W Kielcach firma Volvo Polska Autobusy pokaza\u0142a dwa autobusy: Volvo 7700 i Volvo 9700. Ponadto sp\u00f3\u0142ka zorganizowa\u0142a na TRANSEXPO 2005 specjaln\u0105 konferencj\u0119 na temat nowych norm emisji spalin Euro 4 \/ Euro 5 i zwi\u0105zanych z tym zmiana ch w konstrukcji silnik\u00f3w. W Kielcach o aktualnej sytuacji o ofercie Volvo rozmawiali\u015bmy z Paw\u0142em Ha\u0142asem, dyrektorem sprzeda\u017cy autobus\u00f3w Volvo Polska . Oto zapis tego wywiadu: <\/p>\n
\n
Jak podoba si\u0119 Panu nowa formu\u0142a targ\u00f3w TRANSEXPO 2005? Czy to poszerzenie zakresu imprezy spe\u0142ni\u0142o Wasze oczekiwania?<\/em><\/p>\n Nowa formu\u0142a jest bardzo interesuj\u0105ca, gdy\u017c w jednym miejscu i w jednym czasie mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaprezentowania szerszej gamy swoich produkt\u00f3w. To na pewno podnosi rang\u0119 imprezy, a nam pozwala spotka\u0107 si\u0119 w jednym miejscu z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 naszych klient\u00f3w . Pytanie jest tylko jedno – czy warto tak\u0105 imprez\u0119 organizowa\u0107 co roku? Moim zdaniem to stanowczo za cz\u0119sto. Nie ma a\u017c tylu wa\u017cnych zmian w bran\u017cy, \u017ceby coroczne spotkania by\u0142o konieczne. My\u015bl\u0119, \u017ce dwuletni cykl imprezy by\u0142by tutaj idealny i korzyst nie wp\u0142yn\u0105\u0142by on na poziom merytoryczny targ\u00f3w, a to na pewno spotka\u0142oby si\u0119 z uznaniem os\u00f3b odwiedzaj\u0105cych imprez\u0119. Wtedy nale\u017ca\u0142oby wyd\u0142u\u017cy\u0107 tak\u0105 imprez\u0119 do trzech dni. <\/p>\n Porozmawiajmy na temat sytuacji Volvo Polska w segmencie autobus\u00f3w miejskich. W tym roku wasza sprzeda\u017c ograniczy si\u0119 w zasadzie do trzech klient\u00f3w…<\/em><\/p>\n Tegoroczny rynek autobus\u00f3w miejskich w Polsce jest do\u015b\u0107 s\u0142aby i zdaje si\u0119, \u017ce odnotuje on na koniec roku gorszy wynik ni\u017c w 2004 r. B\u0119dzie mia\u0142a na to wp\u0142yw zar\u00f3wno ci\u0119\u017cka kondycja finansowa przedsi\u0119biorstw, jak i odwo\u0142ywane i przek\u0142adane na p\u00f3\u017aniej przetargi. Mamy jednak nadziej\u0119, \u017ce uda nam si\u0119 utrzyma\u0107 podobny udzia\u0142 w rynku jak przed rokiem, a mo\u017ce b\u0119dzie on nawet troch\u0119 wy\u017cszy. Liczymy bardzo na pozytywne rozstrzygni\u0119cie przetargu dla MPK Wroc\u0142aw. W gr\u0119 wchodzi 21 autobus\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142yby by\u0107 dostarczone jeszcze w tym roku oraz 2 – w przysz\u0142ym. Wszystkie te pojazdy to konstrukcje 12-metrowe.<\/p>\n W tym roku wiele przedsi\u0119biorstw przera\u017cony rosn\u0105c\u0105 cen\u0105 oleju nap\u0119dowego zacz\u0119\u0142o interesowa\u0107 si\u0119 zasilaniem gazowym….