Wyremontowany kosztem 63,5 mln euro odcinek autostrady A-4 pomi\u0119dzy Legnic\u0105 i Krzyw\u0105 (Dolno\u015bl\u0105skie) oraz W\u0105dro\u017cem Wielkim i Krzyw\u0105 oficjalnie otwarto w czwartek, ko\u0144cz\u0105c tym samym II etap remontu tej drogi. 75 proc. \u015brodk\u00f3w na modernizacj\u0119 autostrady pochodzi\u0142o z unijnego funduszu ISPA, a 25 proc. – z bud\u017cetu pa\u0144stwa. W sumie w czwartek do u\u017cytku przekazano licz\u0105cy ponad 40 km fragment autostrady – tzw. jezdni\u0119 po\u0142udniow\u0105 od W\u0105dro\u017ca Wielkiego do zjazdu w Krzywej oraz jezdni\u0119 p\u00f3\u0142nocn\u0105 na 30-kilometrowym odcinku Legnica-Krzywa. To \u0142\u0105cznie 73 km drogi, przy kt\u00f3rej prace rozpocz\u0119to 13 maja 2003 roku. „Ta kadencja b\u0119dzie kadencj\u0105, w trakcie kt\u00f3rej autostrada A-4 zostanie doprowadzona do Zgorzelca” – zapowiedzia\u0142 podczas uroczysto\u015bci minister transportu i budownictwa
\nJerzy Polaczek. Doda\u0142, \u017ce „wojew\u00f3dztwo dolno\u015bl\u0105skie i Polska zyskaj\u0105 na takich inwestycjach drogowych lepszy rozw\u00f3j gospodarczy”. „B\u0119dziemy pilnowa\u0107, aby w roku 2006 wszystkie \u015brodki bud\u017cetowe, kredytowe oraz europejskie, by\u0142y wykorzystane w pe\u0142ni na budownictwo drogowe, autostradowe, na drogi ekspresowe i drogi krajowe” – podkre\u015bli\u0142 minister. Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na fakt, \u017ce drogi powstaj\u0105 w technologii betonowej, co oznacza, \u017ce kierowcy nie musz\u0105 si\u0119 obawia\u0107 tradycyjnych kolein, powstaj\u0105cych w trakcie eksploatacji jezdni asfaltowych. Szef wroc\u0142awskiego oddzia\u0142u Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Jacek Oszytko przypomnia\u0142, \u017ce zmodernizowanymi odcinkami mo\u017cna ju\u017c dojecha\u0107 z Wroc\u0142awia do Krzywej. „Przekazanie do ruchu tego fragmentu autostrady ko\u0144czy pewn\u0105 epok\u0119, epok\u0119 przys\u0142owiowych najd\u0142u\u017cszych schod\u00f3w do Europy, jak nazywano t\u0119 autostrad\u0119” – stwierdzi\u0142 Oszytko. „Dzi\u015b oddajemy do u\u017cytku wa\u017cne ogniwo w ca\u0142ym systemie programu drogowego. Ten odcinek udra\u017cnia wa\u017cny korytarz transportowy. Gdy oddamy trzeci etap modernizacji A-4, b\u0119dzie mo\u017cna w spos\u00f3b p\u0142ynny, przeje\u017cd\u017caj\u0105c obok Wroc\u0142awia, dojecha\u0107 jednym ci\u0105giem drogowym do Krakowa” – powiedzia\u0142 generalny dyrektor dr\u00f3g krajowych i autostrad, Zbigniew Kotlarek. Doda\u0142, \u017ce jednym z wyzwa\u0144 w regionie b\u0119dzie budowa obwodnicy dla Wroc\u0142awia. Tak\u017ce Jerzy Polaczek podkre\u015bla\u0142 znaczenie obwodnicy Wroc\u0142awia, okre\u015blaj\u0105c j\u0105 jako najwa\u017cniejsz\u0105 inwestycj\u0119 Dolnego \u015al\u0105ska, r\u00f3wnie\u017c o znaczeniu onadregionalnym. „My\u015bl\u0119, \u017ce wymiar finansowy tej inwestycji ostatecznie w kszta\u0142cie bud\u017cetu b\u0119dzie wi\u0119kszy, ni\u017c jest teraz” – zapewni\u0142 Polaczek.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[10325],"class_list":["post-7286","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrady"],"acf":[],"yoast_head":"\n