b\u0119dzie dostosowany do standard\u00f3w Unii Europejskiej i wyniesie 115 kN\/o\u015b. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu wynosi 118 mln euro, z czego 85 mln pochodzi z Funduszu ISPA, a reszta ze \u015brodk\u00f3w Krajowego Funduszu Drogowego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-7287","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n