{"id":72481,"date":"2020-11-02T11:00:00","date_gmt":"2020-11-02T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/"},"modified":"2020-11-02T11:00:00","modified_gmt":"2020-11-02T11:00:00","slug":"jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/","title":{"rendered":"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W dniu 12 pa\u017adziernika Tyskie Linie Trolejbusowe og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych. <\/span><\/p>\n<p>Termin wykonania zam\u00f3wienia to maksymalnie 14 miesi\u0119cy od dnia podpisania umowy. Zakup autobus\u00f3w jest dofinansowany z dw\u00f3ch \u017ar\u00f3de\u0142, o czym <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/infobus.pl\/tychy-sie-rozpedzaja-przetarg-na-6-elektrobusow_more_127772.html#\" rel=\"noopener noreferrer\">szerzej pisali\u015bmy TUTAJ<\/a><\/p>\n<p>Oferty mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 wykonawcy, kt\u00f3rzy posiadaj\u0105 4 500 000,00 PLN \u015brodk\u00f3w finansowych lub zdolno\u015bci kredytowej, w okresie nie wcze\u015bniejszym ni\u017c 1 miesi\u0105c przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a tak\u017ce wyka\u017c\u0105 si\u0119 odpowiednim do\u015bwiadczeniem \u2013 tj. w okresie ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie dostarczyli, w ramach jednego lub wi\u0119cej zam\u00f3wie\u0144, co najmniej dwie sztuki jednego typu, fabrycznie nowych elektrobus\u00f3w jednocz\u0142onowych, niskopod\u0142ogowych, z uk\u0142adem nap\u0119dowym zasilanym z magazynu energii elektrycznej trakcyjnej pozwalaj\u0105cego na przejechanie co najmniej 50 km. Ponadto, sk\u0142adaj\u0105cy ofert\u0119 winien wnie\u015b\u0107 wadium przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, w wysoko\u015bci 100 000,00 PLN. Znamy wi\u0119c wymogi formalne, a zatem zagl\u0105damy do pozosta\u0142ych zapis\u00f3w SIWZ.<\/p>\n<h3>Kryteria oceny ofert<\/h3>\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), warunk\u00f3w gwarancji (15%), parametr\u00f3w technicznych i zu\u017cycia energii (25%).<\/p>\n<p>W\u015br\u00f3d tych kryteri\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cemy zaliczy\u0107 jako techniczne TLT wyodr\u0119bni\u0142y nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania, za kt\u00f3re przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>zaoferowanie przez wykonawc\u0119 w elektrobusie 3-cz\u0119\u015bciowej szyby czo\u0142owej sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu \u2013 20 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>wykonanie poszycia bocznego poni\u017cej szyb bocznych w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy wymian\u0119 jego poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w bez konieczno\u015bci jego p\u00f3\u017aniejszego klejenia, zgrzewania lub spawania \u2013 20 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zaoferowanie autobusu zu\u017cywaj\u0105cego \u015brednio 1,5 kWh\/km energii warunkach ruchu miejskiego przy w\u0142\u0105czonym ogrzewaniu lub klimatyzacji \u2013 15 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zaoferowanie najwi\u0119kszej liczby miejsc siedz\u0105cych pasa\u017cerskich dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zaoferowanie szyb bocznych pojedynczych \u2013 10 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zaoferowanie zawieszenia zale\u017cnego osi przedniej \u2013 15 pkt,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>zaoferowanie uk\u0142adu klimatyzacji z minimaln\u0105 ilo\u015bci\u0105 czynnika ch\u0142odniczego w wysoko\u015bci poni\u017cej 7 kg \u2013 10 pkt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Wymogi miasta<\/h3>\n<p>Sze\u015b\u0107 autobus\u00f3w elektrycznych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,5 m. Elektrobusy b\u0119d\u0105 mog\u0142y przewie\u017a\u0107 minimum 80 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 24 na miejscach siedz\u0105cych. Wej\u015bcie na pok\u0142ad odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie poprzez 3 pary drzwi, otwieranych do wewn\u0105trz. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia we wszystkich drzwiach nie mo\u017ce przekroczy\u0107 340 mm od pod\u0142o\u017ca. Ponadto, przewidziano funkcj\u0119 przykl\u0119ku, kt\u00f3ra pozwoli obni\u017cy\u0107 wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia. Elektrobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikami elektrycznymi zintegrowanymi z piastami k\u00f3\u0142 tylnych o mocy minimum 150 kW. Uk\u0142ad nap\u0119du musi odzyskiwa\u0107 energi\u0119 hamowania i wykorzystywa\u0107 j\u0105 do do\u0142adowania akumulator\u00f3w. <\/p>\n<p>Energia elektryczna ma by\u0107 magazynowana w akumulatorach o pojemno\u015bci minimalnej 80 kWh wykonanych w technologii LTO. Urz\u0105dzenia