{"id":72746,"date":"2020-11-15T22:16:08","date_gmt":"2020-11-15T22:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/"},"modified":"2020-11-15T22:16:08","modified_gmt":"2020-11-15T22:16:08","slug":"homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/","title":{"rendered":"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Zmiany terminologii, zwolnienie odpowiednio starych pojazd\u00f3w z obowi\u0105zku posiadania ogranicznik\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, przeniesienie wydawania odst\u0119pstw od obowi\u0105zku z ministerstwa do TDT przewiduje projekt ustawy, opublikowany przez Ministerstwo Infrastruktury<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt zmiany Prawa o ruchu drogowym przewiduje dostosowanie przepis\u00f3w do unijnych, m.in. przez wprowadzenie przewidzianych europejskimi regulacjami kategorii homologacyjnych: M2, M3 oraz N2, N3 do przepis\u00f3w o ogranicznikach pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>W efekcie projekt przewiduje, \u017ce pojazd kategorii M2 oraz M3 powinien by\u0107 wyposa\u017cony w homologowany ogranicznik pr\u0119dko\u015bci, ograniczaj\u0105cy maksymalna? pr\u0119dko\u015b\u0107 do 100 km\/h. Natomiast pojazd kategorii N2 oraz N3 powinien by\u0107 wyposa\u017cony w homologowany ogranicznik pr\u0119dko\u015bci, ograniczaj\u0105cy maksymalna? pr\u0119dko\u015b\u0107 do 90 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Za du\u017co odst\u0119pstw<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jednocze\u015bnie projekt uzupe\u0142nia katalog pojazd\u00f3w, kt\u00f3rych obowi\u0105zek posiadania ogranicznika nie dotyczy o pojazdy kategorii N3 oraz M3 o maksymalnej masie ca\u0142kowitej przekraczaj\u0105cej 10 ton, zarejestrowane przed 1 stycznia 1988 r., a tak\u017ce pojazdy kategorii N2, M2 oraz M3 o maksymalnej masie ca\u0142kowitej nieprzekraczaj\u0105cej 10 ton, zarejestrowane przed dniem 1 pa\u017adziernika 2001 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Projektowane przepisy przenosz\u0105 uprawnienie do wydania w indywidualnym, uzasadnionym przypadku odst\u0119pstwa od tych warunk\u00f3w technicznych z ministra w\u0142a\u015bciwego ds. transportu na Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Uzasadnia si\u0119 to \u201ebardzo du\u017c\u0105\u201d, rz\u0119du 1400 rocznie, liczb\u0105 wniosk\u00f3w o odst\u0119pstwo od warunk\u00f3w technicznych pojazd\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych do resortu. W przypadku pozostawienia tego zadania we w\u0142a\u015bciwo\u015bci ministra w\u0142a\u015bciwego do spraw transportu wymusza\u0142aby to stworzenie nowych stanowisk pracy &#8211; podkre\u015bla si\u0119 w uzasadnieniu.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowo, posiadacze niekt\u00f3rych typ\u00f3w pojazd\u00f3w nie b\u0119d\u0105 musieli &#8211; jak dzi\u015b &#8211; w ci\u0105gu 24 dni od wymiany drogomierza, przedstawi\u0107 pojazd w stacji kontroli pojazd\u00f3w w celu dokonania odczytu jego wskazania.<\/p>\n\n\n\n<p>Procedura nie b\u0119dzie obejmowa\u0142a pojazdu wolnobie\u017cnego, z wyj\u0105tkiem pojazdu wolnobie\u017cnego wchodz\u0105cego w sk\u0142ad kolejki turystycznej. Oznacza to, ze zwolnione z nie b\u0119d\u0105 np. w\u00f3zki wid\u0142owe czy maszyny budowlane.<\/p>\n\n\n\n<p>Z procedury zwi\u0105zanej z wymiana? drogomierza wy\u0142\u0105cza si\u0119 te\u017c w projekcie pojazdy nale\u017c\u0105ce do obcych si\u0142 zbrojnych przebywaj\u0105cych na terytorium RP na podstawie odpowiednich um\u00f3w. Nie b\u0119d\u0105 musia\u0142y przechodzi\u0107 jej tak\u017ce pojazdy Si\u0142 Zbrojnych RP, SOP, Policji, ABW, Agencji Wywiadu, S\u0142u\u017cby Kontrwywiadu Wojskowego, S\u0142u\u017cby Wywiadu Wojskowego, CBA, Stra\u017cy Granicznej oraz pojazdy Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywane przez S\u0142u\u017cb\u0119 Celno-Skarbow\u0105. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72747,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[361,8507],"class_list":["post-72746","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-rzad","tag-usatwa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zmiany terminologii, zwolnienie odpowiednio starych pojazd\u00f3w z obowi\u0105zku posiadania ogranicznik\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, przeniesienie wydawania odst\u0119pstw...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/\",\"name\":\"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bus-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-15T22:16:08+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-15T22:16:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bus-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bus-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3","og_description":"Zmiany terminologii, zwolnienie odpowiednio starych pojazd\u00f3w z obowi\u0105zku posiadania ogranicznik\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, przeniesienie wydawania odst\u0119pstw...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/","name":"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bus-1-1.jpg","datePublished":"2020-11-15T22:16:08+00:00","dateModified":"2020-11-15T22:16:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bus-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/bus-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/homologacyjne-zmiany-od-mi-m2-i-m3\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Homologacyjne zmiany od MI \u2013 M2 i M3"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/72746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}