<\/em><\/p>\n Tak, to do\u015b\u0107 wyra\u017ana tendencja w sektorze przewoz\u00f3w miejskich. Opr\u00f3cz rosn\u0105cych cen ropy to tak\u017ce efekt pracy g\u0142\u00f3wnego dostawcy gazu w Polsce – PGNIG oraz pojawienia si\u0119 szerszych mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania niekt\u00f3rych funduszy europejskich na zakup ekologicznych pojazd\u00f3w. Ju\u017c ten rok pokaza\u0142, \u017ce to zainteresowanie przek\u0142ada si\u0119 na realne przetargi i mamy nadziej\u0119, \u017ce w przysz\u0142ym roku sytuacja w tym obszarze b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a jeszcze lepiej. My r\u00f3wnie\u017c przygotowujemy si\u0119 do zwi\u0119kszonego popytu na gazowe konstrukcje i w tym roku wdra\u017camy do produkcji nowe silniki CNG z serii G9A, kt\u00f3re zast\u0105pi\u0105 w ofercie dotychczasowe jednostki – GH10 (bazuj\u0105ce na poprzedniej generacji silnik\u00f3w Diesla typu DH10). Nowe jednostki s\u0105 dost\u0119pne w dw\u00f3ch zakresach mocy – 260 i 300 KM oraz w wersji pionowej. Po raz pierwszy zostan\u0105 ona zastosowane w autobusach przeznaczonych dla Berna, gdzie wygrali\u015bmy przetarg na dostaw\u0119 32 niskopod\u0142ogowych przegubowych pojazd\u00f3w V7700A CNG. Pierwsza ich partia – 10 egzemplarzy – pojawi si\u0119 u przewo\u017anika w sierpniu 2006 r. <\/p>\n Kolejna tendencja widoczna w tym roku na rynku to ponowne pojawienie si\u0119 konstrukcji niskowej\u015bciowych. Czy Volvo r\u00f3wnie\u017c przygotowuje tego typu ofert\u0119 dla polskich przewo\u017anik\u00f3w?<\/em><\/p>\n My mamy taki autobus w swojej ofercie – V8700 LE i my\u015bl\u0119, \u017ce teraz b\u0119dziemy musieli bli\u017cej przyjrze\u0107 si\u0119 tej konstrukcji pod k\u0105tem potrzeb polskich klient\u00f3w. Co ciekawe jeszcze kilka lat temu przewo\u017anicy miejscy uwa\u017cali tego typu pojazdy za anachroniczne, co m.in. spowodowa\u0142o, \u017ce Volvo wycofa\u0142o z produkcji bardzo dobr\u0105 konstrukcj\u0119 – B10BLE. Teraz zaczyna si\u0119 m\u00f3wi\u0107, \u017ce autobusy typu Low Entry to jednak dobre rozwi\u0105zanie i dlatego my r\u00f3wnie\u017c musimy powr\u00f3ci\u0107 do tej koncepcji. W przysz\u0142ym roku b\u0119dziemy chcieli zaoferowa\u0107 polskim przewo\u017anikom produkt spod znaku Low Entry, kt\u00f3ry spe\u0142ni ich oczekiwania.<\/p>\n Przejd\u017amy do segmentu pojazd\u00f3w turystycznych – jako, \u017ce w tym roku na targach TRANSEXPO te konstrukcje s\u0105 r\u00f3wnie\u017c prezentowane…<\/em><\/p>\n W tym roku segment autobus\u00f3w turystycznych powinien odnotowa\u0107 lekki wzrost sprzeda\u017cy w por\u00f3wnaniu do 2004 r., kt\u00f3ra dla tej kategorii pojazd\u00f3w i tak by\u0142a do\u015b\u0107 wysoka . My zamkniemy bie\u017c\u0105cy rok z udzia\u0142em podobnym do zesz\u0142orocznego, co nas troch\u0119 nie satysfakcjonuje. Dlatego przygotowujemy dla mi\u0119dzynarodowych przewo\u017anik\u00f3w kilka niespodzianek, kt\u00f3re powinny jeszcze bardziej uatrakcyjni\u0107 zakup autokar\u00f3w Volvo 9700. Te nowo\u015bci powinny pojawi\u0107 si\u0119 ju\u017c w przysz\u0142ym roku – wraz z wprowadzeniem silnik\u00f3w Euro 4.<\/p>\n Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119.<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2441,2077],"class_list":["post-7272","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-transexpo","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n