magazynuj\u0105ce energi\u0119 musz\u0105 by\u0107 \u0142adowane za pomoc\u0105 zabudowanego na sta\u0142e w poje\u017adzie zespo\u0142u \u0142adowania baterii trakcyjnych, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cym z odbierakami trolejbusowymi. Zesp\u00f3\u0142 \u0142adowania baterii musi by\u0107 dostosowany do pracy z istniej\u0105c\u0105 sieci\u0105 trolejbusow\u0105 o nominalnym napi\u0119ciu 660 V i stanowi\u0107 b\u0119dzie podstawowy uk\u0142ad uzupe\u0142niania energii. Ponadto, \u0142adowanie ma si\u0119 odbywa\u0107 za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza plug-in o mocy dostosowanej do potrzeb \u0142adowania baterii zastosowanych w elektrobusie poprzez gniazdo w systemie CCS (Combo 2) lub gniazda i przewodu umo\u017cliwiaj\u0105cego zasilanie zespo\u0142u \u0142aduj\u0105cego napi\u0119ciem 3x400V. <\/p>\n<p>Dla pasa\u017cer\u00f3w przewidziano siedzenia, ukszta\u0142towane ergonomicznie, wandaloodporne tj. o powierzchniach g\u0142adkich, utrudniaj\u0105cych nanoszenie napis\u00f3w. Wentylacj\u0119 przestrzeni zapewni\u0105 okna boczne, a tak\u017ce klimatyzacja. Z kolei kabina kierowcy ma by\u0107 typu zamkni\u0119tego, wydzielona do po\u0142owy pierwszych drzwi wej\u015bciowych. Znajdzie si\u0119 w niej m.in. siedzenie pneumatycznie amortyzowane, podgrzewane ustawiane na wysoko\u015b\u0107 i w kierunku wzd\u0142u\u017cnym z pod\u0142okietnikami z prawej i lewej strony, a tak\u017ce jeden podw\u00f3jny lub dwa pojedyncze porty USB. <\/p>\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 maj\u0105 tablice zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne. Tablice zewn\u0119trzne \u2013 przednia, boczna, a tak\u017ce tablica dla niedowidz\u0105cych maj\u0105 by\u0107 wykonane w technologii LED w kolorze bursztynowym, przy czym cz\u0119\u015b\u0107 tablicy przedniej przeznaczona do prezentowania numeru linii, jak i tablica dla os\u00f3b niedowidz\u0105cych musi by\u0107 wykonana w technologii LED RGB. We wn\u0119trzu pojazd\u00f3w znajdzie si\u0119 tablica informacyjna &#8211; wy\u015bwietlacz LCD o przek\u0105tnej ekranu min. 22 cali &#8211; daj\u0105ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlania danych o trasie. Ponadto, w \u015brodku pojazdu zamontowana zostanie r\u00f3wnie\u017c tablica diodowa wykonana w ca\u0142o\u015bci w technologii RGB, wy\u015bwietlaj\u0105ca numer linii, kierunek jazdy oraz przystanki na trasie przejazdu.<\/p>\n<h3>Czego chce TLT?<\/h3>\n<p>Po analizie SIWZ raczej nie nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107 rewolucji podczas otwarcia ofert. Cho\u0107by kryterium oceny ofert w postaci szyby czo\u0142owej trzycz\u0119\u015bciowej mo\u017ce skutecznie odstraszy\u0107 niekt\u00f3rych producent\u00f3w od z\u0142o\u017cenia swojej oferty. Z pewno\u015bci\u0105 na placu boju pozostanie niezmiennie jeden. Kt\u00f3ry? Tego dowiemy si\u0119 podczas otwarcia ofert, kt\u00f3re zaplanowano na dzie\u0144 12 listopada.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72482,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,518,2234,909,2337],"class_list":["post-72481","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-przetarg","tag-siwz","tag-tabor","tag-tlt-tychy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 12 pa\u017adziernika Tyskie Linie Trolejbusowe og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu nowych autobus\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/\",\"name\":\"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakich-elektrobusow-chca-TLT-Analiza-SIWZ-0-5.jpg\",\"datePublished\":\"2020-11-02T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-11-02T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakich-elektrobusow-chca-TLT-Analiza-SIWZ-0-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakich-elektrobusow-chca-TLT-Analiza-SIWZ-0-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ","og_description":"W dniu 12 pa\u017adziernika Tyskie Linie Trolejbusowe og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu nowych autobus\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/","name":"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakich-elektrobusow-chca-TLT-Analiza-SIWZ-0-5.jpg","datePublished":"2020-11-02T11:00:00+00:00","dateModified":"2020-11-02T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakich-elektrobusow-chca-TLT-Analiza-SIWZ-0-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jakich-elektrobusow-chca-TLT-Analiza-SIWZ-0-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakich-elektrobusow-chca-tychy-czas-na-siwz-_more_128256\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakich elektrobus\u00f3w chc\u0105 Tychy? Czas na SIWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/72481